Մեծ Բրիտանիա ուղևորություն. անձրև և արև Քոթսվոլդսի ուղիներում

Բովանդակություն:

Մեծ Բրիտանիա ուղևորություն. անձրև և արև Քոթսվոլդսի ուղիներում
Մեծ Բրիտանիա ուղևորություն. անձրև և արև Քոթսվոլդսի ուղիներում

Video: Մեծ Բրիտանիա ուղևորություն. անձրև և արև Քոթսվոլդսի ուղիներում

Video: Մեծ Բրիտանիա ուղևորություն. անձրև և արև Քոթսվոլդսի ուղիներում
Video: 3.33-Kakach/Կակաչ (New Remix 2022) 🗣 2024, Ապրիլ
Anonim

Երբ ամեն ինչ իր տեղն է ընկնում, քիչ ավելի լավ վայրեր կան, քան Քոթսվոլդսը

Եթե կա մի բանաձև, որը բացատրում է օրվա հեծանիվ վարելը, ապա դա տեղի կունենա մոտավորապես այսպես. ոտնակ է անում ուրախություն։

Ինչպես հեծանիվ արտադրողի կոշտության ինդեքսը ածխածնային մանրաթելերի վերջին փուլի համար, տեղանքը և եղանակը բոլորովին կամայական արժեքներ են՝ հիմնված այն գաղափարի վրա, որ «ավելի մեծ թվեր նշանակում են ավելի լավ», և նշվում են անհայտ, անընդհատ ընդլայնվող: սանդղակ (pj, այնուամենայնիվ, ճշգրիտ չափվում է մեկ սանդղակով մինչև Էստեբան Չավես):

Պատկեր
Պատկեր

Օրինակ, անցյալ ուրբաթ Լոնդոնի ծայրամասերից իմ ճանապարհորդությունը հասավ -5, 521 Chavitos: Տեղանքը տգեղ էր (3), եղանակը փչացավ միայն անձրևից, որպեսզի կարճատև ձյուն գա (-1), իսկ Լոնդոնի բնակչության խտությունը կազմում է 5,518 մարդ մեկ քառակուսի կիլոմետրում։ Հեծանվորդը շուտով չի կատարի Միացյալ Թագավորություն Արևելյան Էնդի շուրջը:

Հակառակը, քանի որ ես սպասում եմ երկու օրվա ընթացքում Քոթսվոլդսում ձիավարելուն, հեռանկարը տեսականորեն գերազանց է:

Բնակչության խտությունը Անգլիայի ամենացածրերից մեկն է՝ 73, դա Մեծ Բրիտանիայի ամենամեծ բնական գեղեցկության տարածքն է (67), իսկ BBC Breakfast-ի անկրկնելի Քերոլ Քիրքվուդը կարծում է, որ ամբողջ ճանապարհին լինելու է պարզ, պարզ երկինք (14):

Ես դա խոստումնալից 865 Chavitos եմ դարձնում:

Wight of the Wolds

Հինգշաբթի առավոտ, և հաշիվը կտրուկ ընկել է, և, անկեղծ ասած, ես սկսում եմ կասկածի տակ դնել Քերոլի վեց հեռուստատեսային եղանակի տարվա հաղորդավար մրցանակները:

Մենք հանդիպում ենք Cirencester-ի պարտադիր ավտոկայանատեղիում, համապատասխան անմեղսունակ ժամին, «մենք» ենք՝ լինելով ինքս, իմ զբոսանքի գործընկեր Դեյվը և Գրանտը՝ բրիտանական հեծանվային սպորտի տարածաշրջանային միջոցառումների սպա, ով կամավոր է գնացել մեր լուսանկարչին շրջելու երթուղին։.

Երբ Գրանտը բանան և ջուր է լցնում մեքենայի բեռնախցիկի մեջ, ես և Դեյվը զրուցում ենք ընտրովի հանդերձանքով, նա նշում է իմ հստակ ամառային հագուստը, ես՝ իր անձրևային թիկնոցը, ոտքերի ոտքերը և ակնհայտորեն հովանավորներով հագած բիբի շորտեր:

Առաջին մի քանի կիլոմետրերը հավասար են, եթե ոչ ամբողջովին հարթ, և հստակ ուղիղ, թեև Դեյվը բացատրում է, որ դա զարմանալի չէ, քանի որ Cirencester-ը առաջացել է հռոմեական Կորինիում բնակավայրից:

Պատկեր
Պատկեր

Պարզվում է, Դեյվը նաև լավ գիտի ապագայի, ինչպես նաև անցյալի մասին, և շատ ժամանակ չի անցել, երբ ես մեքենան իջեցնելու եմ անձրևի բաճկոնս և հետևի լույսը վերցնելու համար:

Երկինքը, կարծես, այլևս չի կարող տանել իրենց բեռը, և անձրևի թանձր թիթեղները միավորում են մոխրագույն ճանապարհը նույնքան մոխրագույն երկնքի հետ: Բոլորովին նոր սպիտակ գուլպաներ կրելու որոշումը կասկածելի է թվում։

Կոտսվոլդսի գեղեցկության ցուցադրության դեպքում զրույցը շուտով վերածվում է կյանքի պատմությունների: Դեյվը բացատրում է, որ ինքը ձգտող մասնագետ է, իսկ Գրանտը նրա մարզիչն է:

Նա մի քանի տարի առաջ մտավ ճանապարհային հեծանվավազք՝ որպես վերականգնողական ծրագրի մի մաս՝ բառացիորեն «ինձ ոտքի կանգնեցնելու» համար՝ կոտրելով երկու կոճերը մոտոկրոսի վթարի ժամանակ:

«Իմ կյանքի նպատակը Բրիտանիայի շրջագայություն վարելն է», - ասում է նա ինձ ուրախությամբ, և ես նրա դեմ խաղադրույք չէի կատարի: Թվում է, թե նա ոչ միայն ֆիզիկապես օժտված հեծյալ է, այլև ժառանգության և շատ հասկացող գործընկերոջ համադրությունը նշանակում է, որ նա աշխատում է շաբաթական ընդամենը երկու օր և մնացած ժամանակն ունի մրցավազքի և մարզվելու համար:

Ես ասում եմ նրան, որ լավ կյանք է, եթե դու կարողանաս ստանալ այն, չնայած թվում է, որ ճանապարհն այլ գաղափարներ ունի երկուսիս համար: Դե, գոնե ես:

Առանց նախազգուշացման ճանապարհը ցնցվում է դեպի երկինք՝ 11% ցնծությամբ, և մի վայրկյանի ընթացքում ինձ թվում է, որ կանգ եմ առնելու՝ հայտնվելով շարժակներն իջեցնելու կամ թամբից դուրս գալու մտքի միջև:

Պատկեր
Պատկեր

Բայց նախքան որոշում կայացնելը, բլրի մագլցման հպարտությունը ոտքերս ուղղում է դեպի ավտոմատ օդաչու: Դեյվը ուրախությամբ շարունակեց պտտվելը, և թեև ես գիտեմ, որ նա է ինձ թողնում, ոչ թե ես թողնում նրան, ես դեռ զգում եմ նույն զգացողությունը, որը պետք է ստանա ձկնորսական քաշը, երբ այն թռչում է հեռավորության վրա՝ պտտվող կծիկի ձայնի ներքո:

Սեղմեք, կտտացրեք, հարվածեք, հարվածեք, և ես վերադառնում եմ Դեյվի կողքին, ով չի գիտակցում այն փաստը, որ քիչ էր մնում գցեր ինձ:

Ես ձևացնում եմ անտարբերություն, բայց թաքուն թեթևանում եմ, երբ լրտեսում եմ լեռնաշղթայի վերևում գտնվող մի նշան, որը պահանջում է քաշվել՝ կարդալու համար: Լրագրողական նպատակներով՝ ակնհայտորեն։

Նշանակը ցույց է տալիս «Winchcombe Loop»՝ 4,800 կմ երկարությամբ «հանգստի հեծանվային երթուղի» դեպի Բրիտանիա՝ թեթև թրաֆիքինգի ենթարկված գյուղական ուղիներով… ծովի մակարդակից գրեթե 1000 ոտնաչափ բարձրության վրա, Սալթերի բլուրը հիանալի տեսարաններ է առաջարկում՝ որպես պարգև: դժվար բարձրանալը։'

Ես կհամաձայնեի այդ ամենի հետ, բացառությամբ «հանգստի» մասի, և այն փաստի, որ նույնիսկ այս բարձր, այլապես փառահեղ գյուղական տարածքը ծերանոցներում տարածված անտաղանդ լանդշաֆտի տեսք ունի:

Անձրևն ու մառախուղը խլացրել են կանաչիները, սակայն ինչ-որ կերպ հաջողվել է մեծացնել դարչնագույնները, և նույնիսկ ծառերը հոգնած են թվում: Մենք համաձայն ենք, որ կարող է ճիշտ կանգառ լինել:

Ցտեսություն, հին ընկեր

Մինչ մենք ավարտում ենք վայրէջքը դեպի Վինչքոմբ, իմ հավատարիմ հին Cateye հետևի լույսը նման է կարմիր պլաստիկ ձնագնդի: Ես անում եմ ամեն ինչ, որպեսզի այն հանեմ իր բանջի կապանքներից, որպեսզի անձրևը դատարկվի USB պորտից, բայց այն երկու անգամ թարթում է և մեռնում:

Այնուամենայնիվ, ճանապարհի վրա սրճարան կա, ըստ Գրանթի, լավ է, այնպես որ մենք կանգնեցնում ենք մեր հեծանիվները և գնում ներս՝ զաֆրանով թխվածքաբլիթներ պատրաստելու: Դա այն է, ինչ կցանկանար սիրելի ծեր Քեյթին:

Ընդհանրապես, ես խցանող չեմ երթևեկության ժամանակ. ինձ բավական դժվար է համոզել ոտքերս, որ առաջին անգամ գնան, բայց Գրանտը վստահեցնում է ինձ, որ արժե սպասել, որ օդերեւութաբանը կփակի Cotswolds-ի ծակ տանիքը:.

Լեռնաշղթայի տեսարանները տպավորիչ են ճիշտ եղանակին, և վեր բարձրանալը նույնպես կիսով չափ վատ չէ:

Ես ավելի քան գոհ եմ որոշումից, և դա մեզ հնարավորություն է տալիս փոխանակելու ևս մի քանի պատմություններ թեյի արդյունաբերական ամանների հետ:

Պատկեր
Պատկեր

Գրանտը, ես հայտնաբերում եմ, որոշ չափով հայտնի է այս կողմերում: Նա կարևոր դեր է խաղում տեղական մրցավազքի տեսարանում՝ և՛ որպես հեծանվորդ, և՛ կազմակերպիչ՝ ի թիվս այլ միջոցառումների, օգնելով խթանել Via Roma Twilight Criterium-ը Cirencester-ում::

Որպես Continental-ի վարձատրվող մասնագետ նա վարում էր իտալական Amore e Vita թիմը, որը հավակնում է լինել աշխարհի ամենահին հեծանվային թիմը (հիմնադրվել է 1948 թվականին), դաստիարակել է երիտասարդ Մարիո Չիպոլինիին և, բավական հետաքրքրաշարժ կերպով, աջակցություն է ստանում: Վատիկանի կողմից և յուրաքանչյուր սեզոն օրհնվում է Հռոմի պապի կողմից:

Բավականին հագեցված և գոհ պանդոկի նոր վիկտորինայի գիտելիքներից՝ մենք ընտրում ենք այս ձիավարական չարաճճիությունը ևս մեկ փորձություն անել, և երբ մենք շրջվենք լեռնաշղթայի վրայով, թվում է, որ մեր բախտը վերջապես կհասնի:

Մենք անցնում ենք Սթենթոն գյուղով, որը հարգված է ժամանակաշրջանի դրամայի նկարահանման խմբերի կողմից իր տարօրինակ կրաքարե քոթեջների և անախրոնիկ փողոցային լուսավորության իսպառ բացակայության համար, և երբ հասնում ենք Snowshill վերելքի ստորոտին, Արևը ոչ միայն գլխարկ է դրել, այլ իսկապես քայլում է դեպի լողափ՝ մի թևի տակ դրած սրբիչով:

Մեր բավականին կասկածելի առավոտը վերածվում է լավ կեսօրի։

Ջերմացնող հեքիաթներ

Այսօր ճանապարհին եղել են մի քանի վերելքային անակնկալներ, որոնք ավելի շատ են վայելում Լեյք շրջանին, քան Անգլիայի հարավ-արևմուտքում, բայց Ձյունանուշի վերելքն ավելի կայուն է, քան կատաղի ցատկը՝ միջինը 6%-ից ավելի դրա երկարությունը 2,8 կմ է։

Արևից պարուրված՝ մենք ժամանակին դիպչում ենք մեզ, և շուտով ես բավականաչափ տաքանում եմ, որպեսզի հեռացնեմ իմ աշնանային հագուստի մնացորդը, ինչը հուշում է Դեյվին ուրախացնել ինձ իր կողակցի պատմությամբ:

«Այս տղան սովորություն էր վարում Ուիգինսի հետ, երբ նրանք փոքր էին: Մի օր մարզիչը նրանց ասում է, որ նրանք պատրաստվում են ուսումնամարզական հավաքի արտասահմանում, և շոգ է լինելու, ուստի Վիգոն, որը Վիգո է, մտնում է շոգեբաղնիք միայն իր բազկաթոռներով և ոտքերով տաքացուցիչներով՝ ասելով, որ դա իրեն «հարմարեցվելու» համար է:':

