Կառավարությունը հրապարակել է 1,2 միլիարդ ֆունտ ստերլինգ հեծանվավազքի և քայլելու ներդրումային ռազմավարություն

Բովանդակություն:

Կառավարությունը հրապարակել է 1,2 միլիարդ ֆունտ ստերլինգ հեծանվավազքի և քայլելու ներդրումային ռազմավարություն
Կառավարությունը հրապարակել է 1,2 միլիարդ ֆունտ ստերլինգ հեծանվավազքի և քայլելու ներդրումային ռազմավարություն

Video: Կառավարությունը հրապարակել է 1,2 միլիարդ ֆունտ ստերլինգ հեծանվավազքի և քայլելու ներդրումային ռազմավարություն

Video: Կառավարությունը հրապարակել է 1,2 միլիարդ ֆունտ ստերլինգ հեծանվավազքի և քայլելու ներդրումային ռազմավարություն
Video: The Story of London's Newest Railway Line 2024, Ապրիլ
Anonim

Կենտրոնական կառավարությունը հայտարարում է երկարաժամկետ ռազմավարություն հեծանվային ենթակառուցվածքների համար, բայց մեծապես ապավինելով տեղական իշխանություններին

Ապրիլի 21-ին՝ վերջին օրը, երբ հնարավոր եղավ նման հայտարարություններ անել մոտալուտ համընդհանուր ընտրություններից առաջ, կառավարությունը հրապարակեց իր Հեծանվավազքի և քայլելու ներդրումային ռազմավարությունը (CWIS):

Հրապարակման մեջ առաջին անգամ խոսվել է 2015 թվականի մասին, և համընդհանուր ընտրությունների մասին հայտարարվելուց հետո մտավախություն կար, որ այն հետագայում կհետաձգվի կամ ընդհանրապես կչեղարկվի: Բայց այն թողարկվել է և հասանելի է ամբողջությամբ դիտելու համար այստեղ:

Իր խոսքերով, սա «1,2 միլիարդ ֆունտ ստեռլինգ երկարաժամկետ ծրագիր է՝ հեծանվավազքն ու քայլելը բնական ընտրություն ավելի կարճ ճանապարհորդությունների համար»::

Հրապարակման համաձայն՝ «կառավարությունը ցանկանում է, որ մինչև 2040 թվականը դառնա հեծանիվ և քայլք, և ֆինանսավորումը նպատակաուղղված կլինի նորարարական եղանակներով՝ խրախուսելու մարդկանց հեծանիվ վարել կամ սեփական ոտքերն օգտագործել ավելի կարճ ճանապարհորդությունների համար»:

Ռազմավարության մեկնարկով կառավարությունն այժմ իրավաբանորեն պարտավոր է պահպանել նման թիրախները, ինչպես նաև իրականացնել իր հեռանկարային ֆինանսավորման հատկացումները:

Մինչև 2020/21 թվականներին ներդրման խոստացված 1,2 միլիարդ ֆունտ ստերլինգից 50 միլիոն ֆունտ ստերլինգ վերապահված է ևս 1,3 միլիոն երեխաների համար հեծանվավազքի հմտությունների ուսուցում ապահովելու համար, 101 միլիոն ֆունտ՝ հեծանվային ենթակառուցվածքները բարելավելու և հեծանվային երթուղիները ընդլայնելու համար, 85 միլիոն ֆունտ՝ ճանապարհների բարելավում հեծանվորդների համար, 80 միլիոն ֆունտ՝ անվտանգության և իրազեկման դասընթացներ հեծանվորդների համար, 5 միլիոն ֆունտ՝ երկաթուղային կայարաններում հեծանվային սարքավորումների բարելավման համար և 1 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ Մեծ Բրիտանիայի «Big Bike Revival» սխեմայի համար:

Դա կենտրոնական կառավարությունից է՝ թողնելով ավելի քան 800 միլիոն ֆունտ, որը կհատկացվի տարածաշրջանային կառավարություններին, խորհուրդներին և Տեղական ձեռնարկությունների գործընկերությանը:

Որպեսզի դա տեղի ունենա, հրապարակումը պարունակում է ուղեցույց և խորհուրդ, որը կոչվում է «Տեղական հեծանվավազքի և քայլելու ենթակառուցվածքի պլաններ», որոնք պետք է հետևեն ավելի տեղայնացված իշխանությունների համար՝ ցույց տալով, թե ինչպես կարելի է ծրագրել և ներդրումներ կատարել հեծանվային և քայլելու ենթակառուցվածքներում:

Սակայն, թեև այս ուղեցույցը տրվել է կենտրոնական կառավարության կողմից, տեղական իշխանություններից հատուկ չի պահանջվում հետևել դրան, և, հետևաբար, մինչ CWIS-ի հրապարակումը կարելի է տոնել, ուշադրությունը, անշուշտ, այժմ պետք է ուղղվի դրանց վրա՝ համոզվելու, որ դրա ներուժը կա: իրականացված է։

Խորհուրդ ենք տալիս: