Արժեքով փաթեթավորված Shimano Sora համաձուլվածքի համատարած
Specialized-ը չի հասկանում, թե ուր է գնում Allez E5 Sport-ը: Այն ասում է, որ կիրառվել է «անհեթեթ մոտեցում»՝ համաձուլվածքով շրջանակով համալրված Shimano Sora բաղադրիչներով, դիմացկուն Axis անվահեծերով և բյուջետային Espoir Sport անվադողերով::
Համակցելով հանգիստ երկրաչափությունը և երկարակեցության համար նախատեսված կառուցվածքը՝ ի հաշիվ թոքերի ամենաբարձր հուզմունքի, Allez E5 Sport-ի հետ պլանն էր ստեղծել մի բան, որը հեծանվորդների 90%-ի համար էր: կարող է գել ժամանակի 90%-ով: Նրանք նույնիսկ նվազեցրել են 75 ֆունտ ստեռլինգ դրա գնից 2017 թվականի համար։
Շրջանակների հավաքածու
The Allez-ի ալյումինե շրջանակը, որը գեղեցիկ ավարտված է հարթ եռակցումներով խողովակների հանգույցներում, կոշտ գործողություն է: Նրա ուղիղ FACT ածխածնային մանրաթելից պատառաքաղը վերացնում է ճանապարհային աղմուկը և ավելացնում է ղեկի պատշաճ արձագանքը առջևում: Ապրանքանիշի կոր թոփ խողովակը լիովին ուժի մեջ է:
Բոլոր մալուխները դրսից երթուղղված են՝ առջևի և հետևի մեխանիկական մալուխներով, որոնք հագեցած են կարգավորիչներով ներքևի խողովակի մոտ՝ արագ կարգավորելու գործակիցները: Կարճ 120 մմ գլխի խողովակը նպաստում է ճանապարհի հետ կապին, մինչդեռ հետևի շրջանակի համեմատաբար փոքր եռանկյունը խրախուսում է ձեզ ավելի ուժեղ դնել ոտնակները:
Սա կոշտ և ձիգ կազմվածք է; 74° չափված գլխի անկյունը միացնում է դա, ինչը թույլ է տալիս արագ վարվել, մինչդեռ 73° նստատեղի խողովակի անկյունը ձեզ առաջ է տանում՝ խրախուսելով մեծ ջանքեր:
Խմբային
Sora-ն օգտագործվում է Allez-ի խմբերի մեծ մասի համար, մասնավորապես՝ հերթափոխիչների, 50/34 շղթաների և ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի փոխադրիչների համար:
Կոմպակտ շղթայի հավաքածուն, որը համապատասխանում է բյուջետային Sunrace 11-32 ձայներիզին, փոխանցում է փոխանցման տարբերակների շատ լայն տարածում: Սորայի հետ կարելի է վիճարկել, որ ճիշտ ձայներիզով 18 փոխանցումը շատ է:
Այն, անշուշտ, նոր հեծանվորդներին ավելի քիչ բարդ ճանապարհ է տալիս: Առանցքային արգելակման մամլիչները այս փաթեթում ուժեղ կատարողներ են, որոնք ապահովում են կանխատեսելի կանգառի ուժ և մոդուլյացիա՝ մատչելի կառուցվածքում:
Finishing kit
Specialized-ի սեփական համաձուլվածքների հարդարման հավաքածուն օգտագործվում է ամբողջ տարածքում, և մենք հաստատում ենք: Նեղ անկման ձողերը՝ 420 մմ տրամագծով, հատկապես հաճելի են օգտագործման մեջ՝ տալով արժանապատիվ լծակներ և հարմարավետորեն ծածկված բարթեյփ:
27,2 մմ խառնուրդից պատրաստված նստատեղի սյունը ցույց է տալիս ալյումինե շրջանակներին բնորոշ թրթռանքի մեծ մասը, մինչդեռ Toupe Sport թամբը, ինչպես միշտ, հաճելի է:
Անիվներ
Ինչպես ավարտական հանդերձանքի դեպքում, օղակները նախատեսված են հազարավոր կիլոմետրեր անցնելու համար: Axis Sport անիվները ամուր են, ճկուն և ամուր:
Փաթաթված Espoir Sport ռետինով նրանք առաջարկում են վարելու բացառիկ որակ: Այստեղ տեղադրված 25c անվադողերը թույլ են տալիս վստահորեն պտտել կլոր անկյունները՝ ապահովելով ամուր բռնում և ներծծում բախումները՝ նպաստելով հեծանիվի ընդհանուր զգացողությանը, որը նախագծված է ձեզ առավելագույն հաճույք ստանալ քշելու պարզ հաճույքից:
Ուղևորություն
E5-ի շրջագայությունը մեր փորձնական հանգույցի բացվող մղոններով ստիպում է տպավորություն ստեղծել, որ սա հեծանիվ է, որը ստեղծվել է հարմարավետության բարձր աստիճանով ձեզ տանելու այնքան հեռու, որքան ցանկանում եք:
Շրջադարձերը կատարվում են արագ, բայց առավելագույն վստահությամբ, հեծանիվի դյուրին բնույթն անմիջապես հայտնի է դառնում: Նույնիսկ մի քանի ժամ թամբի վրա մնալուց հետո, մեր նախնական ենթադրությունները ճշմարիտ են եղել վարելու որակի և հարմարավետության մակարդակի վերաբերյալ:
Հնարքը, որն ի հայտ է եկել Specialized-ը, որը հաճախ բաց է թողնում այլ խառնուրդի հեծանիվները, լավ խոնավացած և ծածկված կոնտակտային կետերի համադրություն է:
Այն մեծ հնարավորություն չի տալիս KOM-ներին, բայց եթե դուք փնտրում եք «ոչ Garmin» հեծանիվ, որով կարող եք ուղեկցել ընկերներին կիրակնօրյա երկար զբոսանքների ժամանակ, ապա սա այն է:
Մեր 52 չափսի օրինակի համար 9,38 կգ ընդհանուր քաշով, այն փոքր քաշ չունի, բայց վերին խողովակի տակ դեռ բավական կոշտություն կա՝ թամբի մեծ ջանքերը խթանելու համար, և հեծանիվը լավ է արձագանքում դրան: վազում է, երբ այդ ամուր անիվները արագացնեն:
Լեռնելն ավելի հեշտ է դառնում 11-32 ձայներիզների տեղադրմամբ, որը հատկապես լավ է գել կոմպակտ շղթայի հավաքածուի հետ, որն ապահովում է հարաբերակցությունը յուրաքանչյուր առիթի համար:
Ինչ վերաբերում է այն ձևին, որով փոխարկիչները վերաբերվում են այս շարժակների փոխանակմանը, մենք կարող էինք երդվել, որ օգտագործում ենք Shimano-ի 105 խմբերը. Սորան այս տարի իրական քայլ է կատարել կատարողականության և գեղագիտության մեջ:
Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել նաև արգելակներին, Axis մամլիչները, որոնք բարձրացնում են Allez-ը ավելի վերահսկվող հզորությամբ, որը դուք չեք կարող ակնկալել 675 ֆունտ արժողությամբ հեծանիվից:
Այս հեծանիվի գրեթե կատարյալ հավասարակշռության պատճառով կառավարումը հիանալի է: Լավ, այնպես որ այն չի հուզում այնպես, ինչպես սուպերհեծանիվն է հուզում, բայց նույնքան էլ հակված չէ վախեցնել բեյզուսին ձեզանից ղեկի գլխի կտրուկ անկյան տակ և պտտվող շրջադարձային բնույթով:
Դա պարզ խնդիր է այն ուղղել դեպի անկյուն և պտտել պտույտը՝ հատկապես զվարճանալը մեր փորձարկման օղակի վրա գտնվող վայրէջք մաքրող մեքենաների վրա, որտեղ Allez-ը կախված էր չորս անգամ ավելի թանկ հեծանիվներով: Նրա վստահություն ներշնչող բնույթի հիմնական բանը նրա կողմից տրամադրվող հետադարձ կապի քանակն է:
Առջևի ծայրի կապը, ինչպես կարող եք ակնկալել 74° չափված գլխի անկյունից, ուղիղ է: Այն նաև գրեթե ամբողջությամբ առանց թրթռանքի: Allez-ը ձեզ հաղորդում է ճանապարհի մակերեսը՝ առանց դաժանության:
Մենք նաև զրոյական խնդիրներ չունենք Espoir անվադողերի հետ կապված: Իրականում դրանք լավ են համապատասխանում փաթեթին և ավելացնում են հարմարավետության մակարդակը 90psi-ով և ուռուցիկ կոնտակտային կարկատանով, որը գործում է որպես երկրորդական կախոց:
Վարկանիշ
Շրջանակ: Նուրբ պատրաստի ալյումինե գեղեցկություն ածխածնային պատառաքաղներով: 8/10 Բաղադրիչներ. Shimano Sora-ի, Sunrace-ի և Axis-ի որակյալ խառնուրդ: 8/10 Անիվներ. Գործնականում անխորտակելի Axis Sports-ը լավագույն աշխատանքն է կատարում: 7/10 Ուղևորություն. Մի խոսքով: Մխիթարություն և ուրախություն, ինչպես այդ հին Սուրբ Ծննդյան երգը: 8/10
Մասնագիտացված Allez E5 Sport-ը նախագծված է, որպեսզի ձեզ հնարավորություն ընձեռի առավելագույն հաճույք ստանալ ձիավարության պարզ հաճույքից և հաջողության է հասնում հենց դա անել:
երկրաչափություն
Պահանջվում է | Չափված | |
---|---|---|
Վերին խողովակ (TT) | 538 մմ | 534 մմ |
Seat Tube (ST) | 490 մմ | 490 մմ |
Down Tube (DT) | Չ/Ա | 628 մմ |
Պատառաքաղի երկարություն (FL) | 369 մմ | 384 մմ |
Գլխի խողովակ (HT) | 120 մմ | 120 մմ |
Գլխի անկյուն (HA) | 73 աստիճան | 74 աստիճան |
Նստատեղի անկյուն (SA) | 74 աստիճան | 73 աստիճան |
անիվային բազա (WB) | 974 մմ | 983 մմ |
BB անկում (BB) | 72մմ | 72մմ |
Spec
մասնագիտացված Allez E5 Sport | |
---|---|
Շրջանակ |
մասնագիտացված E5 Պրեմիում ալյումինե շրջանակ ՓԱՍՏ ածխածնային պատառաքաղ |
Խմբային | Շիմանո Սորա |
Արգելակներ | Առանցք 1.0 |
Շղթա | Shimano, 50/34 |
Կասետ | Sunrace, 11-32 |
Բարեր | Մասնագիտացված մակերեսային կաթիլ, համաձուլվածք |
ցողուն | մասնագիտացված, համաձուլվածք |
Seatpost | մասնագիտացված, համաձուլվածք |
Անիվներ | Axis Sport, Espoir Sport 25c անվադողեր |
Saddle | Թափքի երկրաչափություն Toupe Sport |
Քաշ | 9,38կգ (52սմ) |
Կապ | specialized.com |