Դեռահասների շրջանում ջերմաստիճանի պայմաններում ես այժմ ուրախությամբ հարմարվել եմ ինձ: Հեծանվորդներից շատերին հարցրեք, թե ինչու են նրանք վարում, և ինչ-որ պահի նրանք ձեզ կասեն, որ դա պայմանավորված է նրանով, որ այն առաջարկում է մի տեսակ մեդիտատիվ, մտավոր պարզություն, որը այլապես բացառվում է ժամանակակից աշխարհի կողմից:

Պատկեր
Պատկեր

Դա կարող է լինել, բայց ինձ համար, հենց հիմա, դա հանկարծակի գիտակցում է, որ վերջին մեկ ժամվա ընթացքում ես իրականում ոչ մի բանի մասին չեմ մտածել:

Այն պահից, երբ մենք հեռացանք Snowshill-ից, ես ամեն ինչ անում եմ շրջապատը տեսնելու համար: Բայց ինչ-որ տեղ Guiting Power-ի դեղին աղյուսով տների և Բիբերիի բացիկներով տնակների միջև, ես մոլորվել եմ ճանապարհի մեջ, ցողունս, պտտվող ոտքերս, շնչառությանս ձայնն ու շարժակների ձայնը:

Հրաշալի զգացողություն է և այն, որն իրականում հակասում է ցանկացած բանաձևի:

Լավ եղանակին գեղեցիկ վայրում հեծանիվ վարելը միանշանակ օգնում է, բայց երբ ես իսկապես մտածում եմ այդ մասին, ոտնակով քշելու զգացողությունը կարող է առաջանալ ամենուր՝ սկսած ամենօրյա ուղևորությունից մինչև Ալպեր, և նույնիսկ երբեմն՝ տուրբոյով:.

Քանի դեռ հեծանիվ կա, ես կարծում եմ, որ երջանիկ կլինեմ ամենուր: Բայց երբ մենք ավարտում ենք մեր ճանապարհորդությունը նույն Cirencester ավտոկայանատեղիում, որտեղից մենք ճամփա ընկանք, ես գիտեմ, որ Cotswolds-ը, և նման լավ ընկերությունը, անկասկած, օգնեց:

Wolds-ի գագաթին

Պատկեր
Պատկեր

Հետևեք հեծանվորդի շրջագայությանը Քոթսվոլդսով

Այս երթուղին ներբեռնելու համար սեղմեք այստեղ: Դուրս եկեք Cirencester-ից Սպիտակ ճանապարհով մինչև խաչմերուկը, որը նշված է Չեդվորթով, այնուհետև թեքվեք աջ: Անցեք գյուղի միջով, շրջանցեք Յանվորթով Քոլն գետի հարևանությամբ, այնուհետև հետևեք Կոմպտոն Աբդեյլ տանող նշաններին:

Հետևեք ճանապարհի բնական ճանապարհով, որը անցնում է Հազլթոնով և Սալպերթոնով, A436-ով և դեպի Սոլթ Ուեյ: Կա՛մ իջեք Վինչքոմբ՝ կանգ առնելու համար, կա՛մ շարունակեք դեպի հյուսիս՝ դեպի Սթենթոն:

Սթենթոնից միացեք B4632-ին դեպի Բրոդվեյ, այնուհետև թեքվեք հարավ՝ Սնոուշիլ ճանապարհով:

Վերելքը գնում է դեպի Բաքլ փողոց, որը հատում է B4077: Աջ թեքվեք Guiting Power-ի նշանի մոտ, այնուհետև՝ դեպի Հոլինգ, կարճ ճանապարհ A436-ով, այնուհետև գնացեք հարավ-արևելք՝ դեպի Վինդրուշ՝ Թյուրքդեանի միջով:

Հետևեք ցուցանակներին դեպի Eastleach, ապա Bibury, ապա միացեք B4425-ին մինչև Cirencester:

Հեծյալի զբոսանք

Պատկեր
Պատկեր

S-Works Venge ViAS eTap սկավառակ, £8, 500, specialized.com

Եթե երբևէ եղել է հեծանիվ, որն անելու է այդ ամենը, դա սա չէ: Բայց եթե երբևէ եղել է մեկը, որը երաշխավորված ժպիտ կպցնի ձեր դեմքին, դա վրեժն է:

Կանգնելուց մինչև 40կմ/ժ ավել արագությունը, հեծանիվի մասին ամեն ինչ արագ է, և արագ վարվելու և ագրեսիվ դիրքի հետ մեկտեղ, քիչ բան կա այս հեծանիվում, որն ինձ դուր չի գալիս:

Sram-ի eTap-ը և Quarq էլեկտրաէներգիայի հաշվիչը տեխնիկական ուրախություն են տեսնելու համար՝ ճշգրիտ, ինտուիտիվ և թաց պայմաններում վատ հետևանքներ չունենալու դեպքում, նույնիսկ եթե դրանք էապես նպաստում են բարձր գնին:

Իհարկե, թաքնված ճկուն խողովակներով և ինտեգրված օդաչուների խցիկով, Venge-ը հարմար է սպասարկելու համար, և այն ձեզ մի փոքր կցատկի ավելի կոպիտ ճանապարհներով, սակայն շրջապատը չափազանց մաքուր էսթետիկ է և զբոսանքի հուզիչ զգացողություն:

Ես կդադարեի ասել, որ կցանկանայի այն քշել սալաքարերի վրայով, բայց կարճ քթով S-Works Power թամբով և Roval անիվներով առանց խողովակի տեղադրված և ուրախությամբ 85psi արագությամբ, ես գտա Venge-ը որպես հարմարավետ, ինչպես ցանկացած այլ աերո հեծանիվ, որը ես երբևէ վարել եմ, այն շրջադարձով, որ այն ավելի արագ է, քան ցանկացած այլ աերո հեծանիվ:

Հեծանվորդի հանդերձանք

Պատկեր
Պատկեր

Lazer Z1 սաղավարտ

Brexit-ի վաղ զոհերից մեկը՝ Z1-ը թանկացել է, բայց այդ գործընթացում ձեռք է բերել MIPS ներքև և դեռ առաջարկում է հիանալի տեղավորվել և թերագնահատված ոճ: Թեև նարնջագույնի դեպքում գուցե ավելի քիչ:

£220, madison.co.uk

Սպորտային Fiandre Windstopper բաճկոն

Պահեցրեց ինձ չոր և նկատելիորեն ջերմ՝ այդքան թեթև հագուստի համար: Շատ երկար թեւերը կարող են մի փոքր եվրո տեսք ունենալ, բայց միայն ավելացնում են Fiandre-ի ընդհանուր բազմակողմանիությունը:

£185, c3products.com

Katusha kit

WorldTour-ի համանուն թիմի սփին-օֆֆը, Superlight մարզաշապիկը և Icon-ի շորտերը կարող են բևեռացնել նորաձևության կարծիքը, սակայն անվիճելի է որակը և մրցավազքին պատրաստ լինելու համար: Ոչ մի հնարքներ, պարզապես շատ հաճելի է նստել:

Ջերսի £120, շորտեր £180, katusha-sports.com

Արա ինքներդ

Պատկեր
Պատկեր

Հասնել այնտեղ. Կան կանոնավոր գնացքներ Լոնդոնից և Բիրմինգհեմից դեպի Քոթսվոլդս, բայց չկա կայարան Cirencester-ում: Ամենամոտ կայարանը Քեմբլն է (7 կմ հեռավորության վրա), կամ ճամփորդեք դեպի Մորետոն-ին-Մարշ և միացեք երթուղու կեսին (10 կմ դուրս):

Գնացքի տոմսերը Բիրմինգհեմից կամ Լոնդոնից 23-32 ֆունտ ստեռլինգ են վերադարձի համար հանգստյան օրերին և տևում են մոտ մեկուկես ժամ: Կամ դուք, իհարկե, կարող եք վարել:

Լիցքավորում: Մենք կանգ առանք Winchcombe-ում Food Fanatics-ում, ինչը բավական հաճելի էր մեզ թույլ տալու մեր հեծանիվները ներս տանել:Նմանապես, Cirencester-ում կան բազմաթիվ ռեստորաններ, որոնցից կարելի է ընտրել, և King’s Head Hotel-ը (kingshead-hotel.co.uk) մեր ընտրանին է: Դուք չեք տեսնի պանրի ավելի մեծ տեսականի ամբողջ երկրում:

Շնորհակալություն․ և Գարի Սմիթը Via Roma-ում՝ երթուղին պլանավորելու համար:

Կոտսվոլդսում և հարակից տարածքում ձիավարության, միջոցառումների և մարզչական տեղեկությունների համար դիմեք Via Roma Events & Coaching-ին: Via Roma-ի ամենամյա սպորտային խաղը Cotswolds-ում տեղի կունենա այս տարի սեպտեմբերի 10-ին:

Խորհուրդ ենք տալիս: