HJC Furion-ը բավական տարօրինակ զգաց, որ սկզբում փորձեցի այլ չափսեր և այլ մոդելներ; բայց հեծանիվի վրա այն բավականին լավ կափարիչ էր
HJC Furion-ը կլիշեներից սովորելու դաս էր, սկզբնականը գալիս է հենց այն պահից, երբ ես այն դրեցի իմ գլխին, հեծանվային տարբերակի տեսքով՝ «մի դատիր գիրքն իր կազմով» թեմայով:. Թեթևակի տարօրինակ արտաքինով և անծանոթ տեղավորմամբ, երբ առաջին անգամ դրվեց իմ գլխին, հեշտ կլիներ այս սաղավարտը վայր դնել և չտալ այն պատշաճ փորձարկում:
Այդ սկզբնական տպավորությունը տարօրինակ էր թվում, անհարմարավետություն, և ես վստահ չէի, որ կկարողանամ հագնել այն ամբողջ օրը սպորտային, հատկապես տաք պայմաններում:
Սաղավարտի առջևի մասում զգացվում էր, որ այն սեղմում է իմ ճակատին, և օդային դիզայնը ստիպեց ինձ մտածել, թե արդյոք չափազանց տաքանալը կարող է խնդիր լինել:
Կանգնեցի սաղավարտը Ռիդլիի նոր «Բելգիական հեծանվային գործարանում» կազմակերպված ապրանքի շնորհանդեսին, ես կասկածի տակ էի դնում ուղեբեռը խնայելու իմ որոշումը՝ թողնելով իմ Specialized S-Works Prevail II-ը տանը, որը, այնուամենայնիվ, անհարկի քայլ էր: քանի որ ես ճանապարհորդում էի Eurostar-ով, որպեսզի խուսափեի օդանավակայանների փորձություններից և թռչելուց:
Այնքան լավ էր, որ ես որոշեցի թողնել իմ ծանոթ կափարիչը տանը, ինչպես HJC Furion օդային սաղավարտը մի կողմ կդնեին այն օրվա ընթացքում, երբ ես վարում էի Լյեժ-Բաստոն-Լիեժ սպորտային ջերմաստիճանի միջին հեռավորությունը: բարձրացնելով 30C, և դրա փոխարեն ես ինձ հաճելիորեն զարմացրեցի դրա կատարումից:
Համապատասխանությունը
Ինչպես նշվեց վերևում, երբ առաջին անգամ դրվեց իմ գլխին, ես ակնթարթորեն գիտակցեցի, թե որքան տարբերվում է մյուս սաղավարտներից, որոնք ես օգտագործում էի վերջերս: Այս մեկը շատ զգաց, որ այն ձևավորվել է կատարյալ գնդաձև ֆուտբոլի շուրջ, այլ ոչ թե իրական մարդկային գլխի:
Իմ գանգից մի փոքր լայն է կողքերից, բայց այնքան մոտ է իմ ճակատին, սա իմ թերահավատության սկիզբն էր մոտ հինգ րոպեից ավելի կափարիչ կրելու վերաբերյալ:
Փակման համակարգում ոլորելը հազիվ թե անհրաժեշտ լիներ, բայց ավելի հարթեցրեց շրջագծում, ինչը բարելավվեց:
Ինձ տրվել էր միջին-մեծ չափս, բայց նաև խրված էի մեծ-չափազանց մեծի վրա, որպեսզի տեսնեմ, թե ինչպես է դա զգում: Հարմարեցումը նույնն էր, բայց չափազանցված. կողքերում ավելի մեծ բացեր: Վերադառնալ բնօրինակին, և ես մտածում էի, թե ինչպես կվարվեմ այն կրելու համար մի ամբողջ օր:
Լիեժ - [ոչ այնքան] Բաստոն - Լիեժ
Մուտք գործեց միջին հեռավորության վրա անցկացվող միջոցառմանը, որը չի հասնում մինչև Բաստոն, հավաքված խումբը, մեզանից մի քանիսը HJC Furion ավիացիոն սաղավարտով, ճանապարհ ընկան անսովոր լավ եղանակին, ջերմաստիճանը բարձրանում է: բարձրանալ.
Ամենամեծ գովասանքը, որ ես կարող եմ տալ այս սաղավարտն այն է, որ ճանապարհի ոչ մի պահի ես գիտակցում էի դրա առկայությունն իմ գլխին:
Շոգն իր դերն ունեցավ օրվա ընթացքում՝ ապահովելով, որ մենք կանգ առանք յուրաքանչյուր կերակրման կայանում՝ շշերը լիցքավորելու համար, և տարածաշրջանի վերելքները մեզ բոլորիս քրտնում էին գագաթները:
Սակայն այն, ինչ նկատելիորեն չավելացրեց շոգին, սաղավարտն էր։ Ես դեռ կընտրեի ավելի օդափոխվող կափարիչ՝ բարձր լեռներում ամառային օրվա համար, բայց HJC Furion-ը հիանալի էր Արդենների անծանոթ արևի տակ զբոսանքի համար:
Սաղավարտի ձևի սկզբնական տարօրինակ զգացողությունը նույնպես շուտով մոռացվեց:
Վերադարձ տուն, և եղանակը վերադարձավ ձմռան վերջին, քան ամառվա սկզբին: GripGrab Aviator-ի ձմեռային գլխարկ կրելը 10C-ից ցածր ջերմաստիճանում ցանկացած ուղևորության համար նշանակում էր, որ Furion-ի հարմարեցումը բացառում է այն օգտագործել մինչև դեռահասների ջերմաստիճանը բարձրանալը:
Բրենդը
Որպես ընկերություն՝ HJC-ն հիմնադրվել է Կորեայում 1971 թվականին և այժմ հանդիսանում է շուկայի առաջատարը՝ մոտոցիկլետների սաղավարտների համաշխարհային շուկայի շուրջ 25%-ով:
Այդ շուկայի նվազման պայմաններում երեք-չորս տարի առաջ բրենդը որոշեց դիվերսիֆիկացնել սպորտային սարքավորումների ոլորտը:Կորեական ընկերության համար, նկատի ունենալով Փհենչհանում այն ժամանակ գալիք ձմեռային Օլիմպիական խաղերը, նախնական պլանը եղել է դահուկների և սնոուբորդի սաղավարտների արտադրությունը, սակայն շուկայի հետազոտությունները հանգեցրել են հեծանվավազքին::
Եվրոպական բրենդի մենեջեր Պինգո Մագդուշևսկին բերվել է օդանավ՝ սկսելու կոտրել այդ բոլոր կարևոր տարածաշրջանը:
«Սպորտով զբաղվելը տրամաբանական որոշում էր», - բացատրեց Մագդուշևսկին:
«Նրանք ի սկզբանե մտքում հեծանիվներ չունեին, բայց աշխատակիցներից մեկն ասաց, որ ավելի խելամիտ է սկսել հեծանիվով, քանի որ դա ավելի մեծ շուկա է, որը մենք կարող ենք մատակարարել:»:
Տեսվել է համաշխարհային շրջագայության մեջ
Մագդուշևսկու շնորհիվ է, որ Lotto-Soudal-ն այժմ կրում է HJC սաղավարտները: Նախկինում երևալով Lazer-ի կափարիչների տակ, այդ ընկերությունը գնվել է Shimano-ի կողմից, որը հարցեր է առաջացրել Campagnolo-ով պարտավորված Lotto-Soudal-ի համար:
Տեղյակ լինելով այդ մասին՝ Մագդուշևսկին կապ հաստատեց Ռիդլիի՝ Լոտոյի հեծանիվների մատակարարի հետ, և հարաբերությունները սկսվեցին այնտեղից: Պրոֆեսիոնալը, ում հետ սաղավարտ արտադրողն ամենաշատն է շփվել, թիմի առաջատար Անդրե Գրեյպելն է:
Շահագրգռված լինելով արտադրանքի նախագծմամբ և արտադրությամբ՝ Գրեյփելը ստացավ իր սաղավարտները թիմի մնացած անդամների առաջ՝ ցանկանալով սկսել և տալ իր կարծիքը:
Հետաքրքիր կլինի տեսնել, թե որ սաղավարտն են օգտագործել Lotto-Soudal-ի արշավորդները գալիք Տուր դե Ֆրանսի յուրաքանչյուր փուլում:
