Երբ Էլ Պիստոլերոն առաջարկում է adios, Ֆելիքս Լոուն մտածում է սպորտի մեծ անունների թոշակի անցնելու տարբերակների մասին
2015-ի Giro d'Italia-ում հաղթելուց ի վեր հիմնականում բացթողումներ անելով՝ Ալբերտո Կոնտադորը՝ Էլ Պիստոլերոն, գնաց իսպանական մայրամուտը երկու ծխացող տակառներով՝ անցած ամսվա Vuelta a España-ի ժամանակ և՛ սթեյքից, և՛ սթեյքից հետո:
Անպտուղ գրոհների օրերն ավարտվեցին Կոնտադորի կողմից, որը բանաններ էր գնում Alto de l'Angliru-ում՝ հաղթելու Vuelta-ի թագուհու բեմում և բարձրանալով GC-ի լավագույն հնգյակում:
Նա ակնհայտորեն թուզ չտվեց չորրորդ տեղը զբաղեցնելու մասին, փոխարենը կթեց Մադրիդի ամբոխին իր -ի վրա:
վերջնական ներկայանալ որպես պրոֆեսիոնալ։
Շատերը կասեն, որ նա պետք է թոշակի անցներ ավելի վաղ՝ իր լիազորությունների գագաթնակետին, բայց մեզնից ով կարող էր իսկապես մերժել տարեկան 2 միլիոն դոլար արժողությամբ «Trek» պայմանագիրը և հնարավորությունը, որքան էլ որ այն փոքր լինի, կրելու համար: վարդագույն/դեղին/կարմիր մարզաշապիկ ևս մեկ անգամ։
Նրա հերոսությունները Angliru-ում առնվազն տեղին ավարտ էին: Եվ ինչ վերաբերում է բարձունքին խոնարհվելու առումով, նույնիսկ մեծ Էդի Մերկքսը չկարողացավ հաղթել Grand Tour-ում իր վերջին երեք տարիների ընթացքում, նախքան թոշակի անցնելը 32 տարեկանում 1977 թ.
Այս առումով Բեռնար Հինոն գերազանցեց մարդակերին՝ թողնելով սպորտը, միևնույն ժամանակ գերիշխելով դրանում:
1986-ին La Vie Claire-ի նրա թիմակից Գրեգ Լեմոնդը կարող էր լավագույնը ճանաչվել Տուր դե Ֆրանսում, բայց Հինոն ամբողջ ճանապարհին բռնեց նրան, որպեսզի բոլորին հիշեցնի, թե ով է իրական ալֆա շունը:
Ուրեմն ի՞նչ է Կոնտադորը հիմա, երբ նա կախել է իր պատյանները: Հաշվի առնելով իր հարստությունը, նա ստիպված չի լինի նորից շտապ աշխատել: Մյուսները չունեն այդ շքեղությունը։
Հաշիվների վճարում
Բազմաթիվ նախկին մասնագետներ, ովքեր վճարումներ ունեն, տանում են լրատվամիջոցներին. Շոն Քելլին ավելի շատ հաշվարկներ է անում, քան Eurosport-ի հաշվապահը, մինչդեռ Դեն Լլոյդը և Մեթ Ստեֆենսը վարում են հեծանվային YouTube ալիք:
ITV-ի եթերում Դեյվիդ Միլարը ասեղներ է նետում Քրիս Բորդմանին, ով, չբավարարվելով Merckx-ի կամ Mario Cipollini-ի հետ մրցակից հեծանվային բիզնեսով, ամբողջովին քաղաքական է դարձել՝ Մանչեսթերի քայլելու և հեծանվավազքի հանձնակատարի իր նոր պաշտոնում:
Եթե Կոնտադորը չի ցանկանում սկսել իր սեփական հեծանիվ ապրանքանիշը, միշտ կա սպորտային ուղի:
Վերցրեք Sky's Nicolas Portal-ը, որն ապացույցն է այն բանի, որ թիմային մեքենայի ղեկին ավելի շատ հաջողություն կարող է լինել, քան թամբի վրա:
Կամ նա կարող է ուժերը փորձել այլ մարզաձևերում: Օսկար Պերիերոն երկու խաղերում երկու գոլ խփեց իր տեղական ֆուտբոլային թիմի համար, մինչդեռ Բրեդլի Ուիգինսը, դահուկներով ցատկելով, շարունակում է հակառակը շարժվել՝ լողալով օլիմպիական թիավարող դառնալու գաղափարը::
Մյուսներն իրենց երազանքներն են հետապնդում սպորտից դուրս: Պաոլո Ֆորնաչիարին հեռացավ գրեգարիոյից
ջելատո իմպրեսարիոյին իր տոսկանյան պաղպաղակի սրահի հետ; Ջամոլիդին Աբդուջապարովը բուծում է մրցավազքի աղավնիներ. Իբան Մայոն բեռնատարներ է վարում; Մարցիո Բրյուսեղինը ավանակներ է ֆերմանում; Շլեկները բառացիորեն գնացել են ձկնորսության. Ալֆոնս դե Վուլֆը, 1981 թվականի Միլան-Սան Ռեմո հաղթողը, ձեռնարկող է:
Մեկ այլ աշխատող ուժեղ խաղացող է բազմատաղանդ Ֆլոյդ Լենդիսը: Սիրախաղով զբաղվելով NASCAR-ի մեքենայով և համակարգչային հաքերներով՝ նա որոշեց բացել կանեփի ընկերություն Կոլորադոյում, որպես մարքեթինգի մենեջեր նշանակելով հին ընկեր Դեյվ Զաբրիսկիին:
Կոնտադորը, իհարկե, կարող է ընտրել իր նախագծերը: Սիրուն երգիչ, նա կարող է գայթակղվել Tu Cara Me Suena-ի կողմից՝ Իսպանիայի պատասխանը Stars In Their Eyes-ին:
Նմանատիպ պատճառներով նա կարող է երկու անգամ մտածել, եթե Vuelta-ի հովանավոր ElPozo-ին դիմի իրենց փաթեթավորված մսամթերքը գովազդելու դերի համար:
Խոսելով սննդի մասին, այն հարցի ակնհայտ պատասխանը, թե ինչով են զբաղվում հեծանվորդների մեծ մասը թոշակի անցնելու ժամանակ, շատ պարզ է՝ նրանք ուտում են:
Վերջերս տեսե՞լ եք 1994 թվականի Ժիրոյի հաղթող Եվգենի Բերզինին: Ինչ-որ մեկը պետք է նրան ասի, որ մեքենաներ վաճառելը չի ենթադրում դրանք խժռել։
Կոնտադորը, կարծես, բացառություն չի լինի: Նա արդեն խոստովանել է, որ գիրանալու է և անհամբեր սպասում է եփած նախաճաշը վայելելուն՝ առանց մի աչքը կշեռքի վրա դնելու։
Իր կարիերայի ավարտին նա կարող էր չկարողանալ տուն բերել բեկոնը, բայց գրեթե վստահ է, որ տարիներ անց նա մատը կունենա բավականին մի քանի կարկանդակների մեջ:
