Պասկալ Աքերմանը հաղթեց սպրինտում բեմական պատվոգրերի համար, սակայն եղանակային պայմանների պատճառով GC-ի ժամանակներն անցան 10 կմ-ի վրա: Լուսանկարը՝ RCS/Giro d'Italia
Պասկալ Աքերմանը հաղթեց 2019 թվականի Giro d'Italia-ի 5-րդ փուլը սպրինտում, որը որևէ ազդեցություն չունեցավ ընդհանուր դասակարգման վրա: Աքերմանը ամենաուժեղն էր սպրինտում և նաև իր ջանքերը լավագույնս չափեց մրցավազքի իր երկրորդ փուլի հաղթանակը տանելու և միավորների դասակարգման մեջ իր առաջատարը շարունակելու համար:
Ակերմանի և նրա Բորա-Հանսգրոհեի թիմակիցների ցուցաբերած ուրախությունը, երբ նա բեմ բարձրանում է, հաղթանակն ավելի լավն է դարձնում:
GC-ի ժամանակն առաջին անգամ չեզոքացվեց վերջնագծի վրայով, մինչև մրցավազքը դեռևս 10 կմ էր մնացել՝ պայմանավորված հատկապես անբարենպաստ եղանակով և ճանապարհային դավաճանական պայմաններով մրցարշավի ողջ օրվա ընթացքում:
Սպրինտերները մնացին պայքարելու բեմական պարգևների համար, մինչդեռ GC-ի հավակնորդները և նրանց թիմերը հետ էին մնում ճանապարհից: Աքերմանին հաջորդեց Ֆերնանդո Գավիրիան (ԱՄԷ-Թիմ Էմիրություններ), ով առաջինն էր գնացել, բայց չկարողացավ զսպել մեծ գերմանացու ուշ աճը:
Վարդագույն մարզաշապիկի արդյունավետ տոտալ չեզոքացման արդյունքում Պրիմոզ Ռոգլիչը (Ջամբո-Վիսմա) մնում է մրցավազքի առաջատարի դիրքում, իսկ լավագույն 10-ը նրանից ետևում մնացել է անփոփոխ:
Giro d'Italia 2019 Փուլ 5. Բարի գիշեր պարոն Թոմ, կհանդիպենք հուլիսին:
Օրվա մեծ նորությունն այն էր, որ 2017 թվականի ընդհանուր հաղթող և երկրպագուների ֆավորիտ Թոմ Դյումուլենը (Sunweb թիմ) թողեց մրցավազքը առաջին երկու կիլոմետրի ընթացքում:
Վնասվածքները, որոնք նա ստացել էր նախորդ փուլում, հատկապես ձախ ծնկի վնասվածքը, չափազանց ցավոտ էին նրա համար շարունակելու համար: Նրա շանսերը GC-ում, բացառելով Ֆրումի նախորդ տարվա ելույթը, ամեն դեպքում ավարտված էին, քանի որ նա չորս րոպե կորցրեց 4-րդ բեմում կաղալով:
Ամեն ինչ լավ է, Դյումուլենը լիովին կվերականգնվի Տուր դե Ֆրանսից առաջ և կվիճարկի Team Ineos-ի վերահսկողությունը հեծանվավազքի ամենամեծ մրցավազքում:
Դումուլենի թիմակից Լուի Վերվաեկեն փորձեց թիմի ամպերին արծաթե ծածկույթ հաղորդել՝ հայտնվելով օրվա անջատման մեջ, որտեղ նրան միացան Միգել Ֆլորեսը (Անդրոնի Ջոկատոլի–Սիդերմեկ), Էնրիկո Բարբինը և Ումբերտո Օրսինին (Բարդիանի-CSF): և Իվան Սանտարոմիտա (Nippo Vini Fantini Faizane).
Վերվաեկեն հարձակվեց իր ուղեկիցների վրա՝ օրվա միակ դասակարգված վերելքի ժամանակ առավելագույն միավորներ հավաքելու համար (օրվա ընթացքում կարող էին ևս երկուսը լինել), այնուհետև մենակ մղեց մոտ 52 կմ՝ հասնելու վերջնական եզրագծին:
Չնայած նրանց ջանքերին, առջևում գտնվող հեծյալներից ոչ մեկին չէր թույլատրվում գնալ մինչև վերջնագիծը: ԱՄԷ-Թիմ Emirates-ը, իրենց վատ տեղավորվող անձրևային բաճկոններով, հսկում էին պելոտոնի առջևի հատվածը և 23,5կմ-ի դիմաց Վերաեկեի միայնակ առաջատարը իջեցրեցին 11 վայրկյանի::
Այս պահին բելգիացին նստեց և գիտեր, որ իր օրն ավարտված է: Փոքր մխիթարություն թիմի առաջատարին կորցնելու համար, բայց գոնե Team Sunweb-ը ստանում է որոշակի ժամանակ և մի քանի KOM միավոր:
Առաջին անգամ վերջնագծի վրայով, երբ GC-ի ժամանակային ընդմիջումներն անցկացվեցին, peloton-ին և հանդիսատեսին տվեցին նախադիտում ավարտի ուղիղ, ջրափոսերի և կանգուն ջրի զանգվածների մասին: Ռոգլիչը գծի վրայով երկրորդն էր թիմակցից հետո՝ գիտենալով, որ այն ամենը, ինչ նա պետք է աներ, այն էր, որ ոտնակները պտտվեն տեղական շրջանի համար, և մրցավազքում նրա առաջատարությունը կհաստատվի ևս մեկ օր::
Առաջին խումբը ակնթարթորեն նոսրացավ, քանի որ յուրաքանչյուրը, ով չցանկացավ ներգրավվել եռամարտին, և սպրինտը, հավանաբար, նստեց և կազմեց հազվագյուտ խումբ: Հազվադեպ, քանի որ այն պարունակում էր բոլորին, ովքեր հույս ունեն հաղթելու այս մրցավազքում ընդհանուր առմամբ:
Տեղական 10 կմ պտույտը նախատեսված էր արագավազորդների գնացքների համար:
