Լեռները գալիս են վաղ այս տարվա Vuelta-ում և շարունակվում են մինչև նախավերջին օրը
Vuelta a Espana կազմակերպիչ ASO-ն թույլ է տալիս շատ քիչ հանգստանալ ամբարիշտներին, երբ նախագծում է ամեն տարվա երթուղին: Ի տարբերություն Grand Tour-ի իր եղբայրների՝ Giro d'Italia-ի և Tour de France-ի, Vuelta-ում քիչ ուշադրություն է թույլատրվում արագավազորդներին, և այս տարվա երթուղին ոչնչով չի տարբերվում:
2019 մրցավազքն ընդգրկում է ընդհանուր 3, 272,2 կմ՝ մեկնարկելով Տորևիեխայում շաբաթ օրը՝ օգոստոսի 24-ին, մինչև կավարտվի Մադրիդում՝ կիրակի սեպտեմբերի 15-ին:
Չորս օր լեռնոտ է լինելու, ինը փուլ՝ լեռներում։ Կլինեն նաև 59 դասակարգված վերելքներ, մի բան, որի մասին նույնիսկ մտածել չի լինի պելոտոնի մեծ մասի համար:
Դասակարգված վերելքների տարափից ոմանք ավելի շատ ազդեցություն կունենան մրցավազքի արդյունքի վրա, քան մյուսները, այնպես որ ստորև Հեծանվորդը ներկայացրել է այն հինգ վերելքերը, որոնք կարող են որոշիչ լինել, թե ով է կարմիր հագնված 21 փուլից հետո և պարզապես կստեղծի դիտարժան տեսարան։
Հինգ լեռները, որոնք կսահմանեն 2019 թվականի Vuelta a Espana
Alto Els Cortals (5,7 կմ 8,3%) - Փուլ 9
Եթե այլմոլորակայինը թռավ տիեզերքից և հանկարծ ձեզ հարցնի, թե ինչի մասին է Vuelta a Espana-ն, ես կառաջարկեի ցույց տալ նրանց այս տարվա մրցավազքի 9-րդ փուլը:
Չնայած իրականում ոչ Իսպանիայում, ինչպես դա Անդորրայում է, այս բեմի ձևավորումն այնպիսի բան է, որը կարելի է հորինել միայն Խավիեր Գիլենը և Վուելտա մրցարշավի կազմակերպիչները:
Ընդամենը 96,6 կմ, հինգ դասակարգված մագլցումներ, որոնցից մեկը ձիերի կատեգորիա է, և 4 կմ խճաքարով հատված, որը տանում է բեռնատարը դեպի օրվա գագաթնակետը: Բացարձակ, անբացատրելի կոտորած։
Այդ հանգստյան օրը ավարտվում է Alto Els Cortals-ը, 14,8 կմ բարձրանալը միջինում 7%, կայուն հատվածի գագաթնակետին մոտ 10% մոտ կեսին:
Սա մրցավազքի առաջին իրական փորձությունն է: Կարմիր մարզաշապիկը հաղթելու ձգտումները, ամենայն հավանականությամբ, կհեռացվեն այստեղ ոմանց համար, մինչդեռ մյուսները կսկսեն հավատալ, որ նրանք կարող են մտնել Մադրիդ երկու շաբաթ անց՝ որպես ընդհանուր հաղթող:
Alto de los Machucos (6,8 կմ 9,2%) - Փուլ 13
Գրանդ տուրի մրցարշավի հրեշ Ալտո դե լոս Մաչուկոսն առաջին անգամ հայտնվեց Vuelta-ում երկու տարի առաջ:
Դա ավելի շատ այծի արահետ էր, քան ասֆալտապատ ճանապարհ, 28, 22 և 17% թեքություններով, որոնք հետևողականորեն բարձրանում էին 9 կիլոմետրանոց մագլցման վրա, որն իսկապես վախ էր ներշնչում պելոտոնի մեջ:
Հեծանվորդները փորձում էին մեխանիկներին փոխարինել իրենց ստանդարտ շղթայական օղակները կոմպակտ տարբերակներով, մինչդեռ մեծամասնությունը վարում էր 32տ ձայներիզներ՝ պայքարելու համար անզիջում բետոնե սալաքարի վրա ձգողականության բացակայության դեմ:
Այն օրը, մրցավազքի վերջնական հաղթող Քրիս Ֆրումը դժվարացավ գտնել իր ռիթմը, մինչդեռ օրվա սկզբնական հաղթողն այլևս հաղթողը չէ:
Դա պայմանավորված է նրանով, որ Aqua Blue Sport-ի Ստեֆան Դենիֆլը, ով առաջինը բարձրացրել է Լոս Մաչուկոսը, եղել է այն արշավորդներից մեկը, ով կիրառվել է Alderlass օպերացիայի արյան դոպինգի սկանդալում: Այնուհետև ավստրիացին որակազրկվեց և զրկվեց իր արդյունքներից, որոնք ներառում էին Վուելտայի այս փուլի հաղթանակը:
Պուերտո դել Ասեբո (8,2 կմ 7,1%) - Փուլ 15
Վուելտա, Պուերտո դել Ասեբո գագաթնաժողովի նոր ավարտը չբացահայտված տարածք է: Այնքան շատ, տեղական մրցավազքը՝ Վուելտա ա Աստուրիասը, նույնիսկ չի ուսումնասիրել իր լանջերը:
Համացանցում կատարած մի փոքր հետազոտություն ցույց է տալիս, որ դա ձեր բնորոշ Vuelta բարձրանալն է՝ անընդհատ փոփոխելով դրա գրադիենտը բարձրության մասերի հետ, որոնք բարձրանում են մինչև 14%, հատկապես կոպիտ վերջնական 2 կմ-ով, որը հազվադեպ է ընկնում երկնիշ թեքությունների տակ:
Կա վտանգ, որ անհայտ ճանապարհները կարող են նպաստել պաշտպանական ձիավարմանը, սակայն, երբ GC-ի արշավորդները պայքարում են Vuelta-ի հետ, մենք հույս ունենք հակառակի վրա:
Նրա անհարմար բնույթը պետք է համապատասխանի այնպիսի մեկին, ինչպիսին է Միգել Անխել Լոպեսը Աստանայից, կոլումբիացին, ով բարգավաճում է դժվարին աստիճաններով, կամ գուցե նույնիսկ բրիտանացի Հյու Քարտիին, ով իսկական լեռնային այծ է:
Ամեն դեպքում, Պուերտո դել Ասեբոն պետք է հրավառություն ստեղծի 15-րդ բեմում:
Puerto do Cotos (13,9 կմ 4,8%) - Փուլ 18
Հիշեք 2015-ի գլխապտույտ օրերը, դրանք այն օրերն էին։ Այդ տարվա Vuelta-ն այն ժամանակ էր, երբ մենք առաջին անգամ հայտնաբերեցինք, որ Թոմ Դյումուլենը Grand Tour-ի իսկական հավակնորդ է, և մենք բոլորս կարծում էինք, որ Ֆաբիո Արուն փոխարինելու է Վինչենցո Նիբալիին որպես Իտալիայի հաջորդ Grand Tour սիրելի:
Դումուլենը կորցրեց կարմիր մարզաշապիկը այդ տարվա մրցավազքի նախավերջին օրը Արուից մի բեմում, որը գրեթե նման է այս տարվա 18-րդ փուլին, երկու վերելքներով Պուերտո դե լա Մորկուերա, իսկ հետո վերջին բարձրանալով: Պուերտո դե Կոտոս իջնելուց առաջ մինչև վերջ:
Անխնա մագլցումը հոլանդացու համար չափազանց հեռու քայլ էր այդ օրը, բայց ոգեշնչեց նրան հետապնդելու Grand Tour-ի հավակնությունները և անցում կատարի աշխարհի լավագույններից մեկը երեք շաբաթվա ընթացքում:
Հիանալի փուլ էր, և ահա 2019-ին կրկնվելու հույս ունենք:
Ալտո դե Գրեդոս (9,4կմ 3,8%) - Փուլ 20
Միայն 3,8% բարձրանալը 9,4 կմ-ի համար բավականին հաճելի է թվում, այնպես չէ՞: Ոչ, եթե դուք վերջին երեք շաբաթվա ընթացքում շրջել եք Իսպանիայի լեռներում սաստիկ շոգին:
Ալտո դե Գրեդոսը այս տարվա մրցավազքի վերջին վերելքն է: Պելոտոնը գիտի, որ գագաթնակետին հասնելուց հետո ամեն ինչ ժպտում է Մադրիդին, երթի վերջին փուլը, որտեղ փոքրիկ տապասներ և սառեցված գինի սպասում են այն խիզախ հեծյալներին, ովքեր կարողացել են նվաճել Իսպանիայի Գրան Տուրը::
Իրականում, ծանծաղ թեքությունները, հավանաբար, թույլ չեն տալիս, որ դա լինի բարձրացում, որը կարող է հսկայական ժամանակային բացեր ստեղծել GC-ում, բայց ոչինչ չի հաջողվել, ոչինչ չի շահել:
