Գործիքների կարիք չկա, փոխեք անվադողը և/կամ ներքին խողովակը վայրկյանների ընթացքում՝ օգտագործելով միայն ձեր ձեռքերը
Անվադողերը փոխելը կյանքի փաստ է ցանկացած հեծանվորդի համար՝ լինի դա մաշված քայլք կամ պարզապես անխուսափելի ծակումներ, որոնց մենք բոլորս ինչ-որ պահի հանդիպում ենք:
Բայց անվադողը կամ ներքին խողովակը փոխելը պարտադիր չէ, որ լուրջ գործ լինի: Ինչպես ցույց է տալիս վերը նշված տեսանյութը, մի քանի պարզ տեխնիկա սովորելը նշանակում է խնայել ամբողջ պայքարը, և դուք նույնիսկ անվադողերի լծակների կարիք չունեք կարգավորումների մեծ մասի համար:
Հետևեք մեր քայլերին և կարճ ժամանակում կարող եք վերանորոգել ձեր փափկությունը կամ փոխել անվադողերը:
Ինչպես փոխել անվադողն ու ներքին խողովակը առանց լծակների, ինչպես պրոֆեսիոնալը
1. Տեղափոխեք բոլոր անկաշկանդ շրջանները մեկ տեղ
Ճանապարհային հեծանիվների անվադողը արագ և արդյունավետ հեռացնելու բանալին այն է, որ այն ամբողջ անփույթը, որը գոյություն ունի եզրի և անվադողի միջև, մի տեղ հավաքելն է:
Տեխնիքն այն է, որ համակարգված կերպով աշխատեք անվադողի բշտիկի շուրջը, այն բացեք եզրից (ինչպես հաճախ այն խրված է գտնում), այնուհետև ձեր մատներով և բութ մատներով բռնելով և ձգելով դեպի մեկ կետ; փականի հակառակ ավարտը լավագույնս աշխատում է:
Նշում. Եթե դուք հայտնվում եք փականի մոտ, չեք կարողանա անվադողն անջատել:
2. Օգտագործեք ձեր ստեղծած թուլությունը՝ անվադողը եզրից հանելու համար
Հաստատված «թույլ» կետով, պահեք դրա վրա, մինչ անիվը ձեր ոտքերի միջև պահում եք հատակին, և այնուհետև, սկսած ձեր բութ մատներից, սկսեք անվադողի հատիկը մի կողմ մղել եզրից: Սկսելուց հետո դուք կարող եք օգտագործել ձեր ձեռքի ափը դեպի արտաքին շարժվող շարժումներով՝ ավելի արդյունավետ լծակ լինելու համար:
Նշում. Երբեմն դա պահանջում է բավականաչափ ուժ և լավ տեխնիկա, որը կգա միայն պրակտիկայի դեպքում:
Նաև նշեք. անվադողերի և եզրերի որոշ համակցություններ ավելի կոշտ են, քան մյուսները: Լավ գաղափար է նախ փորձել ձեր հատուկ կարգավորումը տանը, այնպես որ առաջին անգամ չեք անում դա բանուկ ճանապարհի եզրին հորդառատ անձրևի ժամանակ:
3. Հպեք անվադողի մնացած մասը եզրից, ստուգեք բեկորների առկայությունը
Երբ անվադողի մի հատվածն անցնի եզրի եզրին, այն պետք է բավականին պարզ լինի շարունակել և այն մինչև վերջ մղել:
Այս պահին, եթե ծակելու պատճառով ճանապարհի եզրին եք, հիմա ժամանակն է, որ դուք պետք է մանրակրկիտ ստուգեք անվադողի դիակի ներսում վիրավորական փշը/կայծքարը/ապակու բեկորը կամ որևէ այլ բան, որն առաջացրել է հարթությունը:.
Զգուշացեք. ապակու սուր կտորները կարող են նաև կտրել մատները:
4. Վերականգնեք անվադողը մի կողմից
Անվադողը նորից տեղադրելու համար սկսեք սեղմելով միայն մեկ հատիկ, որպեսզի անվադողը մնա տեղում: Հաճելի հպում է ձեր անվադողերի լոգոտիպերը փականի հետ հարթեցնելը, և դա կարող է հեշտացնել ապագա ծակումների տեղորոշումը: Մանրամասները հաշվում են։
5. Մի փոքր փչեք խողովակը
Նոր խողովակը տեղադրելու փորձից առաջ լավագույն խորհուրդը, որ կարող եմ առաջարկել, այն թեթևակի փչելն է:
Իրոք կարևոր է, որ խողովակը ներսում ունենա որոշակի օդ, քանի որ դա կդարձնի այն իր «կլորությունը» և ձևը, ինչը կդարձնի դրա տեղադրումը շատ ավելի պարզ և զգալիորեն նվազեցնում է խողովակը կցելու ժամանակ:
6. Տեղադրեք նոր ներքին խողովակը
Նախ մտցրեք փականը, այնուհետև անցեք ներքին խողովակը դեպի անվադողի դիակը: Անմիջապես դուք կնկատեք, թե որքան ավելի հեշտ է դրան հասնել մասնակի փքված խողովակի, քան մեռած հարթ խողովակի միջոցով:
Ստուգեք, որ ներքին խողովակն ամբողջությամբ գտնվում է եզրագծի մեջ ամբողջ շուրջը:
7. Տեղադրեք անվադողի երկրորդ կողմը
Անիվը ևս մեկ անգամ դրեք հատակին, փականը ներքևում և սկսեք հակառակ (վերևի մասում) անվադողերի բշտիկները ձեր բութ մատներով հետ աշխատել եզրագծի մեջ:
Համաձայն անվադողերի հեռացման տեխնիկայի, փորձեք աշխատել ձեզ հետ, երբ դուք սեղմում եք անվադողերի բշտիկը: Պրակտիկայով դա կդառնա երկրորդ բնույթ:
Վերջնական կետում (փորձեք ավարտել փականի մոտ) կարող է թվալ, որ անվադողը չի տեղավորվի, բայց հավատացեք ինձ, որ կտեղավորվի: Պարզապես լավ հրում է պետք։
Ուժեղ բութ մատները օգտակար են, բայց դա հեշտացնում է լավ տեխնիկան, ոչ թե դաժան ուժը: Կրկին, պարապե՛ք:
Անհրաժեշտության դեպքում հետ գնացեք ևս մի քանի անգամ, ևս մեկ անգամ աշխատեք թուլությունը և ամեն անգամ մի փոքր ավելի սեղմեք անվադողը:
Խորհուրդ. Փոքրիկ խայթոցները օգտակար են, այսինքն՝ մի փոքր առաջ քաշեք, մի փորձեք մի պտույտով հրել հսկայական կտորը: Դուք պարզապես հիասթափված և շատ ցավոտ կլինեք:
8. Հրել փականը վերև
Ինչու պետք է ավարտեք փականի մոտ. Երբ անվադողի վերջնական մասը նստած է, ծայրը սեղմելով փականի ցողունը դեպի վեր (շրջանի մեջ), ապահովելու համար, որ խողովակն այստեղ չի թակարդում (որտեղ այն սովորաբար ամենախիտ է):
9. Վերջնական տեսողական ստուգում
Խորհուրդ կտայի մեկ վերջնական տեսողական ստուգում ամբողջ ուլունքի շուրջը, որպեսզի ստուգեք, որ ներքին խողովակի ոչ մի մասը թակարդված չէ մինչև փչելը: Բայց սա երբեք չպետք է անհանգստացնի, եթե առաջին հերթին բավականաչափ օդ/ձև եք տեղադրել խողովակի մեջ, քանի որ այն հարթ չի նստի:
10. Բարձրացրեք այն
Այժմ դուք պատրաստ եք փչել՝ օգտագործելով ձեր մինի պոմպը կամ CO2 ինֆլյատորը, եթե ճանապարհի եզրին եք, կամ ձեր ուղու պոմպը տանը:
Պատրա՞ստ եք փորձել ինչ-որ ավելի կոշտ բան, քան ներքին խողովակը փոխելը: Կարդացեք մեր ուղեցույցը, թե ինչպես կառուցել տնային արհեստանոց
