Ձեր կռունկները կարևոր են ուժը առաջ շարժման վերածելու համար, բայց որքա՞ն պետք է լինեն դրանք:
Կարևո՞ր է կռունկի երկարությունը: Հնարավոր է, որ շատ մարդիկ, ովքեր կարդում են սա, չգիտեն, թե ինչ երկարության կռունկներ են տեղադրված իրենց հեծանիվին: Շատերը կարող են նույնիսկ չգիտեն, որ դրանք տարբեր երկարություններ ունեն:
Այնուհանդերձ, կռունկներն ազդում են մեր ոտնակով պտտվող ուժի արդյունավետության վրա, ինչպես նաև մեր ընդհանուր հարմարավետության վրա հեծանիվի վրա, այնպես որ մենք չպետք է ավելի շատ ուշադրություն դարձնենք:
Կռունկի երկարությունը մի հայացքով
- Չափված է ոտնակի առանցքի կենտրոնից մինչև BB առանցքի կենտրոն
- Ուղղակիորեն չի ազդում հզորության կամ արդյունավետության վրա
- Ազդում է ազդրի տիրույթի և ծնկների ծանրաբեռնվածության վրա
- Արդյունք ունի աերոյի և շնչառության համար
- Շատ հեծանվորդներ կարող են օգտվել ավելի կարճ կռունկներից
Ինչպե՞ս են չափվում կռունկները:
Սկսենք հիմունքներից: Կռունկները չափվում են ոտնակային առանցքի կենտրոնից մինչև ներքևի փակագծի լիսեռի կենտրոնը (առանցք): Երկարությունները հաճախ տատանվում են 160 մմ-ից մինչև 185 մմ, 2,5 մմ աստիճաններով, և սովորաբար ավելի մեծ հեծանիվները կունենան ավելի երկար կռունկներ:
Խնդիրն այն է, որ արդյունաբերությունը վաղուց կարգավորվել է որոշակի չափսի հեծանիվների համար «ճիշտ երկարության» կռունկի վրա, օրինակ՝ փորձեք գտնել 56 սմ չափս՝ առանց 172,5 մմ կռունկների ամրացման:
Այնուամենայնիվ, կարծում է Ֆիլ Բըրթը, մենք պետք է քննարկենք այս ստատուս քվոյի մարտահրավերը: Եվ նա պետք է իմանա, քանի որ 12 տարի անցկացրել է British Cycling-ում որպես ֆիզիոթերապիայի ղեկավար և հինգ տարի որպես առաջատար ֆիզիոթերապիա և Team Sky-ի խորհրդատու:
Կարևո՞ր է կռունկի երկարությունը:
«Երբ ես առաջին անգամ հանդիպեցի Բրեդլի Ուիգինսին, նա վարում էր 177,5 մմ երկարությամբ կռունկ, բայց Ռիոյի Օլիմպիական խաղերի թիմային հետապնդման համար նա վարեց 165 մմ [Ուիգինսը ոսկի նվաճեց]: Նա նման էր իր Hour ռեկորդին: Դա պատահական չէր, դա ծրագրված էր, և եթե այն կարող է աշխատել ինչ-որ մեկի համար, ով հաղթել է Տուր դե Ֆրանսում, գուցե արժե մտածել:
«Կռունկի երկարությունը կարող է ազդել մի շարք բաների վրա: Ցածր, օդային դիրքում ազդրային հոդի անկյունը շատ փակ է դառնում, ինչը դժվարացնում է շնչառությունը; ազդրի ճկման ճկույթները դառնում են ավելի ձգվող, իսկ կոնքազդրային հատվածները (գլյուտեր) ավելի երկար են սպասում միանալուն:
'Ավելի կարճ կռունկները օգնում են բացել ազդրը ոտնակով հարվածի վերին մեռած կենտրոնում, այնպես որ օգնում են թեթևացնել դրանք՝ դրանով իսկ դարձնելով օդային դիրքն ավելի արդյունավետ և կայուն:
'Ավելի կարճ կռունկները նաև նվազեցնում են ձեր ծնկահոդի ընդհանուր կինեմատիկական ծանրաբեռնվածությունը. մտածեք, թե որքան ավելի հեշտ է ցատկել 20 սմ բարձրությամբ տուփի վրա՝ համեմատած 1 մ բարձրության տուփի վրա: Սա կռունկի երկարությունն է։'
Հեծանվորդ Ֆիլ Քավելը Լոնդոնի Cyclefit-ից համաձայն է: «Կան մի շարք պատճառներ, որոնք փոխում են կռունկի երկարությունը, բայց ազդրի միջակայքը ամենամեծն է», - ասում է Քավելը: «Հատկապես կարևոր է աերո դիրքում ավելի արդյունավետ վարել կարողանալը»:
Արդյո՞ք կարճ կռունկներն ավելի լավն են:
Նա միանշանակ է, որ մեզանից շատերը վարում են կռունկներ, որոնք չափազանց երկար են մեր մարմնի համար, և հեծանվային ընկերությունները պետք է փոխեն իրենց ճանապարհը:
«Նրանք խրված են անցյալում», - ասում է Քավելը: «54 սմ երկարությամբ հեծանիվը, որը գալիս է 172,5 մմ բեռնախցիկով, երբ այն կարող է վարել 5 ֆտ 6 դյույմ բարձրություն ունեցող մեկը, պարզապես խելագար է։
«Մենք այժմ անընդհատ տեղադրում ենք 165 մմ կռունկներ: Ես բառացիորեն չեմ կարող հիշել, թե վերջին անգամ երբ ենք տեղադրել 175 մմ կռունկ: Դա մեզ համար հնացած ապրանք է։
«Ավելի կարճ կռունկները գրեթե անկասկած կօգնեն հեծանվորդների մեծամասնությանը ավելի հարմարավետ լինել հեծանիվով», - ավելացնում է նա:
«Դրանք օգնում են մեղմացնել հեծանվավազքի ազդեցությունը մարմնի վրա: Մտածեք դրա մասին. հավասարումը 2πr է, ուստի կռունկի երկարությունը զգալիորեն փոխում է այդ շրջանակը, իսկ ավելի կարճանալը զգալիորեն նվազեցնում է հոդերի շարժման տիրույթը:
«Մենք չենք զարգացել ուժ արտադրելու շուրջ՝ ծալված ծնկներով և ծալված ազդրով: Եթե դուք կարող եք ինչ-որ բան անել, որպեսզի բացեք ազդրի անկյունը, դա ամենից հաճախ լավ բան է:'
Արդյո՞ք կռունկի երկարությունը ազդում է աշխատանքի վրա:
Եթե մենք օգտագործենք ավելի կարճ կռունկներ, չենք՞ կորցնի լծակները և, հետևաբար, կկորցնենք իշխանությունը: Ոչ ըստ Ջիմ Մարտինի, ԱՄՆ Յուտայի համալսարանի դոցենտ:
«Մեր փորձարկումները ցույց տվեցին, որ տիրույթի երկարացումը ստանդարտից [170-175 մմ] ոչ մի էական ազդեցություն չունի հզորության կամ արդյունավետության վրա», - ասում է Մարտինը:
«Մենք փորձարկել ենք մինչև 120 մմ և մինչև 220 մմ: Եղել է զգալի անկում [առավելագույն հզորությամբ] 145 մմ-ից ցածր, բայց մենք խոսում ենք ավելի քան մեկ դյույմ կարճ կռունկների մասին, քան մեզանից շատերը վարում են, և նույնիսկ այն ժամանակ դա ընդամենը 4% անկում էր։
«Դուք պետք է հաշվի առնեք ոտնակով շարժման արագությունը», - ավելացնում է նա: «Ավելի կարճ կռունկով դուք պետք է ավելի բարձր արագություն ունենաք, բայց դա փոքր հարմարվողականություն է, որը շատ բնական է լինում:
«Ինչ վերաբերում է սպրինտի առավելագույն հզորությանը և նյութափոխանակության ծախսերին, կռունկի երկարությունը կարող է լինել 145 մմ-ից մինչև 195 մմ, և դա իսկապես կարևոր չէ:
«Ավելի երկար կռունկը հիմնականում փոխանցման ավելի ցածր գործակից է: Դա կարող է թույլ տալ ձեզ ավելի լավ բարձրանալ, բայց դրա ազդեցությունը փոքր է, քան ձեր ձայներիզում երկու պտուտակներ տեղափոխելը:
«Ավելի կարևոր է այն ազդեցությունը, որն այն ունի ձեր ազդրի և մարմնի միջև փոխհարաբերությունների վրա: Սա հարմարավետության մասին է, հիմնական զգացողությունը, երբ ձեր ազդրը բարձրանում է ձեր կրծքավանդակի մեջ կամ ձգում է ձեր մկանները, մինչև դրանք նմանվեն կիթառի լարերի, պարզապես ոտնակի հարվածը հաղթահարելու համար:»
Ինչպիսի՞ կռունկի երկարություն է պետք:
«Ես կասեի, որ ձեր ընթերցողների առնվազն կեսը այնքան օդային չէ, որքան կարող էր լինել, քանի որ նրանց կռունկները չափազանց երկար են», - ասում է Մարտինը:
«Որևէ ոք, ով գտնվում է 5 ֆտ 8 դյույմից մինչև 5 ֆուտ 10 դյույմ, չի կարողանա մարմնի հորիզոնական դիրք ստանալ՝ ստանդարտ երկարությամբ [170-175 մմ] կռունկներով: Սովորաբար ավելի վատ կլինի այն կանանց համար, ովքեր միջինում ավելի ցածր են, էլ չասած մի փոքր ավելի մեծ մարդկանց համար, ովքեր գրեթե անկասկած կունենան իրենց կոնքերի շարժումների տիրույթը::
«Մտածեք այս մասին. կարո՞ղ եք ավելի շատ քաշ քաշել խորը նժույգից, թե՞ մակերեսային նժույգից: Մակերեսային, ճիշտ է: Դա մի փոքր նման է ավելի կարճ կռունկ օգտագործելուն:
' Գումարած, եթե ձեր կռունկը կրճատում եք 20 մմ-ով, ապա պետք է նաև ձեր նստատեղի բարձրությունը բարձրացնեք 20 մմ-ով, այնպես որ դա նշանակում է, որ ձեր ոտքը այժմ 40 մմ ավելի երկար է ոտնակի հարվածի վերին մասում, և ձեր ազդրի անկյունը՝ շատ ավելի բաց։'
Մարտինի բացահայտումները հերքում են առասպելն այն մասին, որ երկար կռունկներն ավելի շատ ուժ են արտադրում, և նրա եզրակացությունն այն է, որ անհատ արշավորդը, ըստ էության, ազատ է ընտրելու: Այնուամենայնիվ, ավելի կարճ կռունկները շատ դրական կողմեր կբերեն:
«Ես չէի մտադրվել բացահայտելու «դա նշանակություն չունի», - ասում է Մարտինը: «Ես ուզում էի բացահայտել օպտիմալը, բայց, ինչպես պարզվում է, դա պարզապես կարևոր չէ, երբ այն գալիս է իշխանության:
«Ավելի կարճ կռունկները, անշուշտ, կարևոր են աերոդինամիկ կերպով վարելու համար, սակայն, չխոսելով շարժունակության կամ հոդացավերի խնդիրների մասին, և նույնիսկ ոտնակների համար գետնից ազատվելու համար: Ես կասեի, որ շատ դեպքերում ձեր կռունկները, հավանաբար, չափազանց երկար են:'
Բըրթը նույնն է ասում:
«Հետազոտության ապացույցները պարզ են. կռունկի երկարությունը տարբերություն չունի ճանապարհի վրա հոսանքի հետ. ուղին մի փոքր տարբերվում է, եթե դուք 80 մմ կամ 320 մմ երկարություն չեք ունենա: Եվ որպես հեծանիվ մոնտաժող և ֆիզիոթերապևտ, ես երբեք պատճառ չեմ ունեցել ավելի մեծ դառնալու:
«Ուրեմն, եթե այստեղ բարձրացված որևէ բան արձագանքում է ձեզ, փորձեք նվազեցնել ձեր կռունկի երկարությունը 5 մմ-ով, բայց նաև հիշեք, որ եթե որևէ խնդիր չունեք, հանգիստ թողեք»:
Ձեր ոտքերի համար ճիշտ երկարության կռունկներ մշակե՞լ եք: Ձեր անիվների միջև հեռավորության մասին իմանալու համար շարժվելը կարող է փոխել ձեր հեծանիվների աշխատանքի ձևը՝ անիվի բազան հասկանալու մեր ուղեցույցով:
Այս հոդվածն առաջին անգամ հայտնվել է Հեծանվորդում 2018 թվականին և դրանից հետո թարմացվել է:
