Տիպիկ շոտլանդական եղանակը չի կարող փչացնել զբոսանքը, որը բացահայտում է Սթերլինգշիրի Տրոսախս շրջանի ապշեցուցիչ գեղեցիկ տեսարանները:
«Դուք կարող եք հիմա այն դնել ռինգում»: Մենք ընդամենը 1 կմ ճանապարհ ենք անցել, և ես արդեն զգում եմ, թե ինչ է սպասվում մեզ առաջիկա օրվա համար:
Ես վերջին մեկ ժամն անցկացրել եմ նախաճաշելով հյուրատանը, որը նայում է դաշտերին, որոնք բաժանում են մեր կացարանները փոքր քաղաքից Աբերֆոյլից՝ փորձելով երկրորդ անգամ գուշակել քամու ուղղությունը և ծառի վերևում անձրևի հայտնվելու հավանականությունը: -Քրեյգմորի ծածկված շենքը, որը երևում է քաղաքի գլխավոր փողոցի հետևում:
Աբերֆոյլից դուրս մեր երթուղին դեպի Լոխ Կատրին և այնուհետև դեպի Տրոսախս ազգային պարկ, մեզ անմիջապես տանում է դեպի Դյուկի լեռնանցքը, վերև և 420 մ բլրի վրայով և դեպի Անտառային հանձնաժողովի հրաշքների երկիր՝ պտերների, սոճու և բազմաթիվ ալիքների:
Իմ զբոսավարի գործընկերը Քեմփբելն է, մի մարդ, ով լավ գիտի այս ճանապարհները և ով սիրով առաջարկել է հեծանվորդին ուղղորդել իր տեղական երթուղիներով, այնպես որ ես լսում եմ նրա խորհուրդը և սեղմում փոքրիկ օղակը: Չնայած այս առավոտ ոտքերս գրկած, ես զգում էի ցուրտը, ուստի մագլցման ջանքերը լրացուցիչ ջերմություն են տալիս, երբ մենք բարձրանում ենք մառախուղով ծանր օդի միջով, և ես լուռ մտածում եմ Մոնտրոզի դուքսի մոտիվացիայի մասին այս թույլ սադիստական հետևում: 19-րդ դարի վերջին մայրուղիների ճարտարագիտության օրինակ:
Խմում ենք -ում
Կրեյգմորի կարճ, կտրուկ բարձրանալը չունի հստակ գագաթ, որի մասին կարելի է խոսել, ոչ մի գագաթ, որը կոչելու է իր գագաթը: Փոխարենը կարճ ժամանակով ճանապարհի մակարդակը, այնուհետև շարունակվում է հարյուրավոր մետր թեքահարթակներով և թեքություններով:Յուրաքանչյուր հաջորդ մինի գագաթնաժողովում մեզ տեսնելու համար բավական է կարճատև ջանքեր գործադրել, մինչև այն իջնի և իջնի, քանի որ մենք մրցավազքի գծեր ենք փորագրում կատարյալ հարթ ասֆալտի վրա, որը չփռված ժապավենի պես դրված է ժայռապատ անտառի լանդշաֆտի միջով:
Մեր վերջնական վայրէջքը ուղիղ և արագ է՝ վերջ տալով 12 կմ ամայի խաղահրապարակին լանջերին: Մեր առջև ընկած է Լոխ Կատրինի ընդարձակ գեղեցկությունը, և ես մի պահ խմում եմ տեսարանից՝ հանգիստ նույնիսկ գորշ երկնքի տակ: Քեմփբելը, որը տեղական բոլոր գիտելիքների աղբյուրն է, ինձ ասում է, որ լճը Գլազգոյի խմելու ջրի մեծ մասի աղբյուրն է:
Երբ մենք անցնում ենք այցելուների ավտոկայանատեղի կողքով, մենք կատակով առաջարկում ենք, որ սըր Ուոլթեր Սքոթի շոգենավով ջրի վրայով անցնելը կարող է խելացի ծրագիր լինել: Փոխարենը մենք բռնում ենք հյուսիսային ափով ճանապարհը։ Այն փակ է երթևեկության համար, ինչը թույլ է տալիս մեզ անխոչընդոտ անցնել մեկ այլ ամայի ճանապարհով, և մենք հաստատուն տեմպերի մեջ ենք, որը թույլ է տալիս մեզ զրուցել, երբ անցնում ենք ջրի եզրին:
Մեր ձախ կողմում ձգվում է ծովախորշը, ալիքները հարվածում են մանրանկարչական սպիտակ ձիերին, երբ քամին փչացնում է դրա մակերեսը: Ծառերի կողքին պատսպարված՝ մենք կարճատև, դժվարին ջանքեր ենք գործադրում ճանապարհի կարճատև վերելքները հաղթահարելու համար և հանգստանում ենք նույնքան կարճատև վայրէջքներով իջնելով: Ճանապարհը երբեմն նեղանում է, և մենք գծվում ենք՝ մեծացնելով մեր արագությունը՝ հուսալով, որ մենք կարող ենք ավարտին հասցնել ճանապարհի առաջին շրջապտույտը դեպի մեր ծրագրած լանչ կանգառը, մինչև որ երկինքները կորոշեն կոտրել:
Ես հետևում եմ Քեմփբելին կոպիտ մակերևույթի թեքությունից ներքև, երբ լսում եմ բեռնվածքի ճաքը, ինչպես հրացանը: Ես ցատկում եմ և զննում ծառերը, որովհետև տեսարանով խելագար է, պատրաստվելով փախչել դեպքի վայրից՝ մտածելով, որ մեզ շփոթել են եղջերուների հետ: Այնուհետև ես տեսնում եմ, թե ինչպես է Քեմփբելը դանդաղում և կանգնում ինձանից 20 մետր առաջ, ոտքը դուրս է գալիս, ինքն իրեն կայունանում: Նրա հետևի անիվի եզրից մի շող դուրս է պայթել և այժմ ողորմելիորեն թռչում է իր հանգույցից:
Այն վերանորոգման ենթակա չէ, բայց ֆանտաստիկ հնարամիտ Քեմփբելը պահեստային հեծանիվ ունի ապահով կերպով փակված իր մեքենայի բեռնախցիկում Աբերֆոյլում: Նա պահանջում է լուսանկարչի մեքենան և հեռանում է, մինչդեռ ես լուռ
անիծեք նրա մոտ լինելը ջեռուցիչին և գնացեք մենակ՝ ավարտելու այս հանգույցի վերջին 20 կմ-ը մինչև մեր սկզբնակետը:
Ճանապարհին այլևս պայքարելու ոչինչ չունենալով, քան մի քանի տապալված տերևներ, ես ներծծում եմ ծովափնյա տեսարանները՝ մի պահ կանգ առնելով ջրի մեջ դուրս ցցված հողի վրա: Ըստ երևույթին, Մակգրեգորների կլանի գերեզմանատունը գտնվում է խոտածածկ ճանապարհի վերջնակետում՝ պաշտպանված քարե պատով։ Նրա ամենահեռավոր կետը շրջապատված է ալիքներով, ինչը նրան տալիս է ափին խարսխված փոքրիկ նավի տեսք։
Ես զգում եմ անձրևի առաջին բծերը, ուստի որոշեք առաջ գնալ: Ավտոմեքենայով վերադառնալը տաք փաբի և իմ գլխից մեծ մակարոնեղենի գավաթի խոստմանը, թվում է, թե լավագույն տարբերակը: Ստրոնաչլաճարում ջրի եզրը թողնելով, փակ դարպասի շուրջ բանակցություններ վարելով և հեծանիվս ցանկապատի մոտակա բացվածքով սեղմելով՝ ես գիտեմ, որ այստեղ 18 կմ հեռավորության վրա կա այդքան անհրաժեշտ սննդի միջև:Ես գել եմ վզում, քանի որ անձրևը ուժեղանում է, ջրի մեծ կաթիլները սկսում են փակել տեսարանը իմ լավատեսորեն մաշված արևային ակնոցների միջով:
Երբ ես սկսում եմ իջնել դեպի Լոխ Արդի ափ, երկինքը լիովին բացվում է, և անձրևը վերածվում է անձրևի: Իմ առաջընթացը դառնում է ատամների կրճտոց: «Ի՞նչ կաներ Թոմ Բունենը», - հարցնում եմ ինքս ինձ: Ես դատարկում եմ տանկերը՝ այնքան ուժեղ հարվածելով կռունկներին, որ ոտնակի յուրաքանչյուր հարվածն ուղեկցվում է իմ հագեցած գուլպաներից լսվող ձայնով։ Առաջին հերթին, Բունենը հավանաբար կոշիկի ծածկոցներ կկրեր։
Տուր ապաստան
Իմ արագությունը թուլանում է, երբ հասնում եմ Աբերֆոյլի ծայրամաս, և տրամադրությունս բարձրանում է, երբ ես նկատում եմ աջ կողմը, որը թեքվում է գլխավոր ճանապարհից և մտնում ավտոկայանատեղի, որը տանում է դեպի Forth Inn: Ամեն ծայրից կաթելով դեպի քարե հատակի վրա՝ ես գտնում եմ սեղանը, սահում եմ հարթ հատակին և միանում Քեմփբելին, ով անհանգստացնող չոր և հարմարավետ տեսք ունի:
Երբ ես չորանում և տաքանում եմ, մենք ածխաջրեր ենք օգտագործում և լցնում պինտա կոկա: Երբեմն մեզանից որևէ մեկը նայում է փաբի պատուհաններից՝ փնտրելով կապույտ երկինք: Մեկ ժամ անց ակնհայտ է դառնում, որ մոխրագույնի երանգներն այսօր միակ գույներն են լինելու, ուստի մենք հագնում ենք մեր անձրևային բաճկոնները, մեքենայից հավաքում Քեմփբելի պահեստային հեծանիվը և ընդունում այն փաստը, որ մեզանից ոչ մեկը չի պատրաստվում օրն ավարտել ոչ պակաս բանով: կնճռոտ մատներ.
Այսօրվա ութնյակի երկրորդ կեսին հստակորեն տարբեր տեղագրական թեմա կա: Երբ մենք շարժվում ենք դեպի հարավ՝ Էլիզաբեթ թագուհու անտառային այգու եզրին գտնվող փայլուն ճանապարհներով, ծառերը դառնում են ավելի քիչ առատ, լանդշաֆտն ավելի ու ավելի անբերրի է դառնում: Անտառահատված հողատարածքները ձգվում են աջ ու ձախ, երբ մենք փորում ենք «խողովակաշարի» մագլցում. տեղական Strava-ի սիրվածը բնորոշվում է նրա երկար, ուղիղ, անդադար թվացող վերելքով հողմահարված վայրի միջով:
Մենք երկուսս էլ նորից փոքր ռինգում ենք, և առաջին անգամ չէ, որ ստիպված ենք բարձրանալ նստած՝ փնտրելով սայթաքուն ճանապարհի մակերևույթի վրա բռնելու համար, նայելով առջևի ասֆալտին նվազագույն դիմադրության ճանապարհին:Ուշ առավոտվա ցուրտը արագ մոռացվում է, քանի որ մեր երկու շարժիչներն էլ կրկին բարձրացել են աշխատանքային ջերմաստիճանի:
Բլուրը բարձրանալով, հեռավոր սոճու տնկարկները հորիզոնն են դարձնում; իջնելով գլխարկների վրայով, ես վերականգնում եմ շունչս և որոշ ժամանակ եմ հատկացնում՝ գնահատելու տեսարանի անդորրը: Աբերֆոյլից հեռանալուց ի վեր մենք գրեթե չենք հանդիպել մոտորանոց մեքենայի: Այս ուղիներն առաջարկում են փախուստ, մտածելու ժամանակ, իսկական մաքուր օդ շնչելու ժամանակ։
Հերթալով դեպի Դրայմեն փոքրիկ քաղաք՝ մենք արագություններ ենք մղում, որոնք, հավանաբար, խելամիտ չեն այս եղանակային պայմաններում, բայց զվարճանքն արժե ռիսկի դիմել: Ես շրջանցում եմ ճանապարհի կլոր ճեղքերը և չամրացված բեկորների բծերը, և անցնում եմ վայրէջքի ներքևի մասով, նախքան մյուս կողմը սնուցելը: Դա ոգևորիչ է. մինչև այն պահը, երբ քարը մտնում է իմ անվադողի մեջ:
Փոքր և սուր, անձրևաջրով յուղված փոքրիկ փչակը թափանցում է ռետինե պատյան և իմ ներքին խողովակի մեջ:Օդը հեռանում է վայրկյանների ընթացքում, և ես սահում եմ մի փոքրիկ դիակի մոտ: Ճանապարհին անվադող փոխելը երբեք հաճելի գործ չէ, բայց այս անվադողը շատ ավելի վատ է դառնում անձրևի պատճառով և նոր ներսի խողովակ նստեցնելու դժվարությամբ՝ միջնորմ վազելիս: Նրանք իսկապես ագահ են, և ինձ պարզ է, որ համեղ են համարում:
Ճանապարհին ուղղումը ավարտված է, մեր երթուղին մեզ տանում է Դրայմենի միջով և հարավ-արևելք՝ դեպի Գարթնես փոքրիկ գյուղ: Այս համայնքի արդար խաղի և մտերմության զգացումը տարածվում է «ազնվության խանութի» վրա: Երկու սառնարաններ, որոնք տեղադրված են տան առջևի մասում, առաջարկում են պաղպաղակ, լոլի, շշալցված ջուր և շոկոլադ՝ 1 ֆունտ ստեռլինգով, իսկ դրանց վերևում դրված է փողի տուփ: Արևոտ օրը դուք կարող եք շատ հեշտությամբ, երբ կեսօրն այստեղ բացակայում եք՝ ծուլորեն վայելելով խմիչքներն ու սառույցները, հիպնոսանալով հղկված քարերի շուրջ հոսող արագ հոսքից:
Բամբասող առվակի ձայնը միակ աղմուկն է, երբ մենք մտածում ենք, թե արդյոք քարտերի վրա շոկոլադ կա: Դեմ որոշելով, փոխարենը սեղմում եմ կոկորդս ևս մեկ գել, մի կում խմում եմ շշիցս, կտրուկ թեքվում եմ աջ և կամուրջը վերցնում ջրի վրայով և վերև՝ այս նկար-բացիկի համլետից:
Թակել, թակել
Ես պետք է ուտեի շոկոլադը: Կես ժամից քիչ անց ես պայքարում եմ, ոտքերս չորանում են, և ես զգում եմ սարսափելի «թակոցի» անխուսափելի ժամանումը: Գրպաններս դատարկ են, բայց իմ միշտ հնարամիտ ձիավոր ուղեկիցը իր մարզաշապիկից հաց է հանում (նա պետք է լիներ իր զորքի լավագույն տղան) և ինձ առաջարկում է «իսկական ուտելիք»՝ այդ գելային անհեթեթություններից ոչ մեկը: Ես անհամբեր կծում եմ, յուրաքանչյուր բերանը համալրում է իմ պաշարները: Ես պատկերացնում եմ համակարգչային խաղի «էներգիայի» ցուցիչը, որը էկրանի ներքևի մասում դատարկ, թարթող երկարավուն գույնից վերածվում է արագ տարածվող կանաչ ձուլակտորի: Հինգ րոպեից ես պատրաստ եմ ևս մեկ անգամ անցնել Սթերլինգի նեղ գծերով՝ ամեն ինչ տալով վերջին հրումին։
Ձիավարելով դեպի արևելք մինչև Ֆինտրի, մենք, կարծես, մեր վազքը հիանալի ժամանակավորել ենք դպրոցից դուրս գալու ժամանակին: Այնուամենայնիվ, իրականում դպրոցական ավտոբուսը և մի քանի ծնողական տաքսիները երթևեկության ամենամեծ կուտակումն են, որը մենք տեսել ենք ամբողջ օրը:Մի քանի րոպե զգուշորեն պտտվելով դրա միջով, կենտրոնանում է միտքը, և երբ մենք հեռանում ենք գյուղից, ճանապարհը ևս մեկ անգամ հանգիստ է դառնում, երբ մոտենում ենք օրվա վերջին վերելքին:
Տեղում հայտնի է որպես Աշխարհի գագաթը, մենք բարձրանում ենք փարթամ դաշտերի վերևում, որոնց վրա հառաչում են եղջերավոր հանդիսատեսները: Սա անսպասելի հարձակում չէ, այլ մշտական գրադիենտ, որը պահանջում է դանդաղ պաշարում: Ես ուրախ եմ, որ թողնում եմ այն, ինչ մնացել է իմ ոտքերում խոնավ սարի լանջին, ապահով՝ իմանալով, որ մենք պատրաստվում ենք վայրէջք կատարել, որը կտևի հաջորդ 11 կմ: Ես շղթան խփում եմ մեծ ռինգի վրա, ցած եմ ցած ու վայելում ցած վազքի ազատ էներգիան:
Ամպերը հաստատակամորեն հրաժարվում են շարժվել, բայց գոնե հիմա ավելի քիչ սպառնալից տեսք ունեն, և տեսարաններն ավելի պարզ են դառնում: T-հանգույցը ազդանշան է տալիս ձախ շրջադարձի մասին, և մենք միանում ենք A81-ի հիասքանչ սահունությանը, նախքան 8 կմ երկարությամբ վարպետության դասընթացը սկսելուց առաջ: Հարձակումներ են կատարվում, հետապնդվում և հակազդվում, երբ ես և Քեմփբելը վազում ենք գլանափաթեթով դեպի արևմուտք դեպի Աբերֆոյլ:
Երկինքը սկսում է մթնել, երբ մեր ամբողջ օրը թամբի վրա մոտենում է իր ավարտին, և մեր արագությունը մեծանում է մեր աճող մտահոգությունների հետ, որ մենք կսպառվենք ցերեկային լույսից: Զբոսանքի վերջում սպասող լոգանքի մտքից մղված՝ ես բռնում եմ կաթիլները և հրում ամենամեծ հանդերձանքը, որը կարող եմ կառավարել մինչև հյուրանոց:
Քեմփբելին շնորհակալություն հայտնելուց և հրաժեշտ տալուց հետո ես վերադառնում եմ իմ սենյակ, որպեսզի իմ ջանքերը հատուցեմ տաք լոգանքով: Երբ ես բարձրանում եմ ներս, հասկանում եմ, որ այսօրվա ճանապարհորդությունը ևս մեկ պատիժ է սպասվում իմ հոգնած ոտքերի համար: Ես, իրոք, պետք է հիշեի, որ նախ պետք է մաքրեի կոկորդը:
