Հեծանվային գլխարկների գովասանք

Բովանդակություն:

Հեծանվային գլխարկների գովասանք
Հեծանվային գլխարկների գովասանք

Video: Հեծանվային գլխարկների գովասանք

Video: Հեծանվային գլխարկների գովասանք
Video: VeloTrip դեպի Երեան_Եղվարդ_Օհանավան_Երևան 2024, Մայիս
Anonim

Հեծանվային գլխարկը կարող է լինել համեստ կտորի կտոր, բայց այն մարմնավորում է մեծագույն սպորտի լավագույն ավանդույթները:

Մարկ Քևենդիշը և Լյուիս Հեմիլթոնը շատ ընդհանրություններ ունեն: Երկուսն էլ ներկայիս կամ նախկին աշխարհի չեմպիոններ են, երկուսն էլ եղել են BBC-ի տարվա լավագույն մարզական անձնավորություն, և երկուսն էլ իրենց ապրուստը վաստակում են բարձր արագությամբ մրցարշավներից: Բայց նմանությունները կտրուկ ավարտվում են նրանց հետմրցարշավային հարցազրույցների ժամանակ:

Չնայած Հեմիլթոնը կարտոֆիլի պես պերճախոս է, քանի որ փորձում է հետաքրքիր թվալ շրջաններով շրջելը, Քևենդիշը գրեթե բանաստեղծական է, քանի որ նկարագրում է առաջատար գնացքը, որը նրան բերեց մեկ այլ սպրինտի հաղթանակ: Բայց նույնիսկ եթե ձայնն անջատված լիներ, դուք դեռ կնկատեք նրանց միջև եղած ոճով անդունդը:Ամեն ինչ գլխի հագուստի մեջ է։

Բեռնար Հինո և Ֆիլ Անդերսոն, 1982 Tour de France
Բեռնար Հինո և Ֆիլ Անդերսոն, 1982 Tour de France

Hamilton-ի բեյսբոլի մեծածավալ գլխարկը բուրում է բեյսբոլի և անապահովության հոտից, մինչդեռ Cav-ի հեծանվային գլխարկը մարմնավորում է շնորհն ու պարզությունը: Բեյսբոլի գլխարկը հարց է. «Ես MTV-ի հաղորդավար եմ, թե բեռնատարի վարորդ», մինչդեռ հեծանվային գլխարկը պատասխան է՝ «Ես հեծանիվ վարող եմ, վերջ:»

Բեյսբոլի գլխարկը, հաճախ, ինչպես այն կրողը, ունի բարձր սպասարկում, որը պահանջում է վերարկուի կեռիկ՝ պահեստավորման և գագաթի ճշգրիտ կորության համար: Հեծանվային գլխարկը, կրկին, ինչպես իր կրողը, գործնական և բազմակողմանի է: Դուք կարող եք այն կիսով չափ ծալել և խցկել հետևի գրպանում: Որքան ծուռ ու ճմրթված է, այնքան ավելի շատ է ակնարկում տոկունության ու ինքնաբավության մասին։ Հագողը այն մարդն է, ով ոչինչ չի մտածում հագուստի մի քանի փոփոխություն, որոշ մեխանիկական պահեստամասեր և այնքան սնունդ, որ դրանք վեց ժամ պահեն իրենց մարզաշապիկի հետևի գրպաններում:Բեյսբոլի գլխարկ կրողը չի կարող գործել առանց Սիրիին հարցնելու:

Պարզ ասած, հեծանվային գլխարկը դասի հայտարարություն է: Ինչպես ասում է Քավը, «Հեծանվային գլխարկը քրտինքի պատնեշ է, քամու պաշտպանիչ միջոց, արևապաշտպան քսուք և այլն, բայց ես այն կրում եմ՝ հարգելու սպորտի ժառանգությունը և այն վաղ տարիների հեծանվորդներին, ովքեր հիմք դրեցին, որ հեծանիվը դառնա այն, ինչ կա այսօր:.'

Հեծանվավազքի պատմությունը լի է արտասովոր պատկերներով, բայց միայն մեկ հատկանիշ է իսկապես կայուն մնացել՝ խոնարհ կաստետը: «Ձևը գրեթե ընդհանրապես չի փոխվել. դա պարզապես դիզայնի հիանալի կտոր է ինչպես էսթետիկ, այնպես էլ ֆունկցիոնալ առումով», - ասում է մոդելավորող և հեծանվորդ Փոլ Սմիթը, ում գլխարկների անձնական հավաքածուն «չափազանց շատ է հաշվելու համար»:

Էրիկ Զաբել, 1997 Tour de France, կանաչ մարզաշապիկ
Էրիկ Զաբել, 1997 Tour de France, կանաչ մարզաշապիկ

Ավանդական հեծանվային գլխարկի ամենավաղ երևույթներից մեկը գրանցված է 1895 թվականի լուսանկարում, որը ցույց է տալիս մի խումբ հեծանվորդներ Լոնդոնի Crystal Palace ուղու վրա:«Նրանցից ոմանք կրում են կլոր «դպրոցական» գլխարկ, որը վերածվել է ծղրիդների գլխարկի կամ թեթեւ բամբակյա հեծանվային գլխարկի», - ասում է պատմաբան Սքոթֆորդ Լոուրենսը Վետերանների հեծանվային ակումբից: «Դրանք կարված էին թեթև բամբակյա գործվածքից, մի փոքր ծածկված կարճ գագաթով և ինչ-որ բռնող ներքին ժապավենով, որը կպահի այն: Սա հաճախ եղել է կանացի գուլպաների ամրացված վերնաշապիկը, որը դասականորեն ձեռք է բերվել սեփական amante du jour-ից:':

Հաջորդ դարի ընթացքում Ֆաուստո Կոպիի պատկերները, ով հաղթում է 1950 թվականին Փարիզ-Ռուբեյը իր Bianchi գլխարկի շրջված գագաթի տակ, Էդի Մերկքսը կրում է իր Faema գլխարկը 1969 թվականի շրջագայության ժամանակ, և Բեռնար Հինոն ատամները կրճտացնում է: նրա Renault-Elf-Gitane գլխարկը, երբ նա ձիավարում էր ձնաբքի միջով՝ հաղթելու 1980թ. Լիեժ-Բաստոն-Լիեժը, ամրապնդեց կասկետի տեղը հեծանվային պատմության մեջ և նրա երկրպագուների սրտերում:

Այս ժամանակահատվածում պելոտոնի միակ հեծանվորդը, ով կրում էր սաղավարտ, 1947 թվականի շրջագայության հաղթող Ժան Ռոբիկն էր՝ «Կաշվե գլուխ» մականունով, այնպես որ հեծանվային գլխարկները հովանավորների համար կտավի հիմնական կտորն էին, որոնք անմիջապես հավասարեցնում էին դրանք: ավելի շատ պահանջված երկրպագուների և հեծանվորդների կողմից:

Քոլին Լյուիսը պրոֆեսիոնալ դարձավ բրիտանական Mackeson Condor թիմի հետ 1967 թվականին՝ պայմանագիրը ստորագրելիս ստանալով 24 տարա թեթև հաստափոր: Բայց նա ավելի շատ ոգևորված էր «ամսական վեց մրցարշավային խաղով», որին նա իրավունք ուներ: Նա ասում է Հեծանվորդին. «Ես սիրում եմ լավ հեծանվային գլխարկ: Բայց խնդիրն այն էր, որ մեր թիմում կար մեկ վրիպակ, որը վաճառում էր դրանք: Նա լավ գումար էր ստանում, քանի որ մենք նորություն էինք. այն ժամանակ անգլիացի մասնագետները այնքան էլ շատ չէին:»

Հեծանվորդի հեծանվային գլխարկ
Հեծանվորդի հեծանվային գլխարկ

Սակայն ավելի վատն էր Լյուիսի և նրա սիրելի խաղերի համար այդ տարվա շրջագայության ժամանակ, երբ նա Թոմ Սիմփսոնի համար տնային դերակատարն էր Մեծ Բրիտանիայի թիմում:

«Նրանք մեզ տվեցին 10 բամբակյա մրցարշավային գլխարկների պես մի բան: Ես հպարտ էի, որ ամեն օր հաճելի թարմություն էի ունենում», - հիշում է նա: Բայց երկրորդ կամ երրորդ օրը մենք երկար բեմ ունեինք, մոտավորապես 150 մղոն, և մենք դրա կեսն էինք անցել, երբ Թոմ Սիմփսոնը մոտեցավ ինձ և ասաց. Ես ասացի՝ կներե՞ս։ Նա ասաց. «Տո՛ւր մեզ քո գլխարկը»։ Ես ասացի. «Ինչի՞ համար»: Եվ նա ասաց. «Ես ուզում եմ խայտառակություն ունենալ, և ես պետք է ինչ-որ բանի վրա սրբեմ իմ բզզոցը»:

«Ես ոչ միայն պետք է տայի նրան իմ նոր լվացած ԳԲ-ի գլխարկը, որպեսզի նա կարողանար աղբը տանել ճանապարհի եզրին, ես ստիպված էի նրան վերադարձնել մրցավազքը: Ես ընդամենը երեք ամիս պրոֆեսիոնալ էի։'

Ակնհայտ չէ, թե արդյոք Լյուիսի ձայնի տագնապը, որը դեռ ակնհայտ է գրեթե 50 տարի անց, այն պատճառով, որ նա կորցրել է գլխարկը կամ ստիպված է եղել ականատես լինել, թե ինչպես է իր հերոսներից մեկը մոտակայքում հարմարավետ ընդմիջում անում: Նա հուշում է, երբ ավելացնում է. «Այդ օրերին թիմային խաղերն այնքան էլ առատ չէին»: Եվ դա իսկապես թեժ շրջագայություն էր, այնպես որ մենք բավականին շատ բան անցանք:'

Չնայած, կամ, հնարավոր է, նման միջադեպի հետ կապված Գրեգ Լեմոնդի, «վատ դեղձի» և թիմակցի La Vie Claire-ի գլխարկի հետ 1986 թվականի շրջագայության ժամանակ, հեծանվային գլխարկները շարունակում են տարածված մնալ պելոտոնում, չնայած սաղավարտները եղել են: պարտադիր է 2003 թվականից։

Սմիթը, ում ապրանքանիշն է «անսպասելիի հպումով» հագուստի ձևավորումը, կարծում է, որ պրոֆեսիոնալ հեծանվորդներն ընդունում են նմանատիպ փիլիսոփայություն՝ հեծանվային գլխարկներ կրելով մրցարշավից առաջ և հետո. «Դա անհատականության զգացում է հաղորդում նրանց համազգեստին պետք է հագնել. Հիշում եմ, երբ պրոֆեսիոնալների գուլպաների գույնի մեջ մեծ փոփոխություն եղավ. երբեմն մարդիկ սիրում են ինչ-որ բան անել, որպեսզի առանձնանան:'

Եվ այն արշավորդների համար, ովքեր ընտրում են հետևել F1-ի վարորդի օրինակին, Սմիթի խորհուրդը միանշանակ է. «Դուք պետք է պահեք բեյսբոլի գլխարկը բեյսբոլի դաշտի համար»: Կասկետը հաղթում է ամեն անգամ։'

Խորհուրդ ենք տալիս: