Լավ անվադողեր փոփոխվող պայմանների համար, որոնք ավելի էժան են, քան մրցակիցները
Անվադողերի առևտրի 129 տարվա փորձով դուք ակնկալում եք, որ Michelin-ը կառաքի ապրանքները, երբ խոսքը վերաբերում է բարձրորակ կաուչուկի արտադրությանը: Ի վերջո, Կլերմոնում հիմնված ընկերությունը 1891թ.-ին հայտնագործեց առաջին շարժական հեծանիվի անվադողը, որն օգտագործեց Չարլզ Տերոնտը, որպեսզի հաղթի աշխարհի առաջին միջքաղաքային հեծանվավազքում՝ Փարիզ-Բրեստ-Փարիզ, նույն տարում::
Այն նաև աշխարհում երկրորդ ամենամեծ արտադրողն է անվադողերի արտադրությամբ՝ զիջելով միայն Bridgestone-ին: Ավելի մեծ, քան Continental-ը և շատ ավելի մեծ, քան Vittoria-ն և Schwable-ը:
Այսպիսով, այս հարուստ ժառանգությամբ և հզորությամբ, դուք կցանկանայիք մտածել, որ կարող եք ապավինել դրա վրա՝ լավ ճանապարհային հեծանիվների անվադողեր արտադրելու համար, որոնցից մեկը Michelin Power All-Season ճանապարհային հեծանիվների անվադողն է:
Գնեք Michelin Power All-Season անվադողեր Chain Reaction Cycles-ից
Ռուբբերը խոստացել է պահպանել կատարողականությունը բոլոր եղանակներին՝ ձմռան խորքերից մինչև ամառային բարձունքներ; Michelin-ի անվադող բոլոր առիթների համար, որոնք հույս ունեն գտնել բռնելու, ամրության, արագության և քաշի կատարյալ փոխզիջում, դժվար հավասարակշռություն գտնել:
Ավելի բռնիչ
Ամենամեծ պնդումը, որն անում է Michelin-ը Power All-Season անվադողերի հետ կապված, այն է, որ այն ունի 15 տոկոսով ավելի բռնակցում, քան իր նախորդը՝ Pro4 Grip-ը՝ շնորհիվ նոր «Hi-Grip Design» քայլքի և նոր ռետինե խառնուրդի, որը կարծես թե: հավակնոտ պնդում է, բայց կարծես թե հեռու չէ ճշմարտությունից:
Մինչ քայլքը գրեթե ամբողջությամբ սահուն է անվադողի պսակին, ուսերը մնում են փորագրված անվադողի շուրջը միատարր օրինակով, որը նախատեսված է օպտիմալ բռնելու համար՝ անկախ եղանակային պայմաններից:
Բրենդը նաև պնդում է, որ նոր միացությունն օգնում է կաուչուկին ավելի լավ դիմակայել ցածր ջերմաստիճաններին:
Աշխատելով 95psi արագությամբ Fulcrum Racing Quattro ածխածնային անիվների հավաքածուի վրա՝ ես գտա, որ անվադողերը երբեք չեն զիջում չոր պայմաններում և աջակցում են ձեզ շրջադարձերում, անկախ նրանից, թե որքան եք այն հրել:
Թաց ժամանակ ես ավելի զգույշ էի ձիավարման ոճում, բայց ոչ բռնելու բացակայության պատճառով: Ես դեռ զգում էի, թե ինչպես եմ տնկվել դեպի ոլորանը՝ ավելի ցածր, ավելի պահպանողական արագությամբ: Ցուրտ պայմաններում վարելը նույնպես նույնն էր, առանց կատարողականի նկատելի անկման:
Michelin-ը նաև մշակել է նոր արհեստական մանրաթել՝ ծակումից պաշտպանությունը բարձրացնելու համար՝ Aramid Protek +, որը, ըստ նրա, անվադողի պսակը 20 տոկոսով ավելի դիմացկուն է դարձնում ծակելուց, ինչը, ի դեպ, նույն մակարդակի է ծակելուց պաշտպանությունը Continental-ը պնդում է. GP5000 առաջարկներ ավելի քան GP4000:
Մինչ օրս ես դեռ չեմ ծակել այս անվադողերը, ուստի դրա համար ինչ-որ բան կարելի է ասել, թեև այն 20%-ով ավելի դիմացկուն է, քան Michelin-ի նախորդ անվադողերը, հայտնի չէ:
40գ թե £40?
Այդ նոր ծակող-դիմացկուն մանրաթելը, այնուամենայնիվ, մի փոքր փչում է անվադողը 25 մմ-ով, որը կշռում է 260 գ, ինչը ավելի ծանր է, քան Continental GP 4 սեզոնը, չնայած տեսանելիորեն ավելի քիչ քայլվածքին և ավելի ծանր է, քան Pirelli P Zero 4S-ը::
Ես կպնդեմ, որ դուք դժվար թե նկատեք քաշի նման փոքր զիջում, հատկապես, երբ դուք կարող եք խնայել 40 գ քաշը՝ պարզապես բաց թողնելով դեսերտը, բայց դա ձեզ ստիպում է մտածել, թե ինչու Michelin-ը ջանք չի գործադրել սափրիր այդ մի քանի գրամը՝ մրցակիցներին ավելի մոտ նստելու համար:
Լրացուցիչ տեղեկությունների համար այցելեք Michelin-ի կայքը այստեղ.
Ես նաև զգուշանում եմ Michelin-ի պնդումներից, որ նոր Power All-Season անվադողերը հինգ Վտ-ով ավելի արագ են, քան նախկինում, ինչը ձեզ խնայում է 20 վայրկյան 40 կմ-ից 45 կմ/ժ միջին արագությամբ:
Ոչ այն պատճառով, որ ես չեմ հավատում պնդումներին, դրանք, ամենայն հավանականությամբ, ճշմարիտ են վերահսկվող միջավայրում, այլ որովհետև շատ քիչ հավանական է, որ այս անվադողերն օգտագործող որևէ մեկը զգա խնայված վտների առավելությունները:
40կմ վարելը 45կմ/ժ արագությամբ նման է պրոֆեսիոնալ ձիավարմանը, այլ ոչ թե մեզ՝ սիրողականներիս, այսինքն, եթե դուք ժամանակավոր փորձարկում չեք վարում, որտեղ, ամեն դեպքում, ամենայն հավանականությամբ կքշեք մրցարշավային կամ խողովակային անվադողեր, այլ ոչ թե բոլոր եղանակային անվադողեր:
Ճշմարիտ, իմ երթևեկության միջին արագությունները սովորականից ցածր չէին, բայց նորից ոչ ավելի բարձր: Իրականում, այս անվադողերը գլորվեցին ճիշտ այնպես, ինչպես ես ակնկալում էի բոլոր սեզոնային անվադողերի համար, ինչը լավ է:
Գնեք Michelin Power All-Season անվադողեր Chain Reaction Cycles-ից
Մեկ առավելությունը, որը դուք ստանում եք՝ ընտրելով Michelin Power All-Season անվադողերը, գինն է: RRP-ում Michelin-ն արժե 34,99 ֆունտ, ինչը 20 ֆունտ ստեռլինգով պակաս է մեկ անվադողի համար, քան Continental Grand Prix 4 սեզոնը և 10 ֆունտ ավելի էժան, քան Pirelli-ի այլընտրանքը: Գեղեցիկ խնայողություն ոչ մեծ կատարողականության փոխզիջման համար:
Այսպիսով, կարծում եմ, որ հարցը, որ դուք պետք է ինքներդ ձեզ տաք, հետևյալն է. կնախընտրեի՞ք խնայել 40 գրամ անիվների վրա, թե՞ 40 ֆունտ դրամապանակներում:
