Gravel-ի և արկածային ոլորտի մասնագետները թողարկում են նոր բոլոր տեղանքով հեծանիվներ և փոփոխում են գոյություն ունեցող մոդելները:
Հաշվի առնելով, որ գերմանական Bombtrack արկածային մասնագետների հիմնական թիմը կազմում են ընդամենը երեք հոգի, նրանք վստահաբար արտադրում են հեծանիվների մեծ տեսականի: Այժմ վեց տարեկան Հեծանվորդը ստացել է բրենդի նորագույն մոդելների նախադիտումը Քյոլնի գլխավոր բազայի ճանապարհներին և արահետներին:
Կենտրոնանալով ռադային ամեն ինչի վրա՝ տեսականին այժմ ներառում է ամեն ինչ՝ կախոցներից և արկածային արկածային սարքերից մինչև ավելի սովորական պողպատե ճանապարհային մրցարշավորդներ: Երեք օր անցկացնելով դրանք գերմանական գյուղերում՝ մենք առանձնացրել ենք որոշ կարևոր իրադարձություններ:
Կեռիկ ADV
Մեկնարկի ամենաքննարկվող հեծանիվը այս կախոցն ու կաթիլային սյունն էր, որը հագեցած էր պողպատե, 650b, հրեշային հեծանիվով: Նրա MRP Baxter կախովի պատառաքաղը, որը կարող է հերկել այն ամենը, ինչի վրա համարձակվում եք ուղղել, ապահովում է 35 մմ ճեղքվածք: Ավելի հարթ և ավելի ունակ, քան ցանկացած ցողունային հեծանիվ, որին նախկինում ոտքը կախել էի, շրջադարձային կողմն ավելացել է քաշով և թանկարժեք գնով:
Կետերով դարակաշարեր, ներառյալ պատյանների ամրացումները երկու նստատեղերի վրա, այն նախատեսված է ամենադժվար պայմաններում արկածային շրջագայության կամ խառը օգտագործման համար, որտեղ լեռնային հեծանիվը նախկինում կարող էր լինել միայն միակ տարբերակը: Դիզայնը, հավանաբար, մնալու է բավականին մասնագետների հետաքրքրություն, մասամբ նախատեսված է ցույց տալու, թե ինչ կարող է անել ապրանքանիշը, միաժամանակ փորձարկելով նոր գաղափարներ:
Կեռիկ Ext & Ext Carbon
Եվ 650b Hook Ext և Ext Carbon-ը մնում են շարքում: Գործարկման ժամանակ ձիավարող ժուռնոսների ֆավորիտը՝ ածխածնային մոդելը բավականին ագրեսիվ է՝ WTB Nano 27-ով:5 անվադողեր, որոնք նրան տալիս են լեռնային հեծանիվով տեղանքով վարելու հնարավորություն: Նրա պողպատե եղբայրն ապահովում է ևս մի քանի մոնտաժային կետեր, և ամուր երկաթե շրջանակով նույնպես ավելի ուրախ կլինի, որ բեռնված լինի հեծանիվների փաթեթավորման պայուսակներով:
Ակնհայտ է, որ մի փոքր ավելի շատ է կշռում, դրա երթևեկությունը փոքր-ինչ ավելի հարթ է, մինչդեռ ծայրահեղ լայն ձայներիզն օգնում է մեղմացնել զանգվածի աճը:
Կեռիկ 1, 2 և Wmns
Ավելի սովորական 700c Hook 1, 2 և Wmns մոդելները նույնպես փոխվում են: Պողպատե շրջանակներով և դրանք ուղղված են փոքր-ինչ ավելի հանգիստ մանրախիճով և արկածային շրջագայություններին:
Լարվածություն
Պրոֆեսիոնալ ցիկլոկրոս հեծանվորդի ավելացմամբ՝ Գոսե վան դեր Մեերը թիմին կներկայանա մրցարշավային հեծանիվների նոր շարք: Ամենաածխածնային Tension 3-ի վերին մակարդակը պատրաստ է մրցարշավներին, ցածր քաշով, հեշտությամբ ուսերի համար նախատեսված դիզայնով և Challenge Baby Limus անվադողերով: Օգտագործելով Sram's Rival 1x շարժիչային համակարգը և արգելակները, այն ուրախ է ցեխի մեջ և ունի արագության վրա ուղղված 11-36 տ ձայներիզ:
Սրա տակ նստած են երկու ալյումինե մոդելներ: Tension 2-ն ունի ամբողջովին ածխածնային պատառաքաղ, Hunt Wheels և նմանապես, մրցավազքի վրա կենտրոնացած Rival 1x խմբեր: Tension 3-ն օգտագործում է ավելի արկածային պատրաստ լայն հարաբերակցությամբ Apex խումբ, բայց ավելի բյուջետային FSA շղթայով:
Audax & Audax AL
Audax-ի երկու մոդելներն էլ օգտագործում են ծավալուն 650b անվադողեր՝ սահուն գլորվելու և ծակելու կամ եզրերի վնասվելու հավանականությունը նվազագույնի հասցնելու համար:
Պողպատե տարբերակն ունի բարձրակարգ զբոսաշրջիկի տեսք, WTB Horizon-ի և Byway-ի խառը անվադողերով, որոնք մեծացնում են բոլոր տեղանքների ունակությունը: Օգտագործելով Shimano 105 հիդրավլիկ փոխարկիչները և արգելակները՝ Ultegra ճարմանդային սարքը շղթան հանգիստ և անվտանգ է պահում, մինչդեռ T-47 ներքևի ամրակը թույլ է տալիս չափազանց մեծ խողովակներ տեղադրել, բայց առանց սեղմվող մոդելների հնարավոր ճռռոցների:
Լայնածավալ հիդրոձևավորված Audax AL-ը նույնպես ցանկանում է շրջագայությունների գնալ, բայց կարող է օգտագործվել նաև երթևեկության ժամանակ: Ավելի շատ բյուջետային կենտրոնացված, այն օգտագործում է Shimano Tiagra խմբակ՝ զուգակցված TRP Spyre մալուխային սկավառակների հետ:
1-ից այն կողմ
Audax and Arise Tour-ով, որը սպասարկում է գուլպաներով և սանդալներով զբոսաշրջային բրիգադը, Beyond-ը թողարկվում է միայն արտաճանապարհային այս խիտ տարբերակով: Օգտագործելով 700c անիվներ, որոնք հագեցած են լեռնային հեծանիվների լայնության անվադողերով, դրա գերլայն ձողերը և կարճ և ուղիղ ցողունը վերացնում են ձեր մեջքի լարվածությունը: Չափազանց արագ պտտվում է, նրա մեծ տրամագծով անիվները հարթեցնում են ամեն ինչ իր ճանապարհին։
Իրականում, մենք ավելի մեծ երկրպագուներ էինք կարգավորումից, քան 650b մոդելները, որոնք ավելի հայտնի էին թվում մյուս փորձարկողների մոտ: Ստեղծված է հետերկրյա արկածների համար՝ հիմնական Sram 2x շարժիչը ունի շատ փոքր շղթայական օղակներ՝ երկար թեքություններով բարձրանալու համար: Բարեբախտաբար, հեծանիվի համար, որը նախատեսված է հեռավոր շրջագայությունների համար, հետևի ճեղքված շղթան, որը խնդիրներ առաջացրեց վերջին փորձարկման ժամանակ, այժմ չկա:
Փոթորիկ և փոթորիկ WMN
Օգտվելով այնպիսի առանձնահատկություններից, որոնք պարբերաբար հայտնվում են հատուկ կոնստրուկցիաների վրա և կիրառում դրանք արտադրական հեծանիվների վրա՝ Tempest-ը հիմնված է Columbus պողպատե շրջանակի շուրջ՝ հարթ ամրացման արգելակներով և 30c անվադողերի բացվածքով: Կառուցված են կարճ, կոնաձև գլխի խողովակով և պտուտակներ անցնող առանցքներով, դրանք նախատեսված են մրցարշավների կամ արագ վարելու համար:
Օգտագործելով նույն T-47 ներքևի փակագիծը, ինչ ապրանքանիշի մնացած նոր պողպատե շրջանակները, սա թույլ է տալիս օգտագործել մեծ չափի խողովակներ, մեծ կռունկի լիսեռներ, որոնք, հուսով ենք, ավելի քիչ հավանական են աղմկոտ առանցքակալներ:
Outlaw
Մեր աչքը նույնպես գրավեց քաղաքային պորտորական ոճի Outlaw-ը: Օգտագործելով գոտկատեղը և մեծ հարթակի առջևի դարակ ունենալը, թվում է, որ այն հիանալի քաղաք է: Ունենալով մեծ անվադողեր և Shimano-ի բյուջեն, սակայն հիանալի M200 հարթ մոնտաժային սկավառակային արգելակներով, այս պողպատե շրջանակով հեծանիվն ավելի զվարճալի է, քան թվում է, թե հարմար է աշխատանքային օրվա ուղևորների համար:
