Կանանց La Course մրցավազքի նոր «հետապնդման» փուլը զգալիորեն նման է Velon-ի «Hammer Chase»-ին: Սա ապագա՞ն է:
Amaury Sports Organization (ASO) կիրակի օրը մանրամասներ է հրապարակել կանանց նոր միջոցառման մասին, որը պետք է անցկացվի Մարսելում, որը կնախորդի Տուր դե Ֆրանսի տղամարդկանց նախավերջին փուլին::
Միջոցառումը կլինի երկու մասից բաղկացած «La Course by the Tour de France»-ի երկրորդ մասը, որը կանանց մրցավազք է, որը կազմակերպվել է տուրերի սեփականատերերի ASO-ի կողմից, բայց որը մինչ այժմ անցկացվել է Ելիսեյան դաշտերում։.
Վերափոխված 2017-ի համար՝ La Course-ն այժմ բաժանվելու է երկու մասի՝ առաջինը ճանապարհային փուլ, որն ավարտվում է Col d'Izoard-ի վրա, իսկ երկրորդը՝ հետապնդման ոճով միջոցառում, որում միայն առաջին տեղում գտնվող արշավորդները դուրս են գալիս ճանապարհից։ մրցել փուլ։
«Կանայք, ովքեր կավարտեն Col d'Izoard-ում հաղթողից հետո հինգ րոպեի ընթացքում, իրավունք կստանան մասնակցելու հետապնդմանը ժամեր անց», - ասվում է ASO-ի միջոցառման մասին մամուլի հաղորդագրության մեջ:
«Ամեն րոպեն կամ երկու րոպեն մեկ սկսելու փոխարեն (սովորաբար դա տեղի է ունենում ժամանակի փորձարկումների ժամանակ), հեծանվորդները կսկսեն մեկնարկի վրա հիմնվելով մի քանի օր առաջ գրանցված ժամանակային տարբերությունների վրա, որը ավարտվում է Կոլ դ'Իզոարդում ավարտվող փուլում:.'
Ժամաչափի հեծանիվների փոխարեն կօգտագործվեն ճանապարհային հեծանիվներ, և նախագծումը լիովին օրինական կլինի, ինչը նշանակում է, որ քանի որ հեծանվորդները մեկնում են 23 կմ ճանապարհ, բոլոր հնարավորությունները կլինեն, որ նրանք միավորեն ուժերը և ստեղծեն մրցարշավային խմբեր: ճանապարհը։
'Սա կապահովի իսկական հետապնդում տպավորիչ միջավայրում, - ասում է ASO-ն, - հեծանվորդների հնարավոր խմբավորումներով միջոցառումը բոլորովին պատահական դարձնելու դեպքում: Մրցակիցների նպատակը պարզ է՝ նախ հասնել վերջնագծին։'
Առաջինը չէ
Դա ինտրիգային հեռանկար է և այն, որն արդեն գործարկվել է, թեև դեռ ապացուցված չէ, նոր Hammer Series-ով, որը կազմակերպվել է Velon CC-ի կողմից Infront Media-ի հետ մեկտեղ:
Ինչպես La Course-ը, Hammer Series-ի եզրափակիչ փուլը ճանապարհի վրա հիմնված հետապնդում է, որի մեկնարկային ժամանակը թելադրված է մրցույթի նախորդ արդյունքներով, և հաղթողը կլինի առաջինը (այս դեպքում թիմը թիմային ժամանակում փորձնական ռեժիմ)՝ սահմանը հատելու համար։
Այս դեպքում միջոցառումը կոչվում է «Hammer Chase» և անցկացվում է 50 կմ հեռավորության վրա: Նախորդ երկու իրադարձություններից հետո առաջատար թիմը լքում է բլոկները, իսկ երկրորդ տեղը զբաղեցրած թիմը հեռանում է 30 վայրկյան անց:
Այնուհետև դրանից 20 վայրկյան հետո երրորդ տեղը զբաղեցրած թիմը հեռանում է, իսկ հետո մնացածները բաց են թողնում 15 վայրկյան ընդմիջումներով: Ժամանակային բոնուսները, որոնք թիմերը հավաքել են առաջին երկու տուրերում, նույնպես հաշվվում և հանվում են ժամանակային ընդմիջումներից:
TTT-ի և հետևաբար ամբողջ եռօրյա միջոցառման հաղթողն այն թիմն է, ով առաջինն է հատում սահմանը:
Կաշխատի՞:
«Մրցարշավի այս նոր ձևաչափը կդնի կին չեմպիոններին ուշադրության կենտրոնում և թույլ կտա ամբողջ աշխարհին բացահայտել մրցավազքի բոլորովին նոր տեսակ՝ օգտվելով Tour de France-ի լրատվամիջոցների բացահայտումից», - ասաց ASO-ն իր նորության մասին: -նայեք La Course.
Միևնույն ժամանակ, Velon-ը նպատակ ունի ուշադրության կենտրոնում դնել մրցարշավի թիմային տարրը, այլ ոչ թե կանանց: Եվ թեև նրա բոլորովին նոր Hammer Series միջոցառումը չի կարող օգտվել նախկինում գոյություն ունեցող համբավից, այն ունի բազմաթիվ Velon-ում գրանցված թիմերի և մասնակից մասնագետների աջակցությունը:
«Հեծանվավազքը պետք է գտնի նոր սահմաններ, որոնք կարող են համատեղել սպորտը և զվարճանքը», - ասաց Վինչենցո Նիբալին Hammer Series-ի մեկնարկից հետո:
'Այս շարքը նոր էներգիա կհաղորդի պրոֆեսիոնալ հեծանվասպորտի աշխարհին, և սա թիմերի համար շատ կարևոր կլինի: Թիմերը կունենան նոր տեսանելիություն և իրենց իմիջը բարձրացնելու հնարավորություն։'
Իր հետապնդման ոճի իրադարձության նոր ձևաչափի մասին ASO-ն ավելացրել է. «Դա նաև այնպիսի ձևաչափ է, որը կուրախացնի սպորտի երկրպագուներին ընդհանրապես, քանի որ այն համատեղում է լարված և տակտիկական մարտերը և հեշտ է հասկանալի:
'Դա ընդգծում է, թե ինչն է դարձնում գեղեցիկ հեծանվավազքը. առաջինը, ով հատում է եզրագիծը, հաղթում է մրցավազքում:'
Իհարկե, եղել են նաև քննադատողներ, որոշ մարդիկ կարծում են, որ ճանապարհային մրցավազքի ավանդական, դարավոր ձևաչափը չպետք է կեղծվի, որպեսզի այն հետաքրքիր լինի, կամ որ սպորտը կարող է վերածվել «տարբերակի»: տարօրինակ մրցավազք։
Բայց ինչպես թիմային ժամանակաչափերի, այնպես էլ ճանապարհային փուլերի ձևաչափի փոփոխությունը նախկինում փորձարկվել և փորձարկվել է, և, իհարկե, ավանդական խմբային մեկնարկը, առաջինը ճանապարհային մրցավազքի վերջնագծի ձևաչափով, կլինի, ինչպես միշտ: ունի - մնում է սպորտի կենտրոնը:
Հետապնդման ոճի ձևաչափը, անշուշտ, լավ հիմքեր ունի ներկայիս հասանելի ձևաչափերին զվարճալի, հանդիսատեսի համար հարմար հավելում դարձնելու համար:
Արդյոք դրա հաջողությունը կհասնի ամռանը, թե ոչ, մնում է տեսնել:
