Ֆաբիան Կանչելարան թոշակի անցած կյանքի մասին. «Ես հիմա ավելի զբաղված եմ, քան երբ մրցում էի»

Բովանդակություն:

Ֆաբիան Կանչելարան թոշակի անցած կյանքի մասին. «Ես հիմա ավելի զբաղված եմ, քան երբ մրցում էի»
Ֆաբիան Կանչելարան թոշակի անցած կյանքի մասին. «Ես հիմա ավելի զբաղված եմ, քան երբ մրցում էի»

Video: Ֆաբիան Կանչելարան թոշակի անցած կյանքի մասին. «Ես հիմա ավելի զբաղված եմ, քան երբ մրցում էի»

Video: Ֆաբիան Կանչելարան թոշակի անցած կյանքի մասին. «Ես հիմա ավելի զբաղված եմ, քան երբ մրցում էի»
Video: Lara Fabian - Je t'aime (Мурашки по коже) (Goosebumps) 2024, Ապրիլ
Anonim

Հուշարձանի յոթակի հաղթողը այն մասին, թե ինչու չի կարոտում մրցարշավը և ինչպես է կյանքն ավելի զբաղված դարձել հեծանիվից դուրս

Ֆաբիան Կանչելարան այժմ երեք տարի է անցել թոշակի: Ռիոյի Օլիմպիական խաղերի անհատական ժամանակացույցում ոսկի նվաճած անիվները կախելով շվեյցարացին ավարտեց այս դարի ամենատիրական կարիերաներից մեկը:

Աշխարհի առաջնություն չորս ժամանակաչափով, Ֆլանդրիայի շրջագայության եռակի հաղթող, Փարիզ-Ռուբեի եռակի հաղթող, Միլան-Սան Ռեմո և երկու օլիմպիական ոսկե մեդալ նույնպես:

Նման արմավենիներով դուք հավանաբար կարող եք ազատվել թոշակի անցնելուց հետո ձեր կյանքում ևս մեկ օր աշխատելուց:

Բայց 38-ամյա երիտասարդի համար հեծանվավազքից հետո նրա կյանքը կարծես նոր է սկսվում: Եթե նա չի աշխատում իր Chasing Cancellara սպորտային շարքը, նա օգնում է այնպիսի բրենդներին, ինչպիսիք են Suplest, BMC և Gore-ը մշակել ապրանքներ:

Հեծանվորդը հասավ Կանչելարային՝ Sigma Sports-ում, հարավ-արևմտյան Լոնդոնում, որպեսզի խոսի թոշակի անցնելու ժամանակ զբաղված լինելու մասին, կորցնելով իր մրցակցային առավելությունը և արդյոք երբևէ կլինի ևս մեկ մրցակցություն, որը կհանդիպի Կանչելարայի և Բունենի հետ:

Պատկեր
Պատկեր

Հեծանվորդ. Ինչպե՞ս եք գտնում թոշակի անցնելը:

Ֆաբիան Կանչելարա: Արդեն երեք տարի է անցել, և այն այնքան զբաղված է: Ընդմիջում չկա։ Դժվարը իմանալն է, թե ինչ տարբերակներ կամ հնարավորություններ պետք է հետևել և կենտրոնանալ կոնկրետ ինչ-որ բանի վրա:

Սա շատ նման է այն ժամանակ, երբ դուք առաջին անգամ սկսում եք որպես պրոֆեսիոնալ հեծանվորդ՝ փորձելով գտնել, թե ինչ կարգապահության վրա պետք է կենտրոնանաք՝ դա ժամանակի փորձարկումն է, թե դասականը, թե արագավազորդ լինելը:

Ես այն մարդ չեմ, ով աշխատանքի կանցնի հեծանվավազքից հեռու: Ես չէի կարող լինել այն տղաներից մեկը, ովքեր գնում են աշխատելու բանկում, անշարժ գույքում, ճարտարապետությունում և նման բաներում:

Փոխարենը ես սկսեցի Chasing Cancellara-ի մրցարշավային շարքը, ես աշխատում եմ իմ գործընկերների հետ, ինչպիսիք են Gore-ը և Suplest-ը, և այն աշխատում է ինձ համար այս պահին:

Ես նույնպես հարմարվում եմ ինչ-որ բան ունենալուն: Ես միշտ եղել եմ թիմի մաս՝ որպես պրոֆեսիոնալ, և այժմ ես եմ իմ ընկերության սեփականատերը և ղեկավարում եմ: Այժմ դա ինձ այլ կերպ է մարտահրավեր նետում: Ես այլևս պրոֆեսիոնալ չեմ, որ պետք է տարեկան 30000 կմ քշեմ, 90 օր վազեմ, ճանապարհորդեմ աշխարհով մեկ՝ ստիպված լինելով ելույթ ունենալ: Փոխարենը, ես հիմա տարբեր ակնկալիքներ ունեմ, որոնք պետք է բավարարվեն:

Հեծանվավազք: Միշտ մտածե՞լ եք, որ թոշակի անցնելուց հետո կմնաք հեծանվով:

FC: Ես այն անվանում եմ երկանիվ աշխարհ: Հեծանվավազքը շատ ավելի նեղ է, մինչդեռ երկանիվը ներառում է հանդերձանք, կոշիկներ, հեծանիվներ, սպորտաձևեր, բայց այո, ինձ համար իմաստ ունի մնալ նույն աշխարհում:

Ես հիանում եմ այնպիսի մարդկանցով, ինչպիսին Սայմոն Գերանսն է, ովքեր հետապնդում են նոր մարտահրավերներ, բայց դա ինձ համար չէ: Ես երբեք չէի սպասում, որ պարզապես կմնամ հեծանվային աշխարհում, բայց այն լավ է աշխատում ինձ համար: Ես երբեք չէի կարող աշխատել 9-5 գրասենյակում, սակայն դա իմ ԴՆԹ-ում չէ: Սայմոնի նման մեկի համար դա կարող է հարմար լինել, բայց ոչ ինձ:

Ես սովորել եմ, որ գրասենյակային աշխատանքն անհրաժեշտ է, սակայն, այն, ինչ անում եմ հիմա, բայց ես դեռ ազատություն ունեմ փոխվելու և պարզապես գնալ և հեծանիվ վարել աշխատանքի համար:

Իմ ժամերը նույնպես բավականին խենթ են: Ես հասկացա, որ հիմա ավելի զբաղված եմ, և ավելի քիչ ժամանակ ունեմ ինձ համար: Միակ պահը, երբ ես ինքս ինձ մոտենում եմ, դա այն է, երբ ես հեծանիվ եմ քշում: Կարծում եմ, որ ինչ-որ պահի կարող էի նաև ընդունել հեռուստատեսության մարտահրավերը, բայց դա ինձ համար դեռ հորիզոնում չէ:

Ի վերջո, ես կարիք չունեմ աշխատելու, եթե չեմ ուզում, բայց ես դեռ երիտասարդ եմ, դեռ սոված եմ և մոտիվացված եմ գնալու նոր մարտահրավերների հետևից:

Հեծանվավազք։

FC: Իհարկե, ես դեռ կիրք ունեմ իմ հեծանիվ վարելու համար: Ահա թե ինչու ես հիմնեցի Chasing Cancellara-ն, որպեսզի կարողանամ դեռ հաճույք ստանալ իմ հեծանիվ վարելուց: Ես նաև սկսել եմ օգնել և աջակցել շվեյցարացի երիտասարդ արշավորդ Մարկ Հիրշիին (Sunweb թիմ): Նա ապրում է ինձանից 200 մետր հեռավորության վրա՝ Բեռնում գտնվող տանը:

Եվ հիմա, լինելով պրոֆեսիոնալ, կարող եմ պարզապես վայելել լավ եղանակին ձիավարելը և այլևս ստիպված չեմ ինձ ստիպել դուրս գալ, երբ ցուրտ է և անձրև:

Cyc: Դուք կարոտու՞մ եք մրցարշավը:

FC: Բացարձակապես ոչ: Ես ունեմ Chasing Cancellara-ն, որպեսզի երբեմն կարողանամ զգալ այդ փոքր ցավը հեծանիվով և զվարճանալ: Այնուամենայնիվ, ես բաց չեմ թողնում մրցակցային առավելությունը: Դա ինձ համար գնաց հեծանիվով

Cyc: Ինչու՞ մրցարշավորդներն այլևս այդքան գերիշխող չեն գարնանային դասականներում:

FC: Դե, երբ ես նստեցի, այնտեղ ես և Թոմ Բունենն էինք: Այժմ, շատ ավելի շատ հեծանվորդներ կան, որոնք մրցում են նույն մրցավազքի համար նույն մակարդակի վրա, ավելի քիչ գերիշխանություն կա, և հեծանվորդները այնքան հաճախ չեն վերածվում սրբապատկերների՝ պատվանդանների վրա:

Չնայած, պետք է ասեմ, որ ես իսկապես տպավորված եմ այն բանից, թե ինչպես են այժմ ընթանում երիտասարդ արշավորդները, ինչպիսիք են Մաթյո վան դեր Պոելը և Էգան Բերնալը: Սա ցույց է տալիս, թե որքան հասուն են արշավորդները, երբ վաղ տարիքից մտնում են պրոֆեսիոնալ պելոտոն:

Դա նշան չէ, որ տարեց հեծանվորդները վատանում են, բայց պարզապես երիտասարդ տղաները դինամիկ են և պատրաստ են հաղթելու առաջին տարվանից: Նրանք նույնպես ավելի թարմ են թվում:

Վան դեր Պոելի նման տղաների համար առաջ գնալու կարևոր բանը, դուք պետք է հետևեք, թե ինչպես են նրանք վարվում ճնշման հետ: Այս օրերին արշավորդները ավելի շատ գումար են վաստակում, ավելի շատ ակնկալիքներ ունեն, ավելի շատ մամուլի հարցումներ են ունենում, ավելի մեծ ուշադրության կենտրոնում են, և դուք պետք է տեսնեք, թե ինչպես են նրանք կարողանում զբաղվել դրանով:

Բանալին այն է, որ եթե նրանք շրջապատված են լավ մարդկանցով, ապա լավ կլինի, և նրանք կշարունակեն կատարելագործվել:

Պատկեր
Պատկեր

Cyc: Արդյո՞ք ժամանակի փորձարկումը մեռնող արվեստ է:

FC: Դա մեռնող արվեստ չէ, բայց հաստատ փոխվում է: Նախ, ժամանակային փորձարկումների համար պարկուրները գնալով ավելի են սարալանջվում, և երկրորդը, իրականում հազվադեպ է պատահում, որ դուք կարող եք հաղթել ամեն ինչ՝ նախաբանից մինչև լեռնոտ, 40 կմ TT, ինչպես ես կարող էի:

Ընդհանուր դասակարգման տղաներն այժմ՝ Թոմ Դյումուլենը, Քրիս Ֆրումը և Գերեյնթ Թոմասը, կարող են շատ լավ վարել TT-ում, սակայն նույնիսկ Բերնալը կարող է լավ մրցել ժամացույցի դեմ:

Եվ դուք դեռ ունեք մի քանիսը, ովքեր մաքուր ժամանակային փորձարկման մասնագետներ են, ինչպիսին է Վիկտոր Կամպենարտսը, բայց թվում է, թե ավելի քիչ տղաներ կան, ովքեր կենտրոնանում են մրցարշավի այս մի ասպեկտի վրա:

Cyc: Մենք երբևէ նորից կտեսնե՞նք Monuments-ի մրցակցություն, ինչպիսին դուք և Թոմ Բունենն է:

FC: Լավ կլիներ, եթե երկու լավագույն տղաների միջև մրցակցություն լինի, բայց նորից լավ է, որ մենք ունենք այդքան տարբեր տղաներ, ովքեր հաղթում են Cobbles-ում, քանի որ դա շատ է: ավելի հուզիչ։

Նայեք ֆուտբոլին այս պահին, լավագույն տղաները միշտ կամ Քրիստիանո Ռոնալդուն են կամ Լեո Մեսսին, և դա մի փոքր կանխատեսելի է և ձանձրալի:

Այս պահին Spring Classics-ում երիտասարդ հեծանվորդների համար հնարավորություններ կան, քանի որ չկան երկու տղաներ, ովքեր տիրում են ինձ և Թոմին, ինչը լավ է սպորտի համար և հետաքրքիր է դարձնում դիտելը:

Սակայն, եթե Ռեմկո Էվենպոլը շարունակի առաջադիմել այնպես, ինչպես կա, նա պետք է շատ շուտով սկսի գերիշխել Տուր դե Ֆրանսում:

Պատկեր
Պատկեր

Cyc: Ո՞վ էր ձեր ամենադժվար մրցակիցը:

FC: Ես, անկեղծ ասած, չեմ կարող ընտրել մեկը, քանի որ այդ տղաներից յուրաքանչյուրը; Թոնի Մարտինը, Թոմ Բունենը և Բրեդլի Ուիգինսը կարող էին ինձ ներկայացնել տարբեր մարտահրավերներ և դա արեցին իմ ողջ կարիերայի ընթացքում:

Cancellara սահմանափակ թողարկման Supest road կոշիկներն այժմ հասանելի են նաև նախապես պատվիրելու համար այստեղ

Խորհուրդ ենք տալիս: