Քրիս Ֆրումը կնքեց պատմական հաղթանակ, քանի որ մրցավազքի արդյունքը վաղաժամկետ վերցված անվտանգության մտավախությունների պատճառով
Լուսանկարը՝ Eurosport
Սեմ Բենեթը (Բորա-Հանսգրոե) հաղթեց 101-րդ Giro d'Italia-ի եզրափակիչ փուլում՝ կատարելով հիանալի սպրինտ դեպի ֆավորիտ Էլիա Վիվիանիի (Quick-Step Floors) հիմնական վերանորոգման գիծ:
Բենեթը ապրանքները առաքեց այն բանից հետո, երբ Quick-Step Floors-ը սահմանեց բեմի մեծ մասի տեմպը, որը ներառում էր 10 շրջան 11,5 կմ երկարությամբ Հավերժական քաղաքի շուրջը: Բայց այն բանից հետո, երբ Վիվիանին հիանալի կերպով դուրս բերվեց երկու թիմակիցների կողմից, որոնք դուրս էին եկել գծի վերջին վազքուղի, նա չուներ այն արագությունը, որ Բենեթին պահեր:
Քրիս Ֆրումը իր GC մրցակիցների հետ միասին ավարտեց խմբում ավելի քան 10 րոպե առաջ, այն բանից հետո, երբ մրցավազքի պաշտոնյաները համաձայնեցին չեզոքացնել փուլի ժամանակացույցը երեք շրջանի վերջում՝ խորդուբորդ և սալահատակ ճանապարհների վրա արշավորդի անվտանգության հետ կապված մտահոգությունների պատճառով:
Հնչած Giro d'Italia-ից հետո, որը մեկնարկեց բոլորովին այլ մայրցամաքում, նրա եզրափակիչ փուլը տեղի կունենա ամբողջությամբ երկրի մայրաքաղաքում: Կազմակերպիչները նախատեսել էին 11,5 կմ երկարությամբ շրջանաձև շրջագայություն Հռոմի կենտրոնի շուրջը.
4-րդ և 6-րդ շրջանների վերջում մատիտով մատիտով անցկացվող միջանկյալ սպրինտները, ինչը կպահպանի հետաքրքրության մակարդակը: մենք կառուցեցինք դեպի այն, ինչը, հավանաբար, կլինի մեկ վերջնական սպրինտային դիմակայություն, որը նման է Տուր դե Ֆրանսի ավանդական եզրափակիչ փուլին:
Կամ դա էր պլանը:
Տարբերությունը կայանում էր նրանում, որ ի տարբերություն Տուրի, որտեղ արշավորդները հստակ գիտեն, թե ինչ է տեղի ունենում ավանդական եզրափակիչ շրջանի վրա, և մինչև դրան հասնելը պետք է անցնեն 50-ից ավել կիլոմետր վազք, այստեղ ամբողջ փուլը անցկացվեց վազքի վրա: շրջան.
Ինչը նշանակում էր, որ ոտնակով առաջին հարվածից սկսած, հեծանվորդներն առաջին իսկ ձեռքից զգացին, որ ճանապարհի մակերեսը պարզապես հարմար չէ աշխատանքին:Ամբողջովին խորդուբորդ, լայնածավալ սալաքարային հատվածներով և ուղղության կտրուկ փոփոխություններով, գրադիենտով և շրջադարձով, այն նախատեսված էր ոչ թե հեծանվորդի, այլ զբոսաշրջիկի համար:
Ոչ ոք երջանիկ տեսք չուներ, և պելոտոնը կարծես պատրաստ էր ապստամբելու: Մուտքագրեք Grand Tour-ի նվաճող Ֆրումին, որն այժմ իրեն ներկայացնում է որպես ինքնակոչ հովանավոր, ով միավորների առաջատար Վիվիանիի հետ միասին հեծյալների գործը տարավ կոմիսարների մոտ, մինչդեռ մրցավազքի մնացած մասը վազում էր:
Վերջապես համաձայնություն ձեռք բերվեց. հեծանվորդները կսկսեն մրցել այնքան ժամանակ, քանի դեռ ընդհանուր դասակարգման ժամանակները հաշվվում էին երրորդ շրջանի վերջում, առանց ժամանակային բոնուսների սպրինտների համար դրանից հետո:
Դա փաստորեն նշանակում էր, որ փուլի սկզբում չեզոքացված գոտին ուներ մոտ 35 կմ երկարություն, այդ պահին ամբողջ մրցավազքը չեզոքացվեց, բայց բեմը պաշտոնապես մեկնարկեց:
Այդ ամենը մի փոքր անհեթեթ էր, բայց դա առնվազն նշանակում էր, որ GC-ի արշավորդներն ու թիմերը կարող էին հանգիստ նստել և թույլ տալ, որ նրանք, ովքեր ցանկանում են պայքարել բեմի պատվավոր պատվերի համար, շարունակեն այդ գործը:
Եվ այդպես էլ արեցին, երբ 18 հուսադրող խումբը արագորեն կրակեց առջևից՝ փորձելու իրենց բախտը պելոտոնի, տարերքի և ճանապարհի մակերեսի դեմ:
Նրանց թվում էր Անդրոնի Ջոկատոլիի Դավիդե Բալերինին, և նա պատշաճ կերպով զբաղեցրեց առաջին միջանկյալ արագավազքը՝ ամրացնելով իր երրորդ տեղը միավորների դասակարգման մեջ և իր ընդհանուր հաղթանակը փոքր միջին արագավազքի մրցումներում:
Բեմի կեսին, թեև իսկական մրցավազքի միայն երկրորդ շրջանի ավարտը, Քրիստս Նեյլանդսը (Իսրայելի Հեծանվավազքի ակադեմիա) ինքնուրույն հարձակվել էր անջատված խմբի մնացած անդամների վրա և ղեկավարել էր մոտ 10 վայրկյան:. Պելոտոնը, սակայն, քշվում էր Quick-Step Floors «Wolfpack» կողմից ընդամենը 30 վայրկյան առաջ:
Այս պահին Ֆրումը, մնացած Team Sky-ը և իսկապես մի քանի այլ GC հեծանվորդներ և թիմեր, մնացել էին ետևում, և նրանց աշխատանքը այս Giro-ում արդեն ավարտված էր:
Ապառակտվածները ոչ մի իմաստալից չէին աշխատում միասին, և այդ պատճառով Քրիստոֆեր Յուուլ Ջենսենը (Միտչելթոն-Սքոթ) և Վյաչեսլավ Կուզնեցովը (Կատուշա-Ալպեցին) առաջ շարժվեցին առանց նրանց և երեք շրջան առաջ առաջնորդեցին իրենց նախկին ուղեկիցներին: 21 վայրկյանով, իսկ արագ շարժվող Quick-Step էքսպրեսը ընդամենը 10 վայրկյան առաջ:
Մի շրջան անց, և միայն երկու հեծանվորդները մնացին մաքուր, և ընդամենը 8 վայրկյան: Մինչ այժմ GC խումբը 7 րոպե առաջ էր, ակնհայտորեն պարզապես անցնում էր շարժումները վերջին երեք շաբաթվա ընթացքում 3,500 կմ ծանր մրցավազքից հետո:
Quick-Step-ը հետաձգեց վերջնական բռնումը գրեթե ևս մեկ ամբողջական շրջանով, և իսկապես Ջենսենն ու Կուզնեցովը կարող էին լսել զանգի զանգը, որը ղողանջում էր մինչև մեկ շրջան, երբ նրանք վերջապես կուլ եկան:
Հենց վերջին շրջանում Վիվիանին վախեցավ գցված շղթայով, և հանկարծ դուռը բացվեց առջևից պատեհապաշտ քայլի համար: Եվ քառյակը բարձրացավ զառ գցելու համար, ներառյալ արագավազորդ Դենի Վան Պոպելը (LottoNL-Jumbo) և ժամանակի փորձարկման մասնագետ Թոնի Մարտինը (Katusha-Alpecin):
Բայց երբ Բորա-Հանսգրոհեն ի սկզբանե առաջ էր մղում տեմպը, իսկ Quick-Step Floors-ն ավելի ու ավելի էր վերադարձնում Վիվիանիին իր դիրքերը, անակնկալ բեկորը ժամանակին հետ բերվեց, և սպրինտ գնացքները մտան վերջնական դիրք:
