Ահա մեր լավագույն ճանապարհային հեծանիվների տրամաչափի արգելակները նրանց համար, ովքեր դեռ չեն փոխարկել սկավառակի
Հեծանիվ ընտրելիս, թե որքան արագ է այն կանգնում, հազիվ թե նկատվում է հեծանիվների մեծամասնության հաշվարկներում: Իմանալով, որ արգելակները հակված են ցածր տեղ զբաղեցնել հեծանվորդների մեծամասնության ցանկությունների ցանկում, որոշ հեծանիվ արտադրողներ լկտիաբար կփոխարինեն ավելի էժան այլընտրանքները, քան դրանք կհամապատասխանեն մնացած խմբերի հետ:
10-ից ինը անգամ, երբ մենք հեծանիվ ենք նստում փորձարկելու համար և մտածում ենք, թե ինչ է կատարվում արգելակման հետ, դա այն պատճառով է, որ ներս են մտել ոչ ապրանքանիշի մամլիչ, այլ ոչ թե սարքին համապատասխանող հավաքածու:
Սա նշանակում է, որ շատ դեպքերում լավագույն փոխարինող արգելակային տարբերակը կլինի այն մոդելը, որը կհամապատասխանի ձեր հեծանիվների խմբերին, կամ եթե ցանկանում եք կատարելագործում, ապա խմբավորումը մի մակարդակից բարձր է:
Դա չի նշանակում, որ դուք չեք կարող խառնել և համընկնել. ենթադրելով, որ դուք ստուգում եք, որ ամեն ինչ մնում է համատեղելի:
Ստորև ներկայացված են արգելակման ամենամեծ անունների լավագույն տարբերակներից վեցը:
Լավագույն ճանապարհային հեծանիվների եզրային արգելակները
Shimano Ultegra BR-R8000 Արգելակներ
Առաջին անգամ նկատվել է Shimano-ի առաջատար Dura-Ace արգելակներով՝ SLR-EV երկակի պտտվող դիզայնը, որը դիպուկ անվանումը ստացել է, այժմ իջել է մինչև 105 մակարդակ: Դա խելացի, լծակները խթանող մեխանիզմ է, որը լրջորեն մեծացնում է հասանելի կանգառի հզորությունը:
Սակայն SLR-EV-ով հագեցած արգելակները պետք է համապատասխանեցվեն հատուկ համատեղելի Shimano լծակներին, քանի որ դրանք պահանջում են տարբեր քանակությամբ ձգում, ինչը սահմանափակում է համատեղելիությունը: Թեև ցանկացած նոր ստանդարտի լռելյայն պատասխանը աչքերի պտտումն է, մենք կներենք սա, քանի որ մեր փորձով այս արգելակները ամեն ինչից ավելի առաջ են:
Այս վերջին տարբերակները նույնպես ընդլայնվել են՝ մինչև 28c լայն անվադողերով ավելի լավ խաղալու համար: Շուրջ 180 գրամ քաշով, ինչպես միշտ, Shimano-ի Ultegra-ի երկրորդ շարքը պետք է նպատակաուղղված լինի, եթե ցանկանում եք հավասարակշռել արդյունավետությունը և գինը:
Sram Red 22 Carbon Brakes
Այս արգելակները պատրաստված են Sram-ի առաջատար Red eTap խմբերին համապատասխանելու համար, և չնայած ոչ սկավառակային են, դրանք այնքան բարձր տեխնոլոգիական են, որքան դուք կարող եք գտնել: Սկզբի համար դրանք պատրաստված են ածխածնի մանրաթելից և ոչ ալյումինից:
Սա ոչ միայն նրանց թույլ է տալիս 260 գրամ մեկ զույգի համար, այլ նաև թույլ է տալիս դրանք քանդակել աերոդինամիկ ձևով: Արգելակի կորպուսը սեպաձեւ ձևով է, նույնիսկ փոքր դետալները, ինչպիսին է տակառի կարգավորիչը, նույնպես քամուց հեռացվել են:
Ժամանելով SwissStop Flash Pro բարձրորակ բարձիկներով, որոնք տեղադրված են որպես ստանդարտ, ինքնին տրամաչափը նույնպես նախագծվել է եզրագծերի ժամանակակից չափանիշներին համապատասխան: Թույլ տալով, որ այն երջանիկ աշխատի ավելի լայն շրջանակների և անվադողերի հետ, դրանք հավանաբար ամենախելացի տրամաչափի արգելակներն են, որոնք երբևէ որևէ մեկը նախագծել է:
Campagnolo Record Dual Pivot Brakes
Երբեք չվախենա գնալ իր ճանապարհով, տարիներ շարունակ Campagnolo-ն առաջարկում էր ընտրություն, երբ խոսքը վերաբերում էր իր արգելակներին. կա՛մ ընտրել երկակի առանցքներ առջևից և հետևից, կա՛մ օգտագործել ավելի թեթև և պակաս հզոր մեկ պտտվող արգելակ հետևի մասում՝ նվազեցնելու համար: հետևի անիվը փակելու հնարավորությունը։
Սակայն, քանի որ հզոր սկավառակային արգելակները դառնում են նորմ, այժմ այս տարբերակը հրաժարվել է: Նշանակում է, որ դրա բոլոր տրամաչափերը վերջապես լավ են աշխատում, ինչպես իրենց մրցակիցները, արգելակի մնացած դիզայնը նույնպես վերանայվել է:
Այժմ համատեղելի են մինչև 28c անվադողերի հետ, դրանց աերոդինամիկան բարելավվել է արմատական վերափոխման շնորհիվ:
Դեռևս ունեն որակյալ առանցքակալներ և տիտանի ապարատներ, դրանք նաև պահպանում են Campagnolo-ի ավելի լավ տարօրինակություններից մեկը: Ի տարբերություն այլ արգելակների մեծամասնության, անջատման մեխանիզմը գտնվում է լծակի մեջ, ոչ թե տրամաչափի վրա:
Սա բարձրացնում է հուսալիությունը և ապահովում է անիվների գերարագ փոխում, քանի որ դուք կարող եք հեշտությամբ բաց թողնել արգելակները մինչև կանգ առնելը:
Cane Creek eeBrakes
Eeeee-ն այն աղմուկն է, որը դուք կբարձրացնեք, երբ տեսնեք, թե որքան արժեն այս արգելակները: Eeeee-ն այն աղմուկն է, որը դուք կբարձրացնեք, երբ դրանք առաջին անգամ վերցնեք: Եվ Eeeee-ն այն աղմուկն է, որն առաջացնում են բոլոր շրջափակման արգելակները՝ շարժվելով դեպի թաց անկյուն:
Այն ամենը, ինչ ասվեց, սրանք ամենաթեթև և, անկասկած, ամենալավ տեսք ունեցող տրամաչափային արգելակներից են շուկայում: Մինչև գրեթե ոչինչ չմնա, Քեյն Քրիքը դեռ բավականաչափ կոշտ է պահել դրանք, որպեսզի գործնական լինեն իրենց շահագործման մեջ:
Հիմնականում ուղղված բլուրների մագլցման մասնագետներին կամ էկզոտիկայի սիրահարներին՝ դրանք կազմված են ալյումինի, տիտանի և չժանգոտվող պողպատի խառնուրդից: Ուրախ են Shimano-ի, Campagnolo-ի և Sram-ի լծակների հետ աշխատելու համար, նրանք կշռում են 85 գ մեկ ծայրի վրա և գալիս են անոդացված գույների աննախադեպ տեսականիով:
THM Fibula Road Brakes
Անհրաժեշտ է? Ոչ: Ցանկություն հրահրող? Որոշակի ժողովրդագրության համար, իհարկե: Գերմանական THM ապրանքանիշի 120 գրամանոց (առանց բարձիկների) արգելակիչն ամենաթեթևն է, որը դուք կարող եք գտնել: Պատրաստված է ածխածնի մանրաթելից, նույնիսկ դրանց հետադարձ զսպանակները կոմպոզիտային են, քան պողպատից:
Վերջերս թարմացվել է, որպեսզի ավելի լավ խաղալ ժամանակակից անիվների ստանդարտներով, այժմ դրանք համատեղելի են 19-ից 30 մմ լայնությամբ շրջանակների հետ: Օգտագործելով լծակները խթանող խելացի կապը, նրանց հաջողվում է ապահովել կրկնակի առանցքային տրամաչափերի նման արդյունավետություն, բայց աներևակայելի ցածր քաշով:
|
Կարդացեք մեր ամբողջական ակնարկն այստեղ
Գնեք հիմա THM-ից €, 1230
TRP R879 Արգելակներ
Թեև երեք խոշոր խմբերի արտադրողների կողմից առաջարկվող արգելակները բավականին դժվար է սխալվել, միշտ կլինեն մարդիկ, ովքեր մի փոքր այլ բան են ուզում: TRP-ից պատրաստված այս գեղեցիկ արգելակները, անշուշտ, համապատասխանում են օրինագծին:
Ալյումինե և ածխածնային շրջանակների համար նախատեսված բարձիկներ ունենալով՝ դուք կունենաք ճիշտ զույգ՝ անկախ ձեր կազմվածքից: Մինչև 27 մմ լայնությամբ շրջանակներ տեղադրելու շրջանակով նրանք կաշխատեն բոլոր, բացառությամբ ամենալայն ածխածնային անիվների հետ: Պարզապես ստուգեք, որ ունեք լծակներ՝ ճիշտ քանակությամբ մալուխի ձգումով, նախքան գնումը սեղմելը:
