Բրիտանացի մասնագետը բարձրանում է WorldTour մակարդակին, զբաղվում է անձնական ողբերգությամբ և տանում է Աշխարհի առաջնությունում
Հեծանվորդ. Դուք բրոնզե մեդալ նվաճեցիք Յորքշիրում ընթացող Աշխարհի առաջնության Խառը փոխանցավազքի թիմային ժամանակացույցի մեկնարկային մրցաշարում: Ինչպե՞ս էր դա՝ հաշվի առնելով անձնական ողբերգությունը մրցավազքից ընդամենը շաբաթներ առաջ:
Հարի Թենֆիլդ. Իմ մայրիկը մահացավ աշխարհներից չորս շաբաթ առաջ, բայց ես երբեք չէի պատրաստվում հրաժարվել Յորքշիրում տնային Աշխարհների մրցավազքի հնարավորությունից: Նույնիսկ այն ամենից հետո, ինչ տեղի ունեցավ, ես պարզապես գիտեի, որ չեմ կարող թույլ տալ տղաներին: Ես հավատարիմ էի նրանց, նրանց պետք էի, և եթե ես այնտեղ չլինեի, նրանք չէին ստանա այդ մեդալը։
Մենք ստացանք երկրորդ ամենաարագ ժամանակը տղամարդկանց թիմերում: Մենք արեցինք այն ամենը, ինչ կարող էինք, և ես դժվարանում եմ մտածել, թե որտեղ կարող էինք ժամանակ հատկացնել: Միգուցե ես կարող էի ավելի շատ էներգիա խնայել՝ ավելի արագ ընթանալով անկյուններում, բայց ես չէի վազել շրջագայությունը թաց վիճակում: Կցանկանայի, որ այն ձիավարեի մրցավազքի առավոտյան:
Դուք երբեք չգիտեք, թե արդյոք կրկին կմրցեք տնային աշխարհների վրա, այնպես որ մեդալով դուրս գալը չէր կարող ավելի լավ լինել, քանի որ մենք երբեք չէինք սպասում: Երբ մենք նայեցինք մեկնարկային ցուցակին, մենք մտածեցինք, որ հինգերորդը կամ գուցե չորրորդը հասանելի է: Անկեղծ ասած, երրորդ տեղը զբաղեցնելը կարծես թե հաղթել է:
Cyc: Մրցավազքը շատ քննադատության արժանացավ առևտրային թիմի ժամանակային փորձարկումը փոխարինելու համար: Արդյո՞ք դա արդարացվա՞ծ էր, և դուք որևէ փոփոխություն կմտցնե՞ք միջոցառման մեջ:
HT: Հին առևտրային թիմի ժամանակային փորձարկման դեպքում դուք կունենաք 15 թիմ, որոնք կհայտնվեին հինգ կամ այնքան ֆավորիտների կողմից: Թիմերին այդքան գումար արժեցել է, մինչդեռ փոխանցումավազքը նոր և հետաքրքիր բան էր, որն ուներ թիմեր, ովքեր ցանկանում էին մրցել մեկնարկային թեքահարթակի վրա:
Փոփոխությունների առումով ես որևէ մեկը չէի անի, քանի որ կարծում եմ, որ այս հրատարակությունը կատարյալ էր: Եթե նրանք երկարացնեին այն 14 կմ-ից մինչև, ասենք, 40-ական կմ-ի երկու կողմերի համար, դա կնեղացնի իրադարձությունը: Ժամանակի փորձարկումներն ամեն դեպքում ձանձրալի են, բայց այն փաստը, որ նրանք այն հասցրել են 14 կմ, նշանակում է, որ այն կարճ էր, ինտենսիվ, և բացերը շատ մեծ չէին:
Երեք տղամարդ և երեք կին վազելը բաց է պահում այն, և ես չեմ կարծում, որ ձեզ պետք է չորրորդ արշավորդ, քանի որ դա կխառնի ամեն ինչ: Պահպանեք երկարությունը, պահպանեք ձևաչափը և մի բարձրացրեք երթուղին, ինչպես դա անում են Grand Tours-ում, քանի որ դա TT չէ, սա բլրի վերելք է:
Հեծանվավազք: Երբ խոսեցիք Հեծանվորդի հետ 2018 թվականին, ձեր նպատակն էր այս տարի վարել ProContinental: Դուք ավարտեցիք ձիավարությունը WorldTour-ում Կատուշա-Ալպեցինի համար: Ինչպիսի՞ն էր այդ առաջին տարին բարձրության վրա:
HT. ի սկզբանե դա շոկ էր: Դա նման քայլ է: Ես արեցի գարնանային դասականների բացման շաբաթավերջը և մտածեցի. «Սա ծիծաղելի է:Փետրվարին ես վազեցի Volta a la Comunitat Valenciana-ով, և դա մեծ ցնցում էր: Ես ստացա երիտասարդ արշավորդի սպիտակ մարզաշապիկը 1-ին փուլի ժամանակի փորձարկումում, բայց դրանից հետո դա պարզապես խենթություն էր: Ես անընդհատ նայում էի Յան Ստանարդին [Ինեոսին]՝ մտածելով. «Ինչպե՞ս է նա կարողանում դա անել»:
Ես պայքարում էի գտնելու իմ 2018 մակարդակը և անընդհատ անհանգստանում էի: Ես անընդհատ մտածում էի. Ինչու՞ իմ ոտքերն այնքան լավը չեն, որքան անցյալ տարի: Միայն Տուր դե Յորքշիրում ես գտա իմ ձևը, և տարվա երկրորդ կեսին սկսեցի ինձ մի փոքր ավելի նման զգալ իմ հին անձին: Դա մեծ քայլ էր, բայց ես չեմ ափսոսում դրա համար, որովհետև պետք է ոտքս մտցնեի դուռը: Ես արդեն 24 տարեկան եմ: Կարծես դեռահաս չէի, ուստի ստիպված էի կատարել այդ ցատկը:
Հեծանվավազք: Ուղիղ անցնելով WorldTour մակարդակին, երբևէ ապշե՞լ եք, թե ում հետ եք վարում:
HT. Առաջին մի քանի ամիսների ընթացքում ես մի փոքր աստղահարված էի: Դասականների ժամանակ ես ձիավարելու էի Էդվալդ Բոասոն Հեյգենի կամ Մայքլ Վալգրենի նման մեկի հետ և կմտածեի. «Ինչո՞ւ ես ետևում ինձ հետ»: Նրանք բոլորն էլ լավն են, սակայն, և ես պետք է լավ զրուցեմ նրանց հետ:
Ես նույնպես պետք է խոսեմ շատ փորձառու հայրենակիցների հետ: Ես ձգտում եմ ապագայում լավ տնային մասնագետ լինել, ուստի իսկապես լավ էր զրուցել այն տղաների հետ, ովքեր հիմա անում են այդ աշխատանքը:
Հեծանվավազք: Որո՞նք են ամենամեծ բաները, որոնք դուք սովորել եք այս տարի WorldTour-ում մրցարշավներից:
HT. Ես սովորել եմ քնի, մարմնի տնտեսության և իմ շեմի կարևորությունը: Համաշխարհային շրջագայություն վարելը ամբողջ կիլոգրամի շեմն է և վտ, մինչդեռ նախկինում ես միշտ շեմի մոտ էի:
Մեծ Բրիտանիայում տեղին չէ մեկ կիլոգրամ վտ ունենալը, քանի որ ամեն ինչ պարզապես ուժի բարձրացում է, բայց արտասահմանում մրցավազքի ժամանակ շատ կարևոր է ունենալ բազային տնտեսություն՝ տոկունությամբ վարելու համար և երկարատև վտ մեկ կիլոգրամ մասի վրա:, անընդհատ վերելքներ։
Ես գնացել եմ Անդորրա՝ մարզվելու՝ օգնելու դրան: Ես օգտագործում էի Ջեք Հեյգի [Միտչելթոն-Սքոթ] բնակարանը և մարզվում այնտեղ մեծ վերելքների ժամանակ: Այնտեղ լավ և հանգիստ է, և դուք կարող եք շրջել դեպի Իսպանիա և Ֆրանսիա:
Ես նույնպես գնում եմ Իսպանիայի Կալպե մարզվելու: Դա նման է Zwift-ին այնտեղ, որտեղ առկա են այն առավելությունները, որոնք դուք տեսնում եք ոչ սեզոնային յուրաքանչյուր ուղևորության ժամանակ: Ես միայն մեկ անգամ եմ եղել Մալյորկայում և այն ինձ դուր չի եկել: Դա կարծես Calpe-ն ավելի ցուրտ է, ավելի վատ ճանապարհներով և ավելի շատ երթևեկությամբ:
Քնի առումով ես գնել եմ իսկապես հաստ աչքի դիմակ և Whoop ֆիթնես ժապավեն, որը հետևում է իմ սրտի բաբախյունին, որքան եմ քնում և որքան լավ է քնի որակը: Դա լիովին ճշգրիտ չէ, քանի որ ես ավելի արդյունավետ եմ, քան սովորական մարդը, բայց դա իսկապես ցույց տվեց ինձ, թե որքան ծանր են որոշ բաներ: Օրինակ՝ մեքենան հավաքելը կամ սենյակս մաքրելը ավելի մեծ սթրես է մարմնիս համար, քան երկրորդ գոտում հեծանիվ վարելը:
Ես փորձում էի քնել օրական ինը ժամ: Դա իսկապես դժվար է: Ես պետք է քնեմ 23:00-ից մինչև 8:30-ը, որպեսզի բավարար վերականգնվեմ: Ես պետք է ավելի շուտ գնամ քնելու, բայց երբեք չեմ գնում: Ես նաև փորձել եմ փոքր բաներ, օրինակ՝ անջատել ծանուցումները իմ հեռախոսում, որպեսզի չշեղվեմ: Դուք պետք է զանգահարեք ինձ, որպեսզի բռնեք ինձ հիմա, ինչը նյարդայնացնում է մարդկանց, բայց դա աշխատում է:
Հեծանվավազք: Համաշխարհային շրջագայության ձեր առաջին տարին աներևակայելի դժվար էր թվում, բայց եղե՞լ են պահեր, որոնք վայելել եք:
HT: Օհ, այո, ինչպես Բրիտանիայի շրջագայության ժամանակ, չկար մի երեկո, որ անցներ, որտեղ ես ընթրիքի ժամանակ ծիծաղից լաց չլինեի: Հեծանիվով այս պահը իսկապես ծիծաղելի էր, երբ իմ թիմակից Նիլս Պոլիտը շիշ նետեց մեր սեփականատիրոջ վրա:
Նա ճանապարհի եզրին էր բնության հանգստի ժամանակ, և Նիլսը նետեց կիսադատարկ շիշը, որը հարվածեց նրա ոտքին, և նա ընկավ թփի մեջ: Բոլորը ծիծաղեցին, երբ նա ընկավ այս եզրին: Նա պետք է գնար բժշկական մեքենա, քանի որ հազիվ էր քայլում բեմից հետո։ Ես այնքան շատ ծիծաղեցի այդ մրցավազքի վրա:
