Մինչ ASO-ն մտածում է Team Sky-ի Tour de France-ի գերիշխանությունը խաթարելու գաղափարների մասին, այն տեսել է աշխարհի լավագույն անկումը իր ձեռքից
Դուք սխալ չեք լինի՝ ենթադրելով, որ ASO-ի ամենավատ թշնամին Team Sky-ն է: Ինչպես իր շրջագայության վերջին յոթ թողարկումներից վեցում՝ Tour de France-ում, բրիտանական WorldTour թիմը գերիշխում է:
Բրեդլի Ուիգինսից սկսած 2012թ.-ից, Դեյվ Բրեյլսֆորդի տղաները գրեթե չեն բաց թողել Գրանդե Բուկլում, ինչը դժգոհ է ֆրանսիական անհամբեր հանրությանը, նրանց, ովքեր մտահոգված են Team Sky-ի «մոխրագույն» անցյալով և ամենակարևորը ASO-ով:
Այնքան շատ, որ մրցավազքի տնօրեն Քրիստիան Պրուդոմը չի թաքցրել, որ նա փորձել է շահարկել շրջագայությունը հօգուտ ուրիշների՝ կոտրելու այս խեղդամահը:
Առաջին հերթին անհատական ժամանակաչափերի կրճատման միջոցով, որը ուժ է բոլոր երեք Sky Tour-ի հաղթողների համար, այնուհետև 65 կմ լեռնային փուլերի ներդրմամբ, F1 ցանցով մեկնարկներով և ավելի շատ Roubaix սալաքարերով:
Այնուհետև վերջերս դա UCI-ին ուղղված խնդրանքն էր՝ արգելելու էլեկտրաէներգիայի հաշվիչները, այն զենքը, որը Պրուդոմը համարում է Sky-ի հաջողության կարևորագույն նշանակությունը, ծրագիր, որի ձայնը հավանում է նույնիսկ UCI-ի նախագահ Դեյվիդ Լապպարիենտը::
Սակայն ASO-ի՝ իր Team Sky խնդրի լուծումներ գտնելու հուսահատ որոնումներում, թվում է, թե անտեսել է դրա ակնհայտ լուծումը, քանի որ այն հեծանվորդները, ովքեր ամենամեծ վտանգը ներկայացնում էին Քրիս Ֆրումի և Գերեյնթ Թոմասի համար, մեկը մյուսի հետևից հայտարարում են իրենց անտարբերությունը ձիավարելու նկատմամբ: շրջագայությունը.
Թոմ Դյումուլենը ամենամոտն է, ով վերջին տարիներին տապալել է Sky-ը, այս մրցաշրջանը զբաղեցնելով երկրորդը Team Sky-ի հեծանվորդներից հետո և՛ Giro d'Italia, և՛ Tour de France-ում և, հավանաբար, Ֆրումի և Թոմասի ամենակատաղի հակառակորդն է:
Այնուամենայնիվ, ընդամենը 27 անհատական կիլոմետր անցած ժամանակով և բազմաթիվ 2000 մ գագաթնաժողովների ավարտով, Team Sunweb-ի ղեկավարը կասկածի տակ է դրել շրջագայության մասնակցությունը՝ խոսելով հոլանդական De Telegraaf թերթի հետ:
Դումուլենը 2019-ի երթուղին պիտակավորեց որպես «իդեալականից հեռու»՝ հավելելով, որ «Ես չեմ կարծում, որ վերջին տարիներին եղել է Գրան Տուր, որն այդքան վատ է համապատասխանում իմ պրոֆիլին»::
Փոխարենը, նա առաջ քաշեց Giro-ն իր երեք անհատական ժամանակային փորձարկումներով վարելու գաղափարը, ներառյալ 34,7 կմ պտտվող թեստը Ռիչյոնից մինչև Սան Մարինո, այնքան հարմար էր հոլանդացուն, որ նա նույնիսկ մեկնաբանեց, որ «ամեն առումով, Ժիրոն ինձ համար շատ ավելի լավն է։'
Դյումուլենի այս պոտենցիալ բացակայության վրա ամրանալը նաև Ռոմեն Բարդեի հեռացման սպառնալիք է:
Շատերը պնդում են, որ ժամանակի փորձարկման կիլոմետրերի կրճատումը և ավելի կարճ լեռնային փուլերի ընդգրկումը վերջին շրջագայություններում եղել է Բարդեին սպասարկելու համար՝ հույս ունենալով ավարտել Ֆրանսիայի 34-ամյա սպասումը դեղին մարզաշապիկին:
Սակայն, թվում է, սա հակադարձ արդյունք է տվել, երբ ֆրանսիական L'Equipe թերթն այժմ հայտնում է, որ AG2R La Mondiale-ի տղամարդը շրջել է գլուխը, ընդ որում Ժիրոն 2019-ին նրա նախընտրած Grand Tour-ն էր, այլ ոչ թե տուրը::
Վեց շրջագայության փորձերից դուրս գալով դատարկաձեռն՝ Բարդեն անցած շաբաթվա Շանհայի չափանիշների ժամանակ խոստովանեց, որ նա գտնվում է իր ֆիզիկական ծաղկման մեջ և որ, հնարավոր է, ավելի լավ է հետապնդելու Ժիրոյի վարդագույնը, այլ ոչ թե դեղինին: Շրջագայություն.
Ոչ մի օգտակար է նաև այն, որ շրջագայությունը դեռևս պարունակում է 27 կմ թիմային ժամանակաչափ, փուլ, որը երաշխավորված է տեսնել Team Sky բանկային վայրկյաններ, գուցե նույնիսկ րոպեներ Բարդեի և նրա մարդկանց վրա:
Վերջապես, միակ մարդը, ով հաղթել է Grand Tour-ում և չի վարել Team Sky-ի համար անցած սեզոնը, Միտչելթոն-Սքոթի Սայմոն Յեյթսը, նույնպես պատրաստվում է բացակայել շրջագայությունից, և հեծանվորդն անմիջապես կհայտարարի, որ «Իմ սրտային զգացողությունն այնպիսին է. որ ես կցանկանայի վերադառնալ Ժիրո, քանի որ այնտեղ անավարտ գործեր ունեմ»՝ 2018 թվականի Վուելտաում հաղթելուց հետո, որը կապիտուլյացիայի ենթարկվեց Ջիրոյում։
Յեյթսը քիչ հետաքրքրություն է ցուցաբերել դեպի շրջագայությունը, և Մեթ Ուայթի պես պրագմատիկ մենեջերի ղեկին ունենալով, քիչ հավանական է, որ Բերիից տղամարդը ստիպված լինի ավելի շուտ կծել, քան կարող է ծամել:
Միակ բանը, որ մենք հաստատ գիտենք, այն է, որ Բրյուսելում շրջագայության առաջին օրը և՛ Ֆրումը, և՛ Թոմասը կլինեն մեկնարկային գծում, իսկ թիմի տնօրեն Նիկո Պորտալը հաստատելով, որ երկու հեծանվորդներն էլ իրենց հայացքն ուղղել են դեղին մրցանակին:
Եվ աշխարհի վեց ամենաուժեղ և լավ վարձատրվող հայրենակիցների կողքին, ևս մեկ Տուրի տիտղոսի հույսով, դժվար է տեսնել անցյալը ևս մեկ հաղթանակ:
Թվում է, որ մինչ ASO-ն ուղիներ էր փնտրում Թիմ Սքայ թիմին մեկ այլ Տուր դե Ֆրանսի հաղթանակից կանգնեցնելու համար, նա մոռացել է այն կարևոր բաների մասին, ինչպիսիք են աշխարհի լավագույն հեծանվորդներին իր մրցավազքում ներգրավելը, և շատ առումներով փոխարինել է թիմին: Երկինքը որպես իր ամենավատ թշնամի։
