Բրիտանական թիմը կշարունակի մրցարշավը Pinarello հեծանիվներով մինչև 2025 թվականը
Ineos Grenadiers-ը նոր պայմանագրի երկարաձգումից հետո կշարունակի վարել Pinarello հեծանիվներով ևս չորս տարի:
Գործարքը թույլ կտա բրիտանական WorldTour-ի թիմը 15 տարուց ավելի երկարաձգել իր համագործակցությունը իտալական հեծանիվ արտադրողի հետ, հովանավորություն, որը սկսվել է թիմի հիմնադրումից 2010 թվականին: Այն նաև տեսնում է, որ Ineos Grenadiers-ի և Pinarello-ի համագործակցությունը կդառնա ամենաերկար գոյություն ունեցող երկրորդը: հեծանիվների հովանավորություն WorldTour-ում Լապիերի՝ Groupama-FDJ-ի հետ համագործակցությունից հետո, որը սկսվել է 2002 թվականին:
Երկու Ineos-ի, նախկինում Team Sky-ի, և Pinarello-ի համադրությունը ծայրահեղ արդյունավետ է եղել: Վերջին 11 տարվա ընթացքում նրանք միասին գրանցել են 393 հաղթանակ, այդ թվում՝ 12 Grand Tours և երկու Monument՝ մրցելով 17 տարբեր մոդելների հեծանիվների վրա:
Վերջերս նկատվել են նաև 18-րդ մոդել՝ դեռևս չթողարկված Pinarello Dogma F14-ը, որը, ինչպես ենթադրվում է, Ռիչարդ Կարապազը ներկայումս փորձարկում է ընթացիկ Tour de Suisse-ում::
Այս պայմանագրի երկարաձգումը նաև ցրում է կիսամյակային լուրերը, որոնք ամերիկյան Specialized ապրանքանիշը կապում են Ineos թիմի հովանավորության հետ:
Պայմանագրի երկարաձգման մասին Ֆաուստո Պինարելոն ասաց. «Ineos Grenadiers-ը համաշխարհային կարգի հեծանվավազքներ են, ովքեր սիրում են մրցավազք: Նրանք շարունակում են առաջ մղել գերազանցության այն ամենն, ինչ անում են: Այս նվիրվածությունը, պրոֆեսիոնալիզմը և մրցավազքի ուրախությունն այն է, ինչը հնարավորություն է տալիս արշավորդներին մրցել այնպես, ինչպես իրենք են անում և հասնել այն արդյունքներին, որոնք մենք տեսնում ենք աշխարհի ամենամեծ մրցարշավներում՝ մեր հեծանիվներով:
'Pinarello-ում մենք ձգտել ենք մշտապես զարգացնել մեր առաջատար մրցարշավային հեծանիվը, որպեսզի INEOS Գրենադիերները պահեն պելոտոնի գլխին: Լավագույն հնարավոր սարքավորումներ ունենալու պարտավորությունը սկսվեց Dogma 60.1-ից, մինչև վերջին տարիների Dogma F12-ը:
'Նույն էվոլյուցիան տեղի է ունեցել սալաքարով դասականների և նաև մեր ժամանակի փորձարկման հեծանիվների մեջ: Տեսնել, որ Ֆիլիպո Գաննան Միլանում 50-րդ Grand Tour փուլի հաղթանակը տանում է Բոլիդ Էվոյի վրա, ևս մեկ հպարտության պահ էր բոլորի համար Pinarello-ում:':
Հիմա մեծ հարցն այն է, թե արդյոք այս ընդլայնված գործընկերությունը վերջապես թույլ կտա բրիտանական թիմին սկսել օգտագործել Pinarello հեծանիվների սկավառակային արգելակման մոդելները: Դեռևս թիմը խզել է սկավառակային արգելակները՝ հօգուտ ավանդական եզրային արգելակների՝ տեսնելով, որ դրանք մնում են WorldTour-ի տղամարդկանց միակ թիմը, որը չի ներկայացրել սկավառակներ այս կամ այն ձևով:
Սակայն, խոսելով Հեծանվորդի հետ տարեսկզբին, Ֆաուստո Պինարելոն բացահայտեց, որ թիմը փորձարկել է Pinarello հեծանիվների սկավառակային արգելակների մոդելները, և որ նա կարծում է, որ 2022 թվականի սեզոնը կարող է լինել այն տարին, երբ թիմը կսկսի ներդնել այս տեխնոլոգիան: մրցավազքի մեջ։
