Cervelo R2-ը պետք է լինի սպորտային հեծանիվ, բայց մենք գտանք այս 105 սարքավորված մոդելի ճչացող մրցարշավային հեծանիվի երկրաչափությունն ու վարքը:
Cervélo-ն ունի ճանապարհային հեծանիվների երկու տեսականի՝ R Series և S Series: S սերիան օդային առաջարկ է, մինչդեռ R շարքը բաղկացած է ավելի դասական ճանապարհային մրցարշավային հեծանիվներից: Այստեղ փորձարկված R2-ը հեծանիվների վերջին սերունդն է, որով Ստյուարտ Օ'Գրադին հաջողության է հասել Փարիզ-Ռուբեյում դեռևս 2007 թվականին և այս թեթև հարթակը հասցնում է նախկինում չտեսնված գների՝ 2 հազար ֆունտից ցածր: Այս հեծանիվի սիրտը թեթև շրջանակն է, բայց Shimano-ի գերազանց և մատչելի 105 խմբերով այն պետք է կարողանա փայլել:
Շրջանակ
Ասիմետրիկ BBright ներքևի փակագիծը թույլ է տալիս կառուցել ձախակողմյան շղթայակապը լրացուցիչ կոշտության համար:
R շարքի շրջանակները կառուցված են թեթև լինելու համար, և Cervélo-ն պնդում է, որ 56 սմ R2 շրջանակը կշռում է 1 կգ-ից պակաս: Տպավորիչ իրեր, բայց հետո նաև որոշ այլ տեխնոլոգիաներ, որոնք Cervélo-ն օգտագործել է այս հեծանիվին: Այն իրականում օգտագործում է նույն շրջանակը, ինչ ավելի թանկ R3-ը, որն ինքնին 24%-ով ավելի կոշտ է գլխի խողովակի մոտ, քան նախորդ սերնդի R3-ը (այժմ ունի կոնաձև 1,375-ից մինչև 1,125 դյույմ ղեկ) – այն օգտագործում է քառակուսի օվալաձև խողովակներ (Cervelo-ն դրանք անվանում է «Squoval»)՝ հասնելու աերոդինամիկայի այնպիսի մակարդակի, որը չլսված չէ շատ թեթև հեծանիվների մեջ: Cervélo-ն կարծում է, որ այս խողովակները խնայում են 7 վտ՝ համեմատած նախորդ R3-ի հետ, նույնիսկ ավելի շատ այլ հեծանիվների նկատմամբ: Առաջին ստուգման ժամանակ պարզ է դառնում, թե որքան է մտածել շրջանակի մեջ, օրինակ՝ նստատեղի քառակուսի խողովակը, չափազանց բարակ նստատեղի հենարանները կամ ասիմետրիկ BBright ներքևի փակագիծը, որը թույլ է տալիս կառուցել ձախակողմյան շղթայակապը՝ լրացուցիչ կոշտության համար:
Երկրաչափական աղյուսակը ձեզ շատ բան է պատմում Սերվելոյի մրցարշավային ծագման մասին՝ գլխի սուպեր կտրուկ 73,2 աստիճանի անկյունով, մեր փորձարկված 54 սմ հեծանիվների ամենակարճ անիվի բազայով 967 մմ և 146 մմ գլխի կարճ խողովակով. արագ վարվել և վարել ցածր, ագրեսիվ դիրքում: Cervélo-ն իր գրականության մեջ շատ է խոսում կույտի և հասնող չափումների մասին, ինչը նշանակում է, որ հեծանիվներն ավելի երկար և բարձր են դառնում յուրաքանչյուր չափի ցատկումով, ինչը միշտ չէ, որ պատահում է այլ ապրանքանիշերի դեպքում: Դա լավ է, հատկապես փոքր հեծանվորդների համար, բայց այն ստեղծում է որոշ տարօրինակություններ. օրինակ, մեր 54 սմ փորձարկիչը իրականում ունի ավելի կարճ առջևի կենտրոն (չափված BB-ից մինչև առջևի կենտրոնը), քան 51 սմ հեծանիվը, շնորհիվ ավելի կտրուկ գլխի անկյան և պատառաքաղ՝ 10 մմ պակաս շեղումով: Դա ամուր է պահում անիվի բազան, բայց նշանակում էր, որ մենք տուժում էինք մատների համընկնումը, ինչը մեզ համար խնդիր էր ցածր արագությունների և լուսացույցների դեպքում (ոչ թե ինչի համար է այս հեծանիվը նախատեսված, այլ որտեղ մեզանից շատերը ծախսում են մեր ժամանակի մեծ մասը):
Բաղադրիչներ
Բաղադրիչները Shimano 105-ի և FSA-ի խառնուրդն են (վերևում); Squoval խողովակները հասնում են աերոդինամիկ մակարդակի, քան թեթև հեծանիվների մեծ մասը:
Cervélo-ն ներկայացնում է R2-ի բաղադրիչների լայն խառնուրդ, սակայն հիմքը Shimano 105-ն է: Ուրիշ տեղերում FSA-ն տրամադրում է BBright հատուկ շղթա՝ 50/34 օղակներով, ինչպես նաև FSA Gossamer արգելակներով, որոնք համարժեք են աշխատում, հատկապես այն բանից հետո, երբ անկողնային ժամանակաշրջան. Ձողերը և ցողունը գալիս են 3T-ից, ցողունը ունի 100 մմ երկարություն, իսկ ձողերը՝ 42 սմ լայնություն: Նստատեղի սյունը FSA-ի ածխածնային SLK մոդելն է: Նրա 27,2 մմ տրամագիծն օգնում է լրացուցիչ համապատասխանությանը։
Անիվներ
Shimano RS010 անիվները էժան են, բայց ոչ ավելի վատը դրա համար:Freehub-ը վստահորեն միանում է ամեն անգամ, երբ անջատում եք լույսերը, դրանք կոշտ են, և արգելակման մակերեսը մշակված է հուսադրող հզոր դանդաղեցման համար: Այնուամենայնիվ, այն, ինչ նրանք չեն, թեթև է, ուստի, ամենայն հավանականությամբ, դրանք կլինեն այս հեծանիվի առաջին մասը, որը կցանկանայիք թարմացնել մրցավազքի օրերին: Rubino Pros-ը լավ դրսևորեց՝ վստահորեն բռնելով չոր վայրէջքների ժամանակ և չհարթվելով, երբ հարվածում էինք կոպիտ և խճաքարով ասֆալտին: 23 մմ անվադողերը նշանակում են, որ R2-ը ամենահարմարավետ հեծանիվը չէ, որը մենք վարել ենք։
Ուղևորություն
R2-ի երկրաչափությունը ստիպեց մեզ քորել մեր գլուխները: Մենք միշտ այն համարում էինք Cervélo-ի սպորտային ոճի հեծանիվ, թեթև, կայուն և հարմարավետ: Բայց իր կարճ անիվային բազայի, գլխի կտրուկ անկյան և ամուր հետևի ծայրով, դրա մասին ամեն ինչ բղավում է «մրցարշավային հեծանիվ»: Մեր առաջին ելքը R2-ով լեռնոտ մենակ զբոսանք էր դեպի Էսեքս: Այն լավ քշում էր դեպի վեր՝ և՛ թամբի մեջ, և՛ դուրս գալիս, և արագ արագանում էր, հենց որ ճանապարհը հարթվում էր: Այնուամենայնիվ, դա այնքան էլ հարմարավետ չէր, որքան սպասվում էր, և պատառաքաղը աներևակայելի կոշտ էր թվում հետևի մասի համեմատ:Ուղղեք R2-ը դեպի ներքև, և այդ կոշտությունը, ինչպես նաև կարճ, արագընթաց անիվային բազան, ստիպում է նրան պտտվել:
Հենց երկրորդ ուղևորության ժամանակ R2-ն իսկապես սկսեց իմաստալից լինել: Մենք դուրս եկանք տեղական «չայնանգի» հետ և ամուր ձևավորված տեմպերով, լիցքավորելով 45 կմ/ժ արագությամբ, ամուր անիվային բազան և գլխի կտրուկ անկյունը նպատակ ունեն. դրանք թույլ են տալիս ձեզ աներևակայելի ամուր խրվել առջևի հեծանվորդի հետևում՝ առավելագույնի հասցնելու էֆեկտը: նախագծման. Այդ ուղևորության ժամանակ մենք հավաքեցինք մի քանի Strava PB-ներ, որոնք ապացուցում են, որ երբ սկսում ես խեղդել 3T ղեկը մրցարշավային ոճի ամուր փունջով, R2-ը շատ, շատ արագ է: Բայց դա R2-ի հետ կապված մեր խնդիրն է. դա մրցարշավային հեծանիվ է՝ մաքուր և պարզ: Եթե դուք սպորտային հեծանվորդ եք, ով կանոնավոր կերպով մղոններ է մղում, կան ավելի երկար անիվի բազայով հեծանիվներ, որոնք ավելի քիչ են պատժում սխալներին: Եթե զվարճանքի ձեր գաղափարը թվի ամրացումն է և մեկ ժամ 40 կմ/ժ արագությամբ վազելը, R2-ը գողություն է:
Շրջանակ
Կոշտ և թեթև օդային խողովակներով և արագ երկրաչափությամբ - 8/10
Բաղադրիչներ
105, լավ արժեքով FSA և 3T հարդարման հավաքածու - 8/10
Անիվներ
Էժան, կոշտ և հուսալի անիվներ, պատշաճ անվադողեր - 7/10
Ուղևորություն
Ոչ այնքան հարմարավետ, որքան սպասվում էր, բայց հիանալի է chaingang - 8/10
երկրաչափություն
| Պահանջվում է | Չափված | |
|---|---|---|
| Վերին խողովակ (TT) | 548 մմ | 546 մմ |
| Seat Tube (ST) | 518 մմ | |
| Down Tube (DT) | 591 մմ | |
| Պատառաքաղի երկարություն (FL) | 373 մմ | |
| Գլխի խողովակ (HT) | 148 մմ | 146 մմ |
| Գլխի անկյուն (HA) | 73.1 | 73.2 |
| Նստատեղի անկյուն (SA) | 73 | 73.1 |
| անիվային բազա (WB) | 967 մմ | |
| BB անկում (BB) | 68 մմ | 73մմ |
Spec
| Cervelo R2 10 | |
|---|---|
| Շրջանակ | Cervelo All-Carbon, Tapered R2 պատառաքաղ |
| Խմբային | Shimano 105, 11-արագություն |
| Արգելակներ | FSA Gossamer Pro |
| Շղթա | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| Կասետ | Շիմանո 105, 11-28 |
| Բարեր | 3Տ Էրգոնովա |
| ցողուն | 3T Arx |
| Seatpost | FSA SLK |
| Անիվներ | Shimano RS010 |
| Անվադողեր | Vittoria Rubino Pro, 23c |
| Saddle | Selle Royal Seta |
| Կապ | cervelo.com |
