Հեծանվորդը ցույց է տալիս, թե ով է լավ տեսք 2019-ի համար, իսկ ով ոչ
Կարծես երեկ մենք տեսանք, թե ինչպես է Թիբո Պինոն վալսում Վինչենցո Նիբալիից Լոմբարդիայի բլուրների վրա դեպի իր առաջին հուշարձանը, և, այնուամենայնիվ, մենք արդեն պատրաստվում ենք 2019 թվականի համաշխարհային շրջագայության մեկնարկին, որը սկսվում է Tour Down-ից: Ավելի քիչ՝ երկու շաբաթից։
2019-ին դա բրիտանացիների համար աննուս միրաբիլիս էր, քանի որ պատմության մեջ առաջին անգամ նույն ազգից երեք տղամարդ մասնակցել են բոլոր երեք Grand Tour-ին: Քրիս Ֆրումը լրացրեց հավաքածուն վարդագույնով Giro d'Italia-ում, իսկ թիմակից Ջերեյնթ Թոմասը դեղին արժանացավ շրջագայության ժամանակ, ինչպես նաև ճանաչվեց Ամանորի պատվավոր և տարվա սպորտային անձնավորություն, իսկ Սայմոն Յեյթսը թաղեց Ժիրոյի դևերին՝ Vuelta-ն Էսպանական կարմիր գույնով ապահովելու համար:
Բրիտանական նույն ներխուժումը քիչ հավանական է 2019-ին, և հեծանվորդների համար կարող են տեսնել մի քանի նոր դեմքեր, որոնք զարդարում են WorldTour-ի ամբիոնները, մինչդեռ մյուսներին, ովքեր անընդհատ թակել են դուռը, վերջապես կարող են ներս թողնել:
Աճում
Էգան Բերնալ (Team Sky)
Ես կասեի հիշեք անունը, բայց դա վիրավորանք կլինի 2018-ի բեկումնային հեծանվորդի համար:
Ուղղակի 21 տարեկանում Բերնալը ապացուցեց, որ Team Sky-ի Tour de France լեռնային գերիշխանության հիմքն է, քանի որ նա անընդհատ կապում էր Նիբալիի, Կինտանայի և Դյումուլենի նմանների շուրջ Պիրենեներում և Ալպերում: Էլ չենք խոսում Կալիֆորնիայի շրջագայության ժամանակ նրա հաղթանակի մասին:
Այժմ 2019 թվականին և Team Sky's WorldTour-ի կարապի երգում, Բերնալին հնարավորություն է տրվում թևերը բացել Giro-ում որպես թիմի առաջատար, ինչը շատ հուզիչ է:
Քիչ հավանական է, որ նա դուրս գա հաղթանակով, սա երկար ժամանակի ընթացքում լավագույն Ժիրոյի մեկնարկային ցուցակն է, բայց նա գրեթե անկասկած կլինի այնտեղ կամ մոտակայքում և կապացուցի, թե ինչու է, ամենայն հավանականությամբ, կդառնա գերիշխող ուժ Grand Tour-ում: ձիավարություն մոտակա տասնամյակի ընթացքում։
Tom Dumoulin (Team Sunweb)
Պատճառը, որ Բեռնալը Ժիրոյի վերջում վարդագույն չի հագնի, այն է, որ Թոմ Դյումուլենը կլինի:
Հոլանդացին բազմիցս մտերմացել էր անցյալ մրցաշրջանում, բայց նա երկար ժամանակ մնաց հարսնաքույր Թոմասի, Ֆրումի և Ռոհան Դենիսի հետևում:
Այս տարի, սակայն, դուք զգում եք, որ նա կգնա մեկ քայլ առաջ և, հավանաբար, կկրկնի 2017 թվականի հաջողությունը, որտեղ նա նվաճեց Ժիրոյի և անհատական և թիմային ժամանակացույցի աշխարհի տիտղոսները:
Չնայած դա աներևակայելի ուժեղ Giro շարք է, Դումուլենը, հավանաբար, ամենաամբողջական հեծանվորդն է, բայց բացառությամբ Վինչենցո Նիբալիի: Դյումուլենը, ամենայն հավանականությամբ, ժամանակ կհատկացնի լավագույն ժայռամագլցիչներին երեք ժմչփ փորձարկումներում, մինչդեռ հարմարավետորեն բարձրանալով բարձր լեռներում լավագույնների հետ:
Եվ մի թողեք նրա կողքին, որպեսզի չբռնեք մեկ այլ շրջագայության ամբիոն կամ ժամանակի փորձաշրջանի ծիածանի մարզաշապիկ Յորքշիրում:
Thibaut Pinot (Groupama-FDJ)
Տիբո Պինոյի կարիերան անշեղորեն առաջադիմել է 2012 թվականին Տուր դե Ֆրանսի առաջին հաղթանակից հետո, իսկ անցյալ մրցաշրջանում թվում էր, թե ֆրանսիացին վերջապես ներխուժել է համաշխարհային կարգի արշավորդների վերին էշելոն:
Նրա հաղթանակը Լոմբարդիայում վարպետության դաս էր մեկօրյա մրցավազքում, իսկ ինչ վերաբերում է Կովադոնգայի Վուելտա բեմին՝ գերազանց: Նրա շնորհքից անկումը Giro-ում դրամատիկ էր՝ Հռոմից ընդամենը մեկ օր հեռավորության վրա երրորդից դառնալով DNF, բայց դուք զգում եք, որ այս նոր վստահությունը կարող է հաջողության բանալին:
Նա միշտ միախառնված է լեռներում և սովորություն է դարձրել հիանալի մրցակցությունից դուրս մղել Grand Tours-ի որոշ ամենադժվար լեռնային թեստերում:
Սա պնդում չէ, որ Պինոն կլինի հաջորդ ֆրանսիացին, ով կհաղթի Տուրը, բայց դուք զգում եք, որ նա կարող է լինել առաջին ֆրանսիացին, ով կարող է հաղթել Grand Tour-ից սկսած 1995 թվականի Լորան Ժալաբերից:
Նաև…
Հատկանշական հիշատակումներ Քրիս Ֆրումին, ով, հավանաբար, կհաղթի հինգերորդ շրջագայությունը, Փիթեր Սագանը, ով, հավանաբար, կհաղթի երրորդ Մոնումենտում և Deceuninck-Quick Step-ը, ով, հավանաբար, կրկին կհաղթի մնացած ամեն ինչ:
Աշնանը
Geraint Thomas (Team Sky)
Այո, ես լիովին տեղյակ եմ, որ նա հաղթեց Տուր դե Ֆրանսը 2018-ին հարաբերական հարմարավետությամբ, և այո, ես տեղյակ եմ, որ նա անցյալ տարի դեղին էր ստացել որպես համաառաջնորդ Ֆրումի հետ, բայց եկեք պարզ լինենք, որ Ժերենտ Թոմասը դա չէ: այս հուլիսին կլինի թիմի առաջատարը։
Չկա ոչ մի կերպ, որ Team Sky-ն իր վերջին սեզոնում ամբողջությամբ չաջակցի Ֆրումին ռեկորդային հինգերորդ տուրի հաղթանակի համար: Հինգերորդ շրջագայությունը ավարտում է ժառանգությունը, պատշաճ կերպով ամրացնում նրանց անունը հեծանվային պատմության մեջ, և դա կլինի միակ բանը, որը կմտածի Դեյվ Բրեյլսֆորդի և այդ մենեջերական թիմի մնացած անդամների մասին:
Նույնիսկ Թոմասը համոզված չէ, որ ասում է, որ «Ինձ համար գլխավոր նպատակը կլինի վերադառնալ Տուր դե Ֆրանս՝ լավագույն արդյունքի հասնելու համար»::
Ոչ թե իր տիտղոսը պաշտպանելու, այլ լավագույն արդյունքի համար։ Դա հնչում է այնպես, կարծես մի մարդ արդեն հանձնվել է իր ճակատագրին:
Պլյուս, պարզապես նայեք Թոմասի այս տարվա ժամանակացույցին: Նա գնում է Tour de Suisse և ոչ մի իրական շրջագայության հավակնորդ չի մեկնում Շվեյցարիա՝ նախապատրաստվելու համար: Նրանք գնում են Criterium du Dauphine, ճիշտ այնպես, ինչպես նա արեց անցյալ ամառ:
Ի վերջո, վերջին մարդը, ով հաղթել է Suisse-ը և շրջագայությունը, Էնդի Շլեքն էր 2010 թվականին, և նույնիսկ այն ժամանակ, նա տեխնիկապես առաջինը չէր Փարիզում:
Ֆերնանդո Գավիրիա (ԱՄԷ Թիմ Էմիրություններ)
Մեծ ռիսկ այս քայլը: Ինչո՞ւ։ Որովհետև պատմությունը մեզ ասում է, որ Պատրիկ Լեֆևերը միշտ վերջին ծիծաղն է ունենում:
Պարզապես նայեք Մարսել Կիտելին: Տուրում գերակշռող գերաստղ արագավազորդը Քուիկ-Սթեփից տեղափոխվում է Կատուշա, չկարողացավ հաղթանակ գնել նախորդ մրցաշրջանում:
Չնայած Գավիրիան ավելի ունակ է ստեղծելու իր սեփական հնարավորությունները, քան Կիտելը, ով մեծապես հենվում է գործող առաջատար գնացքի վրա, նրան դեռևս պետք է ուղեկցորդների ամուր խումբ իր շուրջը, որպեսզի նրան հասցնեն գծի տեսադաշտում, և ես: վստահ չեմ, որ նա ունի սա:
Իրատեսորեն, դա մի թիմ է, որը տոհմային չունի, երբ խոսքը գնում է մրցավազքի վերջին մի քանի կիլոմետրերի վրա գերիշխելու մասին, որպեսզի իրենց արագավազորդին տեղադրեն գծին հասանելի օպտիմալ դիրքում:
Պարզապես տեսեք, թե ինչպիսի արդյունքներ է գրանցել Ալեքսանդր Քրիստոֆը թիմի հետ իր առաջին տարում:
Richie Porte (Trek-Segafredo)
Հունվարին Վիլլունգա բլրի վրա կայծակնային թռիչք կատարեք, գարնանը մեկշաբաթյա մրցավազքում վայր գցեք աշխարհի լավագույն լեռնագնացներին, ճանաչվեք որպես Տուր դե Ֆրանսի ֆավորիտ, վթարի ենթարկվեք կամ դժբախտություն ունեցեք առաջին շաբաթվա ընթացքում, կրկնել։
Դուք պետք է զգաք Ռիչի Պորտին: Նա պետք է զգա, որ ամեն հուլիս ամիսը գետնախոզի օր է Տուրում իր կրկնվող դժբախտությունների հետ միասին:
Այս անեծքը թափահարելու համար նա հեռացավ այժմ գոյություն չունեցող BMC Racing թիմից՝ նոր արոտավայրերի համար Trek-Segafredo-ում, մի թիմ, որը վերածնվեց 2018 թվականին՝ տպավորիչ արդյունքներով, և թեև դա տեղի կունենա: լավ եղիր, որ Պորտը շրջի իրերը, դժվար է տեսնել, որ դա տեղի է ունենում:
Միակ սփոփանքը, որ Պորտը կարող է ընդունել այս տարվանից, այն է, որ մինչև տուրի մեկնարկը նա կդառնա 34 տարեկան և միակ հեծանվորդը, ով վերջին 50 տարում այդ տարիքում դեղին է հագել Փարիզում: պատահում է նաև ավստրալիացի՝ Քադել Էվանսը։
