Կատակերգության և ողբերգության ազդեցիկ խառնուրդ, որը կգրավի Իսպանիայի և/կամ հեծանվային սպորտի բոլոր սիրահարներին
Եթե Vuelta-ն ձեր կույր ժամադրությունը լիներ, դուք կարոտով կնայեիք սենյակի մյուս կողմը՝ նրա «Grand Tour»-ի քույր-եղբայրներին:
Թեև շրջագայությունը համաշխարհային հայտնիություն է, և Giro-ն հայտնի է իր գեղեցկությամբ, Vuelta-ն աղբի ողնաշարն է: Լինելով երեքից ամենաերիտասարդը, այն հաճախ դիտվում է որպես անհարմար մտածողություն, որը պայքարում է իր վաղ տարիներին գրավելու որևէ օտարերկրյա ուշագրավ հեծանվորդ և այդ ժամանակից ի վեր տեղափոխվել է մրցավազքի օրացույցում:
Այն նույնիսկ ամբողջովին անհետացավ հինգ տարի շարունակ, երբ չկարողացավ գտնել որևէ հովանավոր այն բանից հետո, երբ ընդամենը 42-ից կազմված անհայտ պելոտոնն ավարտեց 1949 թվականի հրատարակությունը:
1960 թվականին Իսպանիայի առաջատար սպորտային օրաթերթը Marca-ն հայտարարեց մրցավազքը muerte այն բանից հետո, երբ ընդամենը 24 հեծանվորդներ 80 հոգանոց դաշտից ավարտեցին երթուղին, որը ներառում էր 260 կմ երկարությամբ ավելի քան փուլեր:
Բայց դա 1941 թվականի Vuelta-ն էր՝ երբևէ եղած ամենափոքր դաշտը ընդամենը 32 հեծանվորդով, որը գրավեց հեղինակ Թիմ Մուրի երևակայությունը, երբ նա փնտրում էր նոր նախագիծ անցյալ տարվա կորոնավիրուսային արգելափակման պայմաններում:
Մրցարշավի այս երրորդ թողարկումը կազմակերպվել է նոր ազգայնական կառավարության կրթության և ժամանցի դեպարտամենտի կողմից որպես «Վերածնված ազգի շրջագայություն» հարյուր հազարավոր մահից ընդամենը երկու տարի անց, որոնցից շատերն ամենադաժան և կամայական են: հանգամանքներ – Իսպանիայի քաղաքացիական պատերազմի ժամանակ:
Այն ժամանակվա Իսպանիայի ամենահայտնի արշավորդը՝ Խուլիան Բերենդերոն, նոր էր ազատ արձակվել 18 ամիս շարունակ համակենտրոնացման ճամբարներում (և միայն այն բանից հետո, երբ ընկերական պահակը և սիրողական հեծանվորդը ճանաչեցին նրան իր սխրագործություններից ինչպես Իսպանիայում, այնպես էլ Իսպանիայում: 1936 և 1937 թվականների շրջագայություններ):Նրան դիմավորեց մրցավազքի տնօրեն Մանուել Սերդանը, սադիստ ազգայնական լաքեյը, ով պատժում էր ձիավարներին չափից շատ ջուր խմելու համար, չարագուշակ խոսքերով.
Մուրի համար, ով նախկինում անցել էր 2000-ի շրջագայության և «շատ սարսափելի 1914-ի Ժիրո»-ի երթուղիներով՝ իր «Ֆրանսիական հեղափոխություններ» և «Ջիրոնիմո» գրքերի համար, 1941-ի Վուելտայի և Բերրենդերոյի մասնակցության պատմությունը չափազանց լավ էր դիմակայելու համար:.
Օնլայն իսպանական տարբեր շուկաներ փնտրելուց հետո նա գտնում է 1970-ականների աննախադեպ վիճակում գտնվող Campagnolo-ով հագեցած մրցարշավային հեծանիվ, որը արտադրվել է Խուլիան Բերրենդերոյի սեփական հեծանիվների խանութում Մադրիդում:
Այն բանից հետո, երբ հակամարմինների թեստը հաստատեց, որ Մուրը ունեցել է Covid. «Համենայն դեպս, ես այժմ կարող էի ճանապարհորդել Իսպանիայում՝ վստահ լինելով, որ այն չեմ հասցնի կամ տարածի այն», - նա որոշում է վարել 4,442 կիլոմետրը: երբևէ ամենաերկար Vuelta-ն իր նոր ձեռք բերած մեքենայի վրա:
Արդյունքը Վուելտա Սքելթերն է՝ 324 էջանոց պատմություն նրա փախուստի մասին, որը փայլուն, զավեշտական և հուզիչ կերպով ընդգրկում է նրա ճանապարհորդությունը կապող երեք հստակ թելերը. 1941թ. քաղաքացիական պատերազմ; և Կորոնավիրուսի համաճարակը։
Գնեք Թիմ Մուրի Vuelta Skelter-ը հիմա Waterstones-ից
Սրանք դժվար է աշխատելու համար:
Ֆրանսիական հեղափոխությունների ժամանակ Մուրը կարող էր ծաղրել աշխարհի ամենամեծ հեծանվավազքի շուրջ գտնվող բոլոր ռազմաթազերը. Ժիրոնիմոյում! նա կարող էր թալանել 1914 թվականի «Ջիրո»-ի որոշ գլխավոր հերոսների յուրօրինակ պատմություններն ու գայթակղությունները:
Սակայն քիչ ծիծաղ կարելի է գտնել Իսպանիայի քաղաքացիական պատերազմում, որը խլեց կես միլիոն կյանք և տեսավ, որ Իսպանիան դարձավ ցամաքային ազգ, որը ղեկավարվում էր բռնապետի կողմից մինչև 1970-ականները::
Գրեթե ամեն տեղ, ուր Մուրը այցելում է իր զբոսանքի ընթացքում, հետապնդվում է դաժանությամբ: Վոյերիստական հաճույք չկա, պարզապես նրա ստամոքսի զգացումը պտտվում է, երբ նա մանրամասնում է անասելի դաժանության արարքները: «Պորտուգալացի թղթակիցը,- գրում է նա,- այնքան հետապնդված էր այն ամենից, ինչ նա ականատես եղավ, որ նա հայտնվեց Լիսաբոնի հոգեբուժարանում»:
Մուրի որդեգրած հերոսը նույնպես ծիծաղի տակառ չէ:Բերենդերոն ողբերգական, միայնակ կերպար էր, ով դառը դժգոհություններ էր պատճառում իր մրցակիցների դեմ: 1995-ին իր մահից անմիջապես առաջ հարցին, թե ում էր ուզում շնորհակալություն հայտնել իր կարիերայի ընթացքում ցուցաբերած աջակցության համար, նա պատասխանեց. «Մի լավություն արեք և տպեք սա մեծատառերով. ոչ ոք»:
Գրքի վերջում նրա մասին անսպասելի բացահայտումը ցնցում է ինչպես հեղինակի, այնպես էլ ընթերցողի համար:
Գնեք Թիմ Մուրի Vuelta Skelter-ը հիմա Waterstones-ից
Հետո կա համաճարակ. Յուրաքանչյուր ոք, ով ժամանակ է անցկացրել Իսպանիայում, գիտի, որ նրա ժողովուրդը ոչ այլ ինչ է սիրում, քան ամբոխի մեջ հավաքվելը, բարձր աղմուկ բարձրացնելը և միմյանց անձնական տարածք ներխուժելը: Այժմ նրանք ստիպված են դիմակ կրել, սահմանափակել շփվելը և հեռավորություն պահպանել միմյանցից։
Դեռևս նման նյութի հետ աշխատելու բոլոր հնարավորություններին հակառակ՝ Մուրին հաջողվում է հեքիաթ հորինել, որը ջերմություն և խելք է հոսում:
Եթե նա չի կարողանում ծիծաղ գտնել Խուան Բերմեխոյի՝ «Զաֆրայի մարդասպան քահանայի» պատմության մեջ, ով պարծենում էր, որ սպանել է ավելի քան 100 հակաֆաշիստների, նա հիանալի լուծում է յուրաքանչյուր հեծանվորդի երկընտրանքը, ով մտածում էր՝ արդյոք. նրանք պետք է իջնեն հյուրանոցի նախաճաշի բուֆետ իրենց բիբի շորտերով, թե ոչ. «Բարի լույս, տիկնայք և պարոնայք, այժմ, երբ ձեր ուշադրությունն եմ գրավում, ուզում եմ ձեզ բոլորիդ ծանոթացնել իմ սեռական օրգանների հետ:«
Չնայած նա հուսահատվում է այն աննշան պատճառով, որ Բերենդերոն զրկվել է ազատությունից և 18 ամսով մրցավազքի արտոնագրից, նրա «հանցագործությունը» եղել է այն, որ նրա անունը ներառված է եղել 1937 թվականի շրջագայության զեկույցում, որը հրապարակվել է իսպանական կոմունիստական ամսագրում։ Կուսակցական թերթ – նա նշում է լրագրողներից մեկի պերճախոսությունն ու էքսցենտրիկությունը, ով հետևում էր 1941 թվականի Vuelta-ին «տարեց Ֆիատով, որը օդաչու էր տրանսպորտային կորպուսի կապրալ հովվի կողմից կամակոր էլանով» և սնուցվում էր սիդրով և վերմուտով::
Ռամոն Տորեսը նախկին «բիլիարդի և ցլամարտի թղթակից» էր, ով չէր լուսաբանում հեծանվավազքը մինչև «հրում քառասունը», բայց ով միշտ ինքն էր վարում մրցավազքի ամենադաժան վերելքը, «որպեսզի հասկանար, թե ինչի միջով են անցել հեծանվորդները: «
Պատերազմի սարսափների, հեծյալների տառապանքների միջև. նրանք պետք է մեկ փուլ սկսեին դատարկ ստամոքսով, քանի որ «սա այն դարաշրջանն էր, երբ կատուներն ու շները հազվագյուտ տեսարան էին իսպանական փողոցներում. նրանք կամ սատկել էին դրանից։ քաղցից կամ կաթսայի մեջ եմ մտել» – և համաճարակի հիասթափությունները, Մուրը հյուսում է Իսպանիայի գրկում 50-ամյա հեծանիվ վարելու իր պատմությունը:
Նա խաբում է, նրան կանգնեցնում է ոստիկանությունը սաղավարտ չկրելու համար, նա մոլորվում է, որովհետև պատահաբար մտել է իր երթուղին որպես «քայլարշավ» իր SatNav-ով, և նա հայցում է անմեղություն և ողորմություն յուրաքանչյուր լեզվական, մշակութային և. խոհարարական խոչընդոտի հետ, որը նա հանդիպում է բռնելու բոլոր խնդրանքով, «Lo siento, soy Ingles»:
Գնեք Թիմ Մուրի Vuelta Skelter-ը հիմա Waterstones-ից
Մահացու համաճարակի ժամանակաշրջանում ապրելով աներևակայելի ողբերգության շրջանի վերանայումը մեծ պատվեր էր: Մուրի համար սարսափի մեջ հումոր և մարդասիրություն գտնելը վկայում է նրա հմտությունների և գրողի զգայունության մասին:
Vuelta Skelter. Riding the Remarkable 1941 Tour of Spain, հրատարակվել է Ջոնաթան Քեյփի կողմից օգոստոսի 12-ին:
