Սկավառակի ռոտորի ծածկոցներ պրո պելոտոնի համար, որը գտնվում է հետազոտության մեջ

Բովանդակություն:

Սկավառակի ռոտորի ծածկոցներ պրո պելոտոնի համար, որը գտնվում է հետազոտության մեջ
Սկավառակի ռոտորի ծածկոցներ պրո պելոտոնի համար, որը գտնվում է հետազոտության մեջ

Video: Սկավառակի ռոտորի ծածկոցներ պրո պելոտոնի համար, որը գտնվում է հետազոտության մեջ

Video: Սկավառակի ռոտորի ծածկոցներ պրո պելոտոնի համար, որը գտնվում է հետազոտության մեջ
Video: Ragley Marley build update hardtail #mtb #mtblife #trail #ragley #marley #hardtail 2024, Ապրիլ
Anonim

Պրոֆեսիոնալ հեծանվորդների ասոցիացիան հրապարակում է պլաստիկ սկավառակի ռոտորի կափարիչների լուսանկարները և ասում՝ «մենք ճանապարհին ենք»

CPA-ն (պրոֆեսիոնալ հեծանվորդների ասոցիացիան) երեկ բացահայտեց պլաստիկ սկավառակի ռոտորի կափարիչի նկարները, որոնք, որպես UCI-ի սարքավորումների հանձնաժողովի հետ երկխոսության մաս, ասում են, որ հետաքննվում է:

'Երեկ [UCI-ի] սարքավորումների հանձնաժողովի աշխատանքային խումբը քայլ առաջ է կատարել՝ բավարարելու ՀԿԿ-ի և սկավառակային արգելակներով վարորդների պահանջները. ասաց. «Մենք ուղու վրա ենք, շնորհակալություն լսելու համար:»

Նկարները ցույց են տալիս ռոտորի երկու կափարիչ; նման օդափոխվող ծածկույթի սև և մոխրագույն տարբերակ, որը կցվում է լողակից դեպի արգելակման կափարիչը, առանցքի միջով անցնելու անցքով:

Ռոտորի այսքան մեծ մասով ծածկված, կարելի է պատկերացնել, որ եթե սկավառակի արգելակային ռոտորների հետ կապված անվտանգության խնդիր կա, այս պլաստիկ վահանները կարող են զգալիորեն նվազեցնել այն:

Սկավառակային արգելակները ի սկզբանե ներկայացվել են pro peloton-ին 2015 թվականին, որպես փորձարկման մաս, որը լքվել է 2016 թվականին այն բանից հետո, երբ Ֆրեն Վենտոսոն իր ոտքի վրա խայթոցը վերագրել է սկավառակի արգելակին, ինչը բարձրացրել է աղմուկը անվտանգության հետ կապված մտահոգությունների մասին: սկավառակային արգելակների առկայությունը։

ՀԿԿ-ն դժգոհ էր թեստի ներդրման եղանակից, բայց երբեք ամբողջովին դեմ չի եղել սկավառակային արգելակների օգտագործմանը:

«Մենք դեմ չենք տեխնոլոգիաներին և նորարարություններին, և չենք ցանկանում հիասթափեցնել հովանավորներին, որպեսզի նրանք այլևս ներդրումներ չանեն մեր սպորտի մեջ», - ասել է հեծանվորդը Վենտոսոյի միջադեպից հետո: «Մենք պարզապես ցանկանում ենք կասեցնել այն առայժմ և ավելի լավ լուծում փնտրել։»

Պատկեր
Պատկեր

Դատավարությունը վերսկսվեց այս տարվա սկզբին և կրկին հանդիպեց որոշ հեծանվորդների դժգոհությանը այն բանից հետո, երբ Օուեյն Դուլը հայտարարեց, որ ռոտորը կտրել է իր ոտքը վթարի ժամանակ:

Անկախ նրանից, մյուս արշավորդները դեռ շարունակում են նրանց չեմպիոնությունը, և դրանք օգտագործվել են բազմաթիվ թիմերի կողմից 2017 թվականի ողջ սեզոնի ընթացքում:

Հայտնի չէ, թե հետաքննության որ փուլում է գտնվում UCI-ի սարքավորումների հանձնաժողովը, որը կազմված է հեծանվային սպորտի ողջ աշխարհի ներկայացուցիչներից, ներառյալ ՀԿԿ-ն: Կամ իսկապես, եթե մենք պետք է տեսնենք այս կամ նմանատիպ ռոտորի ծածկը, մոտ ապագայում կհայտնվի:

Այն փաստը, որ հետաքննություն է անցկացվում, սակայն, անշուշտ, շատերի համար հուսադրող կլինի։

Խորհուրդ ենք տալիս: