Վերջին նորությունների լույսի ներքո մենք հետ ենք նայում Team Sky-ի նախկին արշավորդ Մայքլ Բերիի հետ մեր հարցազրույցին
Գնալով անկայուն շուկայում գրքերի հրատարակիչները չեն կարող հագենալ դոպինգի դաժան խոստովանություններից: Փոլ Քիմաժի հիմնական «Դժվար արշավից» մինչև Թայլեր Հեմիլթոնի «Գաղտնի մրցավազքը» աչքաբաց, թվում է, թե բոլոր նրանք, ովքեր վերջին 20 տարիների ընթացքում զբաղվել են պրոֆեսիոնալ հեծանվային սպորտով, վաճառելու ցավալի հեքիաթ ունեն:
Ինչու են նրանք դա անում: Մասամբ փողի համար, մասամբ ռեկորդ սահմանելու հնարավորության համար և մասամբ՝ ասելու հնարավորության համար. արի՛, դու էլ նույնը կանեիր, չէ՞…։'
Սակայն որոշ ժամանակ անց, կարեկցանքի հոգնածություն է ի հայտ գալիս: Քանի՞ մեղեդի կարող է վերցնել մեկ գրադարակը: Քանի՞ կոշտ նվնվոց կուլտուրայի, ճնշման, ահաբեկման, դոպինգի «սպիտակ աղմուկի» մասին կարող եք անցնել, նախքան սրտխառնոց զգալը:
Michael Barry's Shadows On The Road-ը տարբեր է: Բերին՝ Լենս Արմսթրոնգի նկատմամբ ԱՄՆ հակադոպինգային գործակալության (USADA) հետաքննության կարևոր դեմքերից մեկը, գիտեր, որ մարդիկ չէին ուզում ինքնաարդարացման այլ վարժություններ անել, և որ իր համար խնդիրը ոչ թե ներողություն ասելն էր, այլ ավելին. դու երբեք չես կարող արդարանալ: Ինչպես դավաճանության համար ներողություն խնդրելը, դուք երբեք չեք կարողանա ամբողջությամբ վերականգնել վնասը:
Փոխարենը, դուք պարզապես պետք է ապրեք ձեր արածի հետևանքով, ինչպես և ձեր ամենամոտ մարդիկ: Ինչու՞ կլինեք այդքան անմխիթար և միամիտ՝ մտածելով, որ պարզապես գիրք գրելը կարող է արդարացնել ամեն ինչ և այն լավ դարձնել:
Կանադացի Բարրին միշտ էլ հավանել է անգլո-ամերիկյան հեծանվային լրատվամիջոցները: Նա թվաց աշխատասեր, անբարեխիղճ, ազնիվ, լավ ձու։ Նա ոճային ճամփորդ էր՝ պրոֆեսիոնալ, մտածող և պերճախոս, ով տապալվում էր, բայց հետո նորից վեր կենում:
Նրա կարիերան վանդակավոր էր, որը դրսևորվում էր կեղծ մեկնարկներով, վատ վթարներով, վեճերով և վերջապես որպես դոպեր բացահայտվելու կայուն աճող սպառնալիքով: Նա բավականին երկար ապրեց ստի հետ, նույնիսկ միֆի ստեղծմանը նպաստեց չմտածված գրքով, որը կոչվում էր Inside The Postal Bus: Գեղարվեստական այդ ստեղծագործությունը հազիվ թե օգնեց նրա գործին, երբ, երբ նրա կարիերան ավարտվեց Team Sky-ի հետ, տանիքը ընկավ:
Այնպես որ, կասկած չկա, որ հանգիստ խոսող, մեղմ վարք դրսևորող Մայքլը գիտեր պարանները և՛ որպես մաքուր, և՛ կեղտոտ հեծյալ: Ինչպես մյուսները, նա իրեն մի անկյունում խաղաց իր հերքումներով, մինչև որ ամբարտակը վերջապես փլուզվեց Արմսթրոնգի և նրա թիմի հետաքննության ճնշման ներքո:
Tam Sky-ում նա ստում էր իր այն ժամանակվա գործատուներին, ինչպես որ խաբում էր քննիչներին, լրագրողներին և իր ընտանիքին: Թվում էր, որ Մայքլն ի վերջո այդքան էլ լավ ձու չէր: Ամենավատը՝ նա վատ էր արտահայտվել ԱՄՆ փոստային ազդարարներին, ինչպիսին է Ֆլոյդ Լենդիսը, չնայած գիտեր, որ նրանք ճշմարտությունն են ասում:
Երբ ամեն ինչ պարզվեց, և USADA-ի զեկույցը վայրէջք կատարեց, Բարրիի նվաստացումը ճնշող էր: Խոստովանելու խնդիրն այն է, որ պետք է ճիշտ արտահայտել այն: Ճշմարտությունը կարող է ձեզ ազատ արձակել (և ճանապարհին ստանալ սպորտային գրքերի մի քանի մրցանակ), բայց միայն այն դեպքում, եթե հասնեք ցնցումների և խոնարհության ճիշտ խառնուրդին: Բավականին մի ասա, և դու բորբոքվում ես սոցիալական ցանցերում՝ մեղադրելով վախկոտության և օմերտան պահպանելու մեջ: Շատ ասեք, և դուք կարող եք դատի տալ, կորցնել ընթերցողի կարեկցանքը և մեկուսացվել:
USADA-ի զեկույցից մի քանի շաբաթվա ընթացքում Բարրին թողեց մրցարշավը, հավաքեց իր տունը Ժիրոնայում, Իսպանիա և վերադարձավ Տորոնտո իր ընտանիքը: Այդ ընթացքում նա և իր կինը՝ Դեդեն, որն ինքը օլիմպիական ժամանակաշրջանի արծաթե մեդալակիր էր, երկար ժամեր անցկացրեցին ճանապարհին միասին՝ մշակելով իր անցյալը: Դրանից մի փոքր անց էր, երբ հայրիկի հետ սկսեց սովորել շրջանակների կառուցման արվեստը։
Միասին նա և իր ընտանիքը մոռացան Եվրոպան և կենտրոնացան պարզ բաների վրա: Նրանք հաշտվել են անցյալի հետ, և թվում էր, թե նրա ընտանիքը, համենայն դեպս, պատրաստ է ներել ու ընդունել նրան։ Մյուսները, սակայն, այդքան առատաձեռն չեն եղել:
Clubbie-ից մինչև Sky
Մայքլ Բարին ծնվել է հեծանվորդների ընտանիքում Տորոնտոյում 1975 թվականին: Նրա հայրը՝ Մայքը, մրցում էր Բրիտանիայում, կառուցում էր շրջանակներ և թաթախված էր ակումբային վազքների, ժամանակի փորձարկումների և սրճարանային կանգառների մշակույթով: Մայքլը դարձավ պրոֆեսիոնալ 1998-ին, այնուհետև չորս տարի անցկացրեց US Postal-ում Արմսթրոնգի և Յոհան Բրույնելի հետ, այնուհետև տեղափոխվեց Բոբ Սթեփլթոնի հետ Ullrich, Post Operación Puerto T-Mobile/HTC թիմ և վերջապես ավարտվեց Team Sky-ում: Երբ նա միացավ բրիտանական թիմի նոր խիզախ աշխարհին, համարվում էր, որ նա անցել է նրանց զրոյական հանդուրժողականության թեստը՝ նախկինում դոպերների կամ դոպինգի հետ կապ չունենալու վերաբերյալ::
Այդ կարիերայի ճանապարհին կային բազմաթիվ վերելքներ և վայրէջքներ: Նրանցից ոմանք, ինչպես ի վերջո պարզվեց Sky-ը, Բարրին ցանկանում էր գաղտնի մնալ:
Բարիի ստվերները ճանապարհին, ինչպես նա էր նախատեսում, ավելի շատ հուշագիր է, քան խոստովանություն: Կանխատեսելի է, որ նրան ծրագրել են նրանք, ովքեր կարծում են, որ նա դեռ թաքցնում է իր պատմությունը՝ դեռևս հրաժարվում է անուններ տալ:Ի տարբերություն այս ժանրի մյուս գրքերի, ուրվական գրող չկար։ Բարին ինքն է գրել գիրքը և ձգտել է ինչ-որ արժանիքների համար, որը կներկայացնի մի կարիերայի ծանր իրականությունը, որն ուներ մի քանի կարևոր կետեր, բայց շատ ցածր կետեր:
«Ես միշտ մտածում էի, որ հեծանվավազքն այդքան ինտրիգային է դարձնում զգացմունքային բարձր և ցածր մակարդակները», - ասում է նա: «Ես նաև մտածեցի, որ իսկապես պետք է պատմեմ իմ պատմությունը, որպեսզի մարդիկ հասկանան մանկության երազանք ունենալու և այդ երազանքն իրականացնելու տարբերությունը, քանի որ իրականությունը շատ տարբեր էր:
«Ես մտադրություն չունեի գրելու մանրամասն բացահայտում այն դեպքերի մասին, որոնք ես դոպինգ եմ արել», - ավելացնում է նա: «Բայց կային որոշումներ, որոնք ես կայացրել եմ՝ սխալ և ճիշտ, լավ և վատ, և ես ուզում էի ընթերցողին ներգրավել այդ որոշումների մեջ։
«Սովորաբար դուք տեսնում եք միայն մարզիկների պատկերները իրենց ուժերի գագաթնակետին: Երբեք իրականում չես տեսնում, թե ինչպես են նրանք վերաբերվում վատ ժամանակներին, վնասվածքներին, ելույթ ունենալու ճնշմանը և այդ ամենին: Ես ուզում էի կյանքի կոչել այդ ամենը, նևրոզները մարզիկի մտքում։'
Բարին գիտի, որ իր որոշ սխալ որոշումների վրա մեծապես ազդել է իր ստացած վնասվածքների քանակը. եզրին, և դա այն դեպքում, երբ դուք սխալներ եք թույլ տալիս:'
Այսպիսով, ձիավարները, ովքեր պայքարում են մարզավիճակի համար, պայքարում են պայմանագրերը արդարացնելու կամ վնասվածքից վերադառնալու համար, ավելի խոցելի են, քան մյուսները: «Անպայման», - ասում է նա։ «Ես, անկասկած, ավելի խոցելի էի դոպինգի նկատմամբ, քանի որ վթարներս ինձ հասցրին իմ սահմանին: Ինձ ավելի շատ անհանգստացրեց այն բանից հետո, երբ վթարի ենթարկվեցի Իսպանիայի շրջագայության ժամանակ, իսկ հետո սկսեցի մտածել դոպինգի մասին, քանի որ շատ էի աղբը թափել իմ մարմինը: Երբ ես վթարի ենթարկվեցի, ես ամբողջովին իմ սահմանին էի: Վթարները փոխեցին իմ հայացքը իրերին: Երբ դու հիվանդանոցային մահճակալի վրա ես, ծեծված, անհանգստացած քո կարիերայի վրա, դու ամեն ինչին այլ կերպ ես տեսնում: Վթարները միանշանակ ազդեցին ինձ վրա։ Բայց հեծանիվը միշտ ամեն ինչ էր ինձ համար: Ես այնքան ներդրված էի դրա մեջ և ունեցա այս խորը սիրային կապը դրա հետ: Ես դրա վրա հիմնեցի իմ ինքնությունը:Ես իսկապես ուզում էի ընթերցողին բերել այդ աշխարհ։'
Բարիի հեռանալը Team Sky-ից և նրա հեռանալը եվրոպական մրցարշավից հապճեպ և խառնաշփոթ էին: «Դժվար էր», - ասում է նա: «Ես կարծում էի, որ դա շատ ավելի հեշտ է լինելու, քան եղել է: Հանգամանքները շատ բարդ էին ինձ համար, բայց, ընդհանուր առմամբ, պատճառը, որ մենք արագ վերադարձանք Տորոնտո, այն էր, որ մայրս քիմիաթերապիա էր անցնում, և ես ուզում էի ավելի մոտ լինել իմ ընտանիքի հետ:»:
Բարիի անցյալի բացահայտումը տեղի ունեցավ Team Sky-ի համար վատ ժամանակում՝ զրոյական հանդուրժողականության քաղաքականությունը վերագործարկելու նրանց ջանքերի հետևանքով: Այժմ ակնհայտ է, որ Բարին իր պատմության մասին ճշմարտությունը թաքցրել էր ինչպես Դեյվ Բրեյլսֆորդից, այնպես էլ թիմի հոգեբույժ Սթիվ Փիթերսից:
«Դժվար մեկնում էր», - ասում է Բարրին: «Ինձ դուր եկավ թիմը, և այն ուներ լավ տղաների խումբ, բայց ես գիտեի, թե երբ
Ինձ կասեցրին, դա էր: Ես համաձայն չեմ զրոյական հանդուրժողականության հետ, բայց դա նրանց քաղաքականությունն էր, և այդպես էր:»
Երբ 2010 թվականին Ֆլոյդ Լենդիսը, ԱՄՆ փոստային փոստի նրա նախկին թիմակիցը, առաջին անգամ մեղադրեց Բարրիին դոպինգի մեջ, Դեյվ Բրեյլսֆորդը, ով խոսում էր Giro d'Italia-ում, կանգնեց իր տղամարդու կողքին. «Եթե Մայքլը բարձրացնի ձեռքերը և ասում է. «Իրականում գիտեք, թե ինչ տղաներ եմ դոպինգ եմ օգտագործել», դա ինքնաբերաբար բարձրանում է հաջորդ մակարդակ, որը WADA-ն է [Համաշխարհային հակադոպինգային մարմինը]: Վստահ եմ, որ նա այսօր երեկոյան կխոսի հյուրանոցում, և մենք կհաստատենք փաստերը։»
Բայց ինչ էլ որ խոսվեր այդ գիշեր, Բարրին նորից թաքցրեց ճշմարտությունը և կարողացավ խեղդել Բրեյլսֆորդի վախերը: Դրանից հետո նա ևս երկու տարի մնաց Sky-ում: Միևնույն ժամանակ, երբ ճնշումը թիմի զրոյական հանդուրժողականության քաղաքականության վրա մեծացավ, ինքը՝ Բրեյլսֆորդը, կանգնած էր Team Sky-ից հեռանալու եզրին: Բայց նա որոշեց պահպանել զրոյական հանդուրժողականությունը և ևս մեկ անգամ նա և Սթիվ Փիթերսը ստուգեցին թիմը անցյալի զանցանքների համար:
Հետևյալ Sky-ի աշխատակիցները՝ Բոբի Ջուլիչը, Սթիվեն դե Յոնգը և Շոն Յեյթսը, ի թիվս այլոց, և հետո վերահաստատեցին իրենց դիրքորոշումը: Միայն այն ժամանակ, երբ USADA-ի զեկույցը հրապարակվեց, և Բարրին վերջապես խոստովանեց դոպինգի մասին 2012 թվականի հոկտեմբերին, Բրեյլսֆորդը վերջապես իմացավ ճշմարտությունը:
«Ի վերջո նա ստեց», - ասաց Բրեյլսֆորդը Բարրիի մասին: «Եթե ինչ-որ մեկը ստում է ձեզ, և դուք ավելի ուշ իմանաք, դա հիասթափեցնող է»:
«Ես վերջին խոսակցություն ունեցա Դեյվի հետ մինչ իմ գնալը», - ասում է Բարրին: «Կարծում եմ՝ նա հիասթափված էր ինձնից։ Դեյվը պրագմատիկ է, բայց, իհարկե, դժվար էր: Շատ բան չկար ասելու. Ես ասացի նրան իմ տեսակետը, և թե ինչու զրոյական հանդուրժողականությունը չի աշխատի:»
«Ես հույս ունեի մնալու և աշխատելու թիմում, բայց ամեն ինչ շատ արագ փոխվեց, և մեկ ամսվա ընթացքում նրանք իմացան, որ ես պատրաստվում եմ վկայություն տալ [USADA-ին]: Դա այն էր: Ես անհաջող իրավիճակում էի: Բայց դա զրոյական հանդուրժողականության խնդիրն է: Ես այլևս չէի կարող թաքցնել իմ անցյալի ճշմարտությունը. եթե կարողանայի, ապա միգուցե կարողանայի մնալ այնտեղ»:
Բայց Սկայի հետ Բարրիի խզված հարաբերությունների չափը առավել վառ երևում է նրա պնդումներում, որ բրիտանական թիմը «հաճախ» օգտագործում է Տրամադոլը, ցավազրկողը, որը ներկայումս գտնվում է WADA-ի մոնիտորինգի ցուցակում::
«Ես օգտագործել եմ տրամադոլը Sky-ում», - ասում է Բարրին: «Ես երբեք չեմ տեսել այն օգտագործել մարզումների ժամանակ, միայն մրցավազքում, որտեղ ես տեսել եմ, որ Sky-ի որոշ հեծանվորդներ հաճախ են օգտագործում այն»:
Sky-ը հերքել է այս ասացվածքը. «Team Sky-ը մի տվեք այն [Tramadol] հեծանվորդներին մրցավազքի կամ մարզումների ժամանակ՝ որպես կանխարգելիչ միջոց կամ գոյություն ունեցող ցավը կառավարելու համար»::
Գրքում Բարրին նկարագրում է Tramadol-ը որպես «այնքան արդյունավետ, որքան ցանկացած արգելված դեղամիջոց» և պնդում է, որ «որոշ հեծյալներ այն ընդունում էին ամեն անգամ, երբ նրանք մրցում էին: Էֆեկտները նկատելի են շատ արագ։ Տրամադոլն ինձ ստիպեց էյֆորիայի զգալ, բայց նաև շատ դժվար է կենտրոնանալ: Այն սպանում է ձեր ոտքերի ցավը, և դուք կարող եք իսկապես ուժեղ մղել: Այն բանից հետո, երբ ես վթարի ենթարկվեցի Տուր դե Ֆրանսում, ես գնում էի այն, բայց ես դադարեցի չորս օր հետո, քանի որ դա ձեզ թույլ է տալիս գերազանցել ձեր բնական ցավի սահմանը:»
«Պելոտոնի շրջանակներում շատ են օգտագործվում ցավազրկողները, ինչպես նաև քնաբերները», - ասում է նա այժմ: «Երբ սկսում ես այդ տարածքներից, դու հեռու չես դոպինգից, և գծերը շուտով մշուշոտ են դառնում: Ես չօգտագործեցի խելահեղ քանակությամբ EPO, այնպես որ դա այնքան էլ չբարձրացրեց իմ կատարումը, քանի որ ոչ բոլորն ունեն նույն արձագանքը: Բայց Tramadol-ը նկատում եք րոպեների ընթացքում, մինչդեռ EPO-ն կայուն կուտակում է:«
Տրամադոլի օգտագործումը, որը ներկայումս օրինական է, կարող է էթիկական տաք կարտոֆիլ լինել, բայց Բարրին պնդում է, որ «Team Sky-ը մաքուր է»: Ես գիտեմ, որ դա դարձել է կլիշե, բայց նրանք կենտրոնանում են մանրուքների վրա, ինչպես նաև ունեն լավագույն հեծանվորդներ: Դուք պետք է հաշվի առնեք փոքր գործոնները և մեծ գործոնները, ինչպիսիք են բյուջեն և հեծանվորդները: Ես երբեք չեմ տեսել որևէ բան, որ կասկածի տակ դնի նրանց կատարումները։'
Սերունդ X
Քանի որ իր տղան թողեց մրցարշավը և Եվրոպան, Մայք Բարրին ավագն ու նրա որդին ավելի շատ ժամանակ էին անցկացնում միասին:
«Ես եղել եմ հայրիկիս խանութում», - ասում է Մայքլը: «Նա ինձ սովորեցնում էր մի քիչ հղկման և անիվների կառուցման աշխատանքներ, և ես կառուցեցի մի քանի շրջանակ: Իմ կարիերայի ընթացքում ես միշտ ցանկացել եմ տուն գալ և սովորել, թե ինչպես կառուցել շրջանակներ: Արդյոք դա ինչ-որ բան է, որ ես կանեմ ապագայում, ես չգիտեմ: Ես ուզում էի սովորել արհեստը, քանի որ դա տարիներ շարունակ եղել է մեր ընտանիքում:
«Դա լավ էր նաև մեր երեխաների համար: Եղանակի հետ մեկտեղ Կանադա տեղափոխվելը և Տորոնտոյի նման մեծ քաղաքում լինելը մեծ փոփոխություն է Ժիրոնայի համեմատությամբ: Մենք ապրում էինք հին քաղաքի սրտում՝ բնակարանում, բայց վերջին մի քանի տարիներին մենք անընդհատ հիվանդ էինք։ Դեդեն 7 անգամ թոքաբորբ է ունեցել։ Երբ մենք ունեցանք բնակարան
ստուգվեց, պատերի մեջ ամեն տեսակ բորբոս կար։'
Բարին ասում է, որ ինքը և ընտանիքը շատ են կարոտում Ժիրոնային: «Դա իսկապես լավ վայր էր ապրելու համար։ Մենք այնտեղ տեղափոխվեցինք 2002 թվականին և մեր երկրորդ որդու ծնվելուց հետո մենք այնտեղ ապրեցինք լրիվ դրույքով: Ես այնտեղ տեղափոխվեցի ոչ ավելի, քան ԱՄՆ փոստային փոստի կոշտ պատյանով ճամպրուկը, և երբ մենք հեռացանք, մենք ունեինք բեռնափոխադրման կոնտեյներ։'
Կանադայում կյանքը ցնցող է եղել Բարրիի համակարգի համար: «Երբ հեծանվորդները պրոֆեսիոնալ հեծանվավազքից անցնում են իրական աշխարհ, նրանց համար ոչինչ չկա», - ասում է Բարրին: «Մենք իսկապես մեր մարզիկներին պատվանդանների վրա ենք դնում, բայց հետո, երբ նրանք թոշակի են անցնում, մոռանում ենք նրանց մասին։Դեպրեսիայով տառապող շատ մարզիկներ կան. Դոպինգից տուժած մարզիկներն են, որ կրում են դրա հիմնական մասը, բայց շատ մարդիկ կան, որոնք ներգրավված են այդ գործընթացում: Կասեցումը մի բան է, բայց հանրային վիրավորանքն այն է, ինչը մարզիկին դրդում է իր սահմանները»:
Բարին ասում է, որ Մարկո Պանտանիի անկումը, ով մահացավ 2004 թվականին, երբ նրա կյանքը փլուզվեց սկանդալի ծանրության տակ, դրա կատարյալ օրինակն է (տես Հեծանվորդի համար 24): «Նրանց շրջապատում բոլորը պարզապես գնում են դրա հետ և ցանկանում են շարունակել փողը: Մարզիկի համար օգնություն փնտրելու շատ քիչ հնարավորություն կա, և դա մի բան է, որը պետք է կիրառվի՝ անաչառ օգնություն այն դեպքում, երբ նրանք իսկապես կարիք ունեն»::
«Դա շատ ավելի է դուրս գալիս սպորտից. դա կյանքի և մահվան հարց է: Վերջերս մենք դա տեսանք մի հեծանվորդի հետ, ով դրական էր կլենբուտերոլի թեստը, այնուհետև փորձել էր խլել նրա կյանքը [բելգիացի արշավորդ Ջոնաթան Բրեյնը]: Պետք է հոգալու պարտականություն լինի Լենսի, Պանտանիի և բոլոր հեծյալների համար: Դա պետք է գա:'
Ինչ վերաբերում է Արմսթրոնգին, Բերին ասում է, որ «դժվար է դատել Լենսին»: Թվում է, թե դաժան է, որ նա ցմահ հեռացվել է, հաշվի առնելով, որ մյուսները չեն եղել: US Postal-ը միակ թիմը չէր, մենք միակ արշավորդները չէինք, դա համաճարակ էր:
«Բայց մենք պետք է մի փոքր օգուտ տանք կասկածից այն գաղափարին, որ մարդիկ կարող են փոխվել: Կարիերայիս ընթացքում ես փոխվեցի, բայց կան մարդիկ, ովքեր երբեք չեն հավատա որևէ մեկին, ով հաղթում է Grand Tour-ում: Հասկանալի է. Բայց երիտասարդ հեծանվորդներն այժմ կարող են սկսել իրենց կարիերան՝ առանց դոպինգի ճնշումը զգալու: Դա այլևս չի խրախուսվում կամ տրամադրվում թիմի կողմից: Դա մեծ տեղաշարժ է մշակույթի մեջ։'
Սա մեզ հետ է բերում բոլոր այս ամոթալի կարիերայի աղբյուրը, որը թաքնված է Կալիֆորնիայի անապատում գտնվող իր տնակում՝ սուլիչ Ֆլոյդ Լենդիսին:
Երբ Լենդիսը հրապարակավ ներկայացրեց Արմսթրոնգի և մյուսների, այդ թվում՝ Բարրիի դեմ իր մեղադրանքները, կանադացին հերքեց մեղադրանքները, այնուհետև կասկածի տակ դրեց իր նախկին թիմակցի հոգեկան առողջությունը: «Պատմությունները ճշմարիտ չեն», - ասաց Բարրին 2010 թվականին Ժիրոյի ժամանակ: «Ֆլոյդը ստել և հերքել է իրերը։ Ես չգիտեմ, թե նա այժմ հոգեպես որտեղ է գտնվում»:
Թոշակառու հեծանվորդների հետ կապված իր մտահոգությունների լույսի ներքո՝ նա դիմե՞լ է Ֆլոյդին: «Ես նրա հետ կապ չեմ ունեցել. Ես կարեկցում եմ նրան, ինչի միջով նա անցավ: Բայց ես նրանից ներողություն կխնդրեի ստելու համար։ Ես չպետք է դա անեի։'
Այս հարցազրույցն առաջին անգամ հայտնվել է Հեծանվորդ2014 թվականի օգոստոսի համարում
