Խոսելով Gore Bike Wear միջոցառման ժամանակ՝ Կանչելարան կասկածի տակ է դնում շարժիչային դոպինգի տարածվածությունը պրոպելոտոնում
Չորս անգամ աշխարհի ժամանակային փորձարկումների չեմպիոն և դասականների լեգենդ Ֆաբիան Կանչելարան կարծում է, որ UCI-ն պետք է ավելի շատ կենտրոնանա հեծանվային սպորտի առողջության և հիմունքների և սպորտի ֆինանսական կառուցվածքի վրա, այլ ոչ թե ներդրումներ կատարի ավտոդոպինգի հայտնաբերման մեջ:
Cancellara-ն ինքը դարձել է դավադրության տեսությունների առարկա, որոնք պնդում են, որ հեծանիվով նրա որոշ հաջողություններ եղել են իր շրջանակում թաքնված շարժիչի արդյունք:
Այնուամենայնիվ, չնայած այս լուրերը համառորեն հերքվում էին, և, իրոք, երբևէ շարժիչ չի հայտնաբերվել WorldTour-ի հեծանվորդների մեջ, UCI-ի նոր նախագահ Դեյվիդ Լապարտիենտը հայտարարեց ավտոդոպինգի դեմ բարձր արշավ սկսելու մասին:
Հարցին, թե արդյոք նա կարծում է, որ շարժիչային դոպինգը խնդիր է այսօր պրոպելոտոնում, Կանչելարան ասաց. «Ոչ»:
Երբ նրան հարցրին անցյալում տեխնոլոգիայի հնարավոր չարաշահման մասին, սակայն, նա մի փոքր ավելի զգույշ էր՝ ասելով, որ «դժվար է ասել», թե արդյոք տեխնոլոգիան օգտագործվել է անցյալում:
Շենքի հիմք
Cancellara-ն ելույթ էր ունենում Արևմտյան Լոնդոնում տեղի ունեցած միջոցառման ժամանակ Gore Bike Wear-ի հետ, որը շվեյցարացի նախկին մասնագետին նշանակել էր որպես ապրանքանիշի դեսպան: Նա կզբաղվի հանդերձանքի մշակմամբ և դիզայնով, ինչպես նաև կպաշտպանի ապրանքանիշը միջազգային մակարդակով:
Cancellara-ն այս առավոտ մի քանի ժամ շրջեց Ռիչմոնդ այգում, նախքան ճաշի համար հաստատվեց Հեմփթոն Ուիքում, այնուհետև խոսեց Sigma Sport-ում հանրային հարցուպատասխանի ժամանակ: Մինչ այդ հեծանվորդը նրա հետ քննարկել է նոր նախագահի մոտ դոպինգի առաջնահերթությունները:
«Ես դեռ չեմ ուզում կոնկրետ մեկնաբանել նոր նախագահի գաղափարները, քանի դեռ չեմ կարդացել, թե ինչ է նա անձամբ ասել», - բացատրեց Կանչելարան: Այնուամենայնիվ, նա պարզ էր, թե որն է իր տեսլականը, թե ինչ աշխատանք է սպասվում Լապարտիենտին:
«Նախագահը պետք է աշխատի, թե ինչպես կարող է համատեղել հեծանվային սպորտի տարբեր կազմակերպությունների և թիմերի ջանքերը, օրինակ՝ ավելի լավ համագործակցություն ASO-ի և UCI-ի միջև: Դա ավելի կարևոր է, քան պարզապես դոպինգը, քանի որ հեծանիվը կխորտակվի, եթե այս հիմքը չլինի:»
«Լավ է նայել դոպինգին կամ շարժիչային դոպինգին, բայց այս բաները գումար են արժենում», - ասաց Կանչելարան: «Մենք պետք է նայենք նաև, թե ինչպես կարող են գումարներ մուտք գործել սպորտ, ոչ միայն UCI-ի, այլ թիմերի և հեծանվորդների համար: Նախագահը շատ անելիքներ ունի. օրինակ՝ թիմերի 6 կամ 8 հեծանվորդների կրճատումը դրա ընդամենը մի մասն է:»:
