Պասկալ Աքերմանը հաղթում է 2019 թվականի Giro d'Italia-ի 2-րդ փուլը ուշ թռիչքից հետո իր հիմնական սպրինտի մրցակիցներից
Պասկալ Աքերմանը (Բորա-Հանսգրոե) հաղթեց 2019 թվականի Giro d'Italia-ի 2-րդ փուլը, շնորհիվ արագ ավարտի, որի արդյունքում նա գերազանցեց Էլյա Վիվիանիին (Deceuninck-QuickStep) և Կալեբ Յուանին (Lotto-Soudal).
Դա Յուանն էր, ով ստացավ լավագույն առաջատարը և թվում էր, թե իր ձեռքերում է հաղթանակը, բայց նա խամրեց մինչև վերջնագիծը՝ թույլ տալով Աքերմանին և Վիվիանիին անցնել իր առաջ սահմանը:
Ընդհանուր դասակարգման վերին եզրը մնաց անփոփոխ, քանի որ Պրիմոզ Ռոգլիչը պահպանեց վարդագույն մարզաշապիկը, որը վաստակել էր 1-ին փուլի ժամանակաչափում:
Giro d'Italia 2019 Փուլ 2. Formulaic
Անխուսափելիորեն դատապարտված անջատման մեջ ութ հեծյալներ էին, որոնցից յուրաքանչյուրն այնտեղ գտնվելու տարբեր պատճառներով էր: Ջուլիո Չիկոնեն (Trek-Segafredo) կապույտ մարզաշապիկով ճանաչվել է լեռների ներկայիս արքա՝ շնորհիվ այն բանի, որ նա ամենաարագն է եղել բացման օրվա միակ վերելքի ժամանակ:
Նրա մոտիվացիան, ամենայն հավանականությամբ, ավելի շատ միավորներ էր այդ մրցույթում, որը նա հավաքեց, թեև նրա թիմակից Ուիլ Քլարկը նույնպես ուղեկցում էր ճանապարհորդությանը, այնպես որ ով գիտի, թե որն էր DS-ի ամբողջական ցուցումները այս առավոտ:
Trek հեծանվորդներին միացան Ֆրանսուա Բիդարը (AG2R La Mondiale), Մարկո Ֆրապպորտին (Անդրոնի Ջոկատոլի-Սիդերմեկ), Միրկո Մաեստրին (Բարդիանի-CSF), Լուկաշ Օվսյանը (CCC թիմ), Դամիանո Սիման (Նիպո Վինի Ֆանտինի Ֆանինիզ), Շոն Բենեթ (Կրթությունը Առաջին).
Ընդմիջման առավելագույն առավելությունը 20 կմ-ից հետո 4:38 էր, բայց շուտով այն իջավ 4:00-ից ցածր, քանի որ արագավազորդների թիմերը հստակ հայտարարեցին փախչողներին բռնելու իրենց մտադրությունը:
Դասակարգված վերելքների ընթացքում և վերջնագծից 20 կմ հեռավորության վրա, ընդմիջումը հասավ չորս հեծանվորդների, և նրանց առավելությունը սավառնում էր կես րոպեից մի փոքր ավելի:
Ետևում որոշ ճեղքեր ի հայտ եկան հիմնական պալոտոնում իջնելիս, և Թոմ Դումուլենի և նրա Team Sunweb domestiques-ի հետ բաժանումից առաջ տեմպը բարձրացավ:
Սա նշանակում էր, որ ընդմիջման տարբերությունն արագորեն նվազել է, մինչդեռ հետընթաց մնացածների պակասուրդը դժվար էր փակել: Մրցավազքի առաջատար Ռոգլիչը զգոն էր և Դյումուլենի և Սայմոն Յեյթսի հետ առաջին խմբում էր, ինչպես նաև նրանց մի շարք Jumbo-Visma և Mitchelton-Scott թիմակիցներ:
Պելոտոնը որոշ ժամանակ տեսադաշտում էր փախչողներին, բայց նրանց թողեց ճանապարհից 10 վայրկյան մի քանի կիլոմետր: Ciccone-ն առաջինն էր, ով բռնվեց 7,4 կմ հեռավորության վրա, իսկ անջատման օրվա մնացած մասը կատարվեց մոտ 300 մետր հետո:
Բորա-Հանսգրոհեն շարունակեց տեմպերը սահմանել պելոտոնի առջևում՝ սպրինտի և ընդհանուր դասակարգման թիմերով, որոնք պայքարում էին տարածության համար իտալական ճանապարհներին:
Երբ առաջատար գնացքները ձևավորվեցին, անխուսափելի փունջ սպրինտը սկսեց ձևավորվել ավելի քան հինգ կիլոմետր անցնելու ժամանակ:
