Ճանապարհից դեպի ցեխը շարժվող մրցարշավի ժամանակ մենք դիտարկում ենք այն հմտությունները, որոնց շնորհիվ դուք նավարկում եք ձեր առաջին ցիկլոկրոսի մրցումների շուրջ
Քանի որ մոտենում է ձմեռը, և այն ամենը, ինչ չթափված է, սկսում է վերածվել ցեխի, այնպես որ հեծանվարշավորդի մտքերը վերածվում են ցիկլոկրոսի: Այս նախկին խորշ կարգապահությունը այժմ ֆենոմենալ տարածված է: Անչափ օգնեց այն փաստը, որ այսօրվա ամենահետաքրքիր ճանապարհորդներից շատերը, այդ թվում՝ Վաութ վան Աերտը, Մաթյո վան դեր Պոլը, Թոմ Պիդքոկը և Մարիաննա Վոսը կարգապահության նվիրյալներ են, սիրողական հետաքրքրությունը նույնպես աճում է:
Կարդացեք Cyclocross-ի վերելքը
Բայց ի՞նչ է ցիկլոկրոսը: Ներառելով մեկ ժամ մրցումներ կարճ, արտաճանապարհային դասընթացների շուրջ, որոնք լի են խոչընդոտներով, ինչպիսիք են ավազահանքերը, աստիճանները և արգելքները, դա հիմնականում հեծանվավազքի մի տեսակ է:Շատ տարածված է ցածր երկրներում, այն նաև հանդիսատեսի ֆանտաստիկ մարզաձև է, քանի որ հեծանվորդները մի քանի անգամ կրկնում են նույն շրջանները:
Որպես հեծանվորդ, բացի ինքնին զվարճալի լինելուց, ցիկլոկրոսը նաև իդեալական ներածություն է դարձնում մրցարշավներին: Չկա մի խումբ, որից կարող եք ընկնել, մրցակիցներն ավելի առատաձեռն են, և վթարներն ավելի հավանական է, որ զավեշտական լինեն, քան ճռճռոց:
Տեղական լիգաների հետ, որոնք կետավոր են ամբողջ երկրում, այն նաև էժան է և մատչելի: Եթե դուք մտածում եք փորձել այն, մենք հավաքել ենք տասը խորհուրդներ գրասենյակից, որոնք կօգնեն ձեզ հաջողության հասնել զանգի շրջագծում:
10 լավագույն խորհուրդներ ցիկլոկրոսից սկսելու համար
1. Սովորեք վազել լեռներով և աստիճաններով
Եթե կարծում էիք, որ հեծանիվ վարելը դժվար է ձեր սրունքների համար, պատրաստ եղեք նորից մտածելու: Ձեզ անհրաժեշտ են ձեր բոլոր վազքի հմտությունները, որպեսզի հասնեք ինքներդ ձեզ և բարձրանաք կարճ, սուր բլուրները, որոնք ներառված են ցիկլոկրոսի դասընթացների մեծ մասում:
Սա կիրառումը կարող է խուսափել ցավից և նվաստացումներից՝ մրցավազքի օրը: Լրացուցիչ ձգումները նաև կօգնեն ձեռք բերել ճկունություն և կանխել վնասվածքները:
2. Տաքացում մինչև
Ունենալով ընդամենը մեկ ժամ տեւողություն ցիկլոկրոսը կատաղի կերպով վազում է դադարից: Սա կարևոր է դարձնում տաքացումը: Շատ արշավորդներ իրենց հետ կբերեն տուրբո մարզիչ կամ գլանափաթեթներ և կնստեն դրանց վրա իրենց մրցավազքից կես ժամ առաջ:
Եթե չեք կարողանում դա կառավարել, փորձեք ձեր ոտքերը շարժել դասընթացի ավարտից հետո և հագեք տաք ինչ-որ բան, որը կարող եք հեռացնել ատրճանակից անմիջապես առաջ:
3. Վերադառնալ դասընթացը
Նույնիսկ ավելին, քան ճանապարհային մրցավազքում, արժե ծանոթանալ ընթացքին: Գտնել կետեր, որտեղ դուք կարող եք արագություն տանել, նապաստակի ցատկել խոչընդոտները կամ ներքաշվել ներքևի գիծը, կօգնի ձեզ բարձրանալ վարկանիշում:
Շուտ հայտնվեք, որովհետև թեև սովորաբար քիչ ժամանակ եք ստանում մինչև ձեր մրցավազքը, լրացուցիչ շրջանները ավելի ուշ կվճարեն շահաբաժիններ:
4. Հմտությունների վարժություններ
Պետք է ոչ միայն պիտանի լինել ցիկլոկրոսում գերազանցելու համար, այլ պետք է տիրապետել բոլոր տարօրինակ հմտություններին, որոնք հատուկ են այս կարգապահությանը: Դրանք ներառում են հեծանիվից ցատկել և արգելապատնեշները անցնելու համար ետ բարձրանալ, ավազի վրա քշել և բլուրներով վազել հեծանիվը ուսերին:
Գտեք մի փոքր բաց գետնին և ստեղծեք մի շրջան՝ մրցավազքի օրվան ընդառաջ մարզվելու համար: Ավելի լավ է, ակումբ գտեք: Շատերը մարզումներ են անցկացնում տեղական ֆուտբոլային խաղադաշտերում կամ մացառահողում:
5. Մնացեք տաքհետո
Հեծանվավազք մրցավազքը այնքան կատաղի է, որ նույնիսկ ձմռան խորքում դուք քրտնած կլինեք: Մրցավազքից հետո այնքան ուժասպառ կլինես, որ նույնքան արագ կսառես։
Բերեք փքված բաճկոն կամ սպորտային կոստյում, որպեսզի փոխեք և խուսափեք գնացքում դողալուց և հետագայում հիվանդանալուց:
6. Խցանվել -ում
Համեմատած ճանապարհային ձիավարման հետ, ցիկլոկրոսը մի փոքր ավելի մեծ անկում է ապրում: Սա դեռևս կոնտակտային սպորտաձև չէ, բայց չնայած կանոնավոր կանոնների և արժանապատիվ վարքագծի կանոնների մեծ մասը կիրառվում է, դուք պարտավոր չեք զիջել մրցավազքի գիծը, քանի դեռ որևէ մեկը չի լիցքավորում ձեր գիրկը:
Դուք կարող եք սուզվել ավելի լավ գծի համար անկյունում կամ ուղիղ ճանապարհ անցնել բարդ հատվածներով: Պարզապես մի եղիր անառակ և խուսափիր ավելի արագ հեծանվորդներին պահելուց:
7. Կառավարեք ցեխը
Ցեխը ծանր է և ստիպում է դանդաղեցնել: Այս դեմ պայքարելու համար պրոֆեսիոնալ մրցարշավորդները սովորաբար կունենան երկու հեծանիվ և փոսի անձնակազմ: Հենց որ մի հեծանիվը լցվի ատրճանակով, նրանք մի քանի պտույտ կփոխեն՝ իրենց մեխանիկին հնարավորություն տալով գուլպանով իջեցնել մյուսը և պատրաստ լինել նորից մտնելու:
Լավագույնը, որին կարող են հուսալ ամենաշատ սիրողականները, այն է, որ սիլիկոնից կամ թխելու ցողիչը կարող է կանխել ցեխի կպչումը իրենց միակ մեքենային առաջին հերթին:
Հեծանիվը ուսերին դնելը կարող է նաև լավ հնարավորություն ընձեռել հեռացնելու ցեխը, որը կուտակվել է արգելակների կամ ներքևի փակագծի շուրջ:
8. Արգելափակում
Անամոթ, և տեխնիկապես ոչ այնքան գեղեցիկ, երբ հեծանիվները ուսերին են դնում, նրանք սովորաբար դրանք կպցնում են հորիզոնական դեպի բլրի լանջին:
Սա և՛ հարմարավետ է, և՛ դժվարացնում է հետևորդների համար ձեր կողքով անցնելը: Այնուամենայնիվ, նյարդայնացնում է, երբ ետ ես մնում:
9. Միացված և անջատված
Հեծանիվ նստելն ու իջնելը կարևոր է ցիկլոկրոսի հաջողության համար: Ցատկելն ու վերամիավորումը առանցքային հմտություն է, որը պահանջում է պրակտիկա՝ սահուն և առանց արագության և էներգիայի կորստի հասնելու համար:
Իմանալով նաև, թե երբ պետք է իջնել և հրել, կարող է հաղթել կամ պարտվել մրցավազքներում: Դիտեք դրական կողմերը. անխոհեմ փորձը վարելու այն հատվածը, որն ավելի արագ կվարվեր, հաճախ կարող է տեսնել առաջատարի փոփոխություն:
10. Մոմ լիրիկական անվադողերի մասին
Ֆետիշների ակումբից դուրս դժվար թե գտնեք կաուչուկով այնքան տարված խումբ, ինչպիսին ցիկլոկրոսսն է: Անվադողերի ճնշումը, խառնուրդը և քայլքի նախշերը միայն սկիզբն են:
Պե՞տք է արդյոք խողովակներ վարել ամենասահուն երթևեկության համար՝ չնայած դրանց արժեքին և անհեթեթությանը: Արդյո՞ք առանց խողովակի անվադողերը չափազանց հակված են ցածր ճնշման տակ օդ դուրս հանելու: Ո՞րն է անվադողերի և ճնշման իդեալական համադրությունը գերակշռող պայմանների համար:
Ո՞վ գիտի: Այնուամենայնիվ, պատրաստ եղեք կարծիք հայտնել մրցավազքի մեկնարկից առաջ, եթե ցանկանում եք տեղավորվելու որևէ հնարավորություն:
