Հեծանվորդները կարող են օգուտ քաղել պոտենցիալ միջոցներից՝ կանխելու այգիների օգտագործումը որպես «առնետների վազք»
Շարժիչային երթևեկությունը կարող է արգելվել Լոնդոնի թագավորական բոլոր ութ զբոսայգիներում՝ մի քայլով, որը կարող է օգուտ քաղել հեծանվով երթևեկողներին և քայլողներին: Royal Parks բարեգործական կազմակերպությունը, որը պատասխանատու է զբոսայգիների կառավարման համար, ցանկանում է շրջագայողներին հետ պահել Richmond Park-ը, Regent's Park-ը և Hyde Park-ը որպես «առնետների վազք» ավտոմոբիլների համար օգտագործելուց::
Բարեգործական կազմակերպությունն առաջարկել է, որ կքննարկի ավտոմոբիլային երթևեկության ճանապարհների ամբողջական փակումը, որպեսզի պահպանի զբոսայգիների բնակավայրերը և առաջնահերթություն տա պարկի օգտագործողներին՝ միաժամանակ պահպանելով «անվտանգությունը պարկի բոլոր օգտագործողների համար, նվազեցնելով տրանսպորտային միջոցների վրա հիմնված երթևեկության ազդեցությունը և նվազեցնելով հակամարտությունը: տարբեր ռեժիմներ.'
Ճանապարհների ամբողջական փակումը նույնպես դիտարկվում է մասնակի փակման, արագության բարձրացման և արագության խստացված սահմանափակումների ներդրման հետ մեկտեղ:
Այս առաջարկությունները գալիս են որպես «Թագավորական զբոսայգիների շարժման ռազմավարության» մի մաս, նոր յոթ մասից բաղկացած սխեմա, որը նպատակ ունի «առաջնահերթություն տալ քայլելուն և խրախուսել շարժիչ տրանսպորտային միջոցների շարժը» ութ զբոսայգիներում:
Տուժած ութ կանաչ տարածքները կլինեն Հայդ Պարկը, Ռիջենթս Պարկը, Գրին Պարկը, Քենսինգթոն Գարդենսը, Ռիչմոնդ Պարկը, Գրինվիչ Պարկը, Սենտ Ջեյմս Պարկը և Բուշի Պարկը::
Ռիջենտի այգին հաճախ ծանրաբեռնված է երթևեկությամբ, որը փորձում է կտրել Լոնդոնը, ինչը խցանումներ է առաջացնում այգու հյուսիսային և հարավային մուտքերում:
Արագությունը նույնպես տարածված է այգու արտաքին շրջանակում, չնայած սահմանափակումների առկայությանը, և դա, ի վերջո, հանգեցրեց նրան, որ այգու միջով նախատեսված տարանջատված ցիկլի պլանները չեղարկվեցին:
Richmond Park-ը հաճախ պայքարում է ծանր խցանումների դեմ՝ պիկ ժամին, մեքենաների հետ, որոնք շրջում են քաղաքի կենտրոնում և դուրս գալիս, մինչդեռ Greenwich Park-ը նմանատիպ խնդիրներ ունի մոտակա մայրուղիների գերբնակվածությունը հաղթահարելու համար:
Հայդ Պարկը տուժում է զգալի երթևեկության պատճառով West Carriage Drive-ում աշխատանքային օրերի մեծ մասը:
Թագավորական զբոսայգիների տրանսպորտի ղեկավար Մեթ Բոնոմին Evening Standard-ին ասել է, որ այս ծրագրերը համարվում են իրենց տեղը որպես «ապաստան» Լոնդոնի անընդհատ աճող քաղաքի կենտրոնից::
Կանխատեսվում է, որ մինչև 2035 թվականը Լոնդոնի բնակչությունը կաճի մինչև 10 միլիոն բնակիչ, ուստի ավելի ու ավելի շատ մարդիկ կօգտվեն մեր այգիներից՝ զբաղված քաղաքից ապաստան փնտրելու համար: Մենք պետք է պատրաստ լինենք դրան», - ասաց Բոնոմին:
Բոնոմին նաև հաստատեց, որ խորհրդակցությունը մշակվել է քաղաքապետ Սադիկ Խանի քայլելու և հեծանվավազքի նախաձեռնություններին հանդիպելու համար:
Արագության սահմանաչափի ցանկացած փոփոխություն կամ կայանման վճարների բարձրացում կպահանջվի խորհրդարանի հաստատմանը, սակայն ցանկացած ճանապարհի փակումը կարող է իրականացվել Royal Parks բարեգործական կազմակերպության կողմից:
Խորհրդակցության առաջին փուլն այժմ բաց է 2019 թվականի դեկտեմբերին նախատեսված փոփոխությունների վերջնական իրականացման հետ:
