3T Superergo ղեկի քաշը հավասար է և դրանց գինը բարձր է, բայց նրանց ձևն առանձնացնում է դրանք
3T-ի մասին լսելու համար ապրանքանիշը հիմնականում գրեց գիրքը կաթիլ գծերի ճարտարապետության մասին՝ պնդելով, որ այն դարձել է առաջին ընկերությունը, որը կենտրոնացել է բարդ էրգոնոմիկ ձևերը ղեկի մեջ ներառելու վրա, որոնք նախկինում ձևի մեջ թեքված պարզ կլոր խողովակ էին:
3T Superergo ձողերը բրենդի «հարմարավետ» ղեկի դիզայնի վերջին մարմնավորումն են: Պատրաստված են միակողմանի ածխածնային մանրաթելից, դրանք գերակայում են ֆունկցիոնալ ձևավորմանը, քան այլ հատկանիշներ, ինչպիսիք են քաշը և աերոդինամիկան:
Հարմարավետություն
Ամենահարմարավետ սալիկը էրգոնոմիկայի ինքնակոչ վարպետներից: Թվում է, թե 3T-ն, անշուշտ, կարող է խոսել, երբ խոսքը գնում է Superergo բարերի մասին, այնպես որ ես օգտագործել եմ այս դիզայնը և՛ ճանապարհի վրա, և՛ մանրախիճի վրա, որպեսզի տեսնեմ, թե արդյոք այն կարող է համապատասխանել աղմուկին:
Ես կասեի, որ մեծ մասամբ դիզայնը իսկապես արդարացնում է 3T-ի մարքեթինգային տեղեկատվությունը: Հատկապես վերնամասերը ներառում են մի շարք առանձնահատկություններ, որոնք անսովոր հարմարավետ են դարձնում ձողերը տարբեր տեղանքով և երթևեկության տևողությամբ մի շարք դիրքերում:
Սկսած ներքևից վեր՝ ձողերի անկման հատվածը բավականին սովորական կոմպակտ կաթիլ է. ամուր թեքում է անմիջապես վերևներից, որտեղ տեղադրվում են հերթափոխիչները, որը բացվում է ավելի նուրբ կորի մեջ դեպի Superergo-ի բարի ծայրերը:
Գնեք 3T Superergo ղեկը Wiggle-ից £183-ով
Խմբերի համատեղելիություն
3T ասում է, որ անկման վերին մասը միտումնավոր նախագծված է սահուն կերպով զուգակցվելու երեք խոշոր խմբերի արտադրողների ժամանակակից հերթափոխիչների հետ: Օգտագործելով ձողերը և՛ Shimano, և՛ Camapgnolo լծակներով, ես կասեի, որ ձևն ավելի լավ է զուգակցվում Shimano-ի հետ, բայց Campagnolo-ի հետ մի փոքր ավելի խիտ զուգավորումը պայմանավորված է լծակի ձևի թերացումներով, քան Superergo-ի կորով::
Կան դրույթներ՝ այդ լծակներից մալուխները բարի ներսի միջով կոկիկ երթուղու համար. անցքերը չափերով և տեղադրված են այնքան լավ, որպեսզի ներքին երթուղիների ճկուն խողովակներն ու մալուխները չդարձնեն ավելի դժվար, քան անհրաժեշտ է:
Էրգոնոմիկ ուշադրություն դետալների նկատմամբ
Վերևից ներքև անկման հատվածը չափում է 119 մմ, ինչը շատ ավելի մակերեսային է, քան ավանդական անկման գծիկը: Նրանք հակված են արժեքներ ունենալ 150 մմ տարածաշրջանում, որը ստեղծվում է գագաթներից ավելի մեծ, ավելի կայուն կորով:Superergo-ի անկման այդ կոմպակտ հեռավորությունը լավ հավասարակշռված էր. ոչ այնքան մակերեսային, որպեսզի կանխի ագրեսիվ ճանապարհի դիրքը, բայց նաև ոչ այնքան խորը, որպեսզի խափանի իմ վերահսկողությունը տեխնիկական խճաքարի արահետների վրա:
Քանի որ վերնաշապիկները և գլխարկներն այնտեղ են, որտեղ հեծանվորդներն անցկացնում են իրենց ձիավարման ժամանակի մեծ մասը, տեղին է թվում, որ ամենամեծ ուշադրությունը դարձվել է այս հատվածում էրգոնոմիկ հատկությունների ներդրմանը:
Ձողաձողերի ուսերը (լծակներից դեպի վերևեր թեքվող հատվածը) ավելի հարթ և լայն է, քան սովորական ձողերը: 3T-ն ասում է, որ սա ստեղծում է ավելի ապահով բռնում, որը ես վստահ չեմ, որ իսկապես կարող էի զգալ, բայց ես նկատել եմ, որ այն արտասովոր կերպով տարածում է ճնշումը իմ ափերից՝ գլխարկների վրա նստելիս՝ ընդհանուր ձիավարությունը դարձնելով հարմարավետ:
Սա նման պատմություն էր վերևի մասում. Superergo ձողերի այս հատվածը ձվաձև է: Ոչ այնքան, որքան աերոբարը, որի բոլորովին հարթ ձևը կարող է նվազեցնել բռնումը, բայց այնքան, որ գագաթների մակերեսը մեծանա:Երկար ճանապարհային մագլցումների և հեշտ խճաքարով արահետներով նավարկելու ժամանակ դա դիզայնի առանձնահատկությունն էր, որը զգալիորեն ավելի հաճելի էր դարձնում ձեռքի դիրքը:
Գների պիտակներ
Հաշվի առնելով պրեմիում գինը՝ Superergo-ի քաշը առանձնահատուկ բան չէ, քանի որ այս գնային բրա համեմատ կազմում է +/- 20 գ մրցակիցների մեծ մասը: Բայց նորից քաշը Superergo-ի գլխավոր առաջնահերթությունը չէ. 3T-ն ունի Superleggera դիզայն՝ քաշ ունեցող փոքրիկների համար, որը խուսափում է ածխածնի ցանկացած բարդ ձևավորումից՝ հօգուտ մի քանի գրամ իջեցնելու::
£ 290-ը հսկայական գումար է ձողերի վրա ծախսելու համար, երբ սա նույնիսկ ամենաբարձր մակարդակի առաջարկը չէ. Superergo-ի դիզայնն ունի «LTD» մակարդակ՝ այստեղ փորձարկված «Թիմ» մակարդակից բարձր, որն արժե 360 ֆունտ: Կա ալյումինե «Pro» տարբերակ, որը շատ ավելի հարմար է դրամապանակին՝ 100 ֆունտ ստեռլինգով, սակայն այն կորցնում է որոշ էրգոնոմիկ ձևավորում, որն օգնում է ածխածնային Superergo ձողերը առանձնացնել ամբոխից:
Լավ կլիներ տեսնել երրորդ ածխածնային սալիկը, որն օգտագործում է ածխածնի ավելի ցածր աստիճան: Ենթադրվում է, որ այն կզիջի մի փոքր քաշը, բայց այն կարող է պահպանել էրգոնոմիկ ձևավորումը և տեղավորվել £100 Pro և £290 Team գծի միջև՝ ավելի լավ հավասարակշռելով շրջանակը:
Գնեք 3T Superergo ղեկը Wiggle-ից £183-ով
Ես հարցրի 3T-ի ապրանքանիշի մենեջերին իր բրիտանական Saddleback դիստրիբյուտորից՝ Դեն Դուգիդից, ընկալվող անհամապատասխանության մասին: Նա խոստովանեց, որ ածխածնի և համաձուլվածքի միջև գների տարբերությունը մեծ է, բայց «ածխածնի ցածր աստիճանը կվնասի ձողերի որակը, ինչը 3T-ն պատրաստ չէ անել»::
Չնայած կատարյալ սցենար չէ, սակայն ոգևորիչ է լսել, որ իրավիճակը առնվազն ճանաչված է, և 3T-ն վստահություն ունի արդարացնելու իր արտադրանքի առաջարկը: Իմ փորձից, վստահությունը անտեղի չէ. ֆունկցիոնալ առումով դրանք շուկայում լավագույն նմուշներից են, այնքան կոշտ, որքան անհրաժեշտ է, և բացառիկ լավ ձևավորված:
Եթե բազմակողմանի հարմարավետությունը ձեր առաջնահերթությունն է, և դուք դեմ չեք ծախսերին, դժվար է նայել 3T Superergo թիմի բարերի կողքով:
