Դասական հեծանիվը 2021թ.-ի համար վերափոխվել է օդային և հասանելի է միայն սկավառակի համար
Խորհրդանշական Bianchi Specialissima-ն ենթարկվել է մեծ վերափոխման: Նախկինում այն նույնքան արվեստի գործ էր, որքան ճանապարհային հեծանիվը. այն էլեգանտ էր, թեթև, մաքուր, խողովակները կլոր էին, սելեստե, նստատեղերի հենարանները չէին իջնում, և միայն արգելակային էր:
2021-ի համար դա բոլորովին այլ հեծանիվ է։ Նոր Bianchi Specialissma-ն դեռևս կլինի թեթև, թունդ և, եթե ցանկանում եք, լինի սելեստե: Այնուամենայնիվ, խողովակները կփոխեն իրենց ձևը, որպեսզի դառնան աերոօպտիմիզացված, գծերը կփոխվեն, որպեսզի դուք ավելի արագ դարձնեք՝ միաժամանակ թեթև մնալով, և, հատկապես, հեծանիվը կլինի միայն սկավառակի վրա:
Bianchi-ն հրաժարվել է ավանդական բարձրակարգ թեթև մրցարշավային մեքենա արտադրելուց և որոշել է հետևել Specialized-ի, Trek-ի, Scott-ի և Wilier-ի նմաններին՝ թեթև, աերոօպտիմիզացված բոլոր մրցարշավային հեծանիվների պողոտայում:
Ուրեմն ինչո՞ւ այս ապրանքանիշն իր գեղեցկության և հեղինակության համար ազդարարեց իր նորագույն Specialisssima-ն՝ միանալու ամբոխին:
Դուրս հինից և ներս նորով
Չնայած նախկին Specialissima-ն հիանալի հեծանիվ էր, որը մենք այստեղ՝ Հեծանվորդում, աներևակայելի հարգանքով էինք վերաբերվում, այն հազվադեպ էր երևում, որ օգտագործվեր հեծանվային ամենամեծ մրցավազքում:
Նրա վերջին թարմացումը, հավանաբար, փորձում է շտկել դա: Քանի որ Bianchi-ն այժմ իր ապրանքներն է մատակարարում թե՛ տղամարդկանց, թե՛ կանանց BikeExchange թիմերին, Սայմոն Յեյթսը Specialissima-ն լավ օգտագործելու է լեռներում և՛ Ալպերում, և՛ 2021 թվականի Giro-ում::
Իրականում, իտալացի երկրպագուները կարող էին տեսնել իտալական հեծանիվը պայքարում ավելի երկար, քան իտալացի հեծանվորդը:
Գնեք հիմա Rutland Cycles-ից 5 ֆունտ ստեռլինգով, 515
Բրենդի ինժեներները հեռացել են ավանդական կլոր խողովակից դեպի ավելի ծավալուն, ավելի աերոդինամիկ ձև, որը նման է Oltre XR4-ին, միևնույն ժամանակ ինտեգրելով մալուխները և նստատեղի ամրակը՝ օգնելու հնարավորինս շատ վտ խնայել:
Քանի՞ վտ եք դուք խնայում, Bianchi-ն չի բացահայտում, հազվագյուտ օրինակ, երբ ապրանքանիշը որոշում է կայացրել իր նոր շրջանակից իրատեսականորեն անապացուցելի օդային խնայողությունների հրապարակմանը դեմ:
Այն, ինչ այն մեզ ասաց, շրջանակի քաշն էր: Bianchi-ին դեռ հաջողվել է պահպանել հեծանիվի համար պատկառելի շրջանակի քաշը՝ չնայած սկավառակի արգելակների ավելացմանը և խողովակների ձևավորմանը:
55 սմ չափսով, իտալական ապրանքանիշը պնդում է, որ ներկված շրջանակը կշռում է 750 գ, իսկ պատառաքաղը՝ 370 գ: Ընտրեք չներկված սև տարբերակը, և դուք կվճարեք ևս 80 գ այդ ընդհանուրից:
Ավելացնենք դրան, Bianchi-ն խոստանում է, որ Specialisssima-ի այս նոր կրկնությունը նույնքան կոշտ և հարմարավետ է, որքան նախկինում: Այս նոր դիզայնի մեջ է նաև Bianchi-ի CounterVail տեխնոլոգիան՝ ածխածնային կոմպոզիտային շրջանակի մեջ հյուսված նյութ, որն օգնում է չեղարկել թրթռումները հեծանիվով։
Թեև նոր Specialissma-ի առանձնահատկությունները հիմնականում գաղտնի են պահվել, մենք գիտենք, որ հեծանիվը կգա BB86 սեղմակավոր ներքևի փակագծով, կունենա բավականին ագրեսիվ երկրաչափություն, կարող է աշխատել մեխանիկական և էլեկտրոնային տեղաշարժերով: շրջանակի վրա և ունեն բացվածք 28 մմ անվադողերի համար, գրեթե արխայիկ՝ համեմատած Bianchi-ի որոշ հիմնական մրցակիցների հետ:
Տեխնիկական և ներկերի ընտրություն
Թեև Bianchi Specialissima-ի վերջին փոփոխություններից շատերը մաքրագործները կհամարեն սրբապղծություն, մենք ուրախ ենք տեղեկացնել, որ իսկապես կարևոր բաներ պահպանվել են:
Նախ, այս հեծանիվը հասանելի կլինի Celeste-ում: Ինչպես Ferraris-ը կարմիր է, Bianchis-ը միայն մեր կարծիքով պետք է լինի միայն սքանչելի, և թեթևացած շունչ քաշվեց, երբ տեսանք, որ խորհրդանշական գույնը հասանելի կլինի:
Կողքին կլինի ամբողջովին սև տարբերակ, որը խնայում է 80 գ, ինչպես նախկինում նշվեց, և Bianchi գույնը, որը որոշել է անվանել «կանաչավուն-կապույտ», որը, անշուշտ, գրավիչ է և լավ տեսք կունենա, եթե չլիներ այն փաստը, որ Bianchis-ը պետք է լինի: celeste.
Գնեք հիմա Rutland Cycles-ից 5 ֆունտ ստեռլինգով, 515
Այս ընտրանքներից բացի, հասանելի կլինի նաև ձեռքով ներկված սահմանափակ քանակի շիկահեր շրջանակների «Ստորագրությունների հավաքածու»:
Նոր Bianchi Specialissima-ի ևս մեկ լավ բան այն է, որ այն հասանելի կլինի գնելու համար հագեցած Campagnolo Super Record EPS-ով: Այս ամենակարևոր հեծանիվը հասանելի կլինի նաև Shimano Dura-Ace Di2-ի և Sram Red AXS eTap-ի հետ, մինչդեռ առավել «մուտքային մակարդակի» տարբերակը կլինի մեխանիկական Shimano Ultegra խմբերի հետ միասին:
Գինը դեռ պետք է հայտարարվի նոր Specilissma-ի համար, բայց ես կարծում եմ, որ մենք բոլորս ապահով ենք ենթադրելու, որ այն կլինի սանդղակի պրեմիումի վերջում: Ի վերջո, նախկին Bianchi Specialissma-ն 8000 ֆունտ արժողությամբ հեծանիվ էր։
