Մասնագիտացված Allez E5 Sport տեսություն

Բովանդակություն:

Մասնագիտացված Allez E5 Sport տեսություն
Մասնագիտացված Allez E5 Sport տեսություն

Video: Մասնագիտացված Allez E5 Sport տեսություն

Video: Մասնագիտացված Allez E5 Sport տեսություն
Video: MSC Meraviglia Full Ship Tour Tips Tricks & Review Award Winning Cruise Ship Vista Project 2024, Երթ
Anonim
Պատկեր
Պատկեր

Արժեքով փաթեթավորված Shimano Sora համաձուլվածքի համատարած

Specialized-ը չի հասկանում, թե ուր է գնում Allez E5 Sport-ը: Այն ասում է, որ կիրառվել է «անհեթեթ մոտեցում»՝ համաձուլվածքով շրջանակով համալրված Shimano Sora բաղադրիչներով, դիմացկուն Axis անվահեծերով և բյուջետային Espoir Sport անվադողերով::

Համակցելով հանգիստ երկրաչափությունը և երկարակեցության համար նախատեսված կառուցվածքը՝ ի հաշիվ թոքերի ամենաբարձր հուզմունքի, Allez E5 Sport-ի հետ պլանն էր ստեղծել մի բան, որը հեծանվորդների 90%-ի համար էր: կարող է գել ժամանակի 90%-ով: Նրանք նույնիսկ նվազեցրել են 75 ֆունտ ստեռլինգ դրա գնից 2017 թվականի համար։

Շրջանակների հավաքածու

Պատկեր
Պատկեր

The Allez-ի ալյումինե շրջանակը, որը գեղեցիկ ավարտված է հարթ եռակցումներով խողովակների հանգույցներում, կոշտ գործողություն է: Նրա ուղիղ FACT ածխածնային մանրաթելից պատառաքաղը վերացնում է ճանապարհային աղմուկը և ավելացնում է ղեկի պատշաճ արձագանքը առջևում: Ապրանքանիշի կոր թոփ խողովակը լիովին ուժի մեջ է:

Բոլոր մալուխները դրսից երթուղղված են՝ առջևի և հետևի մեխանիկական մալուխներով, որոնք հագեցած են կարգավորիչներով ներքևի խողովակի մոտ՝ արագ կարգավորելու գործակիցները: Կարճ 120 մմ գլխի խողովակը նպաստում է ճանապարհի հետ կապին, մինչդեռ հետևի շրջանակի համեմատաբար փոքր եռանկյունը խրախուսում է ձեզ ավելի ուժեղ դնել ոտնակները:

Սա կոշտ և ձիգ կազմվածք է; 74° չափված գլխի անկյունը միացնում է դա, ինչը թույլ է տալիս արագ վարվել, մինչդեռ 73° նստատեղի խողովակի անկյունը ձեզ առաջ է տանում՝ խրախուսելով մեծ ջանքեր:

Խմբային

Պատկեր
Պատկեր

Sora-ն օգտագործվում է Allez-ի խմբերի մեծ մասի համար, մասնավորապես՝ հերթափոխիչների, 50/34 շղթաների և ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի փոխադրիչների համար:

Կոմպակտ շղթայի հավաքածուն, որը համապատասխանում է բյուջետային Sunrace 11-32 ձայներիզին, փոխանցում է փոխանցման տարբերակների շատ լայն տարածում: Սորայի հետ կարելի է վիճարկել, որ ճիշտ ձայներիզով 18 փոխանցումը շատ է:

Այն, անշուշտ, նոր հեծանվորդներին ավելի քիչ բարդ ճանապարհ է տալիս: Առանցքային արգելակման մամլիչները այս փաթեթում ուժեղ կատարողներ են, որոնք ապահովում են կանխատեսելի կանգառի ուժ և մոդուլյացիա՝ մատչելի կառուցվածքում:

Finishing kit

Specialized-ի սեփական համաձուլվածքների հարդարման հավաքածուն օգտագործվում է ամբողջ տարածքում, և մենք հաստատում ենք: Նեղ անկման ձողերը՝ 420 մմ տրամագծով, հատկապես հաճելի են օգտագործման մեջ՝ տալով արժանապատիվ լծակներ և հարմարավետորեն ծածկված բարթեյփ:

27,2 մմ խառնուրդից պատրաստված նստատեղի սյունը ցույց է տալիս ալյումինե շրջանակներին բնորոշ թրթռանքի մեծ մասը, մինչդեռ Toupe Sport թամբը, ինչպես միշտ, հաճելի է:

Անիվներ

Պատկեր
Պատկեր

Ինչպես ավարտական հանդերձանքի դեպքում, օղակները նախատեսված են հազարավոր կիլոմետրեր անցնելու համար: Axis Sport անիվները ամուր են, ճկուն և ամուր:

Փաթաթված Espoir Sport ռետինով նրանք առաջարկում են վարելու բացառիկ որակ: Այստեղ տեղադրված 25c անվադողերը թույլ են տալիս վստահորեն պտտել կլոր անկյունները՝ ապահովելով ամուր բռնում և ներծծում բախումները՝ նպաստելով հեծանիվի ընդհանուր զգացողությանը, որը նախագծված է ձեզ առավելագույն հաճույք ստանալ քշելու պարզ հաճույքից:

Ուղևորություն

Պատկեր
Պատկեր

E5-ի շրջագայությունը մեր փորձնական հանգույցի բացվող մղոններով ստիպում է տպավորություն ստեղծել, որ սա հեծանիվ է, որը ստեղծվել է հարմարավետության բարձր աստիճանով ձեզ տանելու այնքան հեռու, որքան ցանկանում եք:

Շրջադարձերը կատարվում են արագ, բայց առավելագույն վստահությամբ, հեծանիվի դյուրին բնույթն անմիջապես հայտնի է դառնում: Նույնիսկ մի քանի ժամ թամբի վրա մնալուց հետո, մեր նախնական ենթադրությունները ճշմարիտ են եղել վարելու որակի և հարմարավետության մակարդակի վերաբերյալ:

Հնարքը, որն ի հայտ է եկել Specialized-ը, որը հաճախ բաց է թողնում այլ խառնուրդի հեծանիվները, լավ խոնավացած և ծածկված կոնտակտային կետերի համադրություն է:

Այն մեծ հնարավորություն չի տալիս KOM-ներին, բայց եթե դուք փնտրում եք «ոչ Garmin» հեծանիվ, որով կարող եք ուղեկցել ընկերներին կիրակնօրյա երկար զբոսանքների ժամանակ, ապա սա այն է:

Մեր 52 չափսի օրինակի համար 9,38 կգ ընդհանուր քաշով, այն փոքր քաշ չունի, բայց վերին խողովակի տակ դեռ բավական կոշտություն կա՝ թամբի մեծ ջանքերը խթանելու համար, և հեծանիվը լավ է արձագանքում դրան: վազում է, երբ այդ ամուր անիվները արագացնեն:

Լեռնելն ավելի հեշտ է դառնում 11-32 ձայներիզների տեղադրմամբ, որը հատկապես լավ է գել կոմպակտ շղթայի հավաքածուի հետ, որն ապահովում է հարաբերակցությունը յուրաքանչյուր առիթի համար:

Պատկեր
Պատկեր

Ինչ վերաբերում է այն ձևին, որով փոխարկիչները վերաբերվում են այս շարժակների փոխանակմանը, մենք կարող էինք երդվել, որ օգտագործում ենք Shimano-ի 105 խմբերը. Սորան այս տարի իրական քայլ է կատարել կատարողականության և գեղագիտության մեջ:

Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել նաև արգելակներին, Axis մամլիչները, որոնք բարձրացնում են Allez-ը ավելի վերահսկվող հզորությամբ, որը դուք չեք կարող ակնկալել 675 ֆունտ արժողությամբ հեծանիվից:

Այս հեծանիվի գրեթե կատարյալ հավասարակշռության պատճառով կառավարումը հիանալի է: Լավ, այնպես որ այն չի հուզում այնպես, ինչպես սուպերհեծանիվն է հուզում, բայց նույնքան էլ հակված չէ վախեցնել բեյզուսին ձեզանից ղեկի գլխի կտրուկ անկյան տակ և պտտվող շրջադարձային բնույթով:

Դա պարզ խնդիր է այն ուղղել դեպի անկյուն և պտտել պտույտը՝ հատկապես զվարճանալը մեր փորձարկման օղակի վրա գտնվող վայրէջք մաքրող մեքենաների վրա, որտեղ Allez-ը կախված էր չորս անգամ ավելի թանկ հեծանիվներով: Նրա վստահություն ներշնչող բնույթի հիմնական բանը նրա կողմից տրամադրվող հետադարձ կապի քանակն է:

Առջևի ծայրի կապը, ինչպես կարող եք ակնկալել 74° չափված գլխի անկյունից, ուղիղ է: Այն նաև գրեթե ամբողջությամբ առանց թրթռանքի: Allez-ը ձեզ հաղորդում է ճանապարհի մակերեսը՝ առանց դաժանության:

Մենք նաև զրոյական խնդիրներ չունենք Espoir անվադողերի հետ կապված: Իրականում դրանք լավ են համապատասխանում փաթեթին և ավելացնում են հարմարավետության մակարդակը 90psi-ով և ուռուցիկ կոնտակտային կարկատանով, որը գործում է որպես երկրորդական կախոց:

Վարկանիշ

Շրջանակ: Նուրբ պատրաստի ալյումինե գեղեցկություն ածխածնային պատառաքաղներով: 8/10 Բաղադրիչներ. Shimano Sora-ի, Sunrace-ի և Axis-ի որակյալ խառնուրդ: 8/10 Անիվներ. Գործնականում անխորտակելի Axis Sports-ը լավագույն աշխատանքն է կատարում: 7/10 Ուղևորություն. Մի խոսքով: Մխիթարություն և ուրախություն, ինչպես այդ հին Սուրբ Ծննդյան երգը: 8/10

Մասնագիտացված Allez E5 Sport-ը նախագծված է, որպեսզի ձեզ հնարավորություն ընձեռի առավելագույն հաճույք ստանալ ձիավարության պարզ հաճույքից և հաջողության է հասնում հենց դա անել:

երկրաչափություն

Պատկեր
Պատկեր
Պահանջվում է Չափված
Վերին խողովակ (TT) 538 մմ 534 մմ
Seat Tube (ST) 490 մմ 490 մմ
Down Tube (DT) Չ/Ա 628 մմ
Պատառաքաղի երկարություն (FL) 369 մմ 384 մմ
Գլխի խողովակ (HT) 120 մմ 120 մմ
Գլխի անկյուն (HA) 73 աստիճան 74 աստիճան
Նստատեղի անկյուն (SA) 74 աստիճան 73 աստիճան
անիվային բազա (WB) 974 մմ 983 մմ
BB անկում (BB) 72մմ 72մմ

Spec

մասնագիտացված Allez E5 Sport
Շրջանակ

մասնագիտացված E5 Պրեմիում ալյումինե շրջանակ

ՓԱՍՏ ածխածնային պատառաքաղ

Խմբային Շիմանո Սորա
Արգելակներ Առանցք 1.0
Շղթա Shimano, 50/34
Կասետ Sunrace, 11-32
Բարեր Մասնագիտացված մակերեսային կաթիլ, համաձուլվածք
ցողուն մասնագիտացված, համաձուլվածք
Seatpost մասնագիտացված, համաձուլվածք
Անիվներ Axis Sport, Espoir Sport 25c անվադողեր
Saddle Թափքի երկրաչափություն Toupe Sport
Քաշ 9,38կգ (52սմ)
Կապ specialized.com

Խորհուրդ ենք տալիս: