Գեղատեսիլ խավոտ, խորդուբորդ ափեր և կտրուկ թեքություններ. Exmoor-ն ունի այն ամենը, ինչ ձեզ անհրաժեշտ է հեծանիվով դրամատիկ օրվա համար
Ես դեռ սիրում եմ թղթե Ordnance Survey քարտեզը: Ինչ-որ գրավիչ բան կա ձեր մատը էջի վրայով անցնելու, ձեր գծագրած դասընթացի տեղագրության և հատուկ առանձնահատկությունների մտավոր պատկերը կազմելու մեջ՝ շնորհիվ բարդ մանրամասների, ուրվագծերի և խորհրդանիշների: Այն պարզապես շատ ավելի կատարյալ է, քան Google Քարտեզները էկրանի վրա:
Exmoor-ը իսկական հյուրասիրություն է վկայագրված քարտեզի գեյերի համար: Քարտեզագրական տեսքով լանդշաֆտը անմիջապես դրամատիկ տեսք ունի: Կան նեղ տարածված ուրվագծային գծերի հսկայական հատվածներ, երբեմն այնքան ամուր, որ էջի հատվածները կարծես նարնջագույն են ստվերում:ՕՀ քարտեզի վրա մեկ սև սլաքի ծայրը ճանապարհի վրա նշանակում է 14-20% թեքություն: Կրկնակի սլաքի ծայրը ցույց է տալիս 20% կամ ավելի: Exmoor-ն ունի բավականին մեծ թվով երկսլաքներով ճանապարհներ, և վստահ է, որ մենք ջութակահարի արմունկի պես վեր ու վար կգնանք մեր 116 կմ երկարությամբ ճանապարհը շրջանցելով:
Նստելով Դանսթերի Yarn Market հյուրանոցում իմ այսօրվա ձիավարուհու՝ Հայդիի հետ, ես որոշում եմ, որ ավելի լավ է չհիշատակել մեր առջևում մագլցելու քանակությունը, հատկապես, որ երկուսս էլ դեռ բեռնված ենք նախաճաշով:
Անշարժ ենք
Շնորհակալ եմ, որ իմ ձվերը ժամանակ ունեն կարգավորվելու, նախքան այդ գրադիենտներն իրենց վատագույնը կհասցնեն: Սկիզբը չափազանց դժվար չէ, քանի որ մենք թողնում ենք Դանսթերը դեպի հարավ և հետևում գետի հովտի երկայնքով, որը նստած է Դանկերի բլրի հսկա բլրի կողքին, որի վերևում գտնվում է Դանկերի Բիկոնը՝ Էքսմուրի ամենաբարձր կետը և իսկապես ամբողջ Սոմերսեթը, 520 մ բարձրության վրա։.
Ակնհայտ է, որ միջնադարյան Դանսթեր գյուղը «All Things Bright And Beautiful» երգի ծննդավայրն էր, այնքան ոգեշնչված էր գրող Սեսիլ Ալեքսանդրը, երբ այցելեց: Այնուամենայնիվ, այսօր ավելի շատ «ամեն ինչ խավար և մի քիչ մառախլապատ» է, երբ մենք դուրս ենք գալիս քաղաքից դուրս, և ամրոցը ցած է նայում մեզ վրա իր հրամանատարական դիրքից՝ մեր հետևում գտնվող թորի վրա:
Մենք արագ տեղավորվում ենք ցանկապատերի մեջ՝ Սոմերսեթի այս հատվածին բնորոշ նեղ գծերով: Ծառերի զեփյուռի ձայնն ընդհատվում է միայն երբեմն-երբեմն զրնգացող առվակի պատճառով, երբ մենք անցնում ենք քարե կամուրջների վրայով: Դա Անգլիայի հիմնական գյուղական շրջանն է:
Էքսմուրի կենտրոնական կետը մառախուղի հսկայական գմբեթն է իր հյուսիսային և արևմտյան եզրերով, որոնք իջնում են դեպի ծովը խորդուբորդ առափնյա գծերով, որոնք կազմված են խորը, կտրուկ միակողմանի հովիտներից և կոմբից, ժայռոտ ժայռերից, մեկուսի ծովածոցերից և տարօրինակ նավահանգիստներից: Այն Բրիտանիայի առաջին ազգային պարկերից մեկն էր, որը նշանակվել է 1954 թվականին և ընդգրկում է 692 քառակուսի կիլոմետր արևելքում Բրենդոն բլուրներից մինչև արևմուտքում՝ Կումբ Մարտին:Մենք պահպանում ենք առավոտի հեռահար տեսարանները մինչև ճամփորդության ավելի ուշ, եթե ցածր ամպը բարձրանում է, և առայժմ մենք թողնում ենք Էքսմուրը մեր հետևից և շարժվում դեպի ափ: A39-ի վրա Պորլոկ գյուղ հասնելու կարճ հմայքը ժամանակավորապես ընդհատում է անդորրը, բայց հենց որ մենք դուրս եկանք գյուղի ավագ փողոցի ծայրից և դուրս եկանք երթուղու կարևորագույն կետերից մեկը՝ Պորլոկ վճարովի ճանապարհը, խաղաղություն և հանգիստ: ևս մեկ անգամ իջնում է:
6,8 կմ երկարությամբ Պորլոկ վճարովի ճանապարհը չպետք է շփոթել գլխավոր ճանապարհի հետ, որը նույնպես կտրուկ (առավելագույնը 25%) օձեր է բարձրանում Պորլոկ բլուրով: Վճարովի ճանապարհը պատկանում է Porlock Manor Estate-ին և շատ ավելի նեղ է, շատ ավելի գեղեցիկ և հիմնականում զերծ երթևեկությունից:
Մայնհեդ Հեծանվային Ակումբը վազում է ամենամյա բլուրով մագլցում վճարովի ճանապարհով՝ 300 ֆունտ ստեռլինգ առաջին մրցանակով: Մեծ Բրիտանիայի շրջագայությունն այցելել է, և Ուեսեքսի շրջագայությունը սպորտային է նաև այս դաժանությամբ:Հեծանվորդների համար վճարը կազմում է ընդամենը 1 ֆունտ ստերլինգ, որը վճարվում է վճարովի մոտ երեք քառորդով: Գրադիենտը իդեալական է՝ ոչ ավելի, քան 7%, քանի որ այն ոլորվում է բլրի լանջից և դուրս, հիմնականում ստորին հատվածում անտառապատ, բայց երբեմն հատվածներով, որտեղ ծառերը բաժանվում են՝ ներքևում գտնվող ափի գայթակղիչ հայացքները բացահայտելու համար, սանրվածքի տարօրինակ թեքումով: մի քիչ ալպյան զգացումով նույնպես: Դա իսկական հաճույք է ձիավարելու համար և արժե համտեսել, այլ ոչ թե ստրավայի վրա: Ի դեպ, դուք պետք է ճանապարհորդեք մոտ 24 կմ/ժ միջին արագությամբ և գագաթին հասնեք 16 րոպեից քիչ ժամանակում՝ առաջատարների աղյուսակը գլխավորելու համար:
Երբ մենք դուրս ենք գալիս անտառապատ ստորին հատվածից, բացահայտվում է մեր ձախ կողմում գտնվող սարալանջերի համայնապատկերային շքեղությունը և աջում՝ ափամերձ տեսարանները: Ամպը բարձրացել է, և հնարավոր է տեսնել Բրիստոլի ալիքով մինչև Սուոնսի և Գաուեր թերակղզին հեռավորության վրա: Մենք նաև նայում ենք մեր հետևից Պորլոկ ծովածոցի հիասքանչ տեսարանին, նախքան լեռնաշղթան բարձրանալը՝ կարճ ժամանակով միանալու A39-ին:
Միայն 500 մետրի խնդիր է հիմնական ճանապարհին, մինչև որ մենք բադով դուրս գանք և իջնենք Հուկուեյ բլրի արագ իջնելը: Հովտի հատակին հասնելուց անմիջապես առաջ մենք պետք է իսկական խնամքով վերաբերվենք դավաճանական մազակալի ոլորանին, զառիթափ և ամուր՝ ճանապարհի մակերեսը մամռոտ և ողորկ է: Շուտով մենք գտնվում ենք Բադգվորդի հովտի հյուսիսային ծայրում կամ Դունի հովտում, ինչպես հայտնի է նաև այն բանից հետո, երբ RD Blackmore-ի դասական սիրավեպը՝ Լորնա Դունը, հիմնված էր այստեղ: Մենք չենք կարող դիմակայել Մալմսմիդի քարքարոտ գետի միջով անցնելուն, այլ ոչ թե անցնել կամուրջը, և Lorna Doone Inn-ի սրճարանը նույնպես շատ ուժեղ ձգում է, այնպես որ, երբ ճանապարհի մոտ մեկ երրորդը ավարտված է, ժամանակն է բաժակի համար:
Արժե ջանք գործադրել
Կտրուկ վերելքը Բրենդոնից՝ A39-ին կրկին միանալու դեպի Քաունթսբերի, դանդաղ գործ է, քանի որ և՛ Հայդին, և՛ ես սրճարանի ոտքերի վատ դեպք ունենք, բայց ջանքերը շահաբաժիններ են տալիս, քանի որ իջնելը դեպի Լինմութ չի կարելի բաց թողնել:Countisbury Hill-ը բավականին ուղիղ է և զառիթափ: Արագությունը գալիս է այնպիսի հեշտությամբ և առատությամբ, որ դժվար է արգելակներով չքշել ամբողջ ճանապարհը, և շատ հեշտ է բաց թողնել հոյակապ տեսարանը դեպի աջ:
Lynmouth-ն ինքնին նույնքան գեղատեսիլ է: Հիշում եմ, որ եկել էի այստեղ որպես դպրոցական՝ աշխարհագրության դաշտային ճամփորդության՝ ուսումնասիրելու մի քաղաք, որը փաստացիորեն ջնջվել էր քարտեզից 1952 թվականին տեղի ունեցած մեծ ջրհեղեղի հետևանքով: նա իր հետ տանում էր հսկայական քարեր, ծառեր և այլ բեկորներ՝ հարթեցնելով ամեն ինչ իր ճանապարհին: Տները և մեքենաները դուրս են եկել ծովը, ինչի հետևանքով մահացել է 34 մարդ։
Այսօր ողբերգության մասին ոչ մի ապացույց չկա, և գեղեցիկ նավահանգիստը հանգիստ մթնոլորտ ունի, երբ մենք անցնում ենք, բայց մեր օրը մի փոքր ավելի դրամատիկ է դառնալու: Մենք հասանք Լինթոն բարձրանալու երկսլաքներով, որտեղ ես և Հայդին փնտրում են մեր ամենացածր հանդերձանքները և կծկվելով ղեկի վրա, ինչպես մի զույգ արագավազորդներ, որոնք այն դուրս են գալիս մինչև վերջնագիծը, միայն դանդաղ շարժումով:
Բարեբախտաբար, այս ուղևորության կրկնվող թեման այն է, որ ուղղաձիգ դեպի երկինք հղկելու ցանկացած ջանք անմիջապես հետո բերում է առատ պարգևների: Այս դեպքում հենց անկյունում սպասում է ժայռերի տպավորիչ հովիտը: Բավականին պարզ է, թե ինչպես է այն ստացել անունը. Սառցե դարաշրջանի լանդշաֆտից փորված Castle Rock-ը կենտրոնական կետն է, որը գերիշխում է խորդուբորդ ափին: Բարձր սեզոնին մեքենաների կայանատեղերը լիքն են լինելու վագոններով, բայց այսօր մենք դա գրեթե ինքներս ենք զգում, երբ հետևում ենք շրթունքներով ծածկված սարալանջին հարող ճանապարհին:
Հերթական վճարովի ճանապարհը՝ ազնվության տուփով, որը հետաքրքրությամբ տեղադրված է ճանապարհի մեջտեղում գտնվող ձողի գագաթին, թույլ է տալիս մեզ շարունակել գրկել ափամերձ գիծը: Կրկին տեսարանները բավականին առանձնահատուկ են: Ծովը միշտ ներկա է մեր աջ ուսերի վրայով, բայց ոչ միշտ տեսադաշտում. երբեմն թվում է, թե մենք գտնվում ենք անձրևային անտառում, երբ անցնում ենք խորը, անտառապատ գմբեթների միջով, և անզուսպ բուսականությունը ներխուժում է ճանապարհը՝ դարձնելով այն շատ նեղ:
Կա ևս մեկ գրական հղում, երբ մենք վերցնում ենք Տարկա արահետի հատվածները, որոնք անվանվել են Տարկա ջրասամույրի կատարած ճանապարհորդության պատվին համանուն գրքում: Եվ կանխատեսելիորեն կան ևս մի քանի զառիթափ թեքահարթակներ դեպի Մարտինհո ճանապարհին:
Սա նշանավորում է ճանապարհի ամենաարևմտյան կետը, և այստեղից մենք սկսում ենք շրջվել դեպի Բարբրուք և Հիլսֆորդ կամուրջ: Երբ մենք թողնում ենք ափը և բարձրանում բլրի գագաթը, Էքսմուրը՝ մեր նոր թիրախը, մեծ է հորիզոնում: Exmoor-ի այս ծայրը այնքան էլ բարձր չէ, որքան նրա արևելյան կողմը, որը դուրս է գալիս մոտ 480 մ, բայց լավ ճանապարհով իջնելով մինչև հաջորդ մագլցումը սկսելը, այն դեռևս բավականին ջանք է թվում՝ մեր փոքր-ինչ ջղաձգված ոտքերը հաջորդ 10 կմ-ը բարձրացնելու համար: բարձրանալ 300 մ-ի լավագույն հատվածը։
Առավոտի բարձր մասում կետավոր մի քանի ծառերը բոլորն էլ խոսուն թեք ունեն: Նրանց ճյուղերը ձգվում են կողքից, ինչպես երկար մազերը փոթորկի մեջ, քանդակված քամիներից, որոնք ոռնում են այս ամայի բնապատկերով: Այսօր մենք ունենք միայն նվազագույն հակառակ քամու դեմ, երբ մենք ոտնակով քայլում ենք ճանապարհի եզրին արածող պոնիների կողքով՝ բացարձակապես անտեսելով մեր ներկայությունը:
Սայմոնսբաթից այն կողմ վերջին խայթոցն է պոչում. ևս 5 կմ բաց մագլցում դեպի Քինսֆորդ բլրի գագաթը:Այնուհետև գործնականում ամեն ինչ իջնում է դեպի Դուլվերթոն հաջորդ 25 կմ-ի համար, որի գագաթնակետն է Windball Hill-ը, որը կրկնակի նետերով ճանապարհ է, որտեղ վերջապես սլաքներն ուղղված են մեր օգտին: Դուլվերթոնը հայտնի է որպես դեպի արավ տանող հարավային դարպաս, բայց այսօր դա մեր ելքի կետն է, երբ մենք շարժվում ենք դեպի հյուսիս՝ օղակն ավարտելու համար:
Հիմնական A396-ից հեռու պահելու համար մենք պետք է էներգիա հավաքենք մեկ վերջնական թեքահարթակի համար, որը թեև երկար չէ, բավականին զառիթափ է: Բայց երբ մենք հայտնվենք լեռնաշղթայի վրա, որն անցնում է հիմնական ճանապարհին զուգահեռ, մենք կարող ենք հանգստանալ և վայելել վերջին կիլոմետրերը շարժվող ճանապարհներով, մինչև ծառերի միջով վերջնական իջնել դեպի Թիմբերսկոմբ: Այստեղ մենք այլ ելք չունենք, քան միանալ դեպի Դանսթեր տանող գլխավոր ճանապարհը, բայց մի քանի րոպե է մնում, մինչև ամրոցը հայտնվի տեսադաշտում, և մենք կվերացնենք միայն մեկ բան՝ գտնելու մոտակա փաբը:
• Փնտրու՞մ եք ոգեշնչում ձեր սեփական ամառային հեծանվային արկածների համար: Cyclist Tours-ն ունի հարյուրավոր ուղևորություններ, որոնցից կարող եք ընտրել -ից
Հեծյալի զբոսանք
Canyon Endurace CF SLX 9.0 SL, £5, 099
Կարդացեք կարծիքն այստեղ
Արա ինքներդ
Ճամփորդություն
Անհնար է գնացքով հասնել Էքսմուր, բայց դա պարզ չէ: Great Western Railway-ը ծառայություններ է մատուցում և՛ Թոնթոնին, և՛ Բարնսթեյփլին (Exeter St Davids-ի միջոցով) Լոնդոնի Փադինգթոնից և Բիրմինգհեմի Նյու փողոցից, սակայն տեղաշարժվելու ամենահեշտ ճանապարհը մեքենայով է: Dunster-ը ընդամենը մի քանի հարյուր մետր է A39-ից մինչև Minehead, M5-ի մոտ:
Վառելիքի կանգառ
Լավ ռեստորաններն ու սրճարանները շատ են զբոսաշրջային կենտրոնների շրջակայքում, ինչպիսիք են Դանսթերը, Պորլոկը, Լինմութը, Լինթոնը և Դուլվերտոնը, բայց ավելի դժվար է գտնել ավելի քիչ բնակեցված տարածքներում: Մենք բարձր ենք գնահատում Lorna Doone Inn-ը, Malmesmead, ուղևորության կեսին կանգառի համար, որն առաջարկում է հիանալի սերուցքային թեյեր:
Շնորհակալություն
Շատ շնորհակալություն Յան Փայպերին Էքսմուր ազգային պարկի կենտրոնից, Դանսթերից, (ով նաև կազմակերպիչ է Minehead հեծանվային ակումբի բլուրով Պորլոկ բլուր բարձրանալու համար) երթուղու պլանավորման հարցում նրա օգնության համար: Նաև Էնթոնի Բրունտին Yarn Market հյուրանոցից, Դանսթերից (yarnmarkethotel.co.uk)՝ այս հիանալի հյուրանոցում շատ հաճելի հանգստի համար:
Շնորհակալություն նաև Մարկ Բլաթվեյթին՝ Porlock Manor Estate-ի սեփականատեր, վճարովի ճանապարհին նկարահանելու թույլտվության համար, և Ջեյք Հոլինսին, որ մեր վարորդն է եղել այն ճանապարհներում, որոնք հաճախ ավելի նեղ են, քան իր ֆուրգոնը:
