Շվեյցարական BMC-ն պնդում է, որ իր նոր նժույգը պարծենում է համապատասխանությամբ և կատարողականությամբ՝ կապված դույլի բեռնվածքի հետ, բայց արդյո՞ք այն դեռ զվարճալի է վարել:
Համակցելով շվեյցարական ֆիրմայի «Tuned Compliance» և «Angle Compliance» համակարգերը՝ BMC-ն կարծում է, որ Gran Fondo-ում (անվանվել է Իտալիայում և ավելի ու ավելի մեծ տարածում գտնելով Մեծ Բրիտանիայում փակ ճանապարհների սիրողական մրցավազքերի պատվին) ստեղծել է շրջանակով հեծանիվ: որը ճկվում է այնտեղ, որտեղ անհրաժեշտ է, սակայն ապահովում է կոշտություն այնտեղ, որտեղ դա անհրաժեշտ է: Թեև հիմնված է իր բարձրակարգ Teammachine մրցարշավային հեծանիվների վրա, GF-ի վերին խողովակն ավելի կարճ է, իսկ գլխի խողովակը՝ ավելի բարձր՝ հեռավորության վրա ավելի հարմարավետ վարելու համար:Կատարյալ, ուրեմն, Gran Fondo-ի նման իրադարձության համար:
Շրջանակների հավաքածու
BMC-ի Կարգավորված Համապատասխանության Համակարգը գտնվում է GF02-ի ածխածնային շրջանակի հիմքում: Պարզ ասած, որոշ հատվածներ ավելի կոշտ են դրված, հատկապես գլխի խողովակը, պատառաքաղի գագաթները, ներքևի խողովակը և շղթայական հենարանները, մինչդեռ մյուս հատվածները հարմարեցված են ավելի ճկունության համար՝ ավելի երկար ճանապարհորդելու համար, ներառյալ հետևի եռանկյունու մեծ մասը, նստատեղի սյունը և վերին խողովակ: Թեև ուղղահայաց համապատասխանությունը և կողային կոշտությունը հավասարակշռող շրջանակի նախագծման գաղափարը նորություն չէ, BMC-ն դրան խելամտորեն է արել՝ օրինակ ցածր նստատեղերի և օֆսեթ դուրս գալու դեպքում: Չափից դուրս ներքևի խողովակը համակցվում է գլխի գլխիկի խողովակի և հաստլիկ շղթայակապերի հետ՝ ապահովելու համար, որ էներգիան գետնին հասնում է նվազագույն կորուստներով, մինչդեռ հանգիստ երկրաչափությունը նպաստում է կանխատեսելի և առանց ցավերի երթևեկության:
Խմբային
BMC-ի խմբակային հավաքածուն միավորման վարպետության դաս է՝ բոլոր մասերը վերցված են Shimano-ի Ultegra շարքից: Ինչպես դուք հույս ունեիք և ակնկալում էիք, որ այն առասպելականորեն թրթռում է, և հաճելի անակնկալ է հեծանիվ վարելը, որը ոչ մի զոհաբերություն չի արել ծախսերի կրճատման զոհասեղանին: Ինչ վերաբերում է խմբերին, ապա GF02-ը այս թեստի աստղն է:
Հավարտման հավաքածու
42 սմ լայնությամբ կոմպակտ ղեկն առաջարկում է կատարյալ անկում մեր կարիքների համար և փաթաթված է մեր երբևէ տեսած ամենագեղեցիկ թավշյա ժապավենով: Այն աթոռը, որը մենք կարող էինք վերցնել կամ թողնել, սակայն: Selle Royal Saba-ն մի փոքր չափազանց պատված է առավելագույն հարմարավետության համար և ավելի քիչ է ճկվում, քան մյուսները, երբ փորձարկվում են ճանապարհային դժվարանցանելի թերությունները:
Անիվներ
Ինչ-որ բան պետք է տալ այս հեծանիվն այս գնով ապահովելու համար: Դուք կարող եք առցանց գնել Shimano's RS11-ների հավաքածուն 100 ֆունտից ցածր գնով: Նրանք դիմացկուն են, բայց դրանք կատարողական օղակներ չեն: Եթե դուք լուրջ եք վերաբերվում ուղղահայաց շահույթին, կարող եք նրանց ուղարկել մարզումների կամ ձմեռային պարտականությունների, և ներդրումներ կատարել Ultegra անիվների մի շարքում (ձեր՝ 200 ֆունտից մի փոքր ավելի, եթե գնումներ կատարեք շուրջը): Դուք նույնպես կխնայեք 200 գ պտտվող զանգված։
Ուղևորություն
Շրջվելով մեր առաջին երթևեկության ժամանակ, տպավորություն է ստեղծվում, որ մի հեծանիվ, որը հաստատ հարմարավետ է: Նստատեղը մեր թեյի բաժակը չէ (այն չափազանց փափուկ է, որպեսզի հեշտությամբ հարմարավետ դառնա), բայց շրջանակի անկաշկանդ երկրաչափությունը, երբ մենք շրջում ենք առաջին պտույտների միջով, GF02-ին տալիս է դյուրին բնույթ: Բայց մենք սիրում ենք մի փոքր վեր կենալ և գնալ մեր դիմացկուն հեծանիվներով, ուստի BMC-ի ամենակոշտ փորձությունը բաց ճանապարհի վրա նրա կատարողականությունն է, և արդյոք հարմարավետությունը վատթարանում է հեռավորության վրա:
10 մղոնի ընթացքում պարզ է, որ BMC-ն ոչ մի մրցանակ չի շահի զգալի հուզմունքների համար, բայց դեռ հաճելի է քշել:Եթե եռակի կիլոմետրանոց վազքը թամբի վրա նստած ամբողջ օրը ձեր ձիավարությունն է, ապա այս հեծանիվը ստեղծված է այդ աշխատանքը կատարելու համար: Բազմաթիվ կոշտություն կա, որտեղ BMC-ն պնդում է. առաջընթացը արդյունավետ է, մետրոնոմիկ, երբ մենք մտնում ենք ակոս, որին օգնում են այդ կոշտ շղթայական հենարանները և զանգվածային ներքևի խողովակի/ներքևի բրա հանգույցը: Այնուամենայնիվ, այն պահին, երբ մենք դուրս ենք գալիս թամբից, որպեսզի հարձակվենք առաջին կեղծ բնակարանի վրա, պարզ է, որ դանդաղ անիվները թուլացնում են այն:
Այս հեծանիվը աղաղակում է որոշ արժանապատիվ մագլցող անիվների համար. նրանք կսափրեն այդ 8,48 կգ զանգվածի մեծ մասը և ինչ-որ կերպ կփոխեն GF02-ի աշխատանքը, երբ իսկապես անհրաժեշտ է մուրճը վայր դնել կամ նույնիսկ: պարզապես կպցրեք այն ավելի հեշտ հանդերձում` նստած բարձրանալը մանրացնելու համար: Հասանելի հանդերձանքների շարքը նույնական է Specialized Roubaix-ի և Look 765-ի հետ, և համեմատելի քաշով բլուրները վեր բարձրացնելու համար առաջընթացը հավասար է:Այն, ինչ Look-ին առավելություն է տալիս մագլցման բաժնում, սակայն, ընդհանուր առմամբ, նրա ավելի վառ կատարումն է, և թեև այն ընդամենը 25 գ-ով թեթև է, հարկ է նշել, որ մեր փորձարկված 765-ը նույնպես շրջանակի չափսով ավելի մեծ էր, քան BMC-ը: Հաշվի առնելով, որ սպորտային սպորտաձևերի մեծամասնության բնույթը որոշ փորձնական վերելքներ ներառելն է, սա կարևոր տարր է ճիշտ հասնելու համար:
BMC-ի ներքևի փակագծի անկումը (BB-ի կենտրոնի և հետևի ելքերի կենտրոնի միջև ուղղահայաց հեռավորությունը) նկատելիորեն խորն է: Սա ուժեղացնում է ոլորաններում պտտվող անվստահությունը՝ ապահովելով վստահություն, որն արդեն իսկ բարձր է՝ շնորհիվ 25c Continental անվադողերի: Այն աշխարհը չի այրի, բայց այս հեծանիվի կառավարման համեմատաբար անկաշկանդ բնույթը նրան դարձնում է ունակ ուղեկից, որը երբեք չի ցնցի ձեզ բաց, ավերիչ վայրէջքների ժամանակ: Բառը կանխատեսելիությունն է, և դա BMC-ի հիմնական ուժն է:
Ավելի աշխույժ անիվները (օրինակ՝ Shimano's Ultegra անիվի հավաքածուն, որպեսզի համապատասխանի խմբերին) ոչ միայն լավ կմիավորեն հեծանիվը, այլև այն կվերածեն այնպիսի բանի, որն ավելի ունակ կլինի հարձակվել ցանկացած տեղանքով (այլ ոչ թե պարզապես հատել) և ժպիտ առաջացնել: ձեր դեմքին (այլ ոչ թե կատաղի ժպիտի):Ի վերջո, նույնիսկ ամենաքիչ մրցակցող սպորտային հեծանվորդները ոգևորվում են, երբ տեսնում են բլրի գագաթը կամ վերջնակետը:
Լավագույն Granfondo GF02 գները
երկրաչափություն
Պահանջվում է | Չափված | |
---|---|---|
Վերին խողովակ (TT) | 527 մմ | 530 մմ |
Seat Tube (ST) | 475 մմ | 473 մմ |
Down Tube (DT) | 622 մմ | |
Պատառաքաղի երկարություն (FL) | 375 մմ | 375 մմ |
Գլխի խողովակ (HT) | 143 մմ | 143 մմ |
Գլխի անկյուն (HA) | 71.5 | 71.3 |
Նստատեղի անկյուն (SA) | 73.5 | 72.7 |
անիվային բազա (WB) | 982 մմ | 988 մմ |
BB անկում (BB) | 71մմ | 72մմ |
Spec
BMC Granfondo GF02 | |
---|---|
Շրջանակ | GF02 Tuned Compliance Concept carbon |
Խմբային | Shimano Ultegra |
Արգելակներ | Shimano Ultegra |
Շղթա | Shimano Ultegra, 50/34 |
Կասետ | Shimano Ultegra, 11-32 |
Բարեր | BMC RDB3, խառնուրդ |
ցողուն | BMC RST3, խառնուրդ |
Seatpost | BMC համապատասխանության սյուն, 27,2 մմ |
Անիվներ | Shimano RS11 |
Saddle | Selle Royal Saba |
Անվադողեր | Continental Ultra Sport, 25c |
Կապ | evanscycles.com |