Հեծանվային մարզաշապիկի գովասանք

Բովանդակություն:

Հեծանվային մարզաշապիկի գովասանք
Հեծանվային մարզաշապիկի գովասանք

Video: Հեծանվային մարզաշապիկի գովասանք

Video: Հեծանվային մարզաշապիկի գովասանք
Video: Հանգիստ նստեք տեղներդ...Նիկոլ Փաշինյանը՝ Սասուն Միքայելյանին քննադատողներին 2024, Մայիս
Anonim

Հեծանվային մարզաշապիկը նույնքան արվեստի գործ է, որքան սպորտային հագուստ:

Գրպանը երկար ճանապարհ է անցել իր խոնարհ սկզբից ի վեր՝ որպես արտաքին տոպրակ, որը կցված է կանացի զգեստին, որը, ըստ 1812-ին հրատարակված «Կոկիկության և կարգի տասնութ մաքսիմում», պարունակում է «քսակ, մատնոց, մի քորոց բարձ, մատիտ, դանակ և մի զույգ մկրատ։

Եվ այդ միջանկյալ տարիներին, արդար է ասել, որ ամեն ինչից մեկ հագուստը բարձրացրել է գրպանները արվեստի ձևի՝ հեծանվային մարզաշապիկի համար:

Շրջագայությունից վերջերս արված 1959 թվականի լուսանկարները ցույց են տալիս մարզաշապիկներ, որոնք ունեին երկու ընդարձակ կրծքի գրպաններ, ինչպես նաև այժմ ամենուր տարածված հետևի երեք խցիկները: Ակնհայտ է, որ հինգ գրպանները՝ կոճկված բացվածքներով, համարվում էին կարևոր մի դարաշրջանում, երբ հեծանվորդներից ակնկալվում էր, որ լիովին ինքնաբավ են:

Չնայած ծանր բրդից պատրաստված էին, 20-րդ դարի առաջին կեսի հեծանվային մարզաշապիկները արդյունավետորեն գոյատևման համար նախատեսված կոստյումներ էին, որոնցով հեծյալները կրում էին սնունդ, խմիչք, գործիքներ, անձրևային թիկնոցներ և այլ անհրաժեշտ իրեր:

Նույնիսկ Merckx-ի ժամանակաշրջանում հեծանվորդները պարբերաբար լրացուցիչ բիդոններ էին խրված իրենց հետևի միջին գրպանում, այդպիսին էր թիմային մեքենաների և ճանապարհի եզրին գտնվող անձնավորությունների սակավությունը, որոնք հեղուկ սնունդ էին բաժանում: Այնուամենայնիվ, չնայած իրենց ֆունկցիոնալությանը, այս վաղ մարզաշապիկները կարողացան նաև դասակարգել. այդ գրպանները, օրինակ, ամրացված էին մարգարտյա կոճակներով, իսկ կոճկված ծալովի օձիքները դրականորեն ծիծաղում էին ի դեմս «սահմանային ձեռքբերումների»:

Բրդյա վերնաշապիկներն իրենց տեղը զիջեցին պոլիեսթերին միայն 1980-ականների կեսերին, և այդ ժամանակից ի վեր դիզայնի և տպագրության առաջընթացը տեսավ, որ դրանք ցնցողից վերածվեցին ոճային: Բայց իրենց էվոլյուցիայի ընթացքում մարզաշապիկները միշտ ստիպված են եղել զիջումների գնալ կատարման հարցում. այդ օձիքները աղբ էին հողմային թունելում, և քաղաքականությունը. ինչպե՞ս կարող ես տեղավորել այդ հովանավորների լոգոները, ազգային դրոշները, օլիմպիական օղակները և աշխարհի չեմպիոնների գծերը՝ առանց հրահրելու: դիվանագիտական միջադեպ, թե՞ պայմանագրի խախտում.

Թափվող օձիքները, անկանոն կոճակները և առջևի գրպանները ի վերջո անհետացան 1960-ականների սկզբին, փոխարինվեցին անձնակազմի պարանոցներով և կայծակաճարմանդներով: Սակայն հովանավորների անունները մնացին դեկորատիվ և մեծապես ասեղնագործված մարզաշապիկների վրա մինչև ներկերի սուբլիմացիա (առաջատարը Կաստելլիի կողմից 1980-ականների սկզբին) և վերջերս թվային էկրանով տպագրությունն առաջարկեց օդային առավելություններ և քաշի զգալի խնայողություն:

Այս ժամանակակից տպագրական գործընթացները ակամա հնարավորություն տվեցին ստեղծել իսկապես սարսափելի ստեղծագործություններ: Մի՛ մտածեք 1990-ականների Մարիո Սիպոլինիի սրտխառնոց առաջացնող մաշկի կոստյումների մասին՝ Հուլիոս Կեսարից մինչև մկանային-կմախքային համակարգ (մտածեք ֆիզիոթերապիայի բուժման սենյակների պատին փակցված բժշկական պաստառների գծով, կամ պարզապես Google-ում): Կային նաև մարզաշապիկներ, որոնք հեռախոսային գրացուցակի էջեր էին հիշեցնում, այնքան խիտ էին դրանք խճճված թիմերի բոլոր հովանավորների անուններով և իրար հակասող տառատեսակներով:

Քայլող գովազդային վահանակ

Լուրերն ասում են, որ 2008-ին իր փոքր հեծանվորդների մարզաշապիկների վրա բավականաչափ տեղ չկար Serramenti-PVC-Diquigiovanni-Androni-Giocattoli հայտնի թիմի բոլոր հովանավորների համար ընդգրկվելու համար: Արդյոք սա նրանց իրավունք է տվել զեղչի, թե ոչ, պարզ չէ:

Պատկեր
Պատկեր

«Հեծանվավազքի ժամանակակից պրոֆեսիոնալ թիմերն ունեն մինչև 30 գործընկերներ և տեխնիկական հովանավորներ, և նրանք բոլորն ուզում են, որ իրենց պատկերանշանը հայտնվի թիմի հագուստի վրա, որպեսզի որոշակի վերադարձ ստանա այն, ինչը հաճախ զգալի ներդրում է», - ասում է Էնդի Սթորին, մարզաշապիկը: կոլեկցիոներ և The Art Of The Jersey-ի հեղինակ.

‘Վերջին տարիներին Leopard-Trek-ը և Team Sky-ը հաղթահարեցին այս միտումը՝ օգտագործելով սահմանափակ գույների գունապնակ և լոգոների նվազագույն քանակ: Լոգոների տեղադրումը նույնպես շատ ավելի հեշտ է ձեռք բերել: Պարզապես տեսեք, թե որքան լրացուցիչ տարածություն է տալիս ռագլանի թևը [առանց ուսերի կարերի] հովանավորներին, երբ արշավորդը գտնվում է մրցարշավի դիրքում:«

Հետաքրքիր է, որ Story-ի հիշատակած երկու թիմերն էլ օգտագործել են դիզայներական գործակալությունների ծառայությունները՝ իրենց ոճերը ստեղծելու համար: Նրանց համառոտագրի մի մասն, անկասկած, կլիներ հետևյալը. մեր արտադրանքն այնքան լավ տեսք ուներ, որ մենք վաճառենք բեռներ

կրկնօրինակ տարբերակների մեր երկրպագուներին: Աշխատեց։

Ստորիի համար, ով աշխատում է ռետրո հեծանվային հագուստի մասնագետ Prendas Ciclismo-ում, մարզաշապիկի ձևավորման ամենակարևոր փոփոխությունը եղել է ամբողջ երկարությամբ կայծակաճարմանդը:

«Դուք միայն պետք է հետ նայեք 1980-ականների լուսանկարներին, երբ հեծյալները դեռ ձիավարում էին ամառվա շոգին կարճ 14 կամ 15 սմ կայծակով», - ասում է նա: «Գրեգ Լեմոնդը կայծակաճարմանդ երկարությամբ նորարար էր, և 80-ականների վերջին և 90-ականների սկզբին նրան հաճախ կարելի էր տեսնել թիմի մարզաշապիկով, որի վրա ավելացվել էր երեք քառորդ երկարությամբ կամ ամբողջ երկարությամբ կայծակաճարմանդ:»:

Հեծանվային մարզաշապիկը ձևով և գործառույթով այնքան յուրահատուկ է, որ գայթակղել է մի շարք հայտնի նկարիչների և դիզայներների՝ փորձելով զարդարել իր ոճը:Հիշում եմ, որ 2013-ին «Giro»-ի մեկնարկին Նեապոլում բախվեցի սըր Փոլ Սմիթին, երբ նա հազիվ էր զսպել իր հուզմունքը՝ տեսնելով իր մագլիա ռոզայի դիզայնի բացումը: «Կատարված երազանք կլիներ, եթե Կավն առաջինը կրի այն», - ասաց նա ինձ: Մի քանի ժամ անց Քևենդիշը պատշաճ կերպով պարտավորվեց՝ հաղթելով առաջին փուլում։

Giro-ի կազմակերպիչները երբեք չեն խորշել սպորտային հանդերձանքի այս ամենանշանավոր կտորից, քանի որ նախկինում օգտագործել են նորաձևության դուետի՝ Dolce & Gabbana-ի, ֆուտուրիստ նկարիչ Մարկո Լոդոլայի և 2004-ին ամերիկացի նկարիչ և դիզայներ Մարկը: Կոստաբի (նա արել է Guns 'N' Roses' Use Your Illusion):

Storey-ը կարծում է, որ այս միտումը կշարունակվի և կդառնա շատ ավելի գրավիչ վաճառքի կետ միջին հեծանվորդի համար, քան գործվածքների, քաշի կամ աերոդինամիկայի առաջընթացը:

«Այս «սահմանային ձեռքբերումներից» մի քանիսը կամ պարզապես կիրառելի չեն մեզանից նրանց համար, ովքեր 65 կգ-անոց մրցարշավային օձեր չեն, կամ պարզապես մարքեթինգային գովազդ են», - ասում է նա:«Իհարկե, եթե ես իջնեմ տեղական բացօթյա զբոսանավով, ես կընտրեմ օդային հարմարանք, բայց եթե ես դուրս եմ գալիս զբոսանքի հաճույքի համար, ես պարզապես ուզում եմ լավ տեսք ունենալ»::

Խորհուրդ ենք տալիս: