Աշխարհի նախկին եռակի չեմպիոնն այլևս չունի հատուկ մարզաշապիկ, բայց նա դեռևս ունի հատուկ հեծանիվ
Փիթեր Սագանին կարող է ավելի դժվար նկատել առանց իր սովորական ազգային կամ աշխարհի չեմպիոնի մարզաշապիկի, բայց, բարեբախտաբար, նրա Bora-Hansgrohe թիմը նրան տրամադրել է Specialized S-Works Venge-ի հատուկ թողարկում, որպեսզի նա կարողանա առանձնանալ ամբոխից այս տարվա ընթացքում: Տուր դե Ֆրանս.
1-ին փուլի համար, որը սկսվում և ավարտվում է Բրյուսելում, Աշխարհի եռակի չեմպիոնը վարելու է իր հատուկ ներկված Sagan հրատարակության Specialized S-Works Venge-ը:
Ձիավարելով այն, ինչ թվում է 56 սմ շրջանակ, Սագանը հավաքում է իր ագրեսիվ դիրքը 140 մմ բացասական անկյան ցողունով, որը գրեթե իջնում է դեպի վերին խողովակը, թեև 15 մմ հեռավորության վրա, որպեսզի հակակշռի Venge-ի համեմատաբար բարձր առջևի ծայրը:
Այլևս աշխարհի կամ ազգային չեմպիոն չէ, Սագանի հեծանիվների ներկերի սխեման թերագնահատված է, բայց, անկասկած, նորաձև է, խառնում է փայլատ մոխրագույնը լյումինեսցենտ, փայլուն գլխի խողովակի հետ:
Ի տարբերություն իր թիմակիցների, ովքեր պետք է բավարարվեն շուկայական պիտակներով, Սագանի հեծանիվը զարդարված է նրա անունով, որը գրված է հեծանիվի վերին խողովակի վրա: Հեծանվորդի խորհրդանշական PS սկզբնատառերը նույնպես զարդարում են հեծանիվը:
Բորա-Հանսգրոհե թիմը վարում է Shimano Dura-Ace Di2-ի ամբողջական խմբեր՝ զուգակցված Specialized-ի սեփական երկկողմանի S-Works հզորության հաշվիչի հետ:
Առջևում բացման արագ և կատաղի փուլով, սլովակ շոումենը ընտրում է առջևի 54/42 տ, իսկ հետևի մասում փոխանցման 11/25 հարաբերակցությունը, ապահովելով խիտ միջակայք և հսկայական հանդերձանք: կարող են մղվել վերջնական սպրինտում։
Հեծանվորդը նաև նկատել է Սագանի հատուկ արբանյակային փոխարկիչները, որոնք խցկվել են ղեկի կաթիլների մեջ, ինչը նրան հնարավորություն է տալիս փոխել հանդերձանքը նույնիսկ թամբից դուրս վազելիս:
Գերաարդսբերգենի և Բոսբերգի սալաքարերով մագլցելու հեռանկարով, դուք նկատում եք, որ Bora-ի մեխանիկները Սագանի հեծանիվին ավելացրել են հետշուկայական նստատեղեր՝ լրացուցիչ երաշխիքներ ավելացնելու համար, որ ածխածինը չի սահում, երբ ցատկելով քարերի վրայով։
Հետաքրքիր է նաև նշել, որ Սագանի և՛ առջևի, և՛ հետևի սկավառակի ռոտորները չափվել են մինչև 140 մմ: Սովորաբար, 29-ամյա երիտասարդը ընտրում է 160 մմ առջևի և 140 մմ հետույքի համար, ուստի արգելակումը ակնհայտորեն համարում է շաբաթ օրվա առաջին փուլի հետընտրական մտածողություն:
Specialized-ը նույնպես ստանում է իր գումարը՝ Սագանին և նրա Bora թիմին մատակարարելով իր Roval CLX 64 խողովակաձև անիվները և Specialized S-Works տուրբո բամբակյա խողովակային անվադողերը:
Բորա-Հանսգրոհեի թիմը հովանավորվում է Wahoo-ի կողմից, իսկ Սագանն ընտրել է ապրանքանիշի կոմպակտ և աերոդինամիկ Elemnt Bolt համակարգիչը՝ իր բոլոր տվյալների միջոցով ապահովելու համար:
Այս հեծանիվը, անկասկած, կներգրավվի այս տարվա ամենահիասքանչ տուրի պահերին:
