Cannondale's Clive Gosling-ը բացատրում է, թե ինչու է 2017 թվականի SuperSix Evo-ն կառուցվել՝ հարգելով Cipo's Team Saeco հեծանիվը 1990-ականներից
Clive Gosling-ը նոր էր սկսում Cannondale-ում, երբ ընկերությունը սկսեց հովանավորել Mario Cipollini's Saeco թիմին 1990-ականներին:
«Դա իսկապես բեկումնային ժամանակ էր Cannondale-ի համար», - ասում է Գոսլինգը, որն այժմ մարքեթինգի մենեջեր է Cycling Sports Group-ում, Cannondale-ի Մեծ Բրիտանիայի դիստրիբյուտորը: «Մենք մի քանի մեծ ալիքներ արեցինք պելոտոնում։
«Սիպոն հաղթում էր շրջագայության առաջին երկու փուլերը, մի որոշ ժամանակ դեղին էր, այնուհետև նա կսկսեր և կգնար ծովափ:
«Մենք առաջին թիմն էինք, ով պատրաստ ուներ դեղին հեծանիվ, եթե նա առաջատար լիներ մրցավազքում, ինչպես նաև համապատասխան բաղադրիչներով և հանդերձանքով:
«Մենք նույնիսկ մտածեցինք Cannondale-ի մեր լոգոտիպերը դնել նրա ձեռնոցների ափերին, երբ նա հանդիպեց
գիծ՝ ձեռքերը օդում։
«Մի անգամ մենք հագցրեցինք Սիպոլինիին որպես Հուլիոս Կեսար, և նրա հեծանիվը մեկնարկային գծում բարձրացրինք հատակից հելիումի փուչիկներով՝ ցույց տալու համար, թե որքան թեթև է այն», - հիշում է Գոսլինգը:
«Կային այս բոլոր խոսակցությունները, որ մեզ անընդհատ տուգանում էին UCI-ն, բայց նրանք մեզ իրականում չէին տուգանել, դա հիանալի թատրոն էր և դա հենց այն էր, ինչ նրանք ուզում էին:
«Խենթ, բայց ֆանտաստիկ ժամանակ էր:»
Քենոնդեյլի պատմության այս ոսկե դարաշրջանը ոգեշնչում էր 2017 թվականի ժամանակակից Cannondale SuperSix Evo-ին Saeco-ի ոճով գեղեցիկ ձևափոխելու համար:
Ցույց տալ խցանը
«Մենք այն ցույց տվեցինք Լոնդոնի հեծանիվների ցուցադրության ժամանակ, և դա ստենդի ամենահայտնի հեծանիվներից մեկն էր», - ասում է Գոսլինգը:
«Այն, ինչ ինձ դուր եկավ, այն էր, որ մարդիկ գալիս էին և մի պահ նայում դրան, և նրանք անմիջապես չէին կարողանում որոշել՝ դա նոր հեծանիվ է, թե հին հեծանիվ:
«Այդ դարաշրջանի այդ հեծանիվների հանդեպ մեծ սեր կա: Նրանք դեռ վինտաժ չեն, քանի որ դեռ այնքան էլ հին չեն:
«Շատ մարդիկ գնում են ներկայիս SuperSix Evo-ն, քանի որ այն դասական տեսք ունի: Եթե այն համադրեք Cipo-ի դարաշրջանի CAAD3-ի կամ CAAD4-ի ուրվագծին, ապա դրանք իրականում այնքան էլ տարբեր չեն:
«Ուրեմն հիանալի է, որ մենք հնարավորություն ունենք ստեղծելու ժամանակակից բարձրակարգ, մրցարշավային ճանապարհային հեծանիվ, որը դեռ կարող է ունենալ այդ խորհրդանշական թիմային հեծանիվի տեսքն ու զգացողությունը»:
Վերստեղծել շրջանակի էսթետիկան և ստանալ այդ վառ կարմիր բիծը հանձնարարվել է հատուկ ներկերի մասնագետ Ալի Մաքլինին, Fat Creations-ից, Չիչեսթերից, ով նաև պատվերով նկարել է հեծանիվի մի քանի ավելի ժամանակակից առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են՝ Գործվածք ALM թամբ և FSA ածխածնային մի կտոր խցիկ:
«Saeco թիմը հայտնի է օգտագործել Spinergy անիվները», - ասում է Գոսլինգը: «Դեռ փառքի օրերում, սակայն, Rev-X ածխածնային քառանիվ անիվները կլինեին, որոնք սարսափելի էին, բայց դրանք դժոխքի պես գեղեցիկ տեսք ուներ։
«Ես չէի գիտակցում, որ Spinergy-ն դեռ հեծանիվների անիվներ է պատրաստում: Միայն այս նախագիծն իրականացնելու միջոցով ես փնտրեցի նրանց առցանց և գտա նրանց կայքը:
«Ես կապ հաստատեցի, և նրանք իսկապես ուրախ էին ներգրավվելու համար և ստեղծեցին այս հատուկ ժամանակակից կրկնօրինակները՝ օգտագործելով իրենց եզակի PBO տեխնոլոգիան, դեղին գրաֆիկայով 50 մմ ածխածնային կլինչերի վրա:
«Ես ուզում էի պատի արևավուն անվադողեր, և Vittoria Corsa Graphene-ը տեղում է, որպեսզի լրացնի տեսքը»:
Saeco-ն օգտագործում էր ինչպես Shimano-ն, այնպես էլ Campagnolo-ն՝ կախված նրանից, թե ով էր այդ ժամանակ հովանավորողը, բայց Գոսլինգը հստակ պատճառներ ուներ այս կառուցվածքը իտալական ճամբարում պահելու համար:
«Թիմը հիմնականում իտալացի էր՝ հիմնված Cipo-ի և Giro-ի հաղթող Իվան Գոտտիի շուրջ, գումարած, Super Record-ում կա մի շատ գեղեցիկ բան, որը շատ լավ լրացնում է հեծանիվների դասական տեսքը», - ասում է նա::
Cannondale-ի սեփական SiSL2 շղթայի հավաքածուն կարող է թվալ անախրոնիզմ, բայց ոչ այնքան:
Ժամանակից շուտ
«Բնօրինակ Magic Motorcycles Coda Cannondale կռունկը, որը մենք աշխատում էինք 90-ականների կեսերից մինչև վերջ, շատ առաջ էր իր ժամանակից՝ օգտագործելով արտաքին ներքևի փակագիծ և մեծ չափի ալյումինե առանցք», - ասում է Գոսլինգը:
«Ես մի զվարճալի պատմություն ունեմ դրա մասին: Ես մի միջոցառման էի, որտեղ Սիպոն եկավ՝ ձեռքին մի զույգ Record կռունկ:
«Անկախ նրանից, թե որքան էլ մենք պնդում էինք, որ մեր կռունկը շատ ավելի կոշտ է, քան Ռեքորդը, նա դրանից ոչ մի բան չուներ, ուստի մեխանիկը փոխեց կռունկները: Մոմենտային բանալիները նախորդող օրերն էին, և ես հետևում էի, թե ինչպես է մեխանիկը մեծապես սեղմում պտուտակները:
«Ես ասում էի, «Վա՜յ, վա՜յ, դու կկոտրես կռունկը»: Նա զայրացած նայեց ինձ և ասաց. «Ցանկանու՞մ ես դառնալ մեխանիկը, երբ Սիպոյի կռունկները թափվում են սպրինտում»: Ինչպես ասացի, խելագար ժամանակ էր։'
Լուսանկարչություն՝ Fred MacGregor
