Դրյու Ուիլսոնը հեծանվորդին պատմում է չաղ TT հեծանիվի մասին, որը նա ստեղծել է ընկերոջ համար
«Ես գիտեի, որ եթե այս իրը իսկապես, իսկապես գեղեցիկ տեսք չտամ, այն ատելի կլիներ բոլորի համար», - ասում է Դրյու Ուիլսոնը իր ստեղծած գերժամանակաչափային հեծանիվի մասին:
Cyclocarbon-ի սեփականատերը սովորաբար աշխատում է շրջանակների վերանորոգման և հատուկ ներկման աշխատանքներ կատարելով, բայց այս նախագիծը շատ տարբեր էր:
Ռոբ ՄակՔիլիպը խախտեց իր Trek TTX Equinox-ը, երբ տաքանում էր ժամանակի փորձարկման համար: Դեռևս մրցելու վճռականությամբ նա օգտագործեց պահեստային հեծանիվը, որը նա վերցրել էր իր հետ այդ օրը, որը պարզապես իր գեր հեծանիվն էր:
«Կարծում եմ, որ նա զվարճացել է, վայելել է ուշադրությունը», - Վիլսոնը պատմում է Հեծանվորդին ՄաքՔիլիպի TT ջանքերի մասին իր գեր հեծանիվով: Փչացած ժամանակաչափի մասին որոշ ժամանակ մոռացվեց, մինչև որ ՄակՔիլիպը հայտնվեց գեր TT մեքենայի գաղափարի վրա:
«Նա գտավ, որ շատ է քշում իր ֆաթբայքը և վայելում այն», - ավելացնում է Ուիլսոնը: «[Ռոբը] ինձ ճանաչում էր որոշ մրցավազքներից և գիտեր, որ ես նախկինում Cannondale Flash Carbon-ը (լեռնային հեծանիվ) վերածել էի գեր հեծանիվի: «Նա գիտեր, որ ես կարող եմ դա սարքել։»
Հաշվի առնելով, թե որքան լավ տեսք ունի պատրաստի հոդվածը, դուք կարող եք ենթադրել, որ դիզայնի և մոդելավորման երկար գործընթաց է եղել, բայց դա այդպես չի եղել:
«Ամբողջ դիզայնն իմ արածն էր», - շարունակում է շրջանակի շինարարը: «Չկային էսքիզներ կամ որևէ այլ բան, որ ես այն ձևավորել եմ աչքով/ձեռքով»:
Հեծանիվը առջևում աշխատում է 44տ 1x, հետևի մասում՝ 10-42 ձայներիզով և նախատեսված է միայն ճանապարհի վրա վարելու համար:
Ինչպես նաև ժամանակային փորձարկումների ժամանակ, McKillip-ը իր եզակի հեծանիվով ավարտել է 280 կմ RAW (Ուղևորություն Վիսկոնսինի միջով) և բազմօրյա RAGBRAI (The Register-ի տարեկան մեծ հեծանվային զբոսանք Այովա նահանգում):
Wilson-ը պլանավորում է հետագայում փոփոխել McKillip's Fat Trek Equinox-ը, այդ թվում ավելացնելով Shimano Di2 շարժիչ, բայց ունի բազմաթիվ այլ նախագծեր՝ իր ժամանակը զբաղեցնելու համար, բացի իր ամենօրյա աշխատանքից:
'Ես ունեմ di2 իմ fatbike-ի և scalpel-ի վրա, փոփոխված 10 արագության կարգավորում, [9-40 ձայներիզով]:' Վիլսոնն ասում է.
«Ես այլ նախագծեր ունեմ, որոնք ճնշված են իմ հիմնական բիզնեսով»: Չաղ փորձարկման հեծանիվները նույնպես միակ հեծանիվները չեն, որոնց վրա նա աշխատում է:
' [Ես] ներկայումս կառուցում եմ ինձ համար խճաքարով մրցարշավային տանդեմ երկու կոտրված Super X Cannondales-ից:' Այժմ կա մի հեծանիվ, որին պետք է ուշադրություն դարձնել:
Շնորհակալություն Դրյու Ուիլսոնին Cyclocarbon-ից տեղեկատվության և լուսանկարների համար
