Բազմակողմանի արկածային հեծանիվ, որն ապահովում է ոգևորված քշել նույնիսկ ճանապարհային անվադողերով
On-One-ը լեռնային հեծանիվների (MTB) հայտնի ընկերություն է, որը ճանապարհային հեծանիվների մանրածախ վաճառող Planet-X-ի արտաճանապարհային գործընկերն է, և սա հեծանիվ է, որը քայքայում է երկու ապրանքանիշերի միջև սահմանները:
Շուկայում որպես «արկածային ճանապարհային հեծանիվ» այս մոդելն ավելի շատ հակված է դեպի մաքուր ճանապարհային քշել՝ տեղադրված 28 մմ անվադողերով, բայց անվադողերի բացվածքով մինչև 40 մմ, ինչը թույլ կտա ավելի խորդուբորդ ձիավարություն կամ մանրախիճ ճանապարհներ:
Ածխածնային Toray T800 շրջանակը շատերի համար առանձնահատուկ հատկություն կլինի և այն ապահովում է արձագանքող, ուղղակի արագացում:
Եվ մինչ Բիշը! Բաշ! Բոշ! հարմարավետության համար չի կարող համընկնել ավելի դիմացկունության վրա կենտրոնացած հեծանիվների հետ, այն իսկապես պայքարում էր ավելի մեծ, ավելի սուր եզրերով բախումների վրա:
Մեկ այլ ուշագրավ առանձնահատկություն է SRAM Apex 1 խմբավորումը՝ իր մեկ 42 ատամի շղթայով, որն առաջարկում է 11-42 ձայներիզների հսկայական տեսականի:
Այս տեխնոլոգիան փոխառված է MTB աշխարհից և կան բազմաթիվ առավելություններ, օրինակ՝ այն ավելի պարզ և անաղմուկ՝ շնորհիվ կցորդված հետևի սարքի, որը նաև օգնում է շղթային մնալ առանց ուղեցույցի անհրաժեշտության:
Հեշտ է
Շատ ավելի ցածր հանդերձանքով, քան ցանկացած սովորական կրկնակի շղթայով հեծանիվ, բարձրանալը հեշտ է Բիշի վրա: Բաշ! Բոշ!.
Մեր փորձնական ուղևորության փոխզիջումն այն էր, որ ավելի բարձր արագության դեպքում ցանկացած թեթև իջնելիս տեսանք, որ մենք դուրս պտտվեցինք մինչև առավելագույն արագության հասնելը, և հարթության վրա մենք գտանք, որ օգտագործում էինք միայն ամենափոքր երկու ձողիկները՝ նրանց միջև զգալի բացվածքով:
Apex փոխարկիչները նաև ամենահարմարը չեն, երբ պահվում են գլխարկների վրա, և տեղաշարժման որակը երբեմն կարող է մի փոքր անորոշ լինել, խնդիր, որը սրվում է բարակ ժապավենի պատճառով, որը շատ բարակ է թվում: թուլացնել ճանապարհի աղմուկը։
Լրիվ հիդրավլիկ SRAM Apex արգելակները, այնուամենայնիվ, իրական դրական կետ են՝ գերազանց հզորությամբ և կառավարմամբ: Selcof-ի բաղադրիչներն ավարտին են հասցնում աշխատանքը, համեմատաբար լայն ղեկը ևս մեկ գլխի շարժում է դեպի ավելի կոպիտ ձիավարություն:
Միևնույն ժամանակ հեծանիվների լայն, առանց խողովակների շրջանակները ևս մեկ բոնուս են: Չնայած նիգլներին, սա բազմակողմանի և զվարճալի հեծանիվ է, որն իր օգտին ունի բազմաթիվ հիանալի հատկություններ:
Վարկանիշ
Շրջանակ 9/10; Բաղադրիչներ 7/10; Անիվներ 8/10; Ուղևորություն 8/10
Մինչ մեր փորձնական հեծանիվը գալիս էր ճանապարհային անվադողերով, Bish-ի արտաճանապարհային դիզայնն ու բազմակողմանիությունը: Բաշ! Բոշ! ինքնին հասկանալի է. Ածխածնային շրջանակով և ոգեշնչված երթևեկությամբ այն լավ է ճանապարհներին, բայց ավելի լայն անիվներով նույնպես կատարյալ կլինի այն հեծանվորդների համար, ովքեր սիրում են երբեմն թափառել ասֆալտից:
Spec
| Շրջանակ | Լրիվ ածխածնային Toray T800, կոնաձև: լրիվ ածխածնային պատառաքաղ |
| Խմբային | SRAM Apex 1 |
| Արգելակներ | SRAM Apex հիդրավլիկ |
| Շղթա | SRAM Apex 42 ատամ |
| Կասետ | SRAM Apex, 11-42 |
| Բարեր | Selcof |
| ցողուն | Selcof |
| Seatpost | Selcof |
| Saddle | Selcof |
| Անիվներ | WTB ST i19 TLS |
| Քաշ | 9.02կգ |
| Կապ | on-one.co.uk |
