Այն ունի արտաքին տեսք, բայց իր ցածր բնութագրերով Դոգմա աստղային փոշին ինչ-որ կերպ չի քսվում Pinarello Gan սկավառակի վրա
Դրա ձևը կարող է ծանոթ լինել, բայց Pinarello Gan Disc-ը բրենդի մեկնարկային հեծանիվն է, թեև բոլորը նվաճող Դոգմայի տարբերակիչ տեսքով:
Իջեք ներքև, և Razha-ի էլ ավելի ալիքաձև պրոֆիլը և ավելի կլորացված խողովակի ձևերը արտացոլում են Պինարելլոյի հին սերնդի հեծանիվները, ինչպիսին է Dogma 2-ը: Ոչ թե այդ հեծանիվը ինչ-որ անբարեկարգ էր, քանի որ Բրեդլի Ուիգինսի Tour de France-ի հաղթող հեծանիվը 2012թ.
The Gan-ը ժառանգել է իր ձևերը Dogma F8-ից՝ կրկին շրջագայության հաղթող Քրիս Ֆրումի ղեկավարությամբ 2015 և 2016 թվականներին: Pinarello-ն այժմ անցել է F8-ից երկու սերունդ, և Dogma F10-ը ստացել է նոր օդային ծաղկում, որը արտացոլված է Prince-ում:, հաջորդ քայլը Gan-ից վերև։
Ներկայիս Dogma F12-ը բարձրացրեց առջևի ինտեգրման մակարդակը, ասում է Պինարելոն, ավելի լավ աերոդինամիկայի և Team Ineos Tour-ի ևս մեկ հաղթանակի համար 2019 թվականին:
Գնեք Pinarello Gan K սկավառակը Hargroves Cycles-ից
Ասիմետրիկ դիզայն
Gan Disc-ի դիզայնի առաջնագծում են Jaguar-ի կողքին մշակված օդային խողովակների պրոֆիլները և փորձարկված ավտոարտադրողի հողմային թունելում: FlatBack կտրված աերոֆայլային խողովակի պրոֆիլները բացատրում են շրջանակի խիտ տեսքը:
Վերին խողովակի մեջ որոշ քանդակներ կան, իսկ գլխի խողովակն ունի ճակատային երևույթ, որն օգնում է կտրել քամին: Այդ ալիքային պատառաքաղներն իրենց խորը հատվածով ինտեգրվում են շրջանակի առջևի մասում և ցցված ոտքերով թեքվում են թագից՝ նվազեցնելու աերոդինամիկ միջամտությունը առջևի անիվի հետ:
Գան սկավառակը նույնպես ժառանգում է Դոգմայի անհամաչափությունը: Դա այնքան էլ ակնհայտ չէ, քանի դեռ ուշադիր չեք նայում, բայց շղթայակցերն ու նստատեղերը ունեն շատ տարբեր ձևեր և հաստություններ աջ և ձախ՝ հետևի եռանկյունու դիֆերենցիալ ուժերին դիմակայելու համար շարժիչի և արգելակների: Նրանք հանդիպում են էլեգանտ, բարակ կամրջի մեջ, որը սահուն միաձուլվում է նստատեղի խողովակի մեջ:
Ինչպես և սպասում էիք, Gan Disc-ը պատրաստված է ավելի ցածր որակի ածխածնային մանրաթելից, քան Pinarello-ի ավելի թանկ հեծանիվները, այս դեպքում՝ Torayca T600: Դա մեծացնում է քաշը ավելի թանկ մեքենաների նկատմամբ, հատկապես, երբ կառուցում են ավելի բարդ աերո շրջանակի տարրեր, ինչպիսիք են Gan Disc-ը:
Հեծանիվով 9 կգ քաշով, դա այն է, ինչ դուք նկատում եք, երբ ճանապարհը բարձրանում է. բարեբախտաբար, 50/34 շղթայական սարքը և 11-30 ձայներիզը ձեզ տալիս են փոխանցման տիրույթը՝ փոխհատուցելու համար:
Խորդուբորդ զբոսանք
Երբ ես վարում եմ Դոգմաներ, ես միշտ տպավորված եմ եղել այն բանից, թե ինչպես են նրանք կրում իրենց սուպերհեծանիվների հավատարմագրերը: Չնայած արագ լինելուն, դրանք բավականաչափ համապատասխան են, որ ավելի երկար ճանապարհորդություններից հետո ձեզ ծեծված չզգաք: Նույնիսկ չորս ժամ թամբից հետո, ես պատրաստ էի ևս երեք ժամ զբոսանքի հաջորդ օրը, երբ վերջին անգամ վարեցի Dogma F12:
Գնեք Pinarello Gan K սկավառակը Hargroves Cycles-ից
Pinarello-ի հեծանիվները ստեղծվել են արագության համար, ինչ-որ բան, որը կաթում է մինչև Գան: Այն պատշաճ կերպով կոշտ է զգում, լավ էներգիայի փոխանցումով, ինչը նշանակում է, որ դուք կարող եք բավականին արագ առաջընթաց ունենալ հարթ ճանապարհների վրա: Դրա աերո հատկությունները արագ վարելու զգացողություն են հաղորդում, և այն շատ տնկված և ապահով է արագ վայրէջքների ժամանակ:
Սակայն ավիացիոն ածխածնային նստատեղի հաստլիկ սյունը բավականին շատ ճանապարհային աղմուկ է փոխանցում Pinarello-ի սեփական ապրանքանիշի Most Lynx Aircross թամբին:Սա ավելի կարճ դիզայն է՝ 245 մմ երկարությամբ և ունի բավականին նվազագույն ծածկույթ և մեծ կենտրոնական կտրվածք: Ես գտա, որ այն իսկապես չի համապատասխանում իմ անատոմիային, ուստի այն ամենահարմարավետ վայրը չէր երկար ժամեր անցկացնելու համար:
Ի տարբերություն, ես գտա Gan Disc-ի առջևի ծայրը բավականին համապատասխան: Առկա է ամենաբրենդային ցողունը և ձողերը՝ արցունքի տեսքով ածխածնային ականջակալների միջակայքերով, որոնք օդի ծաղկում են հաղորդում:
Jaguar XA բարերի մեծ մասը լայնացած վերնաշապիկներ ունեն: Անկախ նրանից, թե դրանք մեծապես նպաստում են աերոդինամիկայի վրա, կասկածելի է, բայց դրանք հանգեցնում են հարմարավետ ամրացման և ճնշման ավելի լավ բաշխման ձեռքերի ափերին, քան կլոր հատվածը:
Անթերի սպեկտր
Pinarellos-ն էժան չէ. ականատես եղեք Dogma F12-ի 10,000 ֆունտ ստերլինգ գումարած գնին: Բայց և այնպես, Gan Disc-ը պետք է լինի Shimano 105-ով հագեցած միակ հեծանիվներից մեկը, որը կպահանջի 3000 ֆունտ ստեռլինգ կպչուն պիտույքներ.
Shimano 105-ը շատ լավն է և անում է նույնը, ինչ Ultegra-ն, բայց այն այնքան էլ չի համապատասխանում իր որակի փոփոխությանը, և դուք ավելացնում եք մոտ 200 գ հավելյալ քաշ նաև հեծանիվին:
Բայց ոչ այնքան խմբերն են, որքան անիվները, որոնք թույլ են տալիս կողմը: Դարակից կարող եք գնել Mavic Aksium սկավառակի անիվների հավաքածուն 245 ֆունտ ստեռլինգով, և դրանք մի փոքր հիասթափություն են հեծանիվների համար այս գնով:
Դրանք հիանալի սպասարկող զույգ անիվներ են ձմռանը օգտագործելու համար, իսկ Mavic-ի անիվները երկարակեցության համբավ ունեն: Բայց ցածր պրոֆիլի շրջանակների համար աերոդինամիկայի հավակնություն չկա, և դրանց 1,900 գ քաշը և նեղ 17 մմ ներքին լայնությունը պարզապես չեն լրացնում մնացած հեծանիվների աերոդինամիկայի ձևավորումը և մրցարշավային թեքումը:
Vittoria Zaffiro Pro Graphene 2.0 անվադողերը դուրս են գալիս մոտավորապես 25 մմ լայնությամբ Mavic շրջանակների վրա: Դա տարօրինակ կերպով նեղ է թվում մեր օրերում, անվադողերի լայնությունը դեպի վեր է միտում, և նույնիսկ անվանապես 25 մմ անվադողերը մոտ են 28 մմ ավելի լայն շրջանակների վրա:Կրկին, դրանք սպասարկվող են, բայց մի փոքր ցածր բյուջե:
Աերոանիվների ավելի խորը հատվածով ավելի լայն ներքին չափսերով փոխարինելը օգնում է վարելու որակին, հարմարավետությանը և արագությանը, ինչպես նաև շատ ավելի լավ է համընկնում հեծանիվի մնացած մասերի հետ: Fulcrum Wind 40 DB առանց խողովակի անիվների հավաքածուն իսկապես բացահայտեց Gan Disc-ի ուժեղ կողմերը՝ որպես արագ ավիարշավորդ և ավելի հարմարավետ և նույնիսկ ավելի հարմարավետ վարելու համար՝ անվադողերի ցածր ճնշումով և ավելի լայն հատվածով, նույնիսկ անվանական 25 մմ անվադողերով, որոնք օգնում են. հարթեցրեք ճանապարհը։
Բայց աերոածխածնային անիվը կավելացնի մոտ 1000 ֆունտ ստերլինգ Gan Disc-ի արժեքին՝ այն դնելով նույն լիգայում, ինչ որոշ հիանալի աերո մրցումներ, ինչպիսիք են Cannondale SystemSix-ը և Trek Madone-ը, որը հաճախ արդեն գալիս է սպասարկվող խորը հատվածի անիվներով:
Եվ այստեղ է, որ Gan Disc-ն իրեն մի փոքր ետևում է զգում: Հիմնված լինելով հինգ տարվա վաղեմության շրջանակի դիզայնի վրա՝ այն բաց է թողնում ճանապարհային հեծանիվների վերջին միտումները: Դուք կարող եք շրջանակի մեջ տեղավորել 25 մմ լայնությամբ անվադողեր, նույնիսկ ավելի ժամանակակից, ավելի լայն շրջանակների վրա, բայց ավելի լայն ցանկացած բան կարող է մղել; Պինարելոն ասում է, որ 25 մմ առավելագույնն է:
Գնեք Pinarello Gan K սկավառակը Hargroves Cycles-ից
Ի հակադրություն, սկավառակի արգելակների շրջանակների մեծ մասը, նույնիսկ Dogma F12-ը, այժմ կառուցված են առնվազն 28 մմ անվադողերի համար: Դա ձեզ ավելի հարմարավետ երթևեկություն է տալիս, ինչը կարևոր է Մեծ Բրիտանիայում բնակվող հեծանվորդների համար:
Եթե դուք պարզապես պետք է ունենաք Pinarello, ապա Gan Disc-ը բավարարում է այդ կարիքը նվազագույն ծախսերի համար: Բայց ավելի լավ կլինի, եթե նավը դուրս մղեք և բարձրացնեք միջակայքը, որպեսզի ստանաք Pinarello-ի մրցավազքի հաղթողի պատշաճ զգացողություն ձեր երթևեկության մեջ, կամ դիտեք ավելի նոր, ավելի բարձր սպեկտրային աերոմեքենաներ մրցակցությունից:
Spec
| Շրջանակ | Gan սկավառակ, T600 կարբոն, Onda ածխածնային պատառաքաղ |
| Խմբային | Shimano 105 |
| Արգելակներ | Shimano 105 հիդրավլիկ սկավառակ |
| Շղթա | Շիմանո 105, 50/34 |
| Կասետ | Շիմանո 105, 11-30 |
| Բարեր | Ամենամեծ Jaguar XA խառնուրդ |
| ցողուն | Ամենավագր |
| Seatpost | Գան ածխածին |
| Saddle | Ամենաշատ Lynx Aircross Light Manganese |
| Անիվներ | Mavic Aksium սկավառակ, Vittoria Zaffiro Pro 2.0 25 մմ անվադողեր |
| Քաշ | 8,96կգ |
| Կապ | www.pinarello.com |
