Շոգն իր ազդեցությունն է թողնում, իսկ ճանապարհի տրանսպորտային խառնաշփոթը ազդում է մինչև 23 տարեկան տղամարդկանց TT-ի վրա Դոհայում անցկացվող World Champs-ում:
Անցյալ շաբաթավերջին Քաթարի Դոհայում մեկնարկեց աշխարհի առաջնությունը տղամարդկանց և կանանց թիմային ժամանակաչափերով, ինչպես նաև տղամարդկանց մինչև 23 տարեկանների և կանանց պատանիների ժամանակով:
Etixx-Quickstep-ը և Boels-Dolmans-ը հաղթեցին առաջինում, իսկ Մարկո Մաթիսը և Կարլին Սվինկելսը հաղթեցին տղամարդկանց մինչև 23 տարեկանների և կանանց կրտսեր ժամանակաչափերում համապատասխանաբար: Սակայն, ցավոք, վերնագրերը կիսվեցին այս հաղթողների անունների և մի շարք միջադեպերի միջև, որոնցով կազմակերպությունն այդքան էլ հպարտ չի լինի:
Ինչպես ոմանք վախենում էին առաջնությունների մեկնարկից առաջ, շոգը մինչ այժմ ապացուցել է, որ շատ ազդեցիկ գործոն է, չնայած օրացույցի ավելի ուշ ամսաթվին, որը միջոց էր Մերձավոր Արևելքի շոգ պայմանների դեմ։. Կանանց թիմային ժամանակացույցում բազմաթիվ հաղորդումներ կային այն մասին, որ հեծանվորդները ֆիզիկապես հիվանդ են եղել՝ կա՛մ իրականում մրցելիս, կա՛մ նրանց ջանքերից հետո մի քանի թիմերում, այդ թվում՝ Canyon-SRAM, Cervelo-Bigla և Twenty16-Ridebiker: Քլոե Դայգերթի՝ Twenty16-Ridebiker թիմից տեսագրված տեսանյութը ցույց է տվել, որ նա տառապում է վերջին մի քանի հարյուր մետրի վրա՝ չկարողանալով հետ պահել իր թիմակիցներին ստամոքսի հիվանդությունների պատճառով, որոնք ակնհայտորեն խանգարում էին նրան:
Միևնույն ժամանակ Անուսկա Կոստերը՝ Ռաբո-Լիվ թիմի արշավորդը, տարօրինակ վթարի էր ենթարկվել, որտեղ նա կարծես թե ուղեկցեց իր հեծանիվը դեպի արգելապատնեշները, ինչի հետևանքով սարսափելի սալտո վթարի տեղի ունեցավ: Կոստերի նկարները, որոնք փորձում էին վերադառնալ իր հեծանիվով, ցույց տվեցին նրան շատ անկայուն վիճակում, և ավելի ուշ հաստատվեց, որ նա իսկապես տուժել է ջերմային հարվածից: Չնայած դրան, Կոստերն ավարտեց մրցավազքը, հավանաբար, որպեսզի համոզվի, որ իր Rabo-Liv թիմը ստանա UCI միավորներ, որոնց համար նրանք հանդես էին գալիս՝ կասկածի տակ դնելով առևտրի թիմերի, Աշխարհի առաջնության և թիմային ժամանակաչափերի փոխհարաբերությունների հետ կապված ևս մեկ վիճելի հարց:
Անուսկա Կոստերը վթարի է ենթարկվել կանանց TTT-ում
…և փորձում է վերադառնալ իր հեծանիվը:
Մ23 տղամարդկանց ժամանակացույցում վեճը կապված էր հաղթող Մարկո Մաթիսի հետ, ով իր ճանապարհի կեսին հայտնվեց երկու մրցարշավային մեքենաների շատ մոտ: Այս փոխազդեցության նախագծման առավելությունները հստակ պատկերացնելն են, ինչը Մաթիսի վերջնական հաղթանակի 18 վայրկյանով պոտենցիալ խնդիր է կազմակերպության համար, բայց մեղքը չի կարող կապվել Մաթիսի հետ: Ի՞նչ պետք է աներ, դադարե՞ր ոտնակոխել։ Իրականում, թերևս ավելի անհանգստացնող են այն միջոցները, որոնք նա պետք է ձեռնարկեր, որպեսզի շարունակեր ոտնակով քշել՝ կանխելով շտապօգնության մեքենան վթարը պարզապես հեծանիվ վարելու որոշ հմուտ հմտությունների պատճառով:
Հարցերը պատշաճ կերպով տրված են UCI-ին: Արդյո՞ք բավականաչափ արվել է, որպեսզի ջերմությունը խնդիր չառաջացնի: Արդյո՞ք բավարար բուժանձնակազմը ներկա է եղել իրավիճակին դիմակայելու համար, երբ այն ներկայացել է որպես մեկ: Արդյո՞ք մրցավազքի անձնակազմը բավականաչափ փորձառու է նման միջոցառում վարելու համար: Շաբաթվա մնացած մասը հուսով ենք ավելի դրական պատասխան կտա:
