Մեծ զբոսանք. Լա Գոմերա
Չնայած որոշ վերելքներին և վայրէջքներին, Հեծանվորդը իրական սեր է գտնում «մոռացված» Կանարյան Լա Գոմերա կղզում
- Ներածություն
- Stelvio Pass. աշխարհի ամենահիասքանչ ճանապարհային վերելքը
- Կոլոսոս Հռոդոս. Մեծ զբոսանք Ռոդոս
- Քշել աշխարհի լավագույն ճանապարհով. Ռումինիայի Transfagarasan Pass
- Grossglockner. Ավստրիայի ալպյան հսկան
- Slaying the Beast. Sveti Jure մեծ զբոսանք
- Pale Riders. Big Ride Pale di San Martino
- Կատարելության հետապնդում. Sa Calobra Big Ride
- Շրջագայություն Brexit. Իռլանդիայի սահմանների մեծ զբոսանք
- Ժիրոյի լեգենդները. Gavia Big Ride
- Մեծ զբոսանք. Col de l'Iseran
- Նորվեգիա մեծ զբոսանք. ֆյորդներ, ջրվեժներ, փորձնական վերելքներ և անզուգական տեսարաններ
- Գագաթնաժողովներ և շրջադարձեր. Մեծ ուղևորություն Թուրինի
- Ձիավարություն Colle del Nivolet, Giro d'Italia-ի նոր լեռը
- Մեծ զբոսանք. Գրան Սասոյի լանջերին
- Մեծ զբոսանք. օդի մեջ ընկնել Pico del Veleta
- Մեծ զբոսանք. արև և մենություն դատարկ Սարդինիա կղզում
- Մեծ զբոսանք՝ Ավստրիա
- Մեծ զբոսանք. Լա Գոմերա
- Մեծ զբոսանք՝ Colle delle Finestre, Իտալիա
- Cap de Formentor. Մայորկայի լավագույն ճանապարհը
- Մեծ զբոսանք՝ Թեիդ լեռ, Տեներիֆե
- Վերդոնի կիրճ. Եվրոպայի Գրանդ Կանյոն
- Komoot-ի ամսվա ուղևորություն թիվ 3. անգլերեն
- Roubaix Big Ride. քամին և անձրևը ճակատամարտի համար հարթավայրի հետ
Սա սեր էր առաջին հայացքից. ես երբեք չէի տեսել այսքան ոլորուն, գրավիչ և խորհրդավոր կորեր: Ցավոք սրտի, կինս ինձ հետ էր, ուստի ես պետք է սպասեի հաջորդ օրը՝ ավելի մոտիկից նայելու համար։ Ես նստեցի տեղի ավտոբուսը և ծեծեցի մի տարեց գերմանացի արշավականի մինչև պատուհանի նստատեղը:
Ինչպես նաև վայելում էի տեսարանները, ես լսում էի ձայնի բարձրության յուրաքանչյուր փոփոխություն և նվնվոց շարժիչում:
Բացի մի քանի հատվածներից, որտեղ թվում էր, թե շարժակների տակ կծխեն, թեքությունները հաստատուն և կառավարելի էին զգում: Ճանապարհի մակերեսը հարթ և անբիծ է երևում։
Եվ այնուհետև մի հայացք դեպի իմ աջ՝ ընդամենը 5 կմ-ից հետո, կնքեց իմ սերը. տեսարանը հովտից ներքև ցույց էր տալիս մի շարք թեքություններ, որոնք բացվում էին դեպի վառ գույնի շենքերի մի խումբ և շողշողում ծովի երկայնքով՝ պարուրված փխրուն լուսապսակով: ամպ, Թեյդե լեռան ձյունածածկ ուրվագիծը:
Կնոջս հետ ռոմանտիկ ընդմիջման ժամանակ ես գտել էի իմ երազանքների ճանապարհը։
Բայց իմ սերը կմնար անպատասխան, մինչև ես կարողանայի վերադառնալ հեծանիվով:
Մեկ տարի անց ես վերադարձա Լա Գոմերա Կանարյան կղզի՝ Pinarello Razha-ով և 106 կմ երթուղով, որը վերբեռնվել է իմ Garmin-ում:
Ցանկության օբյեկտ
Երբ Տեներիֆեից լաստանավը մոտենում է Սան Սեբաստիան դե լա Գոմերա նավահանգստին, իմ զարկերակն արագանում է:
Իմ ցանկության առարկան դեռևս հուզվելու կարողություն կունենա՞ մեկ տարի առաջ:
Ահա, քաղաքի պաստելի գույնի տների խառնաշփոթից դեպի վեր է թռչում խորը կիրճի մի կողմի երկայնքով դեպի անտեսանելի, մառախուղով պատված գագաթներ:
Այն, ինչ գրավել էր իմ երևակայությունը մեկ տարի առաջ, այն էր, թե որքան «արևադարձային» էր այդ ամենը, չնայած որ Այծեղջյուրի արևադարձը մի քանի հարյուր մղոն ավելի հարավ է, և մենք տեխնիկապես դեռևս Եվրոպայում ենք:
Մեկ տարի առաջ ավտոբուսով ճանապարհորդությունը ինձ տարավ ընդամենը 15 կմ դեպի կղզու ներսը. ինձ դեռ շատ բան կա տեսնելու:
Ինձ հետ վարելու է Մարկոս Դելգադոն Tenerife Bike Training-ից:
Շրջագայությունների մեծ մասը տեղի է ունենում Թեիդ լեռան ստվերում, որտեղ Մարկոսը և նրա եղբայր Ալբերտոն մի փոքր համբավ են ձեռք բերել այնտեղ մարզվող պրոֆեսիոնալներին հետապնդելու համար:
Վերջին լուսանկարչական նվաճումները ներառում էին Ռիգոբերտո Ուրանը, Ֆաբիո Արուն և Քրիս Ֆրումը. «Նա շատ ընկերասեր էր, ուրախ էր կանգ առնել և խոսել մեզ հետ, ի տարբերություն Ալբերտո Կոնտադորի, ով մի փոքր ամբարտավան էր»::
Տարին երկու անգամ Մարկոսը խումբ է բերում Լա Գոմերա՝ եռօրյա ճամփորդության: «Մենք կփորձենք անել դրա լավագույն մասերը ընդամենը մեկ օրում», - ասում է նա, երբ մենք նստում ենք:
«Դա ընդամենը մոտ 100 կմ է, բայց շատ մագլցումներ կլինեն, այնպես որ լավ գիշեր հանգստացեք»:
Ես այդպես եմ անում, բայց հաջորդ օրը մեկնելուց առաջ պետք է այցելեմ զբոսաշրջության գրասենյակ՝ թույլտվություն ստանալու համար։
Փոքր տպագիր
Սա խիտ տպագրված, երեք էջանոց փաստաթուղթ է՝ տարբեր պաշտոնական կնիքներով և ստորագրություններով: Իմ անունը տպված է իսպանական իրավական ժարգոնով:
Դա նման է վերջին կամքի պես չարագուշակ բանի, բայց իրականում մեզ ուղղակի թույլտվություն է տալիս առևտրային գործունեություն ծավալել, այսինքն՝ նկարել ամսագրի համար՝ Garajonay ազգային պարկում, որն ընդգրկում է 40 թ. քառակուսի կիլոմետր կղզու տարածքը ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի կողմից պահպանվող վայր է և միակ անձրևային անտառն է Եվրոպայում:
Մինչ ես մանրակրկիտ ուսումնասիրում եմ մանրատառը՝ համոզվելու համար, որ Հեծանվորդը չի խայթվի հսկայածավալ ադմինիստրատիվ վճարից կամ Fabulous Flora-ի ցմահ բաժանորդագրությունից, գրասեղանի հետևում գտնվող ընկերասեր կինը ինձ հարցնում է, թե ինչ տեսակի հեծանիվ ենք վարելու։ անել։
Ճանապարհ, ասում եմ. Օ՜, լավ է, նա պատասխանում է, բացատրելով, որ նրանք փորձում են ավելի շատ ճանապարհորդներ գրավել դեպի կղզի, քանի որ մենք շրջակա միջավայրի վրա շատ ավելի քիչ ազդեցություն ունենք, քան մեր լեռնային հեծանիվ վարող զարմիկները:
Ձևակերպությունները ավարտված են, ժամանակն է հեծանիվ վարելու։
Մենք մուտք ենք գործում, և մագլցումը սկսվում է զբոսաշրջության գրասենյակից ընդամենը երեք թաղամաս հեռավորության վրա:
Ճանապարհը դուրս է գալիս Սան Սեբաստիանից և կշարունակի իր վերընթաց հետագիծը հաջորդ 27 կմ-ի ընթացքում՝ մեզ ծովի մակարդակից հասցնելով գրեթե 1,400 մ բարձրության:
Դա պատկերացնելու համար, կան քիչ դասական Grand Tour վերելքներ այդքան երկար, և այն վերելքը, որը մենք պատրաստվում ենք սկսել, համեմատելի է Col de la Madeleine կամ Croix de Fer մագլցման հետ:
Դուրս գալով շոտլանդական ձմեռից, որի ընթացքում ամենաբարձրը, որը ես բարձրացել եմ, հազիվ 400 մ էր, ես հուսով եմ, որ Մարկոսը, որը ներկայումս մարզվում է Lanzarote Ironman-ի համար, մեղմ կվարվի ինձ հետ:
Որպես խրախուսանք, նա ասում է, որ ինձ վերևում մի բաժակ «leche con miel de palma» կհյուրասիրի: Վստահ չեմ, արդյոք արմավենու մեղրով կաթը ամենամեծ խթանն է ինձ ենթարկվելու հաջորդ ցավին:
Կաթի և մեղրի երկիր
Երբ մենք հասնում ենք այն կետին, երբ մեկ տարի առաջ իմ ավտոբուսը դուրս եկավ գլխավոր ճանապարհից, թվում է, թե իմ սերը կամ ցանկությունը վերջապես հատուցվել է:
Մինչ ավտոբուսի ճանապարհորդությունը տեղի էր ունենում ցնցումների մի շարք, երբ վարորդը պայքարում էր ճիշտ հանդերձանք գտնելու համար, և իմ հայացքները մթագնել էին գերմանացիների մի խումբ, որոնք իրենց ուսապարկերով և ձեռնափայտերով պայքարում էին տարածության համար, այստեղ՝ հեծանիվը ամեն ինչ հարթ է, անաղմուկ և անխռով:
Գրադիենտը եղել է հաստատուն՝ սավառնելով 6%-ի շուրջ, ինչը թույլ է տալիս ինձ վայելել տեսարանները բոլոր ուղղություններով՝ առանց իմ ռիթմը խախտելու:
Մենք մոտենում ենք մի լեռնաշղթայի գագաթին, որի կողքերը իջնում են խորը բարրանկոների կամ ձորերի մեջ:
«Հովիտ» բառը չափազանց ընտիր է, որպեսզի արդարացնի սրածայր, ճեղքված լանդշաֆտը, որը քանդակվել է միլիոնավոր տարիների կատաղի սեյսմիկ ակտիվության արդյունքում:
Լա Գոմերան Ռադիոհեդ է Մալյորկայի Coldplay-ին:
Կղզու տրամագիծը հազիվ 25 կմ է, սակայն նրա լեռնային տեղագրությունը, որը նման է դոնդողի կաղապարի, նշանակում է, որ ոչինչ այնքան պարզ չէ, որքան գեղեցիկ, հարթ առափնյա ճանապարհը:
Փոխարենը, նրա մի քանի ափամերձ համայնքները կապված են ճանապարհներով, որոնք շարժվում են դեպի վեր և հանդիպում են Գարաջոնայ ազգային պարկի կենտրոնական սարահարթում մոտ 1,400 մ բարձրության վրա, նախքան նորից իջնել դեպի ծով::
Մենք դեռ չենք հասել նույնիսկ անձրևային անտառին, բայց այն արդեն արևադարձային է զգում, քանի որ վայրի ծաղիկների, կակտուսների և հսկա արմավենու առատությունը ցրված է լեռների լանջերին:
Երբեմն նշանը ցույց է տալիս արահետ կամ արահետ, որը տանում է ճանապարհից դեպի որևէ անտեսանելի բնակավայր, ֆերմա կամ բանանի պլանտացիա:
Հեշտ է հավատալ, որ մենք Եվրոպայի ծայրին ենք:
Վերջին զանգ
Լա Գոմերան այն վայրն էր, որտեղ Կոլումբոսը վերցնում էր իր վերջին մատակարարումները՝ նախքան նավարկելը Նոր աշխարհ փնտրելու համար, և այսօր կղզին մնում է անդրատլանտյան նավարկության և թիավարման փորձերի մեկնարկային կետ:
Քանի որ գրադիենտը թուլանում է, և մենք հասնում ենք կեղծ բնակարանի մի հատվածին, ես նայում եմ իմ հետևից:
Teide-ը լողում է մար դե Նուբսի վերևում՝ ամպի ծով, հորիզոնում, վաղ առավոտյան արևի լույսի ներքո նայելով այլաշխարհին:
Մարկոսը վստահեցնում է ինձ, որ մեր ճանապարհորդության ընթացքում հրաբխի շատ ավելի ապշեցուցիչ տեսարաններ կլինեն:
Նա նաև ինձ ասում է, որ Լա Գոմերայի կղզու բնակիչները Թեյդեին վերաբերվում են այնպես, կարծես այն պատկանում է իրենց, այլ ոչ թե Թեներիֆեին, քանի որ նրանք ունեն դրա լավագույն տեսակետները:
Մինչև ժայռի գագաթին սրճարան մտանք, մենք անցել ենք 15 կմ:
Ես իսկապես պատրաստ չեմ Մարկոսի խոստացած կաթին և մեղրին, ուստի փոխարենը ընտրեք սրճարան:
Ես խաղում եմ կոֆեինի վրա, այլ ոչ թե կալորիաների, որպեսզի հասնեմ վերջին 10 կմ-ով մինչև կղզու ամենաբարձր ճանապարհը:
Մինչ այդ, սակայն, տուրիստական ավտոբուսների թվի աճը մեզ հուշում է, որ մենք մոտենում ենք կղզու ամենահիասքանչ տեսարժան վայրերից մեկին:
Ճանապարհը առաջանում է երկու թմբերի միջև ընկած հատվածից՝ բացահայտելու Ռոկե Ագանդոն՝ վիթխարի, փամփուշտ ձևով հրաբխային ելքը:
Սա չորս հրաբխային խցաններից ամենաակնառուն է, որոնք սահմանում են սահմանը երկու խորը բարրանկոների միջև, և մենք հանկարծ հայտնվում ենք սելֆի-ձողիկներով զբոսաշրջիկների ուշադրության կենտրոնում, որոնք չեն ակնկալում տեսնել մի քանի ճանապարհային հեծանվորդների այս հազվագյուտ շրջակայքում:.
