Genesis-ը ցնցում է իր հեծանիվների տեսականին 2019թ

Բովանդակություն:

Genesis-ը ցնցում է իր հեծանիվների տեսականին 2019թ
Genesis-ը ցնցում է իր հեծանիվների տեսականին 2019թ

Video: Genesis-ը ցնցում է իր հեծանիվների տեսականին 2019թ

Video: Genesis-ը ցնցում է իր հեծանիվների տեսականին 2019թ
Video: MINAKO V8 PRO էլեկտրական հեծանիվ ՎՏԱՆԳԱՎՈՐ Courier Electric minako v8 pro կոլեկտիվ ֆերմեր 2021 2024, Մայիս
Anonim

Zero SL-ը, Madison-Genesis-ի մրցարշավային սարքը և դրա սկավառակի այլընտրանքը ճշգրտվում և թեթևանում են

Հերթական ուժեղ մրցաշրջանից հետո մի քանի խոստումնալից երիտասարդ հեծանվորդների հետ, Continental թիմը Madison-Genesis ստեղծել է իդեալական միջավայր՝ փորձարկելու Genesis-ի առաջատար մրցարշավային հեծանիվը՝ Zero SL::

Թողարկումից ի վեր, տարեցտարի շրջանակի քաշը նվազել է, իսկ հաջորդ տարի անցկացվող մեկ այլ վերանայման արդյունքում շրջանակների հավաքածուն էլ ավելի է նվազել: Մոտ 1,2 կգ չներկված և հաշվի առնելով, որ այն ունի որոշ հստակ աերո հպումներ, Zero SL-ը դառնում է շատ մրցունակ Madison-Genesis մրցավազքի այլ ապրանքանիշերի շրջանակների հետ, որոնք ունեն շատ ավելի մեծ R&D բյուջե::

Երբ Zero-ն առաջին անգամ ներկայացվեց, գների կետերը որոշվում էին շրջանակը զարդարող հարդարման լրակազմի մակարդակով, սակայն ապրանքանիշն այդ ժամանակից ի վեր վերափոխել է այդ ռազմավարությունը՝ ավելի բաժանելով շերտերը՝ ներմուծելով ածխածնի երկու տարբեր մակարդակ:

Պատկեր
Պատկեր

Վերին մակարդակի Zero SL-ն այժմ հիմնականում պատրաստված է 30/40 տոննա ածխածնից, ինչը հիմնականում նշանակում է, որ այն ունի ավելի լավ կոշտություն և քաշի հարաբերակցություն, քան ցածր մակարդակները, որոնք պատրաստված են 24/30 տոննա ածխածնից, ինչը մի փոքր ավելի խիտ է: նույն կոշտությամբ։

Ըստ ապրանքանիշի, դրա զարգացման կորը հեռու է սարահարդարումից, սակայն խոսակցություններն այն մասին, որ հետագա դիզայնը կարող է ավելի թեթևանալ:

Մրցարշավային տեսարանից հեռու՝ Genesis-ի 5-ամյա Datum տեսականին կրճատվում է մինչև մի ամբողջ հեծանիվ կամ շրջանակի հավաքածու: Դրա դիզայնը մնացել է նույնը, չնայած այն բանին, որ մինչ այդ եղել է մանրախիճ ձիավարության ժողովրդականության պայթյունից առաջ, ինչը ցույց է տալիս, որ Genesis-ը վաղաժամ ի կատար է ածել «Drop Bar offroad»-ի պահանջները:

Ամբողջ հեծանիվը կլինի մեկ-մեկ, բայց ցանկության դեպքում երկրորդ շղթայի օղակի փոխարկելու հնարավորությամբ, ինչը նշանակում է, որ շրջանակն ունի մեծ ճկունություն, որը կարող է ձևավորվել այնպես, ինչպես ցանկանում է հեծանվորդը:

Պատկեր
Պատկեր

Վերջապես այն հեծանվորդների համար, ովքեր բաժանորդագրվել են «պողպատն իրական է» մտքի դպրոցին, Genesis-ն այժմ առաջարկում է իրենց Volare 931 սկավառակի տարբերակը՝ ապշեցուցիչ հղկված/փշրված հում ծածկույթով, այնպես որ հեծանվորդը կարող է շատ տեսանելի կերպով ցույց տալ իր նախապատվությունը մետաղի նկատմամբ: ածխածնի մանրաթելից ավել։

Չնայած հաջորդ մոդելային տարվա համար իր տեսականու թարմացումներն այնքան էլ բեկումնային չեն, լավ է տեսնել, որ չնայած դրանց համեմատաբար փոքր չափերին, բրիտանական ապրանքանիշը շարունակում է թարմացնել և կատարելագործել իր տեսականին: Մեր տեսանկյունից, դա նշանակում է, որ նրանք կարող են շարունակել ստեղծել ապրանքներ, որոնք առաջարկում են մի փոքր այլ բան, եթե արշավորդը ցանկանում է առանձնանալ ամբոխից, բայց դեռ մրցակցել դրա հետ:

Խորհուրդ ենք տալիս: