UCI ստորագրում է հետապնդման ժամանակի փորձարկումը, որը կարող է օգտագործվել
Մինչ չափահաս Ժիրո դ'Իտալիան այսօր կանցկացնի իր պոտենցիալ որոշիչ անհատական ժամանակացույցը, որտեղ Սայմոն Յեյթսը (Միտչելթոն-Սքոթ) և Թոմ Դյումուլենը պայքարում են վարդագույնի համար, մինչև 23 տարեկանների մոտ հաստատվել է ընթացակարգի հետաքրքիր փոփոխություն: Ժիրո.
Մրցարշավով հաստատվել է, որ UCI-ն, որը երեկ հավանություն է տվել առաջարկներին, թույլ կտա վերջին օրվա «իրական ժամանակի» ժամանակի փորձարկումը մասնակցել հետապնդման ձևաչափին՝ նոր ձևաչափի ետևում կանգնած ուղեղներով՝ Դավիդե Կասանի, «Ըստ էության, կլինի մետր առ մետր թարմացված ընդհանուր դասակարգում, և վերջնագծին հասնելուն պես մենք անմիջապես կունենանք Giro d'Italia մինչև 23 տարեկանների GC-ի վերջնական տեղերը:'
Ինչ է սա նշանակում, որ վերջին օրը գլխավոր դասակարգումը գլխավորող արշավորդը առաջինը դուրս կգա մեկնարկային թեքահարթակից: Այնուհետև ժամանակային բացերը կորոշեն, թե երբ հաջորդ հեծանվորդները կսկսեն իրենց ժամանակացույցը: Առաջին արշավորդը, ով անցնում է ավարտի գիծը, հաղթում է մրցավազքում:
Անհատական թեստը լինելու է 22,4 կմ երկարությամբ շարժակազմ՝ Il Muro di ca'del Poggio-ից մինչև Capo del Poggio: Սկսած արագ վայրէջքից, երկու կտրուկ հարվածներով և վերևի ավարտով ավարտում ենք մի երթուղի, որը կարող է շատ փոփոխություններ տեսնել, եթե ժամանակային բացերը բավական փոքր լինեն:
Այս 9-րդ փուլի ժամանակաչափը նույնպես կկազմի կրկնակի փուլի օրվա մի մասը՝ առավոտյան 72,8 կմ երկարությամբ ճանապարհի միանվագ փուլով:
Չնայած դա կարող է նշանակալից թվալ անմիջական ազդեցությունների առումով, եթե հաջողվի, մենք կարող ենք տեսնել, որ այս փորձը սկսում է սողոսկել դեպի համաշխարհային շրջագայություն:
«Հետապնդման» ժամանակաչափի այս մեթոդն արդեն օգտագործվում է Hammer Series-ի կողմից, որը վերադառնում է այս շաբաթավերջին՝ որպես մրցավազքի ավարտ: Չնայած, սա ներառում է թիմային ժամանակացույց, ի տարբերություն ժամացույցի դեմ անհատական մրցավազքի:
Դա ապացուցեց, որ խառնաշփոթ Լիմբուրգում հետաքրքիր մրցավազք էր Team Sunweb-ի և Team Sky-ի միջև հաղթանակի համար, բայց ֆարսային շոու էր ետևում, քանի որ վեց թիմեր խմբավորված էին երթուղու ընթացքում և միասին գնում էին մինչև վերջ:
Մրցարշավի այս ոճը նույնպես կիրառվել է La Course-ում, թեև մի փոքր շտկումով: Կանանց La Course-ի ժամանակ թույլատրվում էր զորակոչը, որտեղ տարբեր հեծանվորդներ սպասում էին թիմակիցներին հետապնդելու մյուսներին, հատկապես Լիզի Արմիստեդը սպասում էր Մեգան Գուարնիերին աջակցելու համար:
«Baby Giro»-ում խստիվ արգելվելու է նախագծումը, սակայն այն, թե ինչպես է այն ձևավորվելու, կարող է հակասություններ առաջացնել:
Ակնհայտ է, որ մրցավազքի կազմակերպիչները, ինչպիսիք են ASO-ն և RCS-ը, ներկայումս ուսումնասիրում են բեմական մրցավազքի աշխուժացման ուղիները: Այս տարվա Տուր դե Ֆրանսը տեսնում է բացառիկ կարճ 65 կմ լեռնային բեմ, մինչդեռ Ժիրոն փորձարկել է նաև այս ավելի կարճ փուլերը:
Եթե հետապնդման ձևաչափը սկսում է արտադրել եղունգներ կրծող մրցավազք, մի զարմացեք՝ տեսնելով, որ այն փորձարկվում է մեկշաբաթյա փուլային մրցավազքում, ինչպիսիք են Tirreno-Adriatico-ն և Criterium du Dauphine-ը մինչև Giro-ն և Tour-ը:
