Trek Emonda ALR 5 Disc ճանապարհային հեծանիվը հարմարավետ, արագաշարժ զբոսանք է, չնայած իր քաշին: Լավ մշակված ամուր, որակյալ բաղադրիչներով
Նայեք Trek-ի ճանապարհային հեծանիվների լայն տեսականի և Trek Emonda ALR 5-ը հայտնվում է Վիսկոնսին բրենդի թեթև հեծանիվների շարքում: Դա իսկապես պնդում չէ, որը հիմնավորվում է հեծանիվի գրեթե 9 կգ քաշով, բայց Trek Emonda ALR 5-ը, այնուամենայնիվ, իրավասու կատարող է իր գնային բրա համար:
Trek's այբուբենային ապուրը ճանապարհային մոդելներից սկսվեց մրցավազքի վրա հիմնված Madone-ով, որն անվանվել է Ֆրանսիայի հարավային ափի սիրելի գնդիկի անունով, որն օգտագործվում էր Լենս Արմսթրոնգի կողմից իր կարողությունը փորձարկելու համար:Դրան հաջորդեց Domane-ը, որն ուղղված էր դիմացկուն հեծանվորդներին, այնուհետև տառերի հերթական խառնաշփոթը թեթև Emonda շարքի միջոցով:
Խոր գրպաններ ունեցողների համար ածխածնային Emonda SLR-ն ունի 6,7 կգ պահանջվող քաշ; կա միջին դասի ածխածնային Emonda SL, նախքան համաձուլվածքի Emonda ALR տեսականին հասնելը: Trek-ն ավելի ու ավելի է շարժվում դեպի սկավառակային արգելակման, և թեև դուք դեռ կարող եք Emonda գնել եզրային արգելակներով, ALR 5-ը գալիս է սկավառակներով և գերազանցում է խառնուրդի շարքը:
Իրականում մեծ տարբերություն չկա Emonda ALR-ի և ածխածնային SL-ի շրջանակի քաշի միջև, Trek-ը մեջբերում է նույն ցուցանիշը ամբողջական հեծանիվի քաշի համար, համեմատաբար 2000 ֆունտ ստեռլինգ ածխածնային Emonda SL 5 սկավառակի համար:.
Ուղևորության հարմարավետությունն առաջին հերթին
Trek's Invisible Weld Technology-ը տալիս է տպավորիչ տեսք իր համաձուլվածքի շրջանակներին՝ հարթ խողովակների միացումներով; Առաջին հայացքից Emonda ALR 5-ը հեշտությամբ կարելի է շփոթել ածխածնի հետ:Այն նույնպես գրավիչ կորաձև ձև է, ձևավորված խողովակի պրոֆիլներով: Վերևի թեք խողովակը ցուցադրում է ածխածնային նստատեղերի մեծ քանակություն՝ լրացուցիչ հարմարավետության համար: Պատառաքաղը իսկապես ածխածնային է և համօգտագործված է Emonda SL ածխածնային հեծանիվների հետ:
Այլ գեղեցիկ առանձնահատկություններ ներառում են միջանցքային առանցքները, որոնց միջև կա մեկ, շարժական լծակ՝ ավելի պարզ տեսք ունենալու համար: Ուղևորության լրացուցիչ տվյալների համար ձախակողմյան շղթայակապը նախատեսված է Trek-ի DuoTrap Bluetooth/ANT+ արագության և արագության սենսորին համապատասխանելու համար: Blendr-ի հետ համատեղելի ցողունային երեսպատումը թույլ է տալիս ամրացնել Bontrager ապրանքանիշի համակարգչի, լույսի և տեսախցիկի մի շարք ամրակներ ձեր առջևի ծայրին:
Գնեք Trek Emonda ALR 5 սկավառակը հիմա Trek Bikes-ից
Մալուխները ներսից անցնում են ներքևի խողովակի միջով, բայց արտաքինից՝ ներքևի փակագծի տակ և դեպի մեխանիկական սարքեր: Դա նրանց դարձնում է մի փոքր ավելի ենթակա ցեխի նկատմամբ, քան ամբողջովին փակ վազքը, և ես պարզեցի, որ պետք է կանոնավոր կերպով յուղել դրանք՝ տեղաշարժվելու համար ճշգրիտ մնալու համար:
Կա Trek Emonda ALR 5-ի գունային երկու տարբերակ: Փորձնական հեծանիվի խամրած-սև մոխրագույն ներկը ավելացնում է շրջանակի խելացի տեսքը կամ կա մետաղական մանուշակագույն, որն էլ ավելի թռչող տեսք ունի:
Ի տարբերություն Madone-ի և Domane-ի, ոչ մի Emonda չի ստանում Trek-ի IsoSpeed անջատիչ, որն ավելացնում է կապը նստատեղի խողովակի և վերին խողովակի միջև, այլ ոչ թե կոշտ հանգույց ունենալու համար, ավելի շատ համապատասխանության համար (ավելացնում է դիմացկունության նշանով Domane-ը: Առջևի IsoSpeed-ը դրան նույնպես ավելի մեծ համապատասխանության համար է):
Չնայած Domane-ն ունի ցեխի պաշտպանիչ սարքեր, դուք չեք կարող ամրացնել ցեխապատերը Emonda շրջանակի վրա: Բայց այնուամենայնիվ Emonda ALR 5-ը չի պակասում հարմարավետության բաժնում:
Դա լայն անվադողերն են, որոնք իսկապես նպաստում են Emonda ALR 5-ի երթևեկությունը հարթեցնելու կարողություններին: Անվանականորեն 25 մմ, մետաղական բշտիկով Bontrager Hard Case Lite անվադողերը իրականում մոտ 28 մմ լայնություն ունեն Bontrager-ի լայն խառնուրդի շրջանակների վրա: Ինչպես միշտ, լրացուցիչ օդի ծավալը թույլ է տալիս ավելի ցածր ճնշում գործադրել, այնպես որ Emonda ALR 5-ն իսկապես ներծծում է հարվածներն ու աղմուկը:
Իջեցված ճնշումը մեծացնում է կոնտակտային շերտի չափը լրացուցիչ բռնելու համար: Առջևի մասում ճաղավանդակները փաթաթված են փափուկ Bontrager ժապավենով, որը կրկին պաշտպանում է ձեզ ճանապարհից:
Անիվները բավականին շատ են նպաստում Emonda-ի ծանրությանը. նրանց քաշը զույգի համար կազմում է մոտ 2 կգ: Դրական կողմն այն է, որ փակ առանցքակալներով դրանք պետք է լինեն ամուր և դիմացկուն: Դրանք առանց խողովակի համատեղելի են, չնայած դուք պետք է անվադողեր փոխեք առանց խողովակի և գնեք առանց խողովակի հանդերձանք՝ դրանք առանց խողովակի գործարկելու համար: Առանց խողովակի տեղադրումը պետք է էլ ավելի հարմարավետություն հաղորդի երթևեկությանը, ինչպես նաև 28 մմ անվադողերի համար բացթողում կա:
Գնեք Trek Emonda ALR 5 սկավառակը հիմա Trek Bikes-ից
Trek-ն ունի երկու տարբեր երկրաչափություն իր ճանապարհային հեծանիվների տիրույթի համար. ավելի ագրեսիվ H1-ը երկար և ցածր է և պահպանվում է իր բարձրակարգ մրցարշավային մեքենաների համար, մինչդեռ H2-ն ավելի ուղիղ է և օգտագործվում է իր ցածր գներով մեքենաների մեծ մասում: ներառյալ Emonda ALR-ը: Trek Emonda ALR-ը, ինչպես նաև բավականին կարճ հասանելիությամբ և բարձր կույտով, զուգորդված կարճ 90 մմ ցողունի հետ փորձարկված 54 չափսի հեծանիվով, ունի 3 սմ հեռավորություն ցողունի տակ:
Այս ամենը հանգեցնում է բավականին անկաշկանդ երթևեկության զգացողության, և հեծանվորդի քաշը բաշխվում է Bontrager-ի հարմարավետ Montrose Comp թամբի վրա:Այնուամենայնիվ, ես ավելի շատ քամի էի որսում, քան կցանկանայի, մի փոքր դանդաղեցնելով առաջընթացը: Դրական կողմն այն է, որ հեշտ է երկար ժամանակ վարել կաթիլներով՝ ավելի արագ վարելու և ավելի վերահսկվող վայրէջքների համար:
Որակի բաղադրիչներ
Trek Emonda ALR 5-ը հագեցած է Shimano 105 հիդրավլիկ սկավառակային արգելակման խմբակով, ներառյալ 105 50/34 կոմպակտ շղթայի հավաքածու: Կռունկի երկարությունը մեծանում է 170 մմ-ից մինչև 172,5 մմ, այնուհետև 175 մմ, երբ մշակում եք հասանելի շրջանակների ինը չափսերը՝ 47 սմ-ից մինչև 64 սմ: Կա նաև ցողունի երկարության և գծի լայնության աճ:
The Emonda ALR-ը հեծանիվ է, որը պետք է համապատասխանի ֆիզիկական կազմվածքի լայն տեսականի հեծանվորդներին, և որը հատկապես լավ կաշխատի ավելի բարձրահասակների համար, թեև Trek-ը ցույց է տալիս քաշի սահմանափակում հեծանիվների, հեծանվորդի և ցանկացած հանդերձանքի համար: 125 կգ.
Վստահություն ներշնչում է կառավարումը, շատ բռնելով, լավ հետագծումով և սկավառակի արգելակներով վստահեցնելով, երբ անհրաժեշտ է դանդաղեցնել:
Shimano 105 սկավառակային արգելակները ձեզ տալիս են հիանալի կառավարում և մոդուլացիա մի շարք պայմաններում: Լծակները մի փոքր ավելի հաստ են, քան եզրային արգելակները, որպեսզի տեղավորվեն բոլոր հիդրավլիկ գաբինները: Դա այն չէ, ինչ ես երբևէ անհարմար եմ գտել. դրանք դեռ հեշտ են օգտագործել, իսկ լրացուցիչ մակերեսը օգնում է հարթեցնել ճանապարհը:
11-28 ձայներիզը և շղթան երկուսն էլ Shimano 105-ն են՝ ամբողջական ներսերիական բնութագրի համար, ինչը հաճելի է տեսնել: Հեծանիվի քաշը նշանակում է, որ Emonda ALR 5-ը երբեք չի թռչի բլուրներով: Բայց դուք դժվար թե նկատեք, որ չափից շատ եք լարվում ամենացածր հանդերձում, նույնիսկ ավելի զառիթափ խաղադաշտերում: Եթե ցանկանաք, հետևի մեքենան կհամագործակցի 30 ատամ ունեցող ամենամեծ ձողիկով ձայներիզների հետ:
Ամփոփում
Ամփոփելով՝ Trek Emonda ALR 5-ը լավ մտածված մեքենա է և ապահովում է հարմարավետ երթևեկություն Մեծ Բրիտանիայի պայմաններում: Դա լավ տարբերակ կլինի սպորտային կամ ակումբային հեծանվորդի համար, ով ավելի շատ հետաքրքրված է հեռավորությունը պահպանելով, քան թեթև ձիավարությամբ, և ով դեմ չէ, որ ավելորդ քաշը քաշի բլուրների վրա կամ գումար ծախսի ավելի թեթև լավագույն անիվների վրա:
Spec
| Trek Emonda ALR 5 սկավառակ | |
|---|---|
| Շրջանակ | Ultralight 300 series ալյումին, Emonda SL լրիվ ածխածնային պատառաքաղ |
| Խմբային | Shimano 105 |
| Արգելակներ | Shimano 105 հիդրավլիկ սկավառակ |
| Շղթա | Shimano 105 50/34 |
| Կասետ | Շիմանո 105, 11-28 |
| Բարեր | Bontrager Comp VR-C |
| ցողուն | Bontrager Elite |
| Seatpost | Bontrager carbon |
| Saddle | Bontrager Montrose Comp |
| Անիվներ | Bontrager Affinity Disc, Bontrager R1 Hard-Case Lite մետաղալար 25 մմ անվադողեր |
| Քաշ | 8.9կգ |
| Կապ | www.trekbikes.com |
