Հեծանիվ վարելը հետույքի ցավ չէ, պարզապես համոզվեք, որ ջանքեր եք գործադրում ճիշտ հեծանիվը գտնելու համար
Հեծանիվների լավագույն թամբը ձեռք բերելը կարող է փոխել ձեր ձիավարման փորձը: Եվ պարտադիր չէ, որ փաթեթներ ծախսեք, քանի որ այն հիմնականում ձև է և ոչ հարմարավետություն թելադրող հատկություններ:
Աջակցել ձեզ ժամ առ ժամ, մինչ դուք ձեր մարմինը ենթարկում եք սթրեսի մի ամբողջ փաթեթի, ճիշտը գտնելը շատ կարևոր է: Հիմնականում այն հանգում է երկու բանի՝ լայնության և նպատակի:
Ձեր նստած ոսկորների (կամ իշիալ տուբերոզների) միջև ճիշտ լայնություն ստանալը լավ տեղ է սկսելու համար, քանի որ այն ձեզ պատկերացում կտա, թե արդյոք ցանկանում եք ավելի լայն, թե նեղ թամբ:
Երկրորդ նկատառումը նպատակն է. ի՞նչ եք ուզում, որ թամբը անի: Դուք կարող եք հետևել դիմացկուն ձիավարության լայն և հագեցած տարբերակին: Կամ միգուցե ավելի լավ է ձեզ սպասարկի թուլամորթ համարանիշը ցածր գնով:
Կա նաև ձևերի և ոճերի լայն տեսականի: Առջևից դիտված պրոֆիլները լայնորեն սահմանվում են որպես հարթ, կիսակլոր կամ կլոր: Դիտելով կողք կողքի, նրանք հակված են այնուհետև գալ կամ հարթ կամ փորված: Այնուհետև կա կտրվածքով կամ առանց կտրվածքի ընտրություն:
Վերջապես, կա լիցք: Ավելի շատ լցոններ ավելի հարմարավետ են զգում, երբ առաջին անգամ ցատկում եք: Այնուամենայնիվ, դա միշտ չէ, որ համընկնում է ավելի հարմարավետության հետ, քանի որ այն կարող է ստեղծել ճնշման կետեր ավելի երկար ուղևորությունների ժամանակ: Ահա թե ինչու պրոֆեսիոնալները հակված են նման մինիմալիստական թամբեր վարել:
Ի վերջո, ճիշտ հասնելը փորձության և սխալի խնդիր է: Այնուամենայնիվ, թող մեր ուղեցույցը ձեզ ուղղի ճիշտ ուղղությամբ մեր ութ ֆավորիտներով…
Լավագույն ճանապարհային հեծանիվների թամբեր
1. Լավագույն թամբը այն դեպքում, երբ վստահ չեք, թե ինչ ընտրել – Fabric Scoop Race
Թամբերը անձնական ընտրություն է, սակայն Scoop-ը բարձր գնահատականներ է ստացել մեր գրեթե բոլոր փորձարկողների մոտ: Նրա թեթև տեսքը համընկնում է պարզ դիզայնի հետ, որի հարթ պրոֆիլը, ամենայն հավանականությամբ, համընկնում է ներքևի մասի մեծ մասի հետ՝ միաժամանակ համապատասխանելով հեծանիվների մեծ մասի էսթետիկային:
Հասանելի է երեք ձևով՝ հարթ, մակերեսային և շառավղով, այս կոստյումների դիրքերը՝ հարթ թիկունքից մինչև ավելի ուղիղ: Մենք փորձեցինք միջին «ծանծաղ» տարբերակը: Դրա համեմատաբար նուրբ կորությունը և միջին ծածկույթը ակնթարթային հիթ էին ամենօրյա ձիավարության համար:
Ինչպես հիմնական մոդելը կարող է հարմարեցվել իր պրոֆիլի միջոցով վարելու տարբեր դիրքերին, այնպես էլ յուրաքանչյուր թամբի կառուցվածքը կարող է հարմարեցված լինել ձեր դրամապանակի սահմանափակումներին:
Մենք փորձեցինք միջին մակարդակի տիտանե ռելսերով Race մոդելը: Սկսած 35 ֆունտից՝ պողպատե երկաթուղային «Sport» մոդելի համար և 200 ֆունտ ստերլինգից՝ լրիվ ածխածնային «Ultimate»-ի համար, բոլորը, ամենայն հավանականությամբ, կպահեն ձեր ետնամասը կիլոմետրերով:
2. Լավագույն թամբը ցած մրցարշավորդների և ժամանակի տրիալիստների համար – Մասնագիտացված Power Expert
Specialized-ի նորարարական շարքը հանգեցրել է նրան, որ այն դարձել է թամբի շուկայի հիմնական խաղացողներից մեկը՝ հիմնականում շնորհիվ մարմնի երկրաչափության ծրագրի: Ամենավերջինն է, որ եկել է գիծ, կոշտ Power շարքը, որից Expert-ը, իր խոռոչ տիտանե ռելսերով, ամենաէժանն է:
Ավելի կարճ և ավելի լայն, քան նախորդ առաջարկները, ասվում է, որ դիզայնը կենտրոնանում է նստած ոսկորների լավագույն հնարավոր շփման կետերի վրա՝ երկար ճանապարհորդելու հարմարավետության համար: Օգտագործելով միջին խտության փրփուր և ավելի լայն, երկար ալիք, սա նշանակում է, որ դուք այդքան շատ շարժվելու կարիք չունեք:
Սա է պատճառը, որ այն ավելի կարճ է, քանի որ ձեզ հարկավոր չէ երկար առջևի հատված, որն օգնում է քաշը պահել մինչև 235 գ: Power Expert-ը տեսնում է, որ Body Geometry տեխնոլոգիան բարձրացվել է հաջորդ մակարդակի վրա, և նույնպես արդար գնով:
3. Առավել բազմակողմանի և էրգոնոմիկ թամբը՝ Ergon SR Comp
Հաշվի առնելով իր անունը՝ դա զարմանալի չէ, որ գերմանական Ergon ապրանքանիշը մեծ ջանքեր է գործադրում էրգոնոմիկ հետազոտությունների վրա: Նրա SR Comp թամբը շատ վայրի տեսք չունի, բայց դրա մեջ շատ մտքեր կան: Համընդհանուր օգտագործման թամբի համար, երբ առաջին անգամ նստում եք, այն կարող է փոքր-ինչ թուլացած զգալ:
Սակայն, նրա խելացի ձևը և օրթոպեդիկ հարմարավետ փրփուրի խառնուրդը OrthoCell բարձիկների հետ շուտով գրավեցին մեզ: Ինչպես շատ թամբեր, SR-ն ունի կենտրոնական ալիք՝ պերինայի տարածքի վրա ճնշումը թուլացնելու համար: Բավականին նուրբ ինտեգրված, այն անում է իր գործը, սակայն, ի տարբերություն ոմանց, որոնք մենք փորձել ենք, դրա եզրերը դժվար թե ինչ-որ մեկին սխալ կերպով շփեն:
Պարկեշտորեն երկար, այն լավ թամբ է նրանց համար, ովքեր սիրում են մի փոքր շարժվել, ինչն օգնում է հիմնականում հարթ պրոֆիլին: Այս նույն հատկանիշները նաև լավ են դարձնում խառը տեղանքով օգտագործման համար, և այն կլինի ինչպես տանը՝ մանրախիճ կամ ցիկլոկրոս հեծանիվով, ինչպես սովորական մրցարշավի ժամանակ:
Հասանելի է երկու լայնությամբ, երկուսն էլ օգտագործում են տիտանի ռելսեր, որոնք բարձրացնում են հարմարավետությունը և նվազեցնում քաշը:
4. Լավագույն դիմացկուն թամբը – Fizik Aliante R1
Չնայած ընդհանուր ցածր քաշին, և՛ կշեռքները, և՛ ձեր աչքերը ձեզ կասեն, որ սա Skinny Minnie թամբը չէ: Փոխարենը, Aliante-ը Fizik-ի լայն տեսականիում առավել դիմացկունության վրա կենտրոնացած թամբերից մեկն է: Բարեբախտաբար, հեծանվորդների մեծամասնության համար դա բոլոր ճիշտ անպետքության դեպք է բոլոր ճիշտ վայրերում:
Համեմատ ավելի հարթ և խստաշունչ թամբերի հետ՝ առատաձեռն լիցքավորումը նշանակում է ակնթարթային հարմարավետություն դուրս գալուց: Փորված մեջքը բռնկվում է առաջ՝ ստեղծելով թամբի մեջ ապահով նստելու, այլ ոչ թե թամբի վրա նստելու զգացում, մինչդեռ քթի վրա դեռ բավական երկարություն կա նրանց համար, ովքեր սիրում են իրար խառնվել՝ ճռճռալով ձմեռային այդ կիլոմետրերը:
Ֆավորիտիզմի մեջ մեղադրվելու վտանգի ենթարկվելու համար ես դեռ չեմ գտել Ֆիզիկի կողմից պատրաստված թամբ: Այն, ինչ համարվում է իր Aliante-ն, հավանաբար կապահովի ամբոխին հաճելի դիմացկուն թամբ, որը լավ տեղավորվում է բոլորի հետ, բացի ամենաագրեսիվ հեծանվորդներից:
5. Լավագույն մինիմալիստական մրցարշավային թամբը – Selle Italia SLR S1
Գերազանց թեթև, բայց մեծ աջակցություն տրամադրելով, սա գահ է, որը կառուցված է արագաշարժ հեծյալների համար, հատկապես՝ ավելի մեծ ճկունություն և նեղ կոնք ունեցողների համար: Հետևից կտրված եզրերով, նույնիսկ արագավազքի չափ ազդր ունեցող հեծանվորդները չպետք է խանգարեն իրենց ոտքերին:
Միջին երկարությամբ, նրա հարթ պրոֆիլն ունի շառավիղի երանգ, ինչը նշանակում է, որ այն դասական է և՛ արտաքինով, և՛ դիզայնով: Չափավոր կոշտ և նվազագույն լիցքավորմամբ, դուք պետք է լինեք հաստատված մրցավազքի ղեկավար՝ դրանից առավելագույն օգուտ քաղելու համար, և մենք խորհուրդ ենք տալիս չափումներ կատարել Selle Italia-ի ID-match համակարգի միջոցով՝ նախքան գնելը:
Սակայն, դատելով pro peloton-ում երևացող թվերից, դա արագ տղամարդկանց շրջանում տարածված ընտրություն է:
Այժմ հասանելի է բոլոր տեսակի կտրվածքներով և հավելումներով, մենք այս երկարամյա մերկացած S1 տարբերակի երկրպագուներն ենք: Հավանաբար, այն չէ, ով կարող է վազել ձեր աշխատանքային օրերին, այն լավագույնս հարմար է բարձր վազքարշավորդների համար:
6. Լավագույն թամբը համակցված դիմացկունության և արագության համար – Prologo Dimension NDR
Չնայած պատմականորեն ներքևի հատվածը ձևով և չափով նույնն է մնացել, վերջին տարիներին թամբերն ավելի են կարճացել: Prologo-ի դիմացկունության վրա կենտրոնացած Dimension NDR թամբը, անշուշտ, համապատասխանում է այս միտումին:
Նրա նվազագույն 245 մմ երկարությունը զուգորդվում է ոչ շատ նեղ 143 մմ լայնությամբ; Գաղափարն այն է, որ դրա երկարության բացակայությունը կթուլացնի ճնշումը զգայուն տարածքների վրա, երբ ագրեսիվ վարում եք:
Այն հարմար է ինտենսիվ ջանքերի համար, որտեղ երկար ժամանակ կախված կլինեք կաթիլներից, չնայած նրա ագրեսիվ դիզայնին, այն դեռ կարող է հարմարավետություն ստանալ:
Իրականում այն համեմատաբար լավ է պաստառապատված, ընդ որում Prologo-ն օգտագործում է լրացուցիչ 3 մմ լցոն այս NDR տարբերակում՝ համեմատած ստանդարտ չափսի հետ: Ձեզ հարմարավետ պահելու լրացուցիչ օգնությունը երկարատև կենտրոնական ճնշումը թուլացնող անջատումն է:
Իդեալական է խորը փորելու համար, նրանք, ովքեր հետևում են խառը տեղանքով թամբին կամ ովքեր սիրում են տեղաշարժվել, պետք է փնտրեն այլուր: Բայց եթե դուք ուրախ եք կողպեք ձեզ դիրքում, սա հիանալի տարբերակ է ագրեսիվ հեծանվորդների համար:
Կարդացեք մեր ամբողջական ակնարկն այստեղ
7. Լավագույն թամբը փափուկ հյուսվածքների հատվածների վրա ճնշումը թուլացնելու համար – ISM PL1.1
Անկասկած, այստեղ ամենաարմատական տեսք ունեցող թամբը ISM-ը երկար տարիների ընթացքում կատարելագործել է իր ճեղքված քթի դիզայնը և առաջարկել է նուրբ տարբեր տարբերակների հսկայական շարք: PL-ը, նախկինում Prologue-ը, նախատեսված է կատարողական հեծանվորդի համար, ուստի դրա երկարությունն ունի:
Սա նշանակում է, որ դուք ավելի շատ տեղ ունեք թամբի վրա՝ խմբով բարձրանալիս կամ իջնելիս օգտագործելու համար: Այս լրացուցիչ երկարությունը նաև ավելի ավանդական տեսք է հաղորդում հեծանիվին՝ համեմատած ISM որոշ մոդելների հետ: ISM-ն ապահովում է ավելի շատ լիցք, քան շատերը՝ առանց խնդիրներ առաջացնելու, իսկ 1.1-ը PL-ի ամենալավացված տարբերակն է:
Պոչի ավելի լայն հատվածը՝ 135 մմ, հիանալի աշխատում է նրանց համար, ովքեր բարձրանալիս ազդրերը հետ են գլորում: Chromoly ռելսերը բարձրացնում են քաշը մինչև 352 գ: Համապատասխանելով իր ստեղծողի՝ Innovative Saddle Maker անվանը՝ PL 1.1-ն առաջարկում է յուրահատուկ բան:
8. Լավագույն ռետրո կաշվե թամբը – Brooks B17
Եթե երբևէ լսել եք հին հեծանվային տերմինը՝ «գամի վրա» և մտածել, թե ինչի մասին է խոսքը, այլևս մի զարմացեք.
B17-ի կաշվե վերնամասը կախված է իր սև պողպատե ռելսերի վրայով և իր տեղում ամրացված է գամերով (դա այն է, որ քթի մեջ է, որի վրա դուք ձիավարում եք, երբ ուժեղ հրում եք):
Ինչպես և ակնկալում էիք՝ հաշվի առնելով կառուցվածքը, այն ավելի ծանր է, քան այստեղ ներկայացված մյուսները՝ 520 գ: Այնուամենայնիվ, քանի որ այն եղել է բրիտանական ընկերության հիմնական հենարանը ավելի քան 100 տարի, դա, ըստ երևույթին, քիչ է մտահոգում իր օգտատերերին:
Հիմնականում սիրված է շրջագայող հեծանվորդների և արհեստական ըմպելիք խմողների համար, կաշվե թամբի կարողությունն է ժամանակի ընթացքում հատուկ ձևավորել, ինչը նրան դարձրել է կայուն վաճառող:
Ենթադրվում է, որ լավ կոշիկների նման ներխուժելով, շատերը երդվում են դրանցով: Սակայն հավասար թվով հայհոյում են նրանց։ Ամեն դեպքում, դրանք անհերքելիորեն հաճելի է նայելու համար:
