Երբեք մի վստահեք Spring Classics-ի անվանը, դա գրեթե միշտ սխալ է
Եթե դուք սպասում եք հետաքրքիր մի քանի շաբաթների դասականների մրցավազքի հաջորդ երկու շաբաթվա ընթացքում և ձեր գլուխը քորում եք բացարձակ շփոթության մեջ, ապա դա միանգամայն լավ է: Դու սխալ չես կարդում, դասականները իմաստ չունեն, դու ճիշտ ես։
Իմաստ չասելով՝ ես նկատի չունեմ մրցավազքի ոճը, ով է այնտեղ կամ ինչու է դա տեղի ունենում, այլ իրականում շատ ավելի ակնհայտ բան՝ այս ցեղերի անունները:
Այս յոթ կամ այնքան սալահատակ դասականների ինքնությունը, որոնք գերիշխելու են մեր մտքերում, մինչև որ պրոֆեսիոնալ պելոտոնը չմնա և կմեկնի Բելգիական Արդեններ՝ ապրիլի կեսերին:
Այսօր տեղի է ունենում, ինչպես ես գրում եմ, Driedaasgse Brugge-De Panne-ն է, որը մեզ հայտնի է իր անգլերեն անվանումով Երեք օր Դե Պանն:
Սա առաջարկում է սկսել այսօր, մրցավազքը կիրականացվի ֆլամանդական ափամերձ քաղաքում երեք փուլով, մինչև ուրբաթ օրը կավարտվի: Դուք սխալ կլինեք:
De Panne-ի երեք օրը ոչ թե եռօրյա փուլային մրցավազք է, այլ մեկօրյա դասական:
Դա բազմափուլ միջոցառում էր ընդհանուր 40 տարվա ընթացքում, որը տեղի էր ունենում Ֆլանդրիայի շրջագայությանը նախորդող շաբաթվա ընթացքում: Երեք օրվա ընթացքում մրցավազքը իրականում վիճարկեց չորս փուլ մինչև 2017 թվականը, պարզապես մրցավազքի անվանումը մի փոքր ավելի շփոթելու համար:
Ցավոք De Panne-ի համար, 2018-ին այն դուրս բերվեց իր սովորական տեղամասից մեկ այլ մրցավազքի՝ Dwars door Vlaanderen-ի կողմից, որը ցանկանում էր վազել այդ նախաֆլանդրյան չորեքշաբթի օրը:
Քանի որ շրջագայությունը Ֆլանդրիայում և Dwars door Vlaanderen-ը կազմակերպվում են նույն մարդկանց կողմից, ի տարբերություն տեղական ակումբների, որոնք վարում են De Panne-ը, բեմական մրցավազքը այլ ելք չուներ, քան գնալ:
Մրցարշավում ընդհանրապես պարտվելու փոխարեն, կազմակերպիչները ակամա մեկ շաբաթ առաջ մղեցին մրցավազքը և կրճատեցին այն մինչև մեկ օր:
Չէի մտածում փոխել ցեղի անունը, խելքդ: Այսպիսով, այժմ նախկին եռօրյա չորս փուլով ճանապարհային մրցավազքը մեկ օր է:
Շփոթմունքն այսքանով չի դադարում։
De Panne-ից հետո գալիս է E3-BinckBank-ը (նախկինում՝ E3-Harelbeke) այս ուրբաթ: Մրցավազք, որն անվանվել է երկար Միջազգային էլեկտրոնային ճանապարհային եվրոպական մայրուղու պատվին, որը կապում էր Պորտուգալիան Դանիայի հետ:
Բայց այդ ճանապարհը չի կոչվում E3 1992 թվականից ի վեր, երբ Լիլ-Անտվերպեն հատվածը վերանվանվեց E17::
Այսպիսով, այս ուրբաթ E3-ի մեկնարկային գծում կլինեն հեծանվորդներ, ովքեր նույնիսկ ծնված չեն եղել, քանի դեռ սա չի դադարել լինել իրական մայրուղի, ինչն ուղղակի իմաստ չունի, չէ՞:
Այդ դեպքում դուք ունեք Gent-Wevelgem կիրակի օրը, որն իրականում չի սկսվում Գենտում: Այն սկսվում է Deinze-ից, որն ինքնին քաղաք է Գենտից 19 կմ հարավ-արևմուտք:
De Ronde van Vlaanderen-ը կամ Շրջագայությունը Ֆլանդրիայում իմաստալից է, քանի որ դա մեկօրյա էքսկուրսիա է Բելգիայի Ֆլանդրիայի շրջանով: Ինչպես և Dwars door Vlaanderen-ը (Ֆլանդրիայի ողջ տարածքում), որը վազում է Ֆլանդրիայում:
Չնայած De Ronde-ն իմաստ ունի, Paris-Roubaix-ը ևս մեկ շփոթություն է, քանի որ չնայած իր վերնագրում երկու տեղանուն ունի, մրցավազքը իրականում այցելում է միայն մեկը՝ Roubaix, քանի որ մրցավազքը իրականում սկսվում է Կոմպիենում, որը լրիվ 80 կմ հյուսիս է: -Փարիզից արևելք, և դա արվել է 1977 թվականից, իսկ 1966 թվականին այն իրականում տեղափոխվել է Փարիզից Շանտիլի:
Նույնիսկ մշտադալար պելոտոն հավատարիմ Ալեխանդրո Վալվերդեն ծնվել է այն բանից հետո, երբ մրցավազքը տեղափոխվել է Ֆրանսիայի մայրաքաղաքից:
Նաև բացառապես սալահատակ դասականները չէ, որ պատվում են առեղծվածով:
Amstel Gold Race-ը, որը սխալմամբ կոչվում է առաջին Ardennes Classic փոխարեն Brabantse Pilj-ը, իրականում Արդեննեսում չէ, այլ Նիդեռլանդների Լիմբուրգ շրջանում:
Այնուհետև, մայիսին, գալիս է վիճելիորեն ամենաշփոթեցնողը, որը Դյունկերքի չորս օրերն է, որը չորս փուլից դարձել է հինգ, իսկ այժմ՝ վեցի՝ 1990-ականների յոթ փուլից կարճ ժամանակ անց անցնելուց հետո: Փաստորեն, վերջին անգամ ընդամենը չորս օր է եղել 1963 թվականին։
Իմաստ չունի, ոչ մեկը չունի, բայց, անկեղծ ասած, դա հեծանվավազքի գրավչության մի մասն է, նրա յուրահատկության մի մասը: Գործող և հասկանալի բաներ, չնայած իմաստ չունեն:
Գումարած, ոչ ոք չի համարձակվում փոխել դասականների թագուհու կամ այլ ռասաների անունը, ինչպես, ի վերջո, Կոմպիեն-Ռուբեյը, Դենզե-Վևելգեմը, Դե Պանի մեկ օրը և Վեց օրը: Dunkirk-ը չունի նույն մատանին:
