Կանոնների պաշտպան Ֆրենկ Ստրաքը համարում է n+1 կանոնի սահմանափակումները հեծանիվների ճիշտ քանակի համար
Հարգելի Ֆրենկ, ես վերջերս գնեցի իմ ութերորդ հեծանիվը, և ես վստահ չեմ, թե ինչու: Ես լիովին տեղյակ եմ n+1 կանոնին, բայց հիմա դժվարանում եմ արդարացնել, թե ինչու են ինձ պետք այս բոլոր հեծանիվները, կամ նույնիսկ եթե ես իսկապես ուզում եմ դրանք: Կարող ես ինձ օգնել? Անոն, էլփոստով
Հարգելի Անոն, եթե դա իսկապես ձեր անունն է, դուք խելամտորեն ընտրել եք ձեր ժամանակը այս հարցը տալու համար:
Իմ սիրելի հայրը, 73 տարեկան, 12 կանոնի հեղինակն է, որը վերաբերում է այն հեծանիվների քանակին, որոնք դուք պետք է ունենաք (ճիշտ թիվը n+1 է, որտեղ n-ը ներկայումս պատկանող հեծանիվների թիվն է), և նրա խնամակալության ներքո է, որ ես ձեռք եմ բերել իմ սեփական հեծանիվների ախոռը։
Իր 50-ամյակի համար նա ուներ Eddy Merckx հեծանիվը, որը պատրաստել էր մեր Նիդեռլանդներում ապրող ընկեր Հերմանը, որը շատ լավ կապված էր:
Շրջանակը կառուցվել և ներկվել է պատվերով, և Հերմանը ընթրել է Էդդիի հետ, երբ շրջանակը պատրաստ էր առաքման: Դա հաճախորդների սպասարկումն է:
Դա հեծանիվների գագաթնակետն էր, և հայրս միայն արևոտ եղանակին համարձակվեց քշել այն, քանի որ հեծանիվն այնքան թանկ էր նրա համար (մի անգամ ես այն տապալեցի Ֆրանսիայի ճամփեզր սրճարանում, և նա մի կերպ նայեց ինձ: դա ինձ ստիպեց գոլորշիանալ):
Ձիավարելու սթրեսը թեթևացնելու համար նա ուներ «ստորադաս» մոդել, որը կառուցված էր նույն խողովակով, նույն տեխնիկական պայմաններով և նույն բաղադրիչներով, բայց ավելի քիչ թեթև ներկերի սխեմայով և առանց շինարարի ճաշելու: Մարգարե.
Այս հեծանիվը կարելի է վարել այնպիսի եղանակային պայմաններում, երբ հաշվի ենք առնում անձրևի հավանականությունը, բայց անորոշ է դրա մասին: Ո՞րն է բաց անցք թողել. իսկ եթե մեկը վստահ է, որ անձրև է գալու:
Իսկ եթե անձրև գա?
Նա այլընտրանք չուներ, քան կառուցել ևս մեկ Merckx, այս անգամ տիտանից, կրկին նույն բաղադրիչներով:
Ոչ մի ընթրիք Էդդիի հետ, առանց հատուկ ներկի (առհասարակ ներկ չկա, եթե հիշողությունը չի ծառայում): Իրականում, Էդդին տիտանից չի կառուցել, ուստի այս «Բելգիական ձեռագործ տիկինը» իրականում «Ամերիկյան թափառաշրջիկ» էր, որը կառուցվել էր Litespeed-ի կողմից:
Նրա վերջին հեծանիվների թիվը 54 է, թեև այդ թիվը ներառում է ճարպակալած հեծանիվը և եռանիվը, որը ձեռք է բերել կարճ ժամանակահատվածում, երբ նա չի կարողացել հավասարակշռել իրեն՝ ազդրի թուլացնող վնասվածքի պատճառով: Նա դեռ ուզում էր ինչ-որ բան ոտնակ դնել:
Սա այն օրինակն էր, որով ես դաստիարակվել եմ: Բայց իրական կյանքը, ինչպես պարզվում է, հակված է որոշակիորեն շեղվել ձեր նախկին փորձից:
Ավագ դպրոցում ես ունեի ճանապարհային և լեռնային հեծանիվ: Կատարած. Երբ ես ապրում էի քոլեջի հանրակացարանի սենյակներում և բնակարաններում, ես այնքան անհաջող էի այլևս հեծանիվներ ունենալու համար: Ես նույնպես դեմ չէի, որ նրանք իմ հյուրասենյակում են:
Ոչ իմ գոյություն չունեցող ընկերուհին:
Ավարտել եմ, աշխատանք գտա, սկսեցի գումար աշխատել, և ավելի շատ հեծանիվներ ունենալու հավակնություններս աճեցին: Նրանք տեղափոխվեցին հյուրասենյակից և մտան նկուղ։
Նկուղները շքեղ բաներ են, որտեղ դուք կարող եք պահել այնպիսի իրեր, որոնք լիովին չեք գնահատում, ինչպիսիք են ժառանգությունները, դահուկները և ավելորդ հեծանիվները:
Հետո ամուսնալուծվում ես և հանկարծ ունես մի տասնյակ հեծանիվ և փոքրիկ 800 քառակուսի ոտնաչափ բնակարան։
Ձեր կյանքի այս պահին բոլոր այդ հեծանիվները սկսում են ձեզ հարցեր տալ, ինչպիսիք են՝ «Որքա՞ն հաճախ եք ինձ քշում»:
Երբ պատասխանն է. «Երբ ես ցանկանում եմ վարել բրդյա մարզաշապիկ և ոտքի մատների սեղմակներ», մարդը ստիպված է լինում պատասխանել հետևյալով.
Երբ պատասխանն է՝ «Ոչ մի», հոնքերը սկսում են բարձրանալ՝ միաժամանակ գիտակցելով, որ ձեր սիրելի ախոռի հեծանիվներից մեկը կամ մի քանիսն ավելորդ են:
Ներքաշում
Մի քանի հեծանիվներ վաճառվեցին, և մի քանիսը վերածվեցին ամենօրյա աշխատանքային ձիերի, որոնք այժմ ավելի շատ են տեսնում օրվա լույսը, քան երբևէ:
Ես հասկացա, որ հեծանիվները պետք է ավելի շատ վարել, քան դրանք փայփայել: Կարծում եմ, որ հայրս գնահատում է իր բոլոր հեծանիվները, և նա ինչ-որ կերպ վարում է բոլորը (բացի -ից
տրայքը, հուսով եմ) – բայց դա ավելի շատ հեծանիվներ է, քան ես կարող եմ գնահատել:
Ես գնահատում եմ իմ վարած հեծանիվները և այն, թե ինչպես է շրջանակն արձագանքում ինձ, երբ ես ոտնակ եմ անում: Անիվների և շրջանակի թրթիռներն ինձ կապում են իմ հեծանիվին։
Ոչ ոք թող չդատի քո ախոռը, բացի քեզնից: Բայց ես առաջարկում եմ ձեզ այս չափանիշը. եթե ձեր հեծանիվները չեն վարում, հարցրեք ինքներդ ձեզ՝ արդյոք դրանք իսկապես գնահատվում են: