Ռոգլիկն ու Լոպեսը երկուսն էլ դուրս եկան, մինչդեռ Չավեսը տուժեց մեխանիկական վնասվածք, որը պահանջում էր հեծանիվների մի քանի փոփոխություն: Լուսանկարը՝ Աստանա
Vuelta a España-ի հեծանվորդները վայելում են հանգստի առաջին օրը կարճ, բայց դաժան 9-րդ փուլից հետո: Հավատարիմ մնալով նվազագույն հեռավորության վրա բազմակի բարձրանալիս խցկվելու ավելի տարածված մոդելին, 94 կմ երթուղին բավական դժվար էր խառնաշփոթի համար: ընդհանուր դասակարգում։
Խոշոր անուններից առաջինը, որը տուժեց, Միտչելթոն-Սքոթի Էստեբան Չավսն էր: Նրան սպառնում էին մեխանիկական խնդիրներ Coll de la Gallina-ում՝ օրվա երեք վերելքներից երկրորդը: Ստիպված հեծանիվները փոխանակել թիմակից Դամիեն Հոուսոնի հետ, ով Չեյվսից բարձր է 24 սմ, նրա հեծանիվը վատ տեղավորվեց:
Ընտրելով կրկին փոխանակում, այս անգամ մի փոքր ավելի կարճ Ցգաբու Գրմայով, արդյունքը եղավ ավելի քան չորս րոպեի կորուստ, երբ ավարտվեց:
Նա միակ GC տղամարդը չէր, որ տառապում էր: Քանի որ կարկուտը հարվածում էր հեծյալներին, երթևեկությունը չափազանց վայրի էր հեռուստացույցի համար, քանի որ ծածկույթը կտրվեց մի քանի կիլոմետրով խճաքարի հատվածի ընթացքում, մինչև վերջին վերելքի կեսը: Դա պետք է լիներ բեմի որոշիչ, եթե չտեսնված հատվածը:
Ուժեղ տեսք ունենալով և ճանապարհին թիմակիցների հետ միասին՝ Միգել Անխել Լոպեսը (Աստանա) հարձակվեց և 30 վայրկյան հաղթեց իր անմիջական մրցակիցներին, միայն թե բախվեց չամրացված մակերեսին:
Սակայն շուտով ամեն ինչ գրեթե նույնքան վատ էր ընթանում մեկ այլ ֆավորիտի համար: Հետևելով՝ Պրիմոզ Ռոգլիչը (Ջամբո-Վիսմա) հարվածեց անշարժ մոտոցիկլետին, որը կանգ էր առել մի անկյունում: Լինելով նաև ուժեղ դիրքում, Լոպեսի նման լուսաբանումը վերսկսելուց հետո նա նույնպես ստիպված էր հետ մղել առաջատարներին:
Movistar-ի հեծանվորդներն առավելագույնս օգտվեցին քաոսից, Ռոգլիչը ի վերջո կարողացավ կամրջել Ալեխանդրո Վալվերդեի մոտ: Այնուամենայնիվ, երբ Նաիրո Կինտանան այժմ ավելի հեռու է ճանապարհին, նա կորցրեց 25 վայրկյան կոլումբիացուն, որը վերանայեց նրան և վեց վայրկյանով առաջ անցավ մրցավազքի առաջատարից:
Այժմ ավելի ետ, Լոպեսը ավելի վատ էր ապրում: Ավելի վաղ լինելով ճանապարհի վիրտուալ առաջնորդ՝ իր դիրքերը ամրապնդելու փոխարեն նա ստիպված էր էներգիա օգտագործել՝ հետ մղելու համար: Այս ջանքերը ստիպեցին նրան հետընթաց գնալ հետագա փուլերում, ինչը նշանակում է, որ նա ավարտեց արյունոտ 9-րդ տեղը՝ մեկ րոպե ետ մնալով բեմի հաղթող Թադեյ Պոգաքարից (ԱՄԷ-Էմիրություններ), և թողեց նրան, որ օրն ավարտի ընդհանուր թվով երրորդը մի բեմում, որտեղ թվում էր, թե պատրաստ է: վերցրեք առաջատարը։
Այնուհետև Լոպեսն առաջարկեց, որ կազմակերպիչները պետք է մտածեին անձրևից տուժած փուլի կրճատման մասին:
«Ես սեղմում էի այնքան, որքան կարող էի, և ամեն ինչ կարգին էր մինչև այն պահը, երբ վթարի ենթարկվեցի», - բացատրեց նա: ― Շատ դժվար էր հեծանիվը վարել այդ հորդառատ անձրևի տակ՝ խճաքարի հատվածում։ Բարեբախտաբար, լուրջ վնասվածք չստացա, բայց ժամանակ կորցրի։
'Ես շարունակեցի քրտնաջան աշխատել՝ փորձելով մնալ այդ խմբում, բայց մանրախիճն ու ցեխը վնասել էին իմ հեծանիվը, և այն փոխելու տեղ չկար: Այն ամենը, ինչ ես կարող էի անել, պարզապես փորձել եմ մնալ նրանց հետ որքան հնարավոր է երկար:
'Օրվա վերջում ես կորցրի մի քանի վայրկյան: Ինչևէ, ես դեռ գոհ եմ իմ ձևից։'
Այսօր նրանց վերքերը լիզելու համար երեքշաբթի օրվա փուլը 36,2 կմ ժամանակաչափ է: Ակնկալվում է, որ Ռոգլիչն այս տարվա Vuelta a España-ում անհատական մրցում է ժամացույցի դեմ անհատական մրցումներից ամենաուժեղը ներկայիս առաջատարներից:
