Տպավորիչ մենահամերգը տեսնում է, որ լավագույն 10-ը ամբողջությամբ փոխվում է, քանի որ վարդագույն ձեռքերը մի բրիտանացից մյուսը անցնում են
Քրիս Ֆրումը (Team Sky) գնաց մի բեմ, որը կմտնի պատմության մեջ, քանի որ նա միայնակ հարձակվեց 70 կմ-ի ավարտից հետո՝ հասնելով Giro d'Italia-ի 19-րդ փուլին մինչև Jafferau և շրջելով 3 րոպեի դեֆիցիտը: վարդագույն մարզաշապիկով:
Այն բանից հետո, երբ նրա հաղթանակի շանսերը շատերի կողմից զեղչվեցին, Ֆրումը շրջվեց դժվարին առաջին երկու շաբաթների ընթացքում՝ մրցավազքը պարանոցով անցնելով Colle delle Finestre-ի ստորին լանջերին՝ թողնելով իր բոլոր մրցակիցներին Ընդհանուր դասակարգում: հետևում. Միայնակ գնալով՝ նա Սեստրիերեի մոտ 3 րոպե բաց թողեց և երբեք հետ չնայեց:
Հռոմին մնացել է ընդամենը մեկ փուլ, Ֆրումն այժմ առաջին անգամ հայտնվում է մրցավազքի առաջատարի մեջ՝ երկրորդ տեղում գտնվող Թոմ Դյումուլենից (Թիմ Sunweb): Տասնյակի ետևում գտնվող ավերումը նաև տեսավ, որ Տիբո Պինոն վերադարձավ ամբիոն և Դոմենիկո Պոզովիվոն (Բահրեյն-Մերիդա) զգալի ժամանակ կորցրեց:
Օրվա մեկնարկի վարդագույն մարզաշապիկը Սայմոն Յեյթսն էր (Միտչելթոն-Սքոթ), ով կարեկցանքով ընկավ շնորհից՝ փչելով Colle delle Finestre-ի լանջերին արագ արյունահոսելով, քանի որ արագ անհետացավ հիշողությունից: Նա այնքան մոտ եկավ, բայց ամեն ինչ ապացուցվեց, որ երկու օր շատ հեռու էր:
Ինչպես զարգացավ բեմը
Giro d'Italia-ի 19-րդ փուլը վերջնական էր լինելու: 184 կմ հեռավորության վրա պելոտոնը կվազի Վենարիա Ռեալից մինչև Բարդոնեկիա՝ հաղթահարելով Կոլե դել Ֆինեստրե, Սեստրիեր, նախքան Jafferau-ի գագաթին ավարտելը, վերելքներ, որոնք այնքան բան են առաջարկել հեծանվավազքին:
Յեյթսը պաշտպանվելու էր՝ նախորդ օրը զիջելով իր ընդհանուր առավելությունի կեսը Դյումուլենին: Ֆրումի, Լոպեսի և Պոզովիվոյի պես այլ ելք չունեին, քան գրոհել։
Պելոտոնն օրն սկսեց բուռն տեմպերով: Ի սկզբանե, Աստանայի, ԱՄԷ Team Emirates-ի և Movistar-ի նմանները ակտիվորեն մղում են տեմպը և փորձում են հեծանվորդներին ճանապարհ ուղարկել: Սա տեսնում է, որ մոտ 50 հեծանվորդներ անմիջապես հեռացել են դատավարությունից, նրանց երկար օր է սպասվում:
Ուժեղ ալպինիստները, ինչպիսիք են Դավիդե Ֆորմոլոն, Կառլոս Բետանկուրը և Սերխիո Հենաոն, բոլորն էլ իրենց բախտն ունեն, բայց տեմպը պարզապես չարամիտ է:
Team Sky-ը չարագուշակորեն պահում էր գործերի ղեկավարին, կարծես ինչ-որ մեծ բան էին ծրագրում: Մինչդեռ 14 հոգուց բաղկացած մի փոքր խումբ սահմանեց 20 վայրկյանի ողջամիտ ընդմիջում:
Միտչելթոն-Սքութը ստանձնեց հետապնդողի դերը, քանի որ նրանք բացակայում էին առաջատար խմբում հեծյալներից: Սեմ Բյուլիին և Քրիս Ջուլ-Ջենսենին աշխատանքի են դրել Յեյթսը։
Թիմի երկինք գնացքը, որը մենք գիտենք և, ախր, սերը սկսեց արագացնել Ֆինեստրեի ստորին լանջերը: Պուչոն, Էլիսոնդը, Դե Լա Կրուսը, Հենաոն և Պոելսը հետևում են Ֆրումին:
Տեմպը չափազանց շատ է Յեյթսի համար, նա ճաք է տալիս: Միկել Նիվեն նստում է և սպասում, բայց Յեյթսը կարող է տեսնել, թե ինչպես է մագլիա ռոզան ձիավարում ճանապարհից: Որքան դաժան է, բայց ինչպիսի ապացույց այն բանի, թե որքան դժվար է Ժիրոն: Յեյթսը 48 ժամ առաջ անձեռնմխելի էր թվում:
Դա 30 վայրկյան էր, հետո մեկ րոպե, երկուսը: Յեյթսը ճաքել էր, և վարդագույնի մասին նրա երազանքն ավարտվել էր։ Grand Tour-ի վետերաններ Դյումուլենի և Ֆրումի դաժան վարքագիծը դրսևորվեց, երբ նրանք պտտեցին պտուտակը: Յեյթսը անհետանում էր թոփ 10-ից, չխոսելով առաջատարի մասին:
Ինչպես հին թիմային երկինքը, նրանք ոչնչացնում էին մարդկանց բարձրանալիս: Պոզովիվոն առաջինը կոտրեց, հետո Պինոն, Դումուլենը և Ռիչարդ Կարապազը: Լոպեսը նույնպես կարողացավ կամրջել:
Ֆրումը այնուհետև գնաց միայնակ: Տուր դը Ֆրանսի քառակի չեմպիոնը հիմա կամ երբեք չէր, ով իր թիմակիցներին թողեց Ֆինեստրեին, այս տարվա Ցիմա Կոպիին, մենակատար՝ հետապնդող հնգյակից 47 վայրկյան ընդմիջումով::
Նվազելով այնպես, ինչպես ոչ մի ուրիշը, Ֆրումը երկարացրեց իր բացը մինչև 90 վայրկյան, և այն ի վերջո հասավ 2 րոպեի Սեստրիերի բազայի մոտ: Ետևում, Յեյթսն այժմ 20 րոպե հեռու էր, ինչի պատճառով հեռուստատեսությունը դադարեցրեց ընկած վարդագույն մարզաշապիկի ուղիղ թարմացումները:
Հետևում, Պինոյին միացել էր Սեբաստիան Ռայխենբախը, ով տեղակայվել էր ճակատ՝ Դյումուլենի, Լոպեսի և Կարապազի հետ միասին: Անցնելով 50 կմ-ի տակ՝ Ֆրումն ուներ 2 րոպե 29 ընդմիջում և այժմ վիրտուալ առաջատարից ընդամենը 45 վայրկյանում էր:
Դումուլենը, այնուամենայնիվ, հանգիստ էր մնում, հերթով Ռայխենբախը դանդաղորեն արագացնում էր տեմպը և ժամանակավորապես հեռացնում էր Կարապազին և Լոպեսին:
Սեստրիերը ամենադժվար մագլցումը չէ, և լավագույնը կարող է արագ բարձրանալ: Ֆրումն այս մրցավազքում բոլորից ավելի արագ էր բարձրանում դրա վրա և պահում էր բացը: Նա պատրաստվում էր դա անել? Ֆրումին այնքան վաղ շպրտել են ճանապարհի եզրին՝ ցնցող առաջին շաբաթից հետո:
Անձամբ ես նրա համար ոչ մի հնարավորություն չտեսա: Կարծում եմ, ինձ հիմարացնում են, որ զեղչ են տալիս Grand Tour-ի հնգակի չեմպիոնին:
Նա երկարացրեց իր առավելությունը մինչև 2 րոպե 41 վայրկյան, երբ նա սկսեց իր վերին խողովակով ոտնակով իջնել Սեստրիերեից: Բարի գալուստ Քրիս Ֆրումի շոու բոլորին, թվում է, թե Giro-ն միայն այսօր է սկսվել:
Վայրէջքի հիմքի մոտ, 33 կմ էր մնացել, Ֆրումը նստեց վիրտուալ վարդագույն մարզաշապիկը, որն այժմ հետապնդողներին 3 րոպե առաջ է տանում: Այսօր դիտում էի Իսպանիայում բեմի լուսաբանումը: Իսպանացի մեկնաբանները անընդհատ ծիծաղում էին, երբ Ֆրումն էկրան էր բարձրանում, բայց ինչ, ես վստահ չեմ:
Պոդիումի որսի ժամանակ թվում էր, թե Պոզովիվոն հրաժեշտ է տալիս երրորդ տեղում հայտնվելով լողացողներից 3 րոպե հեռու:
Ֆրումին պահելով իր բացը, վազքը հարվածեց իր վերջին մագլցման ստորին՝ Ժաֆերաու լանջերին, 7 կմ՝ ցավալի 9%-ով։ Նա վերելքը սկսեց 3 րոպե 30 վայրկյան ընդմիջումով և հարմարավետ տեսք ուներ, ասես վերջին 60 կմ-ի ընթացքում միայնակ չէր քշել գազով։
Մնաց 6կմ, իսկ Ֆրումը պահպանում էր 3 րոպե 20 վայրկյան բացը: Առանց աղետի, բեմն իրենն էր, բայց կարող էր վարդագույնը պահել: Պինոյի ետևում ձիավարեց ֆլանյուերի հետ՝ հարձակվելով Դյումուլենի վրա, ով հավատարիմ մնաց իր ռիթմին՝ դուրս մղելով վաթերը:Այս գործողությունն օգնեց հետ պահել Ֆրումում մոտ 8 վայրկյան:
Պինոն փակեց տարբերությունը մինչև 3 րոպե, իսկ Դյումուլենը շարունակեց 3 րոպե 14 վայրկյան:
