Խիճով ձիավարությունը դարձնում է այնքան զվարճալի մարմնացում, որը փաթեթավորված է բարձր գներով ձեր դեմքի ներկերի փաթեթում
Նրանք ասում են, որ սերունդը մոտավորապես 40 տարի է, ուստի զարմանալի չէ, որ 40 տարին մեկ գալիս են գաղափարներ, որոնք ոմանց համար նոր են թվում, իսկ մյուսների համար կրկնվում են: Վերցրեք մանրախիճ հեծանիվներ, չէ՞ որ դրանք պարզապես վաղ լեռնային հեծանիվներ են: Հատկապես, երբ դրանք ներկված են Fugio-ի պես:
Դառը ավելի քան հիշեցնում է 90-ականների կեսերի դասական լեռնային հեծանիվը՝ Fat Chance «Yo Eddy»-ն, որը պատրաստվել է ԱՄՆ-ում Քրիս Շանսի կողմից (ով պատահաբար վերակենդանացրել է իր ընկերությունը): Բայց ես չեմ բողոքում. Ես սիրում էի Yo Eddy-ն իր բարակ խողովակների և ներկի համար, և ես սիրում եմ Fugio-ն նույն պատճառով:
Zip, nip, hooray
Աչք ծակող ոճի տակ նյութ կա: Fugio-ի խողովակը Reynolds 725 պողպատից է, որը համարվում է Reynolds-ի ամենաթանկ, բայց դեռ ջերմային մշակված խողովակը: Դա նշանակում է, որ խողովակները «մշակվում են»՝ տաքացվում, ապա սառչում, մի գործընթաց, որը մեծացնում է ուժը: Fugio-ի շրջանակը խնայողության և արդյունավետության խառնուրդ է, որը նախագծված է լինել ավելի ամուր, քան շատ այլընտրանքային պողպատներ, եթե պոտենցիալ ավելի ծանր լինի, քան ամենաբարձր խողովակները:
Արդյունքում ես չեմ կարող տեսնել, որ որևէ մեկը մոտ է Fugio-ն կոտրելուն: Այս բանը զգացվում է. վերցնել 1990-ականների մեկ այլ մաշված արտահայտություն՝ ռումբի ապացույց: Ես կգնայի այնքանով, որքանով ասեի, որ դուք կարող եք գնալ դրան մուրճով, և այն դեռ վեր կկենա և կծեր մոտակա արահետի հետևը:
Fugio-ն այնպիսի զգացողություն ունի, կարծես հիշում եմ իմ առաջին լեռնային հեծանիվները՝ պողպատի շնորհիվ և ամուր, բայց դուք կիմանաք դրա մասին, եթե վարեք կոշտ վերջույթներով և կողպված հոդերով:Դուք պետք է շարժվեք կոշտ հեծանիվով խորդուբորդ տեղանքով. դուք հեծանիվի սահմանափակող գործոնն եք և նրա հիմնական կախոցը:
47 մմ, 650b WTB անվադողերը իրենց լայնության շնորհիվ հիանալի կպչում են բազմաթիվ պայմաններում և մեծապես օգնում են արդուկել արահետների աղմուկը իրենց ավելի մեծ ծավալի շնորհիվ: Այս ամենը մի փոքր ավելի արագ պտտվում և արագանում է, քանի որ ընդհանուր տրամագիծը ավելի քիչ է, քան համեմատելի 700c անիվը: Որը Fugio-ն նույնպես կարող է տեղավորել՝ տեսականորեն մինչև 40 մմ 700c անիվի վրա, թեև Fugio-ի մի քանի սեփականատերեր առաջարկում են, որ 38 մմ-ը առավելագույն չափն է, որը չի քսում:
Ուստի արտաճանապարհային բազմակողմանիությունը առատ է: Fugio-ն հաղթահարեց այն ամենը, ինչ ես կարող էի ողջամտորեն նետել դրա վրա: Այնուամենայնիվ, դա լեռնային հեծանիվ չէ: Պատահաբար, զուգընկերը բերեց Cannondale Topstone-ի առջևի և հետևի ճյուղը մի մանրախիճով զբոսանքի ժամանակ, և երբ մենք փոխանակեցինք հեծանիվները, ես ապշեցի, թե որքան է կախոցը ավելացրել մանրախիճային փորձը, վերևի քարը լողում է լուրջ գնդիկավոր տեղանքով, որտեղ Fugio-ն ցատկում էր:. Այնուամենայնիվ, երկուսից ես դեռ նախընտրում էի Fugio զգացողությունը:
Գնեք Genesis Fugio 30 հիմա Freewheel-ից
Չնայած լայն անվադողերին, զսպանակավոր պողպատե շրջանակին և մոտ 11 կգ քաշին, Fugio-ն ինձ տարավ դեպի արահետներ և ետ տարավ անխռով, բայց ես չէի ցանկանա երկար կամ արագ ճանապարհային կիլոմետրեր անել դրա վրա: Բայց մանրախիճի վրա այս փշրված բնությունը կենդանացնում է նույնիսկ ամենատարրական արահետները:
Երբ ես խնդրեցի նրա կարծիքը, ընկերս համաձայնեց՝ ավելացնելով, որ իր վարած բոլոր հեծանիվներից Fugio-ն նկատելիորեն ապահով էր զգում անկյան տակ. ոտքերն ավելի երկար են անիվի բազայից և ավելի դանդաղ պատառաքաղից, քան շատ «ավելի մրցավազք» մանրախիճ հեծանիվներ:
Ինչպես կուզեի
Fugio-ն էժան չէ, բայց ես կասեի, որ դուք կստանաք օգտակար առանձնահատկություն գնի համար. Shimano GRX 810 1x խմբավորումը նույնքան լավն է, որքան մեխանիկական խմբերը, և շատ թեթև է 11-42տ հետևի և 40T: ճակատ; WTB-ի անիվները լավ են պտտվում վերև, ունեն համապատասխան լայնություն անվադողերի այդ օգտակար ծավալի համար և զգում են որակյալ կառուցվածք:Իրականում, ես նայում եմ այս հեծանիվին և իրականում միայն ավելի քիչ եմ ուզում:
Փորձեք, քանի որ ես չեմ կարողանում նստել նստատեղերի կաթիլային սյուների վրա: X-Fusion-ն այստեղ ունի 50 մմ թամբ վեր/ներքև՝ այլապես ավելորդ ձախակողմյան GRX հերթափոխի լծակի պտտման ժամանակ, որը նորություն է ավտոկայանատեղիում խառնաշփոթի համար, բայց որը ես երբեք անհրաժեշտություն չեմ գտել վարելիս: Եվ ես կասեի, որ բավականին ագրեսիվ եմ քշում բավականին կտրուկ իրերի վրա (խիճի համար): Հետևաբար, ես կխնայեի որոշակի քաշ և կանցնեի սովորական նստատեղի վրա: Եվ նաև պտուտակները:
Այս հեծանիվի վրա կա 18 պտուտակ, որը ավելացնում է մինչև 60 գ (ես դրանք կշռել եմ, քանի որ չունեմ սոցիալական հմտություններ): Լավ, ես լրջորեն չեմ ողբում քաշի համար, բայց չափազանց մեծ է թվում, որ պատառաքաղի ոտքերի վրա կան երեք շեֆեր և յուրաքանչյուր շշի համար երկու դիրք: Ես պարզապես վստահ չեմ, որ սովորական հեծանվորդը պատրաստվում է Fugio-ով շրջել աշխարհով մեկ:
Գնեք Genesis Fugio 30 հիմա Freewheel-ից
Հնարավոր է, որ հաճելի է տարբերակն ունենալ, բայց հեծանիվների համար, որոնց պարզությունը հենց այն է, որ դարձնում է այնքան փայլուն քշելը, այդ բոլոր պտուտակները և կաթիլային փականը չափազանց են: Fugio-ն ապացույցն է այն բանի, որ հիմունքներին հավատարիմ մնալն առաջ է տանում ամեն ինչից առաջ՝ մեծ ժպիտով:
Հավաքածուի ընտրություն
Lazer Sphere Mips սաղավարտ, £119,99, lazersport.co.uk
Lazer-ի վերջին կափարիչը շուկա է մտնում որպես Genesis գահի ավելի էժան հավակնորդ: Եվ դա ինձ դուր է գալիս: Դա պայմանավորված է նրանով, որ այն 70 ֆունտ ստեռլինգով պակաս է, քան Genesis սաղավարտը, բայց միևնույնն է, ունի Mips:
Գումարած, կան շատ օդափոխիչներ, և թեև ավելի ծանր է – 280 գ-ը խաղում է 200 գ (պնդվում է), – ես կպայքարեի նկատել տարբերությունը իմ գլխում: Ասել է թե, թվում է, որ այն ավելի բարձր է, քան Genesis-ը, բայց ես ներում եմ դրան, քանի որ կարծում եմ, որ իրականում նախընտրում եմ ոճը:
Գնեք Lazer Sphere Mips սաղավարտը հիմա Freewheel-ից
Այլընտրանք…
Ծննդոց հավասարակշռության սկավառակ
Կարող է թվալ նման, բայց Equilibrium-ը (£2, 599,99) ավելի շատ «ճանապարհային հեծանիվն է անում արտաճանապարհը», որը փոխառում է դիմացկուն ճանապարհային հեծանիվների երկրաչափությունը և անվադողերի լայն բացվածքները և պահպանում է այն պողպատից գարնան և ամրության համար:
Գնեք Genesis Equilibrium սկավառակը հիմա Freewheel-ից
Genesis Fugio 10
Գումարի գրեթե կեսի դիմաց Fugio 10-ը (£1, 699,99) ստանում է նույնական շրջանակ, սակայն կառուցված է ալյումինե խառնուրդով: Տեխնիկական փոփոխությունները Fugio 30-ի համեմատ ներառում են մեխանիկական սկավառակներով Sram Apex շարժիչ սարք:
Գնեք Genesis Fugio 10-ը հիմա Freewheel-ից
Spec
| Շրջանակ | Genesis Fugio 30 |
| Խմբային | Shimano GRX 810 |
| Արգելակներ | Shimano GRX 810 |
| Շղթա | Shimano GRX 810 |
| Կասետ | Shimano GRX 810 |
| Բարեր | Genesis խառնուրդ |
| ցողուն | Genesis խառնուրդ |
| Seatpost | X-Fusion Manic Gravel կաթոցիչ |
| Saddle | Ծննդոց |
| Անիվներ | WTB ST I25 TCS 2.0 շրջանակներ Formula հանգույցների վրա, WTB Venture 650b x 47 մմ անվադողեր |
| Քաշ | 10,87կգ |
| Կապ | www.genesisbikes.co.uk |
Բոլոր ակնարկները լիովին անկախ են և ոչ մի վճարում չի կատարվել ակնարկներում ներկայացված ընկերությունների կողմից